DE2930028A1 - Wasserabdichtender bitumenaufbau - Google Patents
Wasserabdichtender bitumenaufbauInfo
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Description
Es sind verschiedene Arten von Verfahren zur Herstellung wasserabdichtender Aufbauten bekannt. Hierzu gehört beispielsweise
ein Verfahren, bei dem ein wasserabdichtender Schichtaufbau hergestellt wird.
Dieses Verfahren hat den Nachteil, daß dabei leicht Hohlräume im Verbindungsbereich auftreten, die eine Ablösung der
wasserabdichtenden Schicht vom Unterbau verursachen oder die Beständigkeit der wasserabdichtenden Eigenschaften
des Aufbaus ungünstig beeinflussen. Ein weiteres Verfahren
besteht im Aufbringen eines wasserabdichtenden Stoffs oder Films auf einem Unterbau. Dieses Verfahren hat den
Nachteil, daß es schwierig ist, eine wasserabdichtende Schicht mit genügender und gleichmäßiger Dicke zu erhalten.
Ferner ist ein Verfahren zum Wasserabdichten mit Bitumen bekannt, das im Vergleich zu den vorstehend genannten Verfahren
viele Vorteile aufweist. Es bietet hervorragende Wasserdichtigkeit und dazu hohe Verläßlichkeit und Dauerhaftigkeit
infolge der guten Qualität und leichten Verarbeitbarkeit des Stoffes und ist ferner vom ökonomischen Standpunkt
aus vorteilhaft. Wasserabdichtung mit Hilfe von Bitumen wird infolgedessen heute im weiten Umfang angewandt, beispielsweise
auf dem Gebiet des Hochbaus zur Herstellung von wasserabdichtenden Aufbauten bei der Konstruktion von Dächern und
Wänden von Küchen und Waschräumen, oder auf dem Gebiet des Tiefbaus zur Herstellung wasserabdichtender Aufbauten für
Innen- oder Außenwände von unterirdischen Bauten, Schwimmbadwände und Drainage- oder Bewässerungskanäle.
Das Wasserabdichten mittels Bitumen besteht im aufeinanderfolgenden
Aufbringen einer Mehrzahl von Bitumen-Deckschichten auf einen Unterbau, wobei ein vollständig durch Bitumen ver-
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bundener wasserabdichtender Aufbau entsteht, dessen wasserabdichtende
Eigenschaft vollständig von der Wasserdichte des Bitumens anhängt. Der nur aus Bitumen hergestellte wasstirabdichtende
Aufbau unterliegt der Rißbildung infolge Trocknung oder Schrumpfens des Unterhaus, der beispielsweise aus
einer Betonplatte besteht, und solche Risse können zu Brüchen im Bitumen führen, da das Material infolge wiederholter Bewegungen
an den Rißstellen ermüdet. Der wasserabdichtende Aufbau aus Bitumen allein hat den weiteren Nachteil, daß er be;.
niedriger Temperatur hart wird und bei höherer Temperatur zum
Fließen neigt. Um diese Nachteile zu vermeiden, wurde eine Abdeckung vorgeschlagen, die eine porösen Kern aus Verstärkungsmaterial,
wie Papier oder Vliesstoff aus natürlichen, synthetischen, Glas- oder anderen Fasern enthält, wobei die-
15 ser Kern mit dem Bitumen imprägniert ist.
Eine Abdeckung dieser Art, die beispielsweise einen Papierkern enthält, wird gewöhnlich durch Imprägnieren des Kerns
mit reinem Bitumen und anschließ endem Beschichten des imprägnierten
Kerns mit geblasenem Bitumen hergestellt. Diese Art von Abdeckung fehlt jedoch die Eigenschaft der elastischen
Dehnbarkeit. Deshalb treten leicht Brüche auf, die durch dünne R isse im Unterbau und eine geringe relative
Bewegung in vertikaler Richtung zwischen den gebrochenen Teilen verursacht werden. Eine Abdeckung dieser Art hat infolgedessen
eine sehr geringe Verlässlichkeit in seiner wasserabdichtenden Funktion.
Eine weitere Abdeckung dieser Art, die als "Reck-Abdeckung"
(Stretch roofing) bezeichnet wird, enthält einen Kern aus Vliesstoff,in dem Synthesefasern in einer Schicht in Wirrlage
zu einem Gewebe angeordnet sind, auf das ein Klebstoff, gewöhnlich eine Kunstharzemulsion, beispielsweise
durch Aufsprühen aufgebracht ist, um die Kreuzungspunkte der Fasern zu fixieren. Diese Abdeckung besitzt im allgemeinen
hohe Zugfestigkeit am Ausgangspunkt ebenso wie bei maxi-
030007/0769 j
Γ _
maler Dehnung und geringe Reckfähigkeit infolge der Fixierung
der Fasern an ihren Kreuzungspunkten und ist deshalb sehr steif und weist nur geringe Beständigkeit gegen Knitterwirkungen
und keine Kückstellkräfte auf. Obwohl sie eine höhere
Anpassungsfähigkeit an Risse im Unterbau als eine Bitumen-Abdeckung
mit einem Papierkern besitzt, hat sie nur geringe Beständigkeit gegen Ermüdung und ungenügende Dauerhaftigkeit
als wasserabdichtende Schicht.
10 Schließlich ist eine Bitumenabdeckung bekannt, die eine
Vliesstoffschicht mit erheblicher Dicke, beispielsweise 4 mm,
enthält, und die durch Vernadeln einer Masse von endlosen Polypropylenfasern hergestellt wird, wobei dieFasern eng
zusammengefügt werden; vgl. US-PS 4 035 544. Diese Bitumen-
!5 Abdeckung besitzt hohe Zugfestigkeit, beispielsweise
mindestens 15,0 kg/10 mm Bahn, und ein hohes Reckverhältnis,
das mehr als 5 mal so groß ist wie das herkömmlicher Bitumenabdeckungen. Außerdem besitzt sie überlegene Beständigkeit
gegen Risse und Knitterwirkung. 20
In Abhängigkeit vom Verwendungszweck werden in vielen Fällen auch dünnere Bitumenabdeckungen verlangt. Wenn hierfür die
Dicke der Vliesstoffschicht des Kerns vermindert wird, beispielsweise
auf 1,5 mm, dann können die Fasern durch Vernadeln
^5 allein nicht befriedigend zusammengeheftet werden. Infolgedessen
ergibt sich der Nachteil, daß im Kern beim Imprägnieren mit Bitumen Faltenbildung oder Schrumpfen auftritt und die dabei
erhaltene Abdeckung trotz hoher Dehnung eine geringe Zugfestigkeit aufweist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen wasserabdichtenden
Bitumenaufbau zu schaffen, der die vorstehend erwähnten Nachteile der herkömmlichen Bitumenabdeckungen vermeidet
und gut herstellbar, verarbeitbar und zuverlässig in eier Wasserabdichtung ist. Diese Aufgabe wird durch den
überraschenden Befund gelöst, daß eine Asphalt-
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abdeckung mit einem Kern aus einem Vliesstoff aus langen Fasern in Wirr lage und einem Vieh- oder Wirkstoff,
die miteinander verbunden und vernadelt sind, so daß die Fasern des Vliesstoffes durch den Web- oder Wirkstoff
gezwungen und die beiden Stoffe somit zu einem Verbundstoff verbunden werden, die Nachteile des Standes der Technik nicht
aufweist. Die Erfindung betrifft somit den in den Patentansprüchen gekennzeichneten Gegenstand.
Der erfindungsgemäß verwendete Vliesstoff (Textilverbundstoff
oder Faservlies) wird durch Anordnung der langen Fasern, einschließlich endloser Fasern, des Kunstharzes in
Wirrlage und vorzugsweise Vorvernadelung hergestellt. Das am stärksten bevorzugte Kunstharz für diesen Zweck ist PoIypropylen.
Es können jedoch auch Polyester verwendet werden.
Als "Polypropylen" kommen Homopolymerisate von Propylen, Copolymerisate mit einem überwiegenden Anteil an Propylen
und einem geringeren Anteil eines a-01efin-Monomeren, wie Äthylen, 1-Buten oder 4-Methyl-1-penten, oder Polymerisatgemische
mit überwiegendem Propylenpolymerisat-Anteil und einer geringeren Menge eines anderen Olefinpolymerisats in Frage.
Die Polymerisate besitzen ein hohes Molekulargewicht, um das Entstehen langer Fasern zu ermöglichen und haben eine Grenz-
25 Viskositätszahl in Decalinlösung bei 135°C von 1,0 bis 3,0 dl/g.
Der Polyester, der erfindungsgemäß als Vliesstoff verwendet werden kann, kann durch Kondensation einer oder mehrerer
saurer Komponenten, wie aromatische Dicarbonsäuren und ihre
niederen Alkylester, als Hauptbestandteil, mit einem oder mehreren Glykolen, und/oder durch Selbstkondensation
einer oder mehrerer aromatischer Oxysäuren oder ihrer niederen Alkylester erhalten werden.
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Γ - 8 -
Als aromatische Dicarbonsäuren kommen Terephthalsäure, Naphthalin-2,6-dicarbonsäure, Diphenyläthercarbonsäure,
Äthylen-1,2-bis-(p-carboxyphenyloxid) und p,p-Disulfonylbenzoesäure
in Frage. Spezielle Beispiele für geeignete GIykole sind Polymethylenglykol mit 2 bis 10 Kohlenstoffatomen
und Cyclohexandimethanol. Ein Beispiel für eine aromatische Oxysäure ist p-(ß-Oxyäthoxy)-benzoesäure. Der Polyester kann
ferner als Nebenbestand xR geringer Menge Isophthalsäure,
Phthalsäure, Oxalsäure, Adipinsäure, Sebacinsäure, 6,6'-Disulfonylcapronsäure,
Diäthylenglykol, Triäthylenglykol, Neopentylglykol und Bisphenol A enthalten.
Die am stärksten bevorzugten Polyester sind Polyäthylenterephthalat
(PET) und Polytetramethylenterephthalat (PTMT).
ι -j. Ji- ^- ^i-j .Nebenbestandteile .
Copolymerisate, die die vorstehend genannten in
geringer Menge enthalten, sind ebenfalls bevorzugt. Die Polyester müssen ein ausreichend hohes Molekulargewicht aufweisen,
um lange Fasern zu ergeben, d.h. die Harze müssen eine Grenzviskositätszahl von mindestens 0,4 dl/g besitzen. Das PoIyäthylenterephthalat
hat vorzugsweise eine Grenzviskositätszahl von 0,4 bis 1,1 dl/g und das Polytetramethylenterephthalat
eine Grenzviskositätszahl von 0,5 bis 1,2 dl/g. Die Viskositätszahlen werden in einer Lösung aus einem Gemisch von
Tetrachloräthan und Phenol im Volumenverhältnis 1 : 1 bei
25 30°C bestimmt.
Wenn das Kunstharz schmelzgesponnen wird, kann es mit Wärmestabilisierungsmitteln,
Antioxidantien, Pigmenten oder Molekulargewichtsreglern vermischt werden.
Die Herstellung des Vliesstoffes ist beispielsweise in den US-PSen 3 338 992, 3 341 394, 3 402 227 und 3 502 763 und
in den GB-PSen 1 198 719 und 1 214 509 beschrieben. Das Verfahren
besteht aus dem Schmelzspinnen des Kunstharzes, Verstrecken der Fasern durch Aufblasen von Luft mittels einer
Düse gegen sie und Absetzen der verstreckten Fasern auf einem
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bewegten Siebband. Die langen Fasern haben eine Feinheit von Or5 bis 20,0 Denier, insbesondere von 3 bis 15 Denier,
und können bei verschiedenen Verziehungs- oder VerStreckungsverhältnissen erhalten werden. Fasern mit höherer Zugfestigkeit
und höherer prozentualer Dehnung sind jedoch bevorzugt. Der auf diese Weise erhaltene Vliesstoff wird nunmehr mit
einer Nadeldichte von 10 bis 180, vorzugsweise 30 bis 120 Stichen/cm2 vorvernadeIt, wodurch die Fasern an einer
Vielzahl von Stellen miteinander verbunden werden. Nach dem Vorvernadeln kann ein grenzflächenaktives Mittel, wie ein
Polyoxyäthylen-Alkyläther, ein Polyoxyäthylen-Alkylphenyläther
oder ein anderes nicht-ionisches grenzflächenaktives
Mittel vorzugsweise auf die Oberfläche des Vliesstoffes auf- gesprüht werden. Vorzugsweise besitzt der Vliesstoff ein Gewicht
von 80 bis 1000, besonders bevorzugt von 100 bis 500 g/m2 und eine Dicke von 0,5 bis 4,0, insbesondere von
1,0 bis 3,0 mm.
Die andere Schicht des Kerns ist ein Web- oder Wirkstoff, der vorzugsweise aus Garnen von verschiedenen Hanfarten,
wie Manilafaser, Sisalhanf, Jute, Flachs oder Ramie, besteht. Der Hanf kann mit anderen Fasern, wie Baumwolloder
Polyesterfasern, vermischt sein.
Vorzugsweise werden Hanfgarne mit geringer Dehnung verwendet, insbesondere Hanfgarne mit hoher Zugfestigkeit im Zeitpunkt
von 3 % Dehnung. Besonders bevorzugt ist die Verwendung eines
*)
Trägergewebes aus No. 5-20 Titer'Garnen, insbesondere No. 12-32 Titer Garnen bei der Dichte von 8 bis 15 Garnen/ 10 cm. Vorzugsweise besitzt das Trägergewebe ein Gewicht von 50 bis 250 g/m2, insbesondere von 80 bis 200 g/m2. Es kann auch ein Trägergewebe verwendet werden, in dem die Game gekreuzt und an den Kreuzungspunkten mit einem Klebstoff aneinander fixiert sind. Wenn der Abstand zwischen den Garnen abnimmt oder die Dichte des Gewebes zunimmt, können in dem Trägergewebe beim Vernadeln durch die Vliesstoff- und die
Trägergewebes aus No. 5-20 Titer'Garnen, insbesondere No. 12-32 Titer Garnen bei der Dichte von 8 bis 15 Garnen/ 10 cm. Vorzugsweise besitzt das Trägergewebe ein Gewicht von 50 bis 250 g/m2, insbesondere von 80 bis 200 g/m2. Es kann auch ein Trägergewebe verwendet werden, in dem die Game gekreuzt und an den Kreuzungspunkten mit einem Klebstoff aneinander fixiert sind. Wenn der Abstand zwischen den Garnen abnimmt oder die Dichte des Gewebes zunimmt, können in dem Trägergewebe beim Vernadeln durch die Vliesstoff- und die
*) Titer-Nr. in Einheiten von 300 yards pro 1 Ib = 604.5m/kg
, 030007/0769
r :
Web- oder Wirkstoff schicht Brüche auftreten, so daß die erwünschte Festigkeit nicht erreicht wird. Dabei wird
ferner die Eindringgeschwindigkeit des geschmolzenen Bitumens in die Schicht aus Web- oder Wirkstoff vermindert,
so daß ein auf diese Weise erhaltener, wasserabdichtender Bitumenaufbau zum Krümmen oder zur Trennung der
Schichten neigt.
Die Web- oder Wirkstoffschicht kann auch aus PoIyjg
esterfasern bestehen, beispielsweise aus Polyäthylenterephthalat oder Polytetramethylenterephthalat, die zur
Herstellung des Vliesstoffes verwendet werden. Vorzugsweise hat der Web- oder Wirkstoff geringe Reckfähigkeit
und hohe Zugfestigkeit im Zeitpunkt von 3 % Dehnung. Besonders bevorzugt ist die Verwendung eines Trägergewebes aus
No. 5-50 Titer Garnen, insbesondere No. IO - 30 Titer
Garnen bei der Dichte von 7 bis 20 Garnen/2/54 cm, oder eines
Trägergewebes aus Fasern von 100 - 800 Denier, insbesondere 120 bis 500 Denier bei der Dichte von 3 bis 8 Fasern/cm. Das
Trägergewebe besitzt vorzugsweise ein Gewicht von 10 bis 100, insbesondere von 15 bis 75 g/m2.
Der web- oder Wirkstoff kann auch aus anderen Stoffen,
wie Rayon, Polyacrylnitril oder Vinylon bestehen, und das Rayon kann eine Viskoseschicht, Cuprammoniumrayon und veredeltes
Rayon enthalten.
Zur Herstellung des erfindungsgemäßen Verbundstoffes werden
die Schichten aus Vliesstoff und Web- oder Wirkstoff übereinander gestapelt und anschließend durch beide
Schichten vernadelt. Der Verbundstoff besteht vorzugsweise aus zwei Schichten, einer Vliesstoff- und einer Weboder
Wirkstoffschicht, oder aus drei Schichten, einer Vliesstoffschicht, einer Web- oder Wirkstoffschicht
und nochmals einer Vliesstoffschicht. Er kann auch aus vier oder mehr Schichten aufgebaut sein.
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ORIGINAL INSPECTED
Das Vernadeln durch die beiden Schichten erfolgt vorzugsweise mit einer Nadeldichte von 20 bis 100, insbesondere mindestens
50 Stichen/cm2, um eine gute Verbindung zwischen den beiden Schichten zu erreichen. Die bevorzugte Tiefe der Nadein
beträgt 4 bis 20, insbesondere 10 bis 16 mm. Der dabei erhaltene Verbundstoff weist günstige Eigenschaften als
Kernmaterial auf, beispielsweise eine Zugfestigkeit zum Zeitpunkt von 3 % Dehnung (ASTM D-1682) von mindestens 6 kg/
10 mm Bahn in Längsrichtung und mindestens 4 kg/10 mm Bahn in Querrichtung und eine Dehnung von mindestens 50%.
Figur 1 zeigt die Ergebnisse von Zugfestigkeitsprüfungen an
Kernen von wasserabdichtenden Bitumenaufbauten. Die Kurven (1) und (2) geben die Ergebnisse von Kernen herkömmlicher
Bauart und die Kurve (3) die Ergebnisse eines Kerns aus dem erfindungsgemäßen Verbundstoff wieder.
Figur 2 zeigt die Ergebnisse von Zugfestigkeitsprüfungen an
2^ wasserabdichtenden Bitumenaufbauten in Längsrichtung, wobei
die Kurven (4) und (5) die Ergebnisse von herkömmlichen Aufbauten und die Kurve (6) das Ergebnis des erfindungsgemäßen
Verbundstoffs wiedergibt.
Figur 3 zeigt die Ergebnisse von Zugfestigkeitsprüfungen an
wasserabdichtenden Bitumenaufbauten in Querrichtung, wobei die Kurven (4) und (5) die Ergebnisse von herkömmlichen
Aufbauten und die Kurve (6) das Ergebnis bei Verwendung des
erfindungsgemäßen Verbundstoffes wiedergeben. 30
Die Erfindung wird nun anhand der Zeichnungen näher erläutert.
Figur 1 zeigt die Zugfestigkeit in Abhängigkeit von der Dehnung, die in der Zugfestigkeitsprüfung an Kernen von wasserabdichtenden
Bitumenaufbauten ermittelt wurde. In Figur 1 zeigt die Kurve (1) die Eigenschaften des Vliesstoffes mit
L 030007/0769
hoher Starrheit nach einem herkömmlichen Aufbau, in dem
Stapelfasern miteinander an ihren Kreuzungspunkten durch einen Klebstoff verbunden sind. Es ist klar, daß ein Vliesstoff
dieser Art hohe Zugfestigkeit bei niederer Dehnung aufweist. Die Kurve (2) zeigt die Eigenschaften eines Vliesstoffes
nach herkömmlichem Aufbau mit verminderter Dicke, bei dem die Fasern miteinander durch Vernadelung verbunden
sind und der beispielsweise ein Gewicht von etwa 140 g/m2 aufweist. Es ist zu sehen, daß ein Vliesstoff dieser Art eine
beachtlich hohe Dehnung und niedrige Zugfestigkeit besitzt. Die Kurve (3) zeigt die Eigenschaften des Kerns mit dem Aufbau
gemäß vorliegender Erfindung. Der Kern aus dem erfindungsgemäßen Verbundstoff besitzt beachtlich hohe Zugfestig- keit
und bewahrt dabei die hohe Dehnung, die im Vliesstoff
15 erhalten wird, der durch Vernadelung hergestellt ist.
In Tabelle I sind die Eigenschaften verschiedener Ausführungsformen
des erfindungsgemäßen Verbundstoffes aufgeführt. Die Werte in Tabelle I lassen erkennen, daß im Anfangsstadium
des Reckens die Zugfestigkeit des Webstoffes die Festigkeit des Verbundstoffes ausmacht, und daß, nachdem die
Garne des Webstoffes gebrochen oder voneinander gelöst sind, die Fasern des Vliesstoffes einander näher kommen,
wobei die Zugfestigkeit erhöht und eine hohe Dehnung des Verbundstoffes erreicht wird. Diese Eigenschaft ist*kennzeichnend
für den erfindungsgemäßen Verbundstoff; sie tritt
bei den herkömmlichen Kernstoffen nicht auf. Dies ist ein Grund, weshalb der wasserabdichtende Bitumenaufbau bei der
Verwendung des erfindungsgemäßen Verbundstoffes als Kern eine höhere Dauerhaftigkeit und bessere Wasserdichtigkeit
aufweist als die herkömmlichen Asphaltabdeckungen, wenn im Unterbau ein Riß entsteht.
Zur Herstellung des erfindungsgemäßen wasserabdichtenden
Bitumenaufbaus wird der Verbundstoff kontinuierlich durch das geschmolzene Bitumen geführt, das einen Erweichungs-
L 030007/0769 _j
ORiGlMAL INSPECTED
2930023
t punkt von 70 bis 12O°C (ASTM D-2398-7) und eine Penetration
von 10 bis 60 bei 200C (ASTM D-5-73) aufweist, und anschließend
gekühlt. Dabei werden lange Stücke des Bitumenaufbaues erhalten.
Als Bitumenarten zur Imprägnierung des Kerns kommen geblasenes Bitumen, katalytisch geblasenes Bitumen und verschiedene
andere Bitumenarten und Bitumenzusammensetzungen, die verschiedene Arten von Kautschuk, Latex, Kunstharz, Aggregaten und
^O Zusätzen im Gemisch mit dem Bitumen enthalten, in Frage.
Erfindungsgemäß kann ein wasserabdichtender Aufbau durch
Imprägnieren des Verbundstoffs mit geschmolzenem Bitumen und anschließendes Beschichten einer oder beider Seiten des imprägnierten
Verbundstoffes mit der gleichen oder einer anderen Art Bitumen erhalten werden. Ein derartiger wasser abdichtender
Aufbau wird üblicherweise mit einer Abstreifschicht bedeckt, die beim Einsatz des wasserabdichtenden Aufbaus
vor Ort leicht abgezogen werden kann.
Der erfindungsgemäß eingesetzte Verbundstoff weist nur geringe
thermische Schrumpfung, keine Falten und keine Trennung der Vliesstoffschicht von der Webstoffschicht nach dem Eintauchen
in das geschmolzene Bitumen auf. Damit ist erwiesen, daß die Verbindung der beiden Schichten durch die Vernadelung
sehr stark ist und daß der wasserabdichtende Bitumenaufbau kontinuierlich aus dem Verbundstoff hergestellt werden kann.
Der auf diese Weise hergestellte wasser abdichtende Bitumenaufbau zeigt deutlich die vorstehend erläuterten Eigenschaften
des Verbundstoffes, und es ist ersichtlich, daß ein wasserabdichtender
Bitumenaufbau mit hoher Zugfestigkeit und beträchtlich großer Dehnung erfindungsgemäß erreicht werden
kann. Diese wesentlichen Eigenschaften des Erfindungsgegenstandes
sind in den Figuren 2 und 3 dargestellt, in denen die Ordinate die Zugfestigkeit des wasserabdichtenden Bitumenaufbaues
und die Abszisse die Dehnung bedeuten. Figur 2 zeigt
030007/0769
die Eigenschaften in Längsrichtung; Figur 3 die Eigenschaften
in Querrichtung. Aus den Figuren ist ersichtlich, daß die "Reck-Abdeckung" (4) eine hohe anfängliche Zugfestigkeit
aufweist, jedoch den Nachteil hat, daß sie leicht Bruch verursacht. Die Abdeckung (5) in der der vernadelte Vliesstoff
als Kern verwendet wird, weist als Eigenschaften eine mit ansteigender Dehnung steigende Zugfestigkeit und eine erheblich
größere Dehnung als die "Reck-Abdeckung" auf. Diese Abdeckung hat jedoch den Nachteil, daß ihre anfängliche Zugfestigkeit
gering ist und die Abdeckung als Ganzes weich ist und keine Starrheit aufweist, so daß sie unter dem Einfluß
von geschmolzenem Bitumen bei der praktischen Verwendung erweicht wird und zu Falten oder Krümmungen neigt. Infolgedessen
kann diese Abdeckung nicht im praktischen Gebrauch, sondern nur im Laboratoriumsmaßstab verwendet werden. Im Ver^
gleich zu diesen Abdeckungen zeigt der wasserabdichtende Bitumenaufbau (6) gemäß vorliegender Erfindung bei der Zugspannungsprüfung
einen raschen Anstieg der Festigkeit vom Beginn des Reckens bis zum Punkt A, an dem die Garne des gewebten
Stoffs lose werden oder zum Teil brechen, so daß die Zugfestigkeit leicht abnimmt, bis der Punkt B erreicht ist. Vom
Punkt B ab nimmt die Zugfestigkeit wieder zu, da die Fasern des Vliesstoffes näher zusammenkommen. Die Zugfestigkeit
steigt deshalb weiter über den Punkt C bis zum Punkt D an, wo der Zusammenhalt zwischen den Fasern des Vliesstoffes
endet und die Zugfestigkeit bis zum Bruch abnimmt.
Der erfindungsgemäße wasser abdichtende Aufbau besitzt also
eine hohe anfängliche Zugfestigkeit, die derjenigen der technischen
"Reck-Abdeckung" entspricht, und weist außerdem eine hohe Dehnung auf, die derjenigen der Abdeckung entspricht,
bei der vernadelter Vliesstoff als Kern verwendet wird. Diese charakteristischen Eigenschaften werden aufgrund des Erfindungsgedankens
erreicht, daß die anfängliche Zugfestigkeit infolge des Webstoffes in dem Verbundstoff vergrößert
wird, während die Dehnung aufgrund des vernadelten Vliesstof-
030007/0769
fes beträchtlich erhöht wird. Infolgedessen wird erfindungsgemäß
ein hervorragender wasserabdichtender ■ Aufbau erhalten, der dauerhaft und verläßlich wasserabdichtende Abdeckungen
ergeben kann.
In Tabelle II sind die Eigenschaften der wassera£dichtenden
Bitumenaufbauten zusammengefaßt.
Nachstehend werden die verschiedenen Prüfungen und Prüfungs-
10 ergebnisse erläutert.
Bei einem wasserabdichtenden Bitumenaufbau tritt eine Undichtigkeit
gegen Wasser im allgemeinen dann auf, wenn der Unterbau, beispielsweise eine Betonplatte, Risse bekommt
und die Asphaltabdeckung auf ihr, die nur geringe Reckfähig keit aufweist, dem Riss im Unterbau nicht folgen kann und
deshalb bricht. Auch die Asphaltabdeckung bricht, wenn ein kleiner Riß in der Plattenoberfläche entsteht und die Breite
des Risses sich unter dem Einfluß der Temperatur oder von Bewegungen im Gebäude zu- oder abnimmt, welche eine Knitter-Wirkung
auf die Asphaltabdeckung ausüben und zu fortschreitender Ermüdung darin führen. Zur Simulierung dieser Effekte
im Laboratorium wurden wiederholte vertikale Scher- und Bruchprüfungen in der nachstehend beschriebenen Weise durchgeführt.
Es wird ein Prüfgerät verwendet, das eine feste und eine bewegliche
Platte aufweist, wobei letztere in vertikaler Richtung beweglich und in Berührung mit der festen Platte angeordnet
ist. Auf diese Platten wird das Probestück des wasserabdichtenden Bitumenaufbaues aufgebracht und mit Haltevorrichtungen
in einer Entfernung von 10 mm links und rechts von der Berührungslinie der Platten auf diesen befestigt. Sodann
wird die bewegliche Platte in einer Sekunde 5 mm aufwärts und 5 mm abwärts, insgesamt 10 mm, bewegt, so daß das Probestück
der materialermüdenden Wirkung der Knickbewegung ausgesetzt wird. Dieser vertikale Schertest wird nach vorherbestimmter
030007/0769
r _
< Dauer, die mit einem automatischen Zähler gemessen wird, beendet.
Anschließend wird 10 Minuten lang bei einem vorher bestimmten Druck eine Wasser-Durchgangsprüfung durchgeführt, um
den Durchgang von Wasser durch die Abdeckung zu beobachten. Bei der Bruchprüfung wird die gleiche Prüfvorrichtung verwendet.
Dabei wird jedoch die bewegliche Platte nicht in vertikaler Richtung sondern in horizontaler Richtung mit vorher
bestimmter Geschwindigkeit (5 mm/Minute) bewegt, um das Auftreten von Bruch im Probestück zu beobachten. Wenn ein Riß von
IQ vorher bestimmter Breite beobachtet wird, wird das Probestück
abgenommen und der Wasser-Durchgangsprüfung bei vorbestimmtem
Druck für 10 Minuten unterzogen, um den Durchgang von Wasser festzustellen.
Zur Herstellung des erfindungsgemäßen wasser abdichtenden
Bitumenaufbaus werden ein Vliesstoff aus langen Fasern, die einander durchdringen, und ein Web- oder Wirkstoff
übereinander angeordnet und vernadelt, um die Schicht aus Vliesstoff und die Web- oder Wirkstoffschicht vollständig
zu einem Verbundstoff mit besonderen Eigenschaften zu verbinden.
Danach wird der Verbundstoff mit geschmolzenem Bitumen imprägniert und gesättigt. Der Verbundstoff, der den Kern
des wasserdichtmachenden Bitumenaufbaues bildet, besitzt hohe anfängliche Zugfestigkeit, so daß das Auftreten von Falten
und Schrumpfungen während der Imprägnierung verhindert wird und das Eintauchen und Imprägnieren leicht und wirkungsvoll
durchgeführt werden kann. Dadurch kann eine Verformung oder ein Schrumpfen des Aufbaus zur Zeit seiner tatsächlichen Anwendung
vermieden werden. Der Aufbau kann mit verschiedenen Bitumenarten, allein oder in verbundener Form, verwendet werden,
oder er kann mit einer Schicht aus verschiedenen Bitumenarten auf seiner vorderen und rückwärtigen Oberfläche eingesetzt
werden. Das Bitumen für die Imprägnierung des Kerns kann in Abhängigkeit von der Zusammensetzung des Verbund-
35 Stoffs oder dem Verwendungszweck des wasserabdichtenden
Bitumenaufbaus variiert werden. Das heißt, daß jede Art von
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geblasenem Bitumen, katalytisch geblasenem Bitumen, kautschukhaltigem
Bitumen, syntheseharzhaltigem verbessertem Bitumen und dergleichen verwendet werden kann. Ebenfalls ist es
möglich, den imprägnierten Verbundstoff mit dem gleichen oder einem anderen Bitumen auf einer oder beiden Seiten zu
beschichten. Durch Veränderung des Aufbaues des Verbundstoffes oder durch Auswahl der Art des Bitumens können wasserabdichtende
Bitumenaufbauten erhalten werden, die für jeden besonderen Zweck, Einsatzort oder -bedingungen besonders gut
geeignet sind. Die vorliegende Erfindung bringt somit einen bedeutenden Fortschritt auf dem Gebiet des Hoch- und Tiefbaues,
beispielsweise für die Konstruktion von Gebäudedächern, wasserdichten Wänden, wasserdichten Anlagen für
unterirdische Bauten, Schwimmbadwände, Fischbecken, Drainage- und Bewässerungskanäle oder Küstenschutz. Der erfindungsgemäße
wasserabdichtende Bitumenaufbau weist im Vergleich zu den bekannten Bitumenabdeckungen überlegene Biege-,
Knitter- und Schrumpfbeständigkeit. Rückstellkraft, Rißbeständigkeit
und Beständigkeit gegen andere Formen von Ermüdung
20 auf.
Die Beispiele erläutern die Erfindung.
Ein Vliesstoff (Dicke: 1,3 bis 1,5 mm, Vernadelung: 45 Stiche/
cm2 , Nadeltiefe: 10 mm) aus lanqen. Polypropylenfasern
(8 Denier) und ein Webstoff aus Kettfaden aus No. 10 Titer Hanfgarn
und Schußfäden aus No. 11 Titer Hanfgarn mit einer Dichte von 21 Kettfaden/10 cm und 17 Schußfäden/10 cm werden übereinander
angeordnet. Sodann wird ein nichtionisches grenzflächenaktives
Mittel auf die Seite des Vliesstoffes in einer Menge von 1 g/m2 aufgesprüht. Danach wird der Aufbau durch beide Stoffe
mit einer Nadeldichte von 50 Stichen/cm2 und einer Tiefe von 15 mm zu einem Verbundstoff vernadelt. Der erhaltene Verbundstoff
wird 60 Sekunden bei einer Temperatur von 1450C
in geschmolzenes Verbundbitumen (Erweichungspunkt: 1O2°C,
L 030007/0769 _i
Γ -■■:·. Π
■I Penetration bei 250C: 32) getaucht und danach abgekühlt. Es
wird ein wasser abdichtender Bitumenaufbau mit einer Dicke von 1,8 mm erhalten, der eine Schrumpfung von weniger als
2 % aufweist. Die weiteren Eigenschaften sind in Tabelle
5 II-(1) angegeben.
Beispiel 2
Die in Tabelle I-(1) aufgeführten Stoffe werden zur Herstellung eines Verbundstoffes gemäß Beispiel 1 verwendet. Der
erhaltene Verbundstoff wird 60 Sekunden bei einer Temperatur von 1450C in geschmolzenes kautschukhaltiges Bitumen (Erweichungspunkt:
960C, Penetration bei 25°C: 38) getaucht und
danach abgekühlt. Es wird ein wasserabdichtender Bitumenaufbau mit einer Dicke von 2,0 mm erhalten, der eine
Schrumpfung von weniger als 2 % aufweist. Die weiteren Eigenschaften sind in Tabelle II-(1) zusammengefaßt.
Bei der Verwendung von geblasenem Bitumen mit einem Erweichungspunkt
von 1OO°C und einer Penetration von 35 bei 250C
wird im wesentlichen das gleiche Ergebnis erhalten.
Beispiele 3 bis 6
Die in Tabelle I-(1) aufgeführten Stoffe werden zur Herstellung von Verbundstoffen gemäß Beispiel 1 verwendet. Die erhaltenen
Verbundstoffe werden mit dem in Beispiel 2 beschriebenen Bitumen imprägniert. Die erhaltenen wasser abdichtenden
Bitumenaufbauten weisen eine Schrumpfung von weniger als 2 % auf. Ihre anderen Eigenschaften sind in Tabelle II zusammengefaßt.
Vergleichsbeispiel 1
Es wird nur der in den Beispielen 1 bis 6 verwendete Vliesstoff als Kern zur Herstellung eines wasserdichtmachenden
Bitumenaufbaues gemäß Beispiel 1 verwendet. Die Eigenschaften des erhaltenen Auf baus sind in den Tabellen I-(1) und II-(1).
aufgeführt.
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2930023
1 Beispiel7
Ein Vliesstoff (Dicke: 1,3 bis 1,5 mm, Vernadelung:
45 Stiche/cm2, Nadeltiefe: 10 mm) aus langen Fasern (5 Denier)
aus Polyäthylenterephthalat ( rf = 0,68) und ein Webstoff als Kett- und Schlußfäden, beide aus Polyäthylenterephthalatfasern
von 250 Denier mit einer Dichte von 3 Fasern/cm, werden übereinander angeordnet. Sodann wird ein nichtionisches
grenzflächenaktives Mittel auf die Seite des Vliesstoffes in einer Menge von 1 g/m2 aufgesprüht. Hierauf werden beide
Stoffe mit einer Nadeldichte von 100 Stichen/cm2 und einer Tiefe von 14 mm zu einem Verbundstoff vernadelt. Der erhaltene
Verbundstoff wird 60 Sekunden bei einer Temperatur von 1900C in das geschmolzene Verbundbitumen (Erweichungspunkt:
1020C, Penetration bei 250C: 32) eingetaucht und danach abgekühlt.
Es wird ein wasserabdichtenter Bitumenaufbau mit einer Dicke von 1,6 mm und einer Schrumpfung von weniger als
5 % erhalten. Die übrigen Eigenschaften des Aufbaues sind in Tabelle II-(2) aufgeführt.
20 Beispiele8 bis 12
Aus den in Tabelle I-(2) aufgeführten Stoffen werden gemäß Beispiel 7 Verbundstoffe hergestellt, die ebenfalls gemäß
Beispiel 7 mit Bitumen imprägniert werden. Es werden wasserabdichtende Bitumenaufbauten mit einer Schrumpfung von wen L-ger
als 5 % erhalten. Ihre anderen Eigenschaften sind in Tabelle II-(2) zusammengefaßt.
Vergleichsbeispiele 2 und 3
Gemäß Beispiel 7 werden wasser abdichtende Bitumenaufbauten hergestellt, wobei nur der Vliesstoff nach den Beispielen 7
bis 12 als Kern verwendet wird. Die Eigenschaften der erhaltenen Aufbauten sind in Tabelle II-(2) zusammengefaßt.
D30007/0769
r . ■ ■
1 Beispiele 13 bis 2O
Diese Beispiele zeigen die Ergebnisse der Prüfungen an den in Tabelle I-(3) und (4) aufgeführten Stoffen. Die Ergebnisse
sind in Tabelle II-(3) und (4) zusammengefaßt.
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co cn
cn
cn
cn
Tabelle I - (1)
Kern
(Verbundstoff)
Stoff | Webstoff | lOs χ 10s | 10s χ Ils | - | Gewicht g/m2 |
r | Web stoff |
Festigkeit bei 3 % Dehnung, kg/10 mm |
Lat. | Zugfestigkeit, kg/50 mm |
Lat. | Dehnung, % |
Lat. | |
Vlies stoff |
10s χ Ils | l15xl5/10cm | 30x20/lOcm | Vlies stoff |
140 | Long. | 3,9 | Long. | 17,8 | Long. | 110 | |||
PP | (21xl7/10cm | ( | ) | 140 | 135 | 9,1 | 3,5 | 48,7 | 16,5 | 90 | 125 | |||
PP | Jute | 10s χ Ils | -) | 130 | 135 | 8,0 | 3,5 | 41,3 | 16,7 | 100 | 120 | |||
PP | Jute | (19x17 /10cm | ) | 140 | 110 | 8,1 | 3,2 | 41,0 | 16,8 | 101 | 123 | |||
PP | Jute | ( | -) | 130 | 110 | 7,2 | 3,3 | 30,5 | 16,0 | 105 | 130 | |||
PP | Jute | 140 | 180 | 7,5 | 4,0 | 31,8 | 23,0 | 109 | 112 | |||||
PP | Jute | 140 | 10,0 | 56,3 | 93 |
5 6
Vergleichs beispiel
PP
140
<0,5 <:0,5 31,0 16,9 123
135
CD CO O
PP = Polypropylen,· Long. = Längsrichtung; Lat. = Querrichtung
ω
ο
ο
N)
cn cn
Tabelle I - (2)
Kern (Verbundstoff)
Stoff
Gewicht, g/m2 Festigkeit bei
% Dehnung,
kg/10 mm
% Dehnung,
kg/10 mm
Zugfestigkeit, Dehnung,
kg/50 mm %
kg/50 mm %
Vliesstoff
Webstoff
Vlies- Webstoff stoff Long. Lat. Long. Lat. Long. Lat.
CX)
CO
CO
10
11
12
POT pET
PET PET (
PET PET t
PET PET t
1OsxlOs
1Oxlo/2f54cmJ
140 25
160 125
PTMT PET (^ 14° 40
PTMT PET (- ) 140 25
PET Rayon (
2Osx2Os
16x15/2,54cm
16x15/2,54cm
) 160 50
PTMT Rayon
160 50 6,3 4,2 48,1 43,1 80 110
7,6 6,8 58,0 50,0 76 81
7,6 6,8 48,6 41,9 112 101
6,3 4,2 43,8 41,5 93 125
6,2 4,8 45,1 38,2 58 61
6,2 4,8 40,5 37,9 83 60
Vergleichsbeispiel
2
2
PET
PTMT
PTMT
170 160
<o | ,5 | <o | ,5 | 39 | ,7 | 30 | ,1 | 75 | 98 |
<o | ,5 | <0 | ,5 | 21 | ,8 | 27 | A | 84 | 129 |
(S3 GJ O O
K) OP
PET = Polyäthylenterephthalat PTMT ■ Polytetrametbylenterephthalat
co
Ul
Tabelle I - (3)
Kern (Verbundstoff)
Stoff
Gewicht, g/m2
Festigkeit bei
% Dehnung,
kg/10 mm
% Dehnung,
kg/10 mm
Zugfestigkeit, Dehnung, kg/50 mm %
Vliesstoff
Webstoff
Vliesstoff
Webstoff
Long. Lat. Long. Lat. Long. Lat.
σ
co
ο
σ
ο
-j
co
ο
σ
ο
-j
13
14
15
16
17
18
Jute
PET Jute
PET Jute (
PET Jute
PET Jute (
PET Jute (
21xi7/10crn
19xl7/10cm
-iSS
15xl5/10cm
lOsxlls 30x20/10cm
140
160
140
160
140
140
140 9,2
135 8,5
135 8,1
110 7,2
110
180 10,8
4,1
3,7
3,6
3,3
3,3
4,5
53,7 42,5 80 100
60,1 49,5 75 90
51,0 43,0 80 100
61,3 48,0 90 110
50,0 42,1 90 110
55,0 45,5 70
85
Vergleichsbeispiel 4
PET
170
<0,5 <ro,5 39,7 30,1 75 98
LO O CD IO CX)
ro
cn
ro ο
cn
Tabelle I - (4)
Beispiel | Vlies stoff |
Stoff | Gewicht g/cm2 |
Kern | (Verbundstoff) | Zugfestigkeit, kg/50 mm |
Lat. | Dehnung | I | |
19 20 |
PP PP |
Webstoff | Vlies stoff |
Festigkeit bei 3 % Dehnung, kg/ΙΟ mm |
Long. | 17,2 15,2 |
Long. | Lat. | ||
Vergleichs beispiel 5 |
PP | ΓΕΤ ( 25Odx25Od ) | 140 140 |
Web stoff |
Long. Lat. | 47,7 48,0 |
16,9 | 80 75 |
100 85 |
|
3x3/cm lOsxlOs |
140 | 25 125 |
6,2 4,3 7,2 6,0 |
31,0 | 123 | 135 | ||||
0300 | V10x10/2,54cm | - | CO,5 <0,5 | |||||||
07/0769 | — | |||||||||
I NJ
PO CD U) O O
CD
ω οι
to cn
Tabelle II - (1) Eigenschaften der wasserabdichtenden Bitumenaufbauten
Beispiel | I | 1 | Impräg- nierungs- menge, g/m3 |
Festigkeit bei 3 % Dehnung, kg/10 nun |
Lat. | Wasserabdichtender | Lat. | B itumenaufbau | Lat. | Wasserdurch gangsprüfung, 10kg/cms 10 min nach der Bruch prüfung, 10 mm |
Lat. | Wasserdurch gangsprüfung, 10kg/cmÄ 10min nach wiederhol ter vertikaler Scherprüfung, 3600 mal |
Bemerkungen | |
2 | Long. | 4,3 | Zugfestigkeit kg/10 mm |
14,1 | , Dehnung, % |
65 | Long. | 0 | Long. Lat. | |||||
3 | 2000 | 10,7 | 3,8 | Long. | 10,7 | Long. | 81 | 0 | 0 | 0 0 | ||||
C | 4 | 2000 | 11,8 | 4,6 | 17,1 | 11,5 | 73 | 111 | 0 | 0 | 0 0 | |||
C C |
5 | 2100 | 9,2 | 4,1 | 13,9 | 10,1 | 91 | 83 | 0 | 0 | 0 0 | |||
C •*^ |
6 | 2000 | 10,9 | 4,0 | 14,2 | 11,0 | 102 | 100 | 0 | 0 | 0 0 | |||
Ver gleichs- beispiel 1 |
2100 | 10,8 | 7,2 | 11,8 | 10,4 | 100 | 110 | 0 | 0 | 0 0 | ||||
2200 | 12,0 | 2,1 | 13,0 | 12,0 | 98 | 130 | 0 | 0 | 0 0 | keine Festig keit bei 3 % Dehnung |
||||
CT (£ |
1800 | 3,0 | 15,8 | 85 | 0 | 0 0 | ||||||||
14,5 | 120 | |||||||||||||
Long. = Längsrichtung; Lat. = Querrichtung; ο = kein Wasserdurchgang
to
Ln
ΙΌ CD U) O
ISJ 00
ω cn
Ν3
CJl
ro
ο
cn
cn
Tabelle II - (2)
Beispiel | Impräg nierungs- menge , g/m3 |
Wasseiabdichtender Bitumenaufbau | Lat. | Zugfestigkeit, kg/IO mm |
Lat. | Dehnung, % |
Lat. | Wasserdurch gangsprüfung , 10kg/cmz 10 min nach der Bruch prüfung, 10 mm |
Lat. | Wasserdurch gang sp ruf ung , lOkg/cm* 10min nach wiederhol ter vertikaler Scherprüfung 3600 mal |
Bemerkungen | |
co O |
7 | Festigkeit bei 3 % Dehnung, kg/10 mm |
4,9 | Long. | 14,9 | Long. | 92 | Long. | 0 | Long. Lat. | ||
8 | 1600 | Long. | 5,8 | 19,3 | 15,2 | 68 | 66 | 0 | 0 | 0 0 | ||
-J | 9 | 1800 | 7,7 | 5,1 | 22,3 | 14,0 | 58 | 70 | 0 | 0 | 0 0 | |
**·, σ |
10 | 1800 | 8,6 | 4,2 | 17,5 | 12,1 | 54 | 70 | 0 | 0 | 0 0 | |
-j cn |
11 | 1600 | 7,2 | 4,5 | 15,3 | 1O,7 | 80 | 80 | 0 | 0 | 0 0 | |
co | 12 | 2000 | 6,7 | 4,3 | 14,9 | 10,8 | 93 | 96 | 0 | 0 | 0 0 | |
Ver- gleichs- beispiel 2 |
2O00 | 6,5 | 2,3 | 13,2 | 13,7 | 115 | 128 | 0 | 0 | 0 0 | keine Festig keit bei 3% Dehnung |
|
3 | 1500 | 6,5 | 2,0 | 17,9 | 11,5 | 108 | 139 | 0 | 0 | 0 0 | ||
1500 | 3,8 | 15,8 | 157 | 0 | 0 0 | |||||||
2,9 |
(JD CO O O
ω αϊ
Ni
to
Tabelle II - (3)
Beispiel | Impräg- nierungs- menge, g/cm3 |
Festigkeit bei 3 % Dehnung, kg/10 mm |
Lat. | Wasserabdichtender Bitumenaufbau | Lat. | , Dehnung, % |
Lat. | Wasserdurch gangsprüfung, lOkg/cm2· 10 min nach der Bruch prüfung, 10 mm |
,at. | Wasserdurch gangsprüfung, lOkg/cm2- 10 min nach wiederhol ter vertikaler Scherprüfung 3600 mal |
Bemerkungen | |
LJ CO O |
13 | Long. | 4,5 | Zugfestigkeit kg/10 mm |
15,2 | Long. | 60 | Long. 1 | 0 | Long. Lat. | ||
α a |
14 | 2200 | 10,9 | 4,2 | Long. | 16,2 | 70 | 80 | 0 | 0 | 0 0 | |
■< | 15 | 2400 | 11,5 | 4,2 | 19,1 | 15,5 | 80 | 90 | 0 | 0 | 0 0 | |
ο | 16 | 2100 | 9,8 | 4,1 | 23,0 | 16,8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 0 0 | |
-J cn |
17 | 2400 | 10,8 | 4,0 | 18,5 | 15,9 | 100 | 90 | 0 | 0 | 0 0 | |
ω | 18 | 2100 | 10,6 | 7,5 | 22,8 | 15,5 | 90 | 75 | 0 | 0 | 0 0 | |
Ver gleichs- beispiel 4 |
2200 | 12,5 | 2,3 | 18,9 | 13,7 | 80 | 128 | 0 | 0 | 0 0 | keine Festigkeit bei 3 % Dehnung |
|
1500 | 3,8 | 19,8 | 108 | 0 | 0 0 | |||||||
17,9 | ||||||||||||
I NJ
PO <£>
GO O O K) OP
ω αϊ
NJ
Tabelle II - (3)
Beispiel | Impräg nierungs- menge , g/cm3 |
Festigkeit bei 3 % Dehnung, kg/10 mm |
Wasserabdichtender Bitumenaufbau | Dehnung, % |
Wasserdurch gangsprüfung, lOkg/cm2- 10min. nach der Bruch prüfung, IO mm |
Wasserdurch gangsprüfung , 10 kg (cm2· 10 min. nach wiederhol ter vertikaler Scherprüfung 3600 mal |
Bemerkungen |
19 | Long. Lat. | Zugfestigkeit, kg/10 mm |
Long. Lat. | Long. Lot. | Long. Lat. | ||
20 | 1800 | 6,0 4,0 | Long. Lat. | 85 65 | 0 0 | 0 0 | |
Ver gleichs- beispiel 5 |
1800 | 6,3 4,3 | 15,4 12,0 | 90 65 | 0 0 | 0 0 | |
1800 | 3,0 2,1 | 15,4 12,5 | 120 130 | 0 0 | 0 0 | keine Festigkeit bei 3 % Dehnung |
|
14,5 12,0 |
OO I
«O CaJ O O
K> 00
Claims (1)
- MITSUI PETROCHEMICAL INDUSTRIES, LTD, und MITSUBOSHI SANGYO CO., LTD., Tokio, JapanWasserabdichtender Bitumenaufbau " Priorität: 24. Juli 1978, Japan, Nr. 53-89Patentansprüche1. Wasserabdichtender Bituraenaufbau, bestehend aus einem Verbundstoff aus einer Vliesstoffschicht aus langen Kunstharzfasern in Wirrlage und einer Schicht aus Web- oder Wirkstoff, wobei die beiden Schichten durch Vernadelung miteinander verbunden sind, undBitumen mit einem Erweichungspunkt von 70 bis 1200C und einer Penetration von 10 bis 60 bei 250C, mit dem der Verbundstoff gesättigt ist,wobei der Verbundstoff und/oder der Bitumenaufbau eine Zugfestigkeit von mindestens 6 kg/10 mm Bahn in Längsrichtung und mindestens 4 kg/10 mm Bahn Querrichtung zum Zeitpunkt von 3 % Dehnung und eine maximale Dehnung von mindestens 50 % aufweist.030007/07691 2. Aufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daßder Vliesstoff aus langen Fasern aus Polypropylen, Polyäthylenterephthalat oder Polytetramethylenterephthalat besteht.3. Aufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Web- oder Wirkstoff aus Hanf, Polyäthylenterephthalat oder Viskosefilamentgarn besteht.4. Aufbau nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Vliesstoffschicht aus langen Polypropylenfasern und die Web- oder Wirkstoffschicht aus Hanfgarnen besteht.5. Aufbau nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,daß die Vliesstoffschicht aus langen Polyäthylenterephthalatfasern und die Web- oder Wirkstoffschicht aus PoIy-äthylenterephthalatgarn besteht.6. Aufbau nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß dieVliesstoffschicht ein Gewicht von 100 bis 500 g/m2 und die Web- oder Wirkstoffschicht aus Hanfgarn ein Gewicht von80 bis 200 g/m2 aufweist.7. Aufbau nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Web- oder Wirkstoffschicht ein Trägergewebe aus No. 5 - 20 Titer Hanfgarn gewoben bei einer Dichte von 12 bis 32 Fasern/10 cm ist.8. Aufbau nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Vliesstoffschicht ein Gewicht von 100 bis 500 g/m2 und dieWeb- oder Wirkstoffschicht ein Gewicht von 15 bis 75 g/m2 aufweist.9. Aufbau nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Web- oder Wirkstoffschicht ein Trägergewebe aus No. 10 bis 30 Titer Garnen gewebt bei einer Dichte von 7 bis 20 Gar-L 030007/0769ORIGINAL INSPECTEDnen/2,5 cm, oder ein Trägergewebe aus 120 - 150 Denier Fasern gewebt bei der Dichte von 3 bis 8 Fasern/cm ist.10. Aufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Bitumen geblasenes Bitumen, Verbundbitumen, Verschnittbitumen, katalytisch geblasenes Bitumen, mit Kautschuk versetztes Bitumen oder mit Kunstharz vermischtes Bitumen ist.030007/0769
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP53089341A JPS58983B2 (ja) | 1978-07-24 | 1978-07-24 | アスフアルト防水用基材 |
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