DE29908959U1 - Kupplungsmechanismus - Google Patents

Kupplungsmechanismus

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Description

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Claims (13)

1. Kupplungsmechanismus (10; 100; 200), insbesondere zum Verbinden eines Gurtstrafferantriebs mit einer Gurtspule eines Gurtaufrollers für einen Fahrzeug-Sicherheitsgurt, mit einem Antriebsteil (12; 112; 212), einem Zwischenteil (14; 114; 214) und einem Abtriebsteil (16; 116; 216) sowie einer formschlüssigen und einer kraftschlüssigen Kupplung, die in Reihe geschaltet sind, wobei in einem Ausgangszustand die formschlüssige Kupplung eingekuppelt und die kraftschlüssige Kupplung ausgekuppelt ist.
2. Kupplungsmechanismus nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß in einem Betriebszustand beide Kupplungen eingekuppelt sind.
3. Kupplungsmechanismus nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet dadurch, daß nach einem Betrieb die formschlüssige Kupplung ausgekuppelt und die kraftschlüssige Kupplung eingekuppelt ist.
4. Kupplungsmechanismus nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet dadurch, daß die formschlüssige Kupplung zwischen dem Antriebsteil (12; 112; 212) und dem Zwischenteil (14; 114; 214) und die kraftschlüssige Kupplung zwischen dem Zwischenteil (14; 114; 214) und dem Abtriebsteil (16; 116; 216) angeordnet ist.
5. Kupplungsmechanismus nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet dadurch, daß die kraftschlüssige Kupplung zwischen dem Antriebsteil (12; 112; 212) und dem Zwischenteil (14; 114; 214) und die formschlüssige Kupplung zwischen dem Zwischenteil (14; 114; 214) und dem Abtriebsteil (16; 116; 216) angeordnet ist.
6. Kupplungsmechanismus nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet dadurch, daß die formschlüssige Kupplung eine Klinken­ kupplung (18, 24; 118, 124) ist.
7. Kupplungsmechanismus nach einem der Ansprüche 1 bis S. gekennzeichnet dadurch, daß die formschlüssige Kupplung eine Klauen­ kupplung (244, 246) ist.
8. Kupplungsmechanismus nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet dadurch, daß die kraftschlüssige Kupplung eine Klemm­ rollenkupplung (30, 31; 130, 131) ist.
9. Kupplungsmechanismus nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet dadurch, daß das Abtriebsteil (16; 116; 216) von der Achse einer Gurtspule eines Gurtaufrollers gebildet wird.
10. Kupplungsmechanismus nach Anspruch 6 oder Anspruch 8, gekennzeichnet dadurch, daß die Klemmrollenkupplung Wälzelemente (30; 130; 230) aufweist, daß die Klinkenkupplung Klinken (18; 118) aufweist und daß Haltestifte (28, 32; 128, 132; 232, 252) vorgesehen sind, die im Ausgangszustand die Wälzelemente (30; 130; 230) und/oder die Klinken (18; 118) in einem Ausgangszustand halten.
11. Kupplungsmechanismus nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet dadurch, daß eine Feder vorgesehen ist, die nach dem Betrieb eine Drehung des Abtriebsteils (16; 116; 216) bewirkt und so die formschlüssige Kupplung löst.
12. Kupplungsmechanismus nach Anspruch 11, gekennzeichnet dadurch, daß die Feder eine Rückzugsfeder eines Gurtaufrollers ist.
13. Kupplungsmechanismus nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet dadurch, daß eine Feder (222) vorgesehen ist, die nach dem Betrieb das Zwischenteil (214) lateral entlang der Drehachse der Kupplung verschiebt und so die formschlüssige Kupplung löst.
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