DE2256747A1

DE2256747A1 - Scheibenrad fuer fahrzeuge, insbesondere kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE2256747A1
Application number: DE19722256747
Authority: DE
Inventors: Hans Joachim Wissner
Original assignee: Suedrad GmbH Radtechnik
Current assignee: Suedrad GmbH Radtechnik
Priority date: 1972-11-18
Filing date: 1972-11-18
Publication date: 1974-06-06

Description

Scheibenrad für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf ein Scheibenrad für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, das im wesentlichen aus einer Felge und aus einer mit Belüftungsöffnungen versehenen Radschüssel mit Ventilatorschaufeln zur Erzeugung einer definierten Luftströmung durch die Belüftungsöffnungen hindurch besteht.
Bei schnellaufenden Kraftfahrzeugen-ist es besonders wichtig, die in der Regel im Inneren des Rades angeordneten Bremsen wirksam zu belüften, um die durch Bremsvorgänge erzeugte Wärme in der Bremstrommel oder in der Bremsscheibe schnell abzuführen. Da in der Radschüssel vorgesehene Belüftungsöffnungen allein noch keine ausreichende Belüftung brachten, wurden an der Radinnenseite oder an der Radaußenseite mit Ventilatorschaufeln ausgerüstete Lüfterringe angebracht, um mit Hilfe der Ventilatorschaufeln eine definierte Luftströmung durch die Belüftungsöffnungen hindurch zu erzeugen. Hierbei hat es sich als nachteilig herausgestellt, daß die Lüfterringe Bauteile für sich sind, die am Rad besonders befestigt werden müssen. Außerdem ist nachteilig, daß durch Anordnung eines Lüfterringes die ungefederte Masse eines Rades vergrößert wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Nachteile bekannter Mittel zur Erzeugung definierter Luftströmung zu seitigen, und in Lösung dieser Aufgabe besteht die Erfindung darin, daß an der Außenseite der Radschüssel und/oder an der Innenseite jeweils zwischen den Belüftungsöffnungen aus Kunststoff, insbesondere aus einem verschäumbaren Kunststoff, z.B.
Polyurethan, bestehende und an der Radschüssel haftende Ventilatorschaufeln vorgesehen sind.
Durch die Verwendung von an dem Rad haftenden Kunststoff werden besondere Befestigungsmittel überflüssig. Die Ventilatorschaufeln vergrößern das Gewicht des Rades praktisch überhaupt nicht. Ferner erlaubt es die Verwendung von verschäumbarem Kunststoff, daß den Ventilatorschaufeln die wirkungsvollste Form gegeben werden kann, ohne auf Bearbeitungsmöglichkeiten Rücksicht nehmen zu messen.
In vorteilhafter Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes können die Ventilatorschaufeln eine Einheit mit einem radial außen und/oder radial innen angeordneten Ring bilden, der an der Radschüssel und gegebenenfalls an der Felge haftet.
Durch die Anordnung eines oder von zwei Ringen wird die Verbindung mit dem Rad begünstigt und die Ventilatorschaufeln sind besser vor eventuellen Beschädigungen geschützt.
Besonders vorteilhaft können die Ventilatorschaufeln und die Ringe Teile einer Auflage sein, die in Verlängerung der Belüftungsöffnungen mit Kanälen versehen sind. Diese Kanäle können düsenartig ausgebildet sein, so daß in Verbindung mit den Ventilatorschaufeln eine sehr wirkungsvolle Belüftung möglich ist.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in Ausführungsbeispielen dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 einen Schnitt durch ein Fahrzeugrad, Fig. 2 eine Ansicht auf die Außenseite eines Fahrzeugrades und Fig. 3 eine Ansicht gemäß Fig. 2 auf ein anderes Fahrzeugrad Das Fahrzeugrad 1 nach Fig.l besteht aus einer Felge 2 und aus einer Radschüssel 3, in der Belüftungsöffnungen 4 vorgesehen sind. Sowohl an der Außenseite 5 als auch an der Innenseite 6 der Radschüssel 3 sind Auflagen 7 vorgesehen, die aus einem verschäumten Kunststoff bestehen, z.B. aus Polyurethan, der an der Radschüssel 3 bzw. an der Felge 2 gut haftet.
Beide Auflagen 7 sind in Verlängerung der Belüftungsöffnungen 4 mit düsenartig ausgebildeten Kanälen 8 versehen, zwischen denen jeweils Ventilatorschaufeln 9 stehen. Diesen Ventilatorschaufeln 9 und den Kanälen 8 kann infolge der Verwendung von Kunststoff die jeweils wirkungsvollste Form gegeben werden. Besondere Mittel zur Halterung der Ventilatorschaufeln sind nicht erforderlich.
Die Auflagen 7 bringen keine ins Gewicht fallende Vergrößerung der ungefederten Massen.
Bei dem Fahrzeugrad 1 nach Fig. 2 ist an der Innenseite der Radschüssel 3 eine Auflage 7 angeordnet, die im Bereich der Belüftungsöffnungen 4 in Richtung nach der Radmitte-sich erweiternde Kanäle bilden. Zwischen den Kanälen 8 bildet die Auflage 7 radial stehende Ventilatorschaufeln 9.
Im Falle des Ausführungsbeispieles nach Fig. 3 sind die Ventilatorschaufeln 9 der an der Innenseite der Radschüssel 3 haftenden Auflage 7 schräg angeordnet. Die Kanäle 8 in Fortsetzung der Belüftungsöffnungen 4 erweitern sich ebenfalls in Richtung zur Radmitte hin.

Claims

Ansprüche

3 Scheibenrad für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, im wesentlichen bestehend aus einer Felge und aus einer mit Belüftungsöffnungen versehenen Radschüssel mit Ventilatorschaufeln zur Erzeugung einer definierten Luftströmung durch die Belüftungsöffnungen hindurch, dadurch gekennzeichnet, daß an der Außenseite (5) der Radschüssel (3) und/oder an der Innenseite (6) jeweils zwischen den Belüftungsöffnungen (4) aus Kunststoff, insbesondere aus einem verschäumbaren Kunststoff,zum Beispiel Polyurethan, bestehende und an der Radschüssel haftende Ventilatorschaufeln (9) vorgesehen sind.
2. Rad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilatorschaufeln (9) eine Einheit mit einem radial außen und/oder radial innen angeordneten Ring bilden, der an der Radschüssel (3) und gegebenenfalls an der Felge (2) haftet.
3. Rad nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilatorschaufeln (9) und die Ringe Teile einer Auflage (7) sind, die in Verlängerung der Belüftungsöffnungen (4) mit Kanälen (8) versehen ist.
4.) Rad nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kanäle (8) düsenartig ausgebildet sind.

L e e r s e i t e