DE29700548U1 - Spraydeckabschluß - Google Patents

Description

ICEU ING CONSULTING

Energie u. Umwelt Fahrzeugtechnik

Dipl. Ing. H. Jacobsen

88287 Grünkraut, Bodnegger Str. 7

Tel. 0751/64431 // 0171/4581016

Fax 0751/64431

Südwestbank Ravensburg Kt. Nr. 1746 BIz. 65060211 Postscheck stgt. Kt. Nr. 73694700 BIz. 60010070

Sprayhut bzw. Niedergangsüherdachurtgsahschhiß-

nachstehende Erfindung bezieht sich auf einen Abschluß des sogenannten Sprayhuts und oder einer Niedergangsüberdachung bei einem Sportboot jeglicher Art, wie z. B. Motorboote, Segelyachten oder Ruderboote, welche einen Niedergang aufweisen, über welchen der Innenraum erreicht werden kann und der durch eine Überdachungsmöglichkeit gegen überkommendes Wasser oder Regen geschützt ist.

Die Überdachung kann aus Stoff oder festem Material bestehen und erhält ihre Stabilität durchweg von einer Rohrkonstruktion über welche der Stoff und, oder das Kunstoffzelt gezogen wird und es ist meistens klappbar .Die Überdachung ist überwiegend nach vorne und zu den Seiten mit festen oder flexiblen Fenstern versehen, um eine entsprechende Sicht nach vorn oder zu den Seiten zu garantieren.

An eine derartige Überdachung schließt oftmals ein Cockpitzelt an, welches das gesamte Cockpit eines Bootes zum Schutz gegen Wetterunbilden überspannt, dieses wird ebenfalls mittels Rohrstützen gehalten und kann auch klappbar ausgeführt sein. Es ist meistens mittels Reißverschluß oder mit Knöpfen bzw. Verspannungen mit dem Sprayhut verbunden.Fenster- und einstiegsöffnungen sind in diese Überdachnung ebenfalls eingearbeitet.

Vorstehend beschriebene Überdachung oder Sprayhut sowie zusätzlichem Cockpitzelt sind weitestgehend bekannt und werden vielfach, insbesondere bei Sportbooten jeder Art gegen Witterungsunbilden eingesetzt

Ansonsten ist der Niedergang eines Bootes offen, so daß bei entsprechender Windrichtung Regen oder sonstige Wetterunbilden direkten Eingang ins Innere des Schiffes haben. Außerdem entweicht durch die nicht geschloßene Niedergangsüberdachung jegliche Wärme aus dem Inneren des Schiffes. Es sei denn, die Besatzung des Schiffes schließt den Niedergang direckt mittels eines Schiebelucks und den Niedergangsbrettern. Damit ist jedoch eine Kelleratmosphäre im Innern des Schiffes geschaffen, da wenig oder kein Tageslicht mehr einfallen kann und der Blick nach außen versperrt wird.

Der Erfindung liegt nunmehr die Aufgabe zugrunde eine Möglichkeit zu schaffen mit einfachen Mitteln und problemloser Anwendung zum einen die Kelleratmosphäre zu beseitigen d. h. mehr Tageslicht in die Kabine gelangen zu laßen, als auch zum anderen die Aussicht wesentlich zu verbessern ohne das die Kabine witterungsunbilden ausgesetzt wird.

Gelöst wird dieses dadurch, daß in den Sprayhut eine Plane eingesetzt wird, welche üblicherweise durchsichtig sein sollte oder aus einer Plane mit durchsichtigen Fenstern bestehen kann, die mit dem Sprayhut mittels Reißverschluß oder Knöpfen oder auf andere Weise, verschiedenster Art verbunden ist. Zum besseren Einstieg in das Schiff wird dieser Sprayhutabschluß mittig mit einem Trennverschluß versehen, welcher aus einem Reißverschluß oder ebenfalls aus einer Knopfleiste oder ähnlichem bestehen kann.

Die beiliegenden Zeichnungen zeigen:

Fig. 1 Den einsetzbaren Spraydeckabschluß.

Fig. 2 Die Detailseitenansicht eines Bootes incl.

Niedergangsüberdachnung.

Fig.3 Einen Bootsquerschnitt im Bereich des Niedergangs

Der in Fig. 1 dargestellte Spraydeckabschluß (4 ), schematisch und als Draufsicht, besteht aus (2) dem Reiß- oder Knopfverschluß zur Anbindung an das Spraydeck, sowie ( 3 ), der Mittelteilung für den Einstieg in die Kabine eines Schiffes, diese kann ebenfalls aus einem Reißverschluß oder einer Knopfleiste oder ähnlichen Verbindungen

bestehen. Der Ausschnitt (1) kann als zusätzliche Abdeckung für den Einstieg eines Schiffes dienen

Nach Fig. 2 wird innerhalb des Sprayhuts (6 ) die Abdeckung in der Position ( 9 ) integriert, diese Niedergangsabdeckung kann oberhalb des Schiffsdecks ( 8 ) und unterhalb des Baumes ( 5 ) und oder vor oder hinter dem Mast ( 7 ) angeordnet sein. Der erfindwngsgemäße einfache Abschluß des Niedergangs mittels Folie oder Plane, verhindert somit wirksam die durch Witterungseinfluß entstehende Auskühlung sowie das Naßwerden des Innenraumes. Es entsteht außerdem durch den Treibhausefekt der Folie eine zusätzliche Erwärmung der Kabisae, bei Sonneneinstrahlung.

Fig 3 zeigt die Konstruktion im Querschnitt des Schiffes in Höhe des Niedergangs (11) sowie einen Schiffsrumpf ( 8,10), den Sprayhutabschluß ( 4 ) und den eigentlichen Niedergangsschutz ( 6 ). Der gezeigte Mast (12 ) des Schiffes kann, muß jedoch nicht vorhanden sein

Die in den Anmeldungsunterlagen definierten Merkmale werden, soweit sie einzeln oder in Kombination neu sind gegenüber dem Stand der Technik, als erfindungswesentlich beansprucht.

12. Januar 1997
Jacobsen

Claims (7)

1. ICEU ING CONSULTING Energie u. Umwelt Fahrzeugtechnik

   Dipl. Ing. H. Jacobsen

   88287 Grünkraut, Bodnegger Str. 7

   Tel. 0751/64431 // 0171/4581016 Fax 0751/64431

   Südwestbank Ravensburg Kt. Nr. 1746 BIz. 65060211 Postscheck stgt. Kt. Nr. 73694700 BIz. 60010070

   Schutzansprüche

   1. Spraydeckabschluß (4 ) für Sportboote jeglicher Art, bestehend aus Stoff, Kunststoff oder durchsichtiger Folie mit einem rundum oder teilweise verlaufenden Anschluß (2 ), eingesetzt in eine Niedergangsüberdachung ( 6 ) oder den bestehenden Sprayhut ( 6 ) als, Niedergangsabschluß ( 4 ).
2. 2. dadurch gekennzeichnet nach Anspruch 1,

   daß der Spraydeckabschluß ( 4 ) in ein Sprayhut ( 6 ) als Abschluß eingesetzt wird.
3. 3. dadurch gekennzeichnet nach Anspruch 1

   daß der Spraydeckabschluß ( 4 ) mittels eines Reißverschlusses ( 2 ) oder einer Knopfleiste, bzw. einer Verspannung in den Sprayhut eingesetzt und an demselben und dem Boot ganz oder teilweise verbunden wird
4. 4. dadurch gekennzeichnet nach Anspruch 1

   daß der Spraydeckabschluß ( 4 ) aus einem oder mehreren Teilsstücken bestehen kann, mittig oder mehrfach geteilt ( 3 ) und mittels eines Reiß- ( 2 ) oder eines Klett- bzw. Knopfverschlusses zusammengefügt oder verschnürt ganz oder teilweise geschloßen werden kann.
5. 5. dadurch gekennzeichnet nach Ansprach 1

   daß der Spraydeckabschluß nach unten zusätzliche Überlappungen ( 1) für den Niedergang oder das Cokpit aufweist
6. 6. dadurch gekennzeichnet nach Anspruch 1 bis 5,

   daß der Spraydeckabschluß ( 4 ) aus Stoff oder Kunststoff bzw. Folie mit eingesetzten Fenstern bestehen kann.
7. 7. dadurch gekennzeichnet nach Anspruch 1 bis

   daß der Spraydeckabschluß ( 4 ) formmäßig rund oder eckig sein kann und vorzugshalber dem Niedergangsabschluß (6 ) angepaßt wird.