DE29819195U1 - Gleitschutzvorrichtung für Zwillingsreifen - Google Patents

Gleitschutzvorrichtung für Zwillingsreifen

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Claims (10)

1. Gleitschutzvorrichtung für Zwillingsreifen, insbesondere eines Lkw, mit zumindest zwei benachbarten Reifen und mit einer Gleitschutzeinrichtung, die zwischen einer Ruhestellung und einer Arbeitsstellung verstellbar ist, wobei sie in der Arbeitsstellung mit einem überfahrenen Untergrund in Eingriff tritt, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitschutzeinrichtung (21) im Bereich zwischen den Reifen (4) angeordnet ist.
2. Gleitschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitschutzeinrichtung (21) einen Schlauch und/oder eine Vielzahl von Kammern, insbesondere aus Gummi, aufweist.
3. Gleitschutzvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlauch und/oder die Kammern in der Arbeits- und vorzugsweise auch der Ruhestellung zwischen den benachbarten Wandungen der Reifen (4) angeordnet sind.
4. Gleitschutzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitschutzeinrichtung (21) an einem zentralen, scheibenartigen Zwischenrad (20) befestigt ist, das zwischen Radschüsseln (2) zweier benachbarter Reifen (4) des Zwillingsrades festgelegt ist.
5. Gleitschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitschutzeinrichtung (21) an einer Sternradanordnung angeordnet ist, die zwischen Radschüsseln (2) zweier benachbarter Reifen (4) festgelegt ist.
6. Gleitschutzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß einzelne Kammern der Gleitschutzeinrichtung (21) unterschiedlich beaufschlagbar sind.
7. Gleitschutzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Umfangsfläche der Gleitschutzeinrichtung (21) Gleitschutzelemente (24), insbesondere Spikes, Gummistege oder grobe Noppen, eingearbeitet oder aufgesetzt sind.
8. Gleitschutzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitschutzeinrichtung (21) durch Aufpumpen mit Druckluft zwischen der Ruhestellung und der Arbeitsstellung verstellbar ist, insbesondere unter Einsatz von Druckluft aus einer Bremsanlage.
9. Gleitschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitschutzeinrichtung (21) mit Hilfe einer mechanischen Verstelleinrichtung aus Richtung der Radachse (1) nach außen in die Arbeitsstellung verstellbar ist.
10. Gleitschutzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Steuereinrichtung, die vom Fahrerhaus manuell und/oder automatisch per ABS- Steuerung und/oder durch Ansteuerung mittels einer Fliehkrafteinrichtung zum Verstellen der Gleitschutzeinrichtung (21) in die Arbeitsstellung betätigbar ist.
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