DE29908064U1 - Vorrichtung zur Bearbeitung von Schienenprofilen - Google Patents

Vorrichtung zur Bearbeitung von Schienenprofilen

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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B31/00—Working rails, sleepers, baseplates, or the like, in or on the line; Machines, tools, or auxiliary devices specially designed therefor
    • E01B31/02—Working rail or other metal track components on the spot
    • E01B31/12—Removing metal from rails, rail joints, or baseplates, e.g. for deburring welds, reconditioning worn rails
    • E01B31/17—Removing metal from rails, rail joints, or baseplates, e.g. for deburring welds, reconditioning worn rails by grinding

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Claims (20)

1. Vorrichtung zur Bearbeitung von Schienenprofilen, insbesondere im Verbindungsbereich zweier miteinander durch aluminothermische Schweißung verbundenen Schienenenden, mit einem Rahmengestell (4), welches an seinen beiden Enden jeweils über ein System von Lauf­ rollen (2. 3; 11, 12) auf dem zu bearbeitenden Schienenprofil aufge­ lagert und entlang desselben zwecks Durchführung der Bearbeitung verfahrbar ist, mit einer zumindest einen Schleifkopf (1) und einen Antriebsmotor umfassenden Baueinheit, die durch das Rahmengestell (4) getragen ist, wobei zumindest die Schleifscheibe des Schleifkop­ fes (1) geradlinig in Richtung auf die zu bearbeitende Fläche des Schienenprofils hin zustellbar ist, gekennzeichnet durch
  • 1. eine, in einem unteren Querträger (8) des Rahmengestells (4) vor­ gesehene Führung, mittels welcher die genannte Baueinheit als Ganzes in Richtung auf die zu bearbeitende Fläche des Schienen­ profils hin zustellbar ist,
    • - wobei der Querträger (8) mit den freien Enden eines U-förmigen Rahmenteils (7) in Verbindung steht und sich mit letzterem im we­ sentlichen in einer gemeinsamen Ebene erstreckt und
    • - eine, für die Zustellbewegung der Baueinheit bestimmte und ausge­ staltete Zustelleinrichtung, die mit der Baueinheit in Verbindung steht und die mit der Maßgabe angeordnet ist, daß die aus der Zustellbewegung sowie dem Schleifvorgang resultierenden Kräfte und Momente über das Rahmenteil (7) und den Querträger (8) aufgenommen werden.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
  • 1. daß die Zustelleinrichtung eine Gewindespindel (21) ist, deren untere (22) und obere Enden (23) jeweils an dem Querträger (8) bzw. dem Rahmenteil (7) drehbar gelagert sind,
    • - daß an der Baueinheit ein Trägerteil (26) befestigt ist, dessen der Baueinheit abgekehrtes Ende über eine Spindelmutter (25) mit der Gewindespindel (21) im Eingriff steht,
    • - daß sich die Gewindespindel (21) parallel und mit Abstand zu der Längsachse der Baueinheit erstreckt, und
    • - daß sich das Festlager der Gewindespindel (21) an ihrem unteren Ende (22), nämlich an dem Querträger (8) befindet.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
  • 1. daß die Spindelmutter (25) an dem genannten Ende des Trägerteils (26) kardanisch oder dergleichen mit der Maßgabe gelagert ist, daß Winkelverlagerungen der Achsen der Gewindespindel (21) sowie der Baueinheit ausgleichbar sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, gekennzeichnet durch
  • - eine zwischen der Spindelmutter (25) und dem oberen Ende (23) der Gewindespindel (21) wirksame Entlastungsfeder,
  • - wobei die Entlastungsfeder mit Hinblick auf eine wenigstens teil­ weise Kompensation der Gewichtskraft der Baueinheit hin bemessen ist.
5. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch
  • - Laufradbaugruppen (9, 10), die mit dem Rahmengestell (4) in lös­ barer Verbindung stehen.
6. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch
  • - ein weiteres U-förmiges Rahmenteil (14) dessen freie Enden im Be­ reich der freien Enden des genannten Rahmenteils (7) mit dem Rah­ mengestell (4) in Verbindung stehen,
  • - wobei die Winkelstellung des Rahmenteils (14) gegenüber dem Rah­ menteil (7) bezüglich einer Achse (15), die sich innerhalb der Ebene des Rahmenteils (7) oder in einer zu dieser parallelen Ebene senkrecht zur Längsachse der Baueinheit erstreckt, ein­ stellbar ausgebildet ist.
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
- daß zusätzlich oder anstelle einzelner Laufrollen (2, 3; 11, 12) an den Enden des Rahmengestells jeweils eine Anordnung von Mehr­ fachrollen vorgesehen ist, wobei eine jede dieser Anordnungen um eine sich senkrecht zu der Ebene des Rahmenteils (7) erstreckende Achse pendelbar mit dem Rahmengestell (4) in Verbindung steht.
8. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch
  • - eine Meßeinrichtung zur Erfassung der bei den zu bearbeitenden Flächen des Schienenprofils bestehenden Maßabweichungen gegenüber einem Sollprofil, wobei die Meßeinrichtung zumindest eine Meßeinheit (35) und einen Meßkopf umfaßt.
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß der Meßkopf mit einem berührungslos wirkenden Meßaufnehmer ausgerüstet ist.
10. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß der Meßkopf mit einem berührend wirkenden Meßaufnehmer aus­ gerüstet ist.
11. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet,
- daß die Meßeinrichtung ferner mit einer Streckenmeßeinrichtung (36) ausgerüstet ist, die zur Messung von Bewegungen der Vorrich­ tung entlang der durch Schweißung miteinander verbundenen Schie­ nenenden bestimmt und eingerichtet ist.
12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß die Meßeinheit (35) zur Speicherung und/oder Anzeige der er­ mittelten Meßwerte eingerichtet ist.
13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 12, dadurch gekennzeichnet.
  • - daß sich der Meßkopf innerhalb eines Schutzgehäuses (37) befin­ det, dessen Unterseite (38) durch einen Klappmechanismus schließ­ bar ist.
14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß der Klappmechanismus über einen Handschalthebel (40) und ei­ nen Bowdenzug (39) zwischen einer Öffnungs- und einer Schließ­ stellung bewegbar ist.
15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 14, dadurch gekennzeichnet,
- daß der Meßkopf ausgangsseitig zur Bildung eines elektrischen Si­ gnals eingerichtet ist, durch welches Abweichungen des zu vermes­ senden Schienenprofils gegenüber einem Sollprofil darstellbar sind.
16. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 15, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß die Streckenmeßeinrichtung (36) ausgangsseitig zur Bildung eines elektrischen Signals eingerichtet ist, durch welches der Verschiebeweg der Vorrichtung entlang der Schienenenden darstell­ bar ist.
17. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 16, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß die Meßeinheit (35) zur visuellen zweidimensionalen Darstel­ lung der Meßwerte der Streckenmeßeinrichtung (36) und des Meßkop­ fes eingerichtet ist.
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