DE29909623U1 - Fahrzeug zum Lösen und Absaugen von Verunreinigungen aus Straßenabläufen - Google Patents
Fahrzeug zum Lösen und Absaugen von Verunreinigungen aus StraßenabläufenInfo
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- E03—WATER SUPPLY; SEWERAGE
- E03F—SEWERS; CESSPOOLS
- E03F7/00—Other installations or implements for operating sewer systems, e.g. for preventing or indicating stoppage; Emptying cesspools
- E03F7/10—Wheeled apparatus for emptying sewers or cesspools
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Claims (20)
1. Fahrzeug (10) zum Lösen und Absaugen von Verunreinigungen
aus Straßenabläufen (A, B), die durch einen Schachtdeckel
(38) abgedeckt sind,
- 1. mit einem Saugschlauch (16), der mittels eines schwenkbaren Teleskopauslegers (24) über der Öffnung des Straßenablaufs (A, B) positionierbar ist und der in eine Speichervorrichtung (46) am Fahrzeug (10) hinein- und aus derselben herausziehbar ist,
- 2. wobei der vordere Endbereich (26) des Teleskopauslegers (24) vor oder hinter dem Fahrzeug (10) positionierbar ist,
- 3. wobei der Saugschlauch (16) innerhalb des Teleskop auslegers (24) zumindest bereichsweise auf Rollenkörpern (40, 42, 44) führbar ist,
- 4. wobei zumindest einige der Rollenkörper (40, 42, 44) des Teleskopauslegers (24) motorisch antreibbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass
- 5. eine Transportvorrichtung (36) zum Ergreifen und Transportieren des Schachtdeckels (38) vorhanden ist,
- 6. die Transportvorrichtung (36) am Teleskopausleger (24) befestigt ist,
- 7. die Transportvorrichtung (36) eine Greifervorrichtung (78) besitzt, die an dem Schachtdeckel (38) lösbar befestigbar ist,
- 8. die Greifervorrichtung (78) in der Höhe (Z) und in Querrichtung (X) zur Höhe (Z) verstellbar ist.
2. Fahrzeug nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
- 1. die Greifervorrichtung (78) zumindest einen Elektromagneten (106) besitzt, der an den magnetisierbaren Schachtdeckel (38) so anlegbar ist, dass der Schachtdeckel durch die Greifervorrichtung (78) hin und her transportierbar ist.
3. Fahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
- 1. ein Hochdruckschlauch (18) vorhanden ist, der auf einer Schlauchhaspel (20) auf- und abwickelbar gelagert ist.
4. Fahrzeug nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
- 1. die Schlauchhaspel (20) am Teleskopausleger (24) befestigt ist.
5. Fahrzeug nach Anspruch 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet, dass
- 1. Hochdruckschlauch (18) und Saugschlauch (16) gemeinsam im Teleskopausleger (24) führbar sind.
6. Fahrzeug nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, dass
- 1. zumindest das freie Ende des Hochdruckschlauchs (18) am Saugschlauch (16) befestigt ist.
7. Fahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
- 1. das vordere Ende (26) des Teleskopauslegers (24) vor oder hinter dem Fahrzeug (10) positionierbar ist.
8. Fahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
- 1. der Saugschlauch (16) in etwa parallel zur Längsachse (28) des Fahrzeugs (10) aus dem Bereich des Fahrzeugs (10) heraus in den Teleskopausleger (24) hineinführbar ist.
9. Fahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
- 1. im Bereich des Teleskopauslegers (24) vor und hinter seiner Schwenkachse jeweils zumindest ein motorisch antreibbarer Rollenkörper zum Verfahren des Saugschlauchs (16) vorhanden ist.
10. Fahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
- 1. das vordere Ende des Saugschlauchs (16) in einer Hülse (112) endet,
- 2. der freie Randbereich dieser Hülse (112) Rücksprünge (114) beziehungsweise Durchbrüche aufweist.
11. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 3 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, dass
- 1. das freie Ende des Hochdruckschlauchs (18) in einer Ringleitung (116) endet,
- 2. die Ringleitung (116) den Endbereich des Saugschlauchs (16) beziehungsweise die am Ende des Saugschlauchs (16) befestigte Hülse (112) umgreift,
- 3. die Ringleitung (116) mehrere Auslassdüsen (118) besitzt.
12. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 3 bis 11,
dadurch gekennzeichnet, dass
- 1. der Hochdruckschlauch (18) auf der einen Seite des Saugschlauchs (16) und die Greifervorrichtung (78) auf der dazu gegenüberliegenden Seite des Saugschlauchs vorhanden ist.
13. Fahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
- 1. die Transportvorrichtung (36) einen in Querrichtung (X) verstellbaren Schlitten (56) besitzt, der in einer am Teleskopausleger (24) befestigten Führung (52) längsver schieblich ist,
- 2. die Greifervorrichtung (78) an dem Schlitten (56) höhenverstellbar befestigt ist.
14. Fahrzeug nach Anspruch 13,
dadurch gekennzeichnet, dass
- 1. der Schlitten (56) zwischen zwei Endstellungen hin und her bewegbar ist,
- 2. in der einen Endstellung des Schlittens (56) der Saugschlauch (16) sowohl an Rollenkörpern (40, 42, 44) des Teleskopauslegers (24) als auch an Rollenkörpern (62, 64) des Schlittens (56) abgestützt anliegt,
- 3. in der anderen Endstellung des Schlittens der Saugschlauch nur an Rollenkörpern (40, 42, 44) des Teleskopauslegers (24) abgestützt anliegt.
15. Fahrzeug nach Anspruch 13 oder 14,
dadurch gekennzeichnet, dass
- 1. ein Führungsmast (60) am Schlitten (56) fest angebracht ist,
- 2. ein Hubmast (70) längs des Führungsmastes (60) verstellbar ist,
- 3. zumindest ein Elektromagnet (106) am Hubmast (70) befestigt ist.
16. Fahrzeug nach Anspruch 15,
dadurch gekennzeichnet, dass
- 1. ein Arbeitszylinder (90) zum höhenmäßigen Verstellen des Hubmastes (70) am Führungsmast (60) befestigt ist.
17. Fahrzeug nach Anspruch 15,
dadurch gekennzeichnet, dass
- 1. der Elektromagnet (106) gelenkig gelagert ist.
18. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 15 bis 17,
dadurch gekennzeichnet, dass
- 1. ein Arbeitszylinder (104) am Hubmast (70) befestigt ist zum beliebig festen Andrücken des Elektromagneten (106) an einem Schachtdeckel (38).
19. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 15 bis 18,
dadurch gekennzeichnet, dass
- 1. der Elektromagnet (106) um die Längsachse des Hubmastes (70) verschwenkbar (80) gelagert ist.
20. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 15 bis 19,
dadurch gekennzeichnet, dass
- 1. ein Kontaktglied (96) am Hubmast (70) in der Höhe (Z) nachgiebig gehalten ist,
- 2. das Kontaktglied (96) mit der Steuerung zum Verstellen des Hubmastes (70) so verbunden ist, dass infolge Berührkontakt des Kontaktgliedes (70) mit dem Schachtdeckel (38) die Absenkbewegung des Hubmastes (70) gestoppt wird.
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