DE293477C - - Google Patents
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- DE293477C DE293477C DENDAT293477D DE293477DA DE293477C DE 293477 C DE293477 C DE 293477C DE NDAT293477 D DENDAT293477 D DE NDAT293477D DE 293477D A DE293477D A DE 293477DA DE 293477 C DE293477 C DE 293477C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
- F02B19/02—Engines characterised by precombustion chambers the chamber being periodically isolated from its cylinder
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
PATENTAMT.
PATENTSCHRIF
— Jüft 293477 KLASSE 466. GRUPPE
Zusatz zum Patent 187526.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. März 1914 ab.
Längste Dauer: 19.September 1921.
Um größere Schweröl-Verbrennungskraftmaschinen
nach Art des Patentes 187526 unter Verminderung des Verdichtungsdruckes in
Gang zu setzen, sind darin verschiedene Betriebsarten der Reihe nach anzuwenden. Zuerst
das Andrehen der Maschine mit Hilfe von Druckluft, dann die Einleitung von Anlaßzündungen
der kalten Maschine bei vermindertem Verdichtungsdruck unter Verwendung von leicht zündbarem Brennstoff und
einer Zündvorrichtung, dann der normale Be-
- trieb mit hoher Verdichtung unter Einspritzung des Schweröles in die angewärmte Maschine
unter Selbstzündung.
Vorliegende Erfindung ermöglicht die Durchführung dieser Betriebsarten ohne Vermehrung
der in den Zylinderkopf mündenden Organe, indem das rhythmisch gesteuerte Drückluft anlaßventil
sowohl wie die Zündvorrichtung für den Anlaßzündbetrieb in den Nebenraum
gelegt werden, wobei das Absperrventil des Nebenraumes die Stelle des sonst unmittelbar
in den Zylinder mündenden Druckluftanlaßventils ausfüllt.
Die Zeichnung stellt eine Ausführungsform der Erfindung dar. In den Zylinderkopf einer Hochdruckeinspritzverbrennungskraftmaschine
mündet außer dem Einström- und Ausströmventil m und η und der Brennstoffeinspritzvorrichtung
das Absperrventil a, das den Zylinderkopf von dem Nebenraum b trennt. In
diesen mündet das im Takt der Maschinen gesteuerte Druckluftanlaßventil r und die Zündvorrichtung
φ. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel mündet auch noch ein zusätzliches
Luftventil c und eine Brennstoff brause q in den Raum b.
Die Wirkung ist die folgende: Zum Ingangsetzen wird das Absperrventil α geöffnet,
Luftventil c und Brennstoffzufuhr zur Brause q abgesperrt. Durch Einführung von Druckluft
mittels des rhythmisch gesteuerten Druckluftventils r setzt sich die Maschine in Gang.
Alsdann wird nach Abstellung der Steuerung des Ventils r durch Ventil c und Brause q
Luft und Brennstoff in die Ansaugehübe eingeführt und durch die Zündvorrichtung φ
entzündet, bis die Maschine angewärmt ist. Dann wird nach Absperrung des Ventils α der
eigentliche Verbrennungsbetrieb mit Schweröl, das durch 0 eingespritzt wird, unter hohem
Verdichtungsdruck eingestellt.
Die Luft für den Anlaßverbrennungsbetrieb kann statt durch ein besonderes in den Behälter
b mündendes Ventil auch durch das normale Luftventil m eingesogen und im Verdichtungshub
in den Behälter b herübergedrückt werden. Ordnet man jedoch ein besonderes
Luftventil wie c an, so kann die Brennstoffzufuhr auch vor das Luftventil gelegt
werden, so daß die Luft schon karburiert in den Raum b gelangt.
Claims (1)
- Patent-An Spruch:Vorrichtung zum Anlassen von Schweröl-Verbrennungskraftmaschinen mit absperrbarem Nebenraum nach Art des Patentes 187526, dadurch gekennzeichnet, daß das zum ersten Ingangsetzen dienende Druckluftventil im Nebenraum untergebracht ist, zum Zweck, die Anzahl der in den Zylinder mündenden Organe durch das Hinzukommen des Anlaßliiftbetriebes nicht zu vermehren.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE293477C true DE293477C (de) |
Family
ID=548136
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT293477D Active DE293477C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE293477C (de) |
-
0
- DE DENDAT293477D patent/DE293477C/de active Active
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