DE29815887U1 - Fahrrad - Google Patents

Fahrrad

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DE29815887U1
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/02—Cycle frames characterised by material or cross-section of frame members

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description

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Claims (25)

1. Fahrrad mit
einem Rahmen;
wenigstens zwei Rädern;
zwei Kettenstreben, welche jeweils ein erstes Ende in Hauptfahrrichtung und ein zweites Ende entgegen der Hauptfahrrichtung aufweisen;
wobei eine rechte Kettenstrebe auf der, in Hauptfahrrichtung gesehen, rechten Seite des Rahmens angeordnet ist; und
wobei eine linke Kettenstrebe auf der, in Hauptfahrrichtung gesehen, linken Seite des Rahmens gegenüber dieser rechten Kettenstrebe angeordnet; und
wobei diese ersten Enden dieser rechten Kettenstrebe und dieser linken Kettenstrebe drehfest mittelbar oder unmittelbar miteinander verbunden sind; und
wobei auf wenigstens einem Teil der Längserstreckung dieser Kettenstreben, bei gleichem Längsabstand von den jeweiligen ersten Enden, ein rechter Querschnitt dieser rechten Kettenstrebe unterschiedlich von einem linken Querschnitt dieser linken Kettenstrebe ist.
2. Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den zweiten Enden dieser Kettenstreben Ausfallenden angeordnet sind.
3. Fahrrad nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an den zweiten Enden dieser Kettenstreben diese Ausfallenden drehfest an diesen Kettenstreben befestigt sind.
4. Fahrrad nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an den zweiten Enden dieser Kettenstreben Ausfallenden drehbar gegenüber diesen Kettenstreben angelenkt sind.
5. Fahrrad nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß diese ersten Enden dieser Kettenstreben an einer Tretlagergehäuse-Einrichtung angeordnet sind.
6. Fahrrad nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß diese ersten Enden dieser Kettenstreben mit dieser Tretlagergehäuse-Einrichtung fest verbunden sind.
7. Fahrrad nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Abstand A1 zwischen dieser rechten Kettenstrebe und dieser linken Kettenstrebe nahe diesen ersten Enden kleiner ist, als ein Abstand A2 zwischen diesen zweiten Enden dieser Kettenstreben.
8. Fahrrad nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Abstand A3 zwischen diesen Ausfallenden dieser Kettenstreben etwa 135 mm beträgt und daß ein Abstand A4 zwischen diesen Kettenstreben an der Position des Schnittes A-A etwa 67,5 mm beträgt.
9. Fahrrad nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Länge L1 zwischen einer Achse dieser Tretlager- Einrichtung und einem Aufnahmebereich dieser Ausfallenden dieser Kettenstreben etwa 420 mm beträgt und daß eine Länge L2 zwischen diesem Aufnahmebereich und dieser Position A-A etwa 325 mm beträgt.
10. Fahrrad nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Außenquerschnitt dieser linken und dieser rechten Kettenstrebe in einem Bereich nahe dieser zweiten Enden dieser Kettenstreben im wesentlichen kreisförmig ist.
11. Fahrrad nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchmesser dieser Außenquerschnitte dieser linken und dieser rechten Kettenstrebe in diesem Bereich nahe dieser zweiten Enden dieser Kettenstreben in Richtung auf diese zweiten Enden abnehmen.
12. Fahrrad nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in diesem Bereich nahe dieser zweiten Enden dieser Kettenstreben bei gleichem Abstand von diesen zweiten Enden dieser Kettenstreben dieser Durchmesser dieser linken Kettenstrebe kleiner ist als dieser Durchmesser dieser rechten Kettenstrebe.
13. Fahrrad nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in diesem Bereich nahe dieser zweiten Enden dieser Kettenstreben, in welchem diese Außenquerschnitte dieser Kettenstreben im wesentlichen kreisförmig sind, diese Kettenstreben im wesentlichen als gerade Schäfte oder Kegel geformt sind.
14. Fahrrad nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß diese Kettenstreben in diesem Bereich jeweils einen Winkel von etwa 8 Grad 40 Minuten gegenüber einer Achse aufweisen, welche in einer Ebene mit diesen Kettenstreben liegt und bei der jeder Punkt dieser Achse den gleichen Abstand von dem ersten Ende dieser linken Kettenstrebe und dem ersten Ende dieser rechten Kettenstrebe aufweist.
15. Fahrrad nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine dieser Kettenstreben an diesem zweiten Ende abgeschrägt ist.
16. Fahrrad nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eines dieser Ausfallenden an der Seite abgeschrägt ist, an welcher dieses Ausfallende an dieser Kettenstreben befestigt ist.
17. Fahrrad nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß diese Ausfallenden drehfest an Sitzstreben gegenüber diesen Sitzstreben befestigbar sind.
18. Fahrrad nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß diese Ausfallenden drehbar an Sitzstreben gegenüber diesen Sitzstreben angelenkt sind.
19. Fahrrad nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens in einem Bereich nahe diesen ersten Enden dieser Kettenstreben der Außenquerschnitt wenigstens einer dieser Kettenstreben nicht kreisförmig ist.
20. Fahrrad nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens in einem Teilbereich in diesem Bereich nahe diesen ersten Enden dieser Kettenstreben der Außenquerschnitt wenigstens einer dieser Kettenstreben im wesentlichen rechteckig ist, wobei die Ecken bevorzugterweise abgerundet sind.
21. Fahrrad nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens in diesem Teilbereich dieses Bereichs nahe diesen ersten Enden dieser Kettenstreben der Außenquerschnitt beider dieser Kettenstreben im wesentlichen rechteckig ist.
22. Fahrrad nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens in einem Abschnitt dieser Kettenstreben wenigstens ein im wesentlichen zur Länge dieser Kettenstreben senkrechtes Außenmaß dieser rechten und dieser linken Kettenstrebe bei gleichem Abstand von diesen ersten Enden dieser Kettenstreben unterschiedlich ist.
23. Fahrrad nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens in diesem Abschnitt, bei gleichem Abstand von diesen ersten Enden dieser Kettenstreben, diese rechte Kettenstrebe ein größeres Außenmaß aufweist als diese linke Kettenstrebe.
24. Fahrrad nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens in diesem Abschnitt, bei gleichem Abstand von diesen ersten Enden dieser Kettenstreben, diese rechte Kettenstrebe an jedem Ort dieses Abschnitts eine größere Höhe senkrecht zur Ebene dieser Kettenstreben aufweist als diese linke Kettenstrebe.
25. Fahrrad nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens in diesem Abschnitt, bei gleichem Abstand von diesen ersten Enden dieser Kettenstreben, diese rechte Kettenstrebe an jedem Ort dieses Abschnitts eine im wesentlichen gleiche Breite in der Ebene dieser Kettenstreben aufweist wie diese linke Kettenstrebe.
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DE (1) DE29815887U1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20118564U1 (de) * 2001-11-14 2003-03-27 Rad Sport Arnold Gmbh Sitzstrebe
DE202006013287U1 (de) * 2006-08-30 2008-01-03 Canyon Bicycles Gmbh Asymmetrischer Fahrradhinterbau

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