DE2930028A1

DE2930028A1 - Wasserabdichtender bitumenaufbau

Info

Publication number: DE2930028A1
Application number: DE19792930028
Authority: DE
Inventors: Hajime Iwasaki; Yoshinori Kobayashi; Muraoka Kyouzi; Kuninori Mizuta; Tadayoshi Yoshikawa
Original assignee: Mitsui Petrochemical Industries Ltd; Mitsuboshi Sangyo Co Ltd
Current assignee: Mitsui Petrochemical Industries Ltd; Mitsuboshi Sangyo Co Ltd
Priority date: 1978-07-24
Filing date: 1979-07-24
Publication date: 1980-02-14
Also published as: JPS5515859A; NL173986C; FR2434229A1; FR2434229B1; NL7905736A; US4230762A; JPS58983B2; NL173986B

Description

Es sind verschiedene Arten von Verfahren zur Herstellung wasserabdichtender Aufbauten bekannt. Hierzu gehört beispielsweise ein Verfahren, bei dem ein wasserabdichtender Schichtaufbau hergestellt wird.

Dieses Verfahren hat den Nachteil, daß dabei leicht Hohlräume im Verbindungsbereich auftreten, die eine Ablösung der wasserabdichtenden Schicht vom Unterbau verursachen oder die Beständigkeit der wasserabdichtenden Eigenschaften des Aufbaus ungünstig beeinflussen. Ein weiteres Verfahren besteht im Aufbringen eines wasserabdichtenden Stoffs oder Films auf einem Unterbau. Dieses Verfahren hat den Nachteil, daß es schwierig ist, eine wasserabdichtende Schicht mit genügender und gleichmäßiger Dicke zu erhalten.

Ferner ist ein Verfahren zum Wasserabdichten mit Bitumen bekannt, das im Vergleich zu den vorstehend genannten Verfahren viele Vorteile aufweist. Es bietet hervorragende Wasserdichtigkeit und dazu hohe Verläßlichkeit und Dauerhaftigkeit infolge der guten Qualität und leichten Verarbeitbarkeit des Stoffes und ist ferner vom ökonomischen Standpunkt aus vorteilhaft. Wasserabdichtung mit Hilfe von Bitumen wird infolgedessen heute im weiten Umfang angewandt, beispielsweise auf dem Gebiet des Hochbaus zur Herstellung von wasserabdichtenden Aufbauten bei der Konstruktion von Dächern und Wänden von Küchen und Waschräumen, oder auf dem Gebiet des Tiefbaus zur Herstellung wasserabdichtender Aufbauten für Innen- oder Außenwände von unterirdischen Bauten, Schwimmbadwände und Drainage- oder Bewässerungskanäle.

Das Wasserabdichten mittels Bitumen besteht im aufeinanderfolgenden Aufbringen einer Mehrzahl von Bitumen-Deckschichten auf einen Unterbau, wobei ein vollständig durch Bitumen ver-

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bundener wasserabdichtender Aufbau entsteht, dessen wasserabdichtende Eigenschaft vollständig von der Wasserdichte des Bitumens anhängt. Der nur aus Bitumen hergestellte wasstirabdichtende Aufbau unterliegt der Rißbildung infolge Trocknung oder Schrumpfens des Unterhaus, der beispielsweise aus einer Betonplatte besteht, und solche Risse können zu Brüchen im Bitumen führen, da das Material infolge wiederholter Bewegungen an den Rißstellen ermüdet. Der wasserabdichtende Aufbau aus Bitumen allein hat den weiteren Nachteil, daß er be;.

niedriger Temperatur hart wird und bei höherer Temperatur zum Fließen neigt. Um diese Nachteile zu vermeiden, wurde eine Abdeckung vorgeschlagen, die eine porösen Kern aus Verstärkungsmaterial, wie Papier oder Vliesstoff aus natürlichen, synthetischen, Glas- oder anderen Fasern enthält, wobei die-

15 ser Kern mit dem Bitumen imprägniert ist.

Eine Abdeckung dieser Art, die beispielsweise einen Papierkern enthält, wird gewöhnlich durch Imprägnieren des Kerns mit reinem Bitumen und anschließ endem Beschichten des imprägnierten Kerns mit geblasenem Bitumen hergestellt. Diese Art von Abdeckung fehlt jedoch die Eigenschaft der elastischen Dehnbarkeit. Deshalb treten leicht Brüche auf, die durch dünne R isse im Unterbau und eine geringe relative Bewegung in vertikaler Richtung zwischen den gebrochenen Teilen verursacht werden. Eine Abdeckung dieser Art hat infolgedessen eine sehr geringe Verlässlichkeit in seiner wasserabdichtenden Funktion.

Eine weitere Abdeckung dieser Art, die als "Reck-Abdeckung" (Stretch roofing) bezeichnet wird, enthält einen Kern aus Vliesstoff,in dem Synthesefasern in einer Schicht in Wirrlage zu einem Gewebe angeordnet sind, auf das ein Klebstoff, gewöhnlich eine Kunstharzemulsion, beispielsweise durch Aufsprühen aufgebracht ist, um die Kreuzungspunkte der Fasern zu fixieren. Diese Abdeckung besitzt im allgemeinen hohe Zugfestigkeit am Ausgangspunkt ebenso wie bei maxi-

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maler Dehnung und geringe Reckfähigkeit infolge der Fixierung der Fasern an ihren Kreuzungspunkten und ist deshalb sehr steif und weist nur geringe Beständigkeit gegen Knitterwirkungen und keine Kückstellkräfte auf. Obwohl sie eine höhere Anpassungsfähigkeit an Risse im Unterbau als eine Bitumen-Abdeckung mit einem Papierkern besitzt, hat sie nur geringe Beständigkeit gegen Ermüdung und ungenügende Dauerhaftigkeit als wasserabdichtende Schicht.

10 Schließlich ist eine Bitumenabdeckung bekannt, die eine

Vliesstoffschicht mit erheblicher Dicke, beispielsweise 4 mm, enthält, und die durch Vernadeln einer Masse von endlosen Polypropylenfasern hergestellt wird, wobei dieFasern eng zusammengefügt werden; vgl. US-PS 4 035 544. Diese Bitumen-

!5 Abdeckung besitzt hohe Zugfestigkeit, beispielsweise

mindestens 15,0 kg/10 mm Bahn, und ein hohes Reckverhältnis, das mehr als 5 mal so groß ist wie das herkömmlicher Bitumenabdeckungen. Außerdem besitzt sie überlegene Beständigkeit

gegen Risse und Knitterwirkung. 20

In Abhängigkeit vom Verwendungszweck werden in vielen Fällen auch dünnere Bitumenabdeckungen verlangt. Wenn hierfür die Dicke der Vliesstoffschicht des Kerns vermindert wird, beispielsweise auf 1,5 mm, dann können die Fasern durch Vernadeln

^⁵ allein nicht befriedigend zusammengeheftet werden. Infolgedessen ergibt sich der Nachteil, daß im Kern beim Imprägnieren mit Bitumen Faltenbildung oder Schrumpfen auftritt und die dabei erhaltene Abdeckung trotz hoher Dehnung eine geringe Zugfestigkeit aufweist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen wasserabdichtenden Bitumenaufbau zu schaffen, der die vorstehend erwähnten Nachteile der herkömmlichen Bitumenabdeckungen vermeidet und gut herstellbar, verarbeitbar und zuverlässig in eier Wasserabdichtung ist. Diese Aufgabe wird durch den überraschenden Befund gelöst, daß eine Asphalt-

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abdeckung mit einem Kern aus einem Vliesstoff aus langen Fasern in Wirr lage und einem Vieh- oder Wirkstoff, die miteinander verbunden und vernadelt sind, so daß die Fasern des Vliesstoffes durch den Web- oder Wirkstoff gezwungen und die beiden Stoffe somit zu einem Verbundstoff verbunden werden, die Nachteile des Standes der Technik nicht aufweist. Die Erfindung betrifft somit den in den Patentansprüchen gekennzeichneten Gegenstand.

Der erfindungsgemäß verwendete Vliesstoff (Textilverbundstoff oder Faservlies) wird durch Anordnung der langen Fasern, einschließlich endloser Fasern, des Kunstharzes in Wirrlage und vorzugsweise Vorvernadelung hergestellt. Das am stärksten bevorzugte Kunstharz für diesen Zweck ist PoIypropylen. Es können jedoch auch Polyester verwendet werden.

Als "Polypropylen" kommen Homopolymerisate von Propylen, Copolymerisate mit einem überwiegenden Anteil an Propylen und einem geringeren Anteil eines a-01efin-Monomeren, wie Äthylen, 1-Buten oder 4-Methyl-1-penten, oder Polymerisatgemische mit überwiegendem Propylenpolymerisat-Anteil und einer geringeren Menge eines anderen Olefinpolymerisats in Frage. Die Polymerisate besitzen ein hohes Molekulargewicht, um das Entstehen langer Fasern zu ermöglichen und haben eine Grenz-

25 Viskositätszahl in Decalinlösung bei 135°C von 1,0 bis 3,0 dl/g.

Der Polyester, der erfindungsgemäß als Vliesstoff verwendet werden kann, kann durch Kondensation einer oder mehrerer saurer Komponenten, wie aromatische Dicarbonsäuren und ihre niederen Alkylester, als Hauptbestandteil, mit einem oder mehreren Glykolen, und/oder durch Selbstkondensation einer oder mehrerer aromatischer Oxysäuren oder ihrer niederen Alkylester erhalten werden.

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Als aromatische Dicarbonsäuren kommen Terephthalsäure, Naphthalin-2,6-dicarbonsäure, Diphenyläthercarbonsäure, Äthylen-1,2-bis-(p-carboxyphenyloxid) und p,p-Disulfonylbenzoesäure in Frage. Spezielle Beispiele für geeignete GIykole sind Polymethylenglykol mit 2 bis 10 Kohlenstoffatomen und Cyclohexandimethanol. Ein Beispiel für eine aromatische Oxysäure ist p-(ß-Oxyäthoxy)-benzoesäure. Der Polyester kann ferner als Nebenbestand xR geringer Menge Isophthalsäure, Phthalsäure, Oxalsäure, Adipinsäure, Sebacinsäure, 6,6'-Disulfonylcapronsäure, Diäthylenglykol, Triäthylenglykol, Neopentylglykol und Bisphenol A enthalten.

Die am stärksten bevorzugten Polyester sind Polyäthylenterephthalat (PET) und Polytetramethylenterephthalat (PTMT).

ι -j. Ji- ^- ^i-j .Nebenbestandteile . Copolymerisate, die die vorstehend genannten in

geringer Menge enthalten, sind ebenfalls bevorzugt. Die Polyester müssen ein ausreichend hohes Molekulargewicht aufweisen, um lange Fasern zu ergeben, d.h. die Harze müssen eine Grenzviskositätszahl von mindestens 0,4 dl/g besitzen. Das PoIyäthylenterephthalat hat vorzugsweise eine Grenzviskositätszahl von 0,4 bis 1,1 dl/g und das Polytetramethylenterephthalat eine Grenzviskositätszahl von 0,5 bis 1,2 dl/g. Die Viskositätszahlen werden in einer Lösung aus einem Gemisch von Tetrachloräthan und Phenol im Volumenverhältnis 1 : 1 bei

25 30°C bestimmt.

Wenn das Kunstharz schmelzgesponnen wird, kann es mit Wärmestabilisierungsmitteln, Antioxidantien, Pigmenten oder Molekulargewichtsreglern vermischt werden.

Die Herstellung des Vliesstoffes ist beispielsweise in den US-PSen 3 338 992, 3 341 394, 3 402 227 und 3 502 763 und in den GB-PSen 1 198 719 und 1 214 509 beschrieben. Das Verfahren besteht aus dem Schmelzspinnen des Kunstharzes, Verstrecken der Fasern durch Aufblasen von Luft mittels einer Düse gegen sie und Absetzen der verstreckten Fasern auf einem

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bewegten Siebband. Die langen Fasern haben eine Feinheit von O_r5 bis 20,0 Denier, insbesondere von 3 bis 15 Denier, und können bei verschiedenen Verziehungs- oder VerStreckungsverhältnissen erhalten werden. Fasern mit höherer Zugfestigkeit und höherer prozentualer Dehnung sind jedoch bevorzugt. Der auf diese Weise erhaltene Vliesstoff wird nunmehr mit einer Nadeldichte von 10 bis 180, vorzugsweise 30 bis 120 Stichen/cm² vorvernadeIt, wodurch die Fasern an einer Vielzahl von Stellen miteinander verbunden werden. Nach dem Vorvernadeln kann ein grenzflächenaktives Mittel, wie ein Polyoxyäthylen-Alkyläther, ein Polyoxyäthylen-Alkylphenyläther oder ein anderes nicht-ionisches grenzflächenaktives Mittel vorzugsweise auf die Oberfläche des Vliesstoffes auf- gesprüht werden. Vorzugsweise besitzt der Vliesstoff ein Gewicht von 80 bis 1000, besonders bevorzugt von 100 bis 500 g/m² und eine Dicke von 0,5 bis 4,0, insbesondere von 1,0 bis 3,0 mm.

Die andere Schicht des Kerns ist ein Web- oder Wirkstoff, der vorzugsweise aus Garnen von verschiedenen Hanfarten, wie Manilafaser, Sisalhanf, Jute, Flachs oder Ramie, besteht. Der Hanf kann mit anderen Fasern, wie Baumwolloder Polyesterfasern, vermischt sein.

Vorzugsweise werden Hanfgarne mit geringer Dehnung verwendet, insbesondere Hanfgarne mit hoher Zugfestigkeit im Zeitpunkt von 3 % Dehnung. Besonders bevorzugt ist die Verwendung eines

*)
Trägergewebes aus No. 5-20 Titer'Garnen, insbesondere No. 12-32 Titer Garnen bei der Dichte von 8 bis 15 Garnen/ 10 cm. Vorzugsweise besitzt das Trägergewebe ein Gewicht von 50 bis 250 g/m², insbesondere von 80 bis 200 g/m². Es kann auch ein Trägergewebe verwendet werden, in dem die Game gekreuzt und an den Kreuzungspunkten mit einem Klebstoff aneinander fixiert sind. Wenn der Abstand zwischen den Garnen abnimmt oder die Dichte des Gewebes zunimmt, können in dem Trägergewebe beim Vernadeln durch die Vliesstoff- und die

*) Titer-Nr. in Einheiten von 300 yards pro 1 Ib = 604.5m/kg

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r :

Web- oder Wirkstoff schicht Brüche auftreten, so daß die erwünschte Festigkeit nicht erreicht wird. Dabei wird ferner die Eindringgeschwindigkeit des geschmolzenen Bitumens in die Schicht aus Web- oder Wirkstoff vermindert, so daß ein auf diese Weise erhaltener, wasserabdichtender Bitumenaufbau zum Krümmen oder zur Trennung der Schichten neigt.

Die Web- oder Wirkstoffschicht kann auch aus PoIyjg esterfasern bestehen, beispielsweise aus Polyäthylenterephthalat oder Polytetramethylenterephthalat, die zur Herstellung des Vliesstoffes verwendet werden. Vorzugsweise hat der Web- oder Wirkstoff geringe Reckfähigkeit und hohe Zugfestigkeit im Zeitpunkt von 3 % Dehnung. Besonders bevorzugt ist die Verwendung eines Trägergewebes aus No. 5-50 Titer Garnen, insbesondere No. IO - 30 Titer Garnen bei der Dichte von 7 bis 20 Garnen/2/54 cm, oder eines Trägergewebes aus Fasern von 100 - 800 Denier, insbesondere 120 bis 500 Denier bei der Dichte von 3 bis 8 Fasern/cm. Das Trägergewebe besitzt vorzugsweise ein Gewicht von 10 bis 100, insbesondere von 15 bis 75 g/m².

Der web- oder Wirkstoff kann auch aus anderen Stoffen, wie Rayon, Polyacrylnitril oder Vinylon bestehen, und das Rayon kann eine Viskoseschicht, Cuprammoniumrayon und veredeltes Rayon enthalten.

Zur Herstellung des erfindungsgemäßen Verbundstoffes werden die Schichten aus Vliesstoff und Web- oder Wirkstoff übereinander gestapelt und anschließend durch beide Schichten vernadelt. Der Verbundstoff besteht vorzugsweise aus zwei Schichten, einer Vliesstoff- und einer Weboder Wirkstoffschicht, oder aus drei Schichten, einer Vliesstoffschicht, einer Web- oder Wirkstoffschicht und nochmals einer Vliesstoffschicht. Er kann auch aus vier oder mehr Schichten aufgebaut sein.

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ORIGINAL INSPECTED

Das Vernadeln durch die beiden Schichten erfolgt vorzugsweise mit einer Nadeldichte von 20 bis 100, insbesondere mindestens 50 Stichen/cm², um eine gute Verbindung zwischen den beiden Schichten zu erreichen. Die bevorzugte Tiefe der Nadein beträgt 4 bis 20, insbesondere 10 bis 16 mm. Der dabei erhaltene Verbundstoff weist günstige Eigenschaften als Kernmaterial auf, beispielsweise eine Zugfestigkeit zum Zeitpunkt von 3 % Dehnung (ASTM D-1682) von mindestens 6 kg/ 10 mm Bahn in Längsrichtung und mindestens 4 kg/10 mm Bahn in Querrichtung und eine Dehnung von mindestens 50%.

Figur 1 zeigt die Ergebnisse von Zugfestigkeitsprüfungen an Kernen von wasserabdichtenden Bitumenaufbauten. Die Kurven (1) und (2) geben die Ergebnisse von Kernen herkömmlicher Bauart und die Kurve (3) die Ergebnisse eines Kerns aus dem erfindungsgemäßen Verbundstoff wieder.

Figur 2 zeigt die Ergebnisse von Zugfestigkeitsprüfungen an ²^ wasserabdichtenden Bitumenaufbauten in Längsrichtung, wobei die Kurven (4) und (5) die Ergebnisse von herkömmlichen Aufbauten und die Kurve (6) das Ergebnis des erfindungsgemäßen Verbundstoffs wiedergibt.

Figur 3 zeigt die Ergebnisse von Zugfestigkeitsprüfungen an wasserabdichtenden Bitumenaufbauten in Querrichtung, wobei die Kurven (4) und (5) die Ergebnisse von herkömmlichen Aufbauten und die Kurve (6) das Ergebnis bei Verwendung des

erfindungsgemäßen Verbundstoffes wiedergeben. 30

Die Erfindung wird nun anhand der Zeichnungen näher erläutert.

Figur 1 zeigt die Zugfestigkeit in Abhängigkeit von der Dehnung, die in der Zugfestigkeitsprüfung an Kernen von wasserabdichtenden Bitumenaufbauten ermittelt wurde. In Figur 1 zeigt die Kurve (1) die Eigenschaften des Vliesstoffes mit

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hoher Starrheit nach einem herkömmlichen Aufbau, in dem Stapelfasern miteinander an ihren Kreuzungspunkten durch einen Klebstoff verbunden sind. Es ist klar, daß ein Vliesstoff dieser Art hohe Zugfestigkeit bei niederer Dehnung aufweist. Die Kurve (2) zeigt die Eigenschaften eines Vliesstoffes nach herkömmlichem Aufbau mit verminderter Dicke, bei dem die Fasern miteinander durch Vernadelung verbunden sind und der beispielsweise ein Gewicht von etwa 140 g/m² aufweist. Es ist zu sehen, daß ein Vliesstoff dieser Art eine beachtlich hohe Dehnung und niedrige Zugfestigkeit besitzt. Die Kurve (3) zeigt die Eigenschaften des Kerns mit dem Aufbau gemäß vorliegender Erfindung. Der Kern aus dem erfindungsgemäßen Verbundstoff besitzt beachtlich hohe Zugfestig- keit und bewahrt dabei die hohe Dehnung, die im Vliesstoff

15 erhalten wird, der durch Vernadelung hergestellt ist.

In Tabelle I sind die Eigenschaften verschiedener Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Verbundstoffes aufgeführt. Die Werte in Tabelle I lassen erkennen, daß im Anfangsstadium des Reckens die Zugfestigkeit des Webstoffes die Festigkeit des Verbundstoffes ausmacht, und daß, nachdem die Garne des Webstoffes gebrochen oder voneinander gelöst sind, die Fasern des Vliesstoffes einander näher kommen, wobei die Zugfestigkeit erhöht und eine hohe Dehnung des Verbundstoffes erreicht wird. Diese Eigenschaft ist*kennzeichnend für den erfindungsgemäßen Verbundstoff; sie tritt bei den herkömmlichen Kernstoffen nicht auf. Dies ist ein Grund, weshalb der wasserabdichtende Bitumenaufbau bei der Verwendung des erfindungsgemäßen Verbundstoffes als Kern eine höhere Dauerhaftigkeit und bessere Wasserdichtigkeit aufweist als die herkömmlichen Asphaltabdeckungen, wenn im Unterbau ein Riß entsteht.

Zur Herstellung des erfindungsgemäßen wasserabdichtenden Bitumenaufbaus wird der Verbundstoff kontinuierlich durch das geschmolzene Bitumen geführt, das einen Erweichungs-

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ORiGlMAL INSPECTED

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_t punkt von 70 bis 12O°C (ASTM D-2398-7) und eine Penetration von 10 bis 60 bei 20⁰C (ASTM D-5-73) aufweist, und anschließend gekühlt. Dabei werden lange Stücke des Bitumenaufbaues erhalten.

Als Bitumenarten zur Imprägnierung des Kerns kommen geblasenes Bitumen, katalytisch geblasenes Bitumen und verschiedene andere Bitumenarten und Bitumenzusammensetzungen, die verschiedene Arten von Kautschuk, Latex, Kunstharz, Aggregaten und ^O Zusätzen im Gemisch mit dem Bitumen enthalten, in Frage.

Erfindungsgemäß kann ein wasserabdichtender Aufbau durch Imprägnieren des Verbundstoffs mit geschmolzenem Bitumen und anschließendes Beschichten einer oder beider Seiten des imprägnierten Verbundstoffes mit der gleichen oder einer anderen Art Bitumen erhalten werden. Ein derartiger wasser abdichtender Aufbau wird üblicherweise mit einer Abstreifschicht bedeckt, die beim Einsatz des wasserabdichtenden Aufbaus vor Ort leicht abgezogen werden kann.

Der erfindungsgemäß eingesetzte Verbundstoff weist nur geringe thermische Schrumpfung, keine Falten und keine Trennung der Vliesstoffschicht von der Webstoffschicht nach dem Eintauchen in das geschmolzene Bitumen auf. Damit ist erwiesen, daß die Verbindung der beiden Schichten durch die Vernadelung sehr stark ist und daß der wasserabdichtende Bitumenaufbau kontinuierlich aus dem Verbundstoff hergestellt werden kann. Der auf diese Weise hergestellte wasser abdichtende Bitumenaufbau zeigt deutlich die vorstehend erläuterten Eigenschaften des Verbundstoffes, und es ist ersichtlich, daß ein wasserabdichtender Bitumenaufbau mit hoher Zugfestigkeit und beträchtlich großer Dehnung erfindungsgemäß erreicht werden kann. Diese wesentlichen Eigenschaften des Erfindungsgegenstandes sind in den Figuren 2 und 3 dargestellt, in denen die Ordinate die Zugfestigkeit des wasserabdichtenden Bitumenaufbaues und die Abszisse die Dehnung bedeuten. Figur 2 zeigt

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die Eigenschaften in Längsrichtung; Figur 3 die Eigenschaften in Querrichtung. Aus den Figuren ist ersichtlich, daß die "Reck-Abdeckung" (4) eine hohe anfängliche Zugfestigkeit aufweist, jedoch den Nachteil hat, daß sie leicht Bruch verursacht. Die Abdeckung (5) in der der vernadelte Vliesstoff als Kern verwendet wird, weist als Eigenschaften eine mit ansteigender Dehnung steigende Zugfestigkeit und eine erheblich größere Dehnung als die "Reck-Abdeckung" auf. Diese Abdeckung hat jedoch den Nachteil, daß ihre anfängliche Zugfestigkeit gering ist und die Abdeckung als Ganzes weich ist und keine Starrheit aufweist, so daß sie unter dem Einfluß von geschmolzenem Bitumen bei der praktischen Verwendung erweicht wird und zu Falten oder Krümmungen neigt. Infolgedessen kann diese Abdeckung nicht im praktischen Gebrauch, sondern nur im Laboratoriumsmaßstab verwendet werden. Im Ver^ gleich zu diesen Abdeckungen zeigt der wasserabdichtende Bitumenaufbau (6) gemäß vorliegender Erfindung bei der Zugspannungsprüfung einen raschen Anstieg der Festigkeit vom Beginn des Reckens bis zum Punkt A, an dem die Garne des gewebten Stoffs lose werden oder zum Teil brechen, so daß die Zugfestigkeit leicht abnimmt, bis der Punkt B erreicht ist. Vom Punkt B ab nimmt die Zugfestigkeit wieder zu, da die Fasern des Vliesstoffes näher zusammenkommen. Die Zugfestigkeit steigt deshalb weiter über den Punkt C bis zum Punkt D an, wo der Zusammenhalt zwischen den Fasern des Vliesstoffes endet und die Zugfestigkeit bis zum Bruch abnimmt.

Der erfindungsgemäße wasser abdichtende Aufbau besitzt also eine hohe anfängliche Zugfestigkeit, die derjenigen der technischen "Reck-Abdeckung" entspricht, und weist außerdem eine hohe Dehnung auf, die derjenigen der Abdeckung entspricht, bei der vernadelter Vliesstoff als Kern verwendet wird. Diese charakteristischen Eigenschaften werden aufgrund des Erfindungsgedankens erreicht, daß die anfängliche Zugfestigkeit infolge des Webstoffes in dem Verbundstoff vergrößert wird, während die Dehnung aufgrund des vernadelten Vliesstof-

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fes beträchtlich erhöht wird. Infolgedessen wird erfindungsgemäß ein hervorragender wasserabdichtender ■ Aufbau erhalten, der dauerhaft und verläßlich wasserabdichtende Abdeckungen ergeben kann.

In Tabelle II sind die Eigenschaften der wassera£dichtenden

Bitumenaufbauten zusammengefaßt.

Nachstehend werden die verschiedenen Prüfungen und Prüfungs-

₁₀ ergebnisse erläutert.

Bei einem wasserabdichtenden Bitumenaufbau tritt eine Undichtigkeit gegen Wasser im allgemeinen dann auf, wenn der Unterbau, beispielsweise eine Betonplatte, Risse bekommt und die Asphaltabdeckung auf ihr, die nur geringe Reckfähig keit aufweist, dem Riss im Unterbau nicht folgen kann und deshalb bricht. Auch die Asphaltabdeckung bricht, wenn ein kleiner Riß in der Plattenoberfläche entsteht und die Breite des Risses sich unter dem Einfluß der Temperatur oder von Bewegungen im Gebäude zu- oder abnimmt, welche eine Knitter-Wirkung auf die Asphaltabdeckung ausüben und zu fortschreitender Ermüdung darin führen. Zur Simulierung dieser Effekte im Laboratorium wurden wiederholte vertikale Scher- und Bruchprüfungen in der nachstehend beschriebenen Weise durchgeführt.

Es wird ein Prüfgerät verwendet, das eine feste und eine bewegliche Platte aufweist, wobei letztere in vertikaler Richtung beweglich und in Berührung mit der festen Platte angeordnet ist. Auf diese Platten wird das Probestück des wasserabdichtenden Bitumenaufbaues aufgebracht und mit Haltevorrichtungen in einer Entfernung von 10 mm links und rechts von der Berührungslinie der Platten auf diesen befestigt. Sodann wird die bewegliche Platte in einer Sekunde 5 mm aufwärts und 5 mm abwärts, insgesamt 10 mm, bewegt, so daß das Probestück der materialermüdenden Wirkung der Knickbewegung ausgesetzt wird. Dieser vertikale Schertest wird nach vorherbestimmter

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< Dauer, die mit einem automatischen Zähler gemessen wird, beendet. Anschließend wird 10 Minuten lang bei einem vorher bestimmten Druck eine Wasser-Durchgangsprüfung durchgeführt, um den Durchgang von Wasser durch die Abdeckung zu beobachten. Bei der Bruchprüfung wird die gleiche Prüfvorrichtung verwendet. Dabei wird jedoch die bewegliche Platte nicht in vertikaler Richtung sondern in horizontaler Richtung mit vorher bestimmter Geschwindigkeit (5 mm/Minute) bewegt, um das Auftreten von Bruch im Probestück zu beobachten. Wenn ein Riß von IQ vorher bestimmter Breite beobachtet wird, wird das Probestück abgenommen und der Wasser-Durchgangsprüfung bei vorbestimmtem Druck für 10 Minuten unterzogen, um den Durchgang von Wasser festzustellen.

Zur Herstellung des erfindungsgemäßen wasser abdichtenden Bitumenaufbaus werden ein Vliesstoff aus langen Fasern, die einander durchdringen, und ein Web- oder Wirkstoff übereinander angeordnet und vernadelt, um die Schicht aus Vliesstoff und die Web- oder Wirkstoffschicht vollständig zu einem Verbundstoff mit besonderen Eigenschaften zu verbinden. Danach wird der Verbundstoff mit geschmolzenem Bitumen imprägniert und gesättigt. Der Verbundstoff, der den Kern des wasserdichtmachenden Bitumenaufbaues bildet, besitzt hohe anfängliche Zugfestigkeit, so daß das Auftreten von Falten und Schrumpfungen während der Imprägnierung verhindert wird und das Eintauchen und Imprägnieren leicht und wirkungsvoll durchgeführt werden kann. Dadurch kann eine Verformung oder ein Schrumpfen des Aufbaus zur Zeit seiner tatsächlichen Anwendung vermieden werden. Der Aufbau kann mit verschiedenen Bitumenarten, allein oder in verbundener Form, verwendet werden, oder er kann mit einer Schicht aus verschiedenen Bitumenarten auf seiner vorderen und rückwärtigen Oberfläche eingesetzt werden. Das Bitumen für die Imprägnierung des Kerns kann in Abhängigkeit von der Zusammensetzung des Verbund-

35 Stoffs oder dem Verwendungszweck des wasserabdichtenden

Bitumenaufbaus variiert werden. Das heißt, daß jede Art von

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geblasenem Bitumen, katalytisch geblasenem Bitumen, kautschukhaltigem Bitumen, syntheseharzhaltigem verbessertem Bitumen und dergleichen verwendet werden kann. Ebenfalls ist es möglich, den imprägnierten Verbundstoff mit dem gleichen oder einem anderen Bitumen auf einer oder beiden Seiten zu beschichten. Durch Veränderung des Aufbaues des Verbundstoffes oder durch Auswahl der Art des Bitumens können wasserabdichtende Bitumenaufbauten erhalten werden, die für jeden besonderen Zweck, Einsatzort oder -bedingungen besonders gut geeignet sind. Die vorliegende Erfindung bringt somit einen bedeutenden Fortschritt auf dem Gebiet des Hoch- und Tiefbaues, beispielsweise für die Konstruktion von Gebäudedächern, wasserdichten Wänden, wasserdichten Anlagen für unterirdische Bauten, Schwimmbadwände, Fischbecken, Drainage- und Bewässerungskanäle oder Küstenschutz. Der erfindungsgemäße wasserabdichtende Bitumenaufbau weist im Vergleich zu den bekannten Bitumenabdeckungen überlegene Biege-, Knitter- und Schrumpfbeständigkeit. Rückstellkraft, Rißbeständigkeit und Beständigkeit gegen andere Formen von Ermüdung

20 auf.

Die Beispiele erläutern die Erfindung.

Beispiel 1

Ein Vliesstoff (Dicke: 1,3 bis 1,5 mm, Vernadelung: 45 Stiche/ cm² , Nadeltiefe: 10 mm) aus lanqen. Polypropylenfasern (8 Denier) und ein Webstoff aus Kettfaden aus No. 10 Titer Hanfgarn und Schußfäden aus No. 11 Titer Hanfgarn mit einer Dichte von 21 Kettfaden/10 cm und 17 Schußfäden/10 cm werden übereinander angeordnet. Sodann wird ein nichtionisches grenzflächenaktives Mittel auf die Seite des Vliesstoffes in einer Menge von 1 g/m² aufgesprüht. Danach wird der Aufbau durch beide Stoffe mit einer Nadeldichte von 50 Stichen/cm² und einer Tiefe von 15 mm zu einem Verbundstoff vernadelt. Der erhaltene Verbundstoff wird 60 Sekunden bei einer Temperatur von 145⁰C in geschmolzenes Verbundbitumen (Erweichungspunkt: 1O2°C,

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Γ -■■:·. Π

■I Penetration bei 25⁰C: 32) getaucht und danach abgekühlt. Es wird ein wasser abdichtender Bitumenaufbau mit einer Dicke von 1,8 mm erhalten, der eine Schrumpfung von weniger als 2 % aufweist. Die weiteren Eigenschaften sind in Tabelle

5 II-(1) angegeben.

Beispiel 2

Die in Tabelle I-(1) aufgeführten Stoffe werden zur Herstellung eines Verbundstoffes gemäß Beispiel 1 verwendet. Der erhaltene Verbundstoff wird 60 Sekunden bei einer Temperatur von 145⁰C in geschmolzenes kautschukhaltiges Bitumen (Erweichungspunkt: 96⁰C, Penetration bei 25°C: 38) getaucht und danach abgekühlt. Es wird ein wasserabdichtender Bitumenaufbau mit einer Dicke von 2,0 mm erhalten, der eine Schrumpfung von weniger als 2 % aufweist. Die weiteren Eigenschaften sind in Tabelle II-(1) zusammengefaßt.

Bei der Verwendung von geblasenem Bitumen mit einem Erweichungspunkt von 1OO°C und einer Penetration von 35 bei 25⁰C wird im wesentlichen das gleiche Ergebnis erhalten.

Beispiele 3 bis 6

Die in Tabelle I-(1) aufgeführten Stoffe werden zur Herstellung von Verbundstoffen gemäß Beispiel 1 verwendet. Die erhaltenen Verbundstoffe werden mit dem in Beispiel 2 beschriebenen Bitumen imprägniert. Die erhaltenen wasser abdichtenden Bitumenaufbauten weisen eine Schrumpfung von weniger als 2 % auf. Ihre anderen Eigenschaften sind in Tabelle II zusammengefaßt.

Vergleichsbeispiel 1

Es wird nur der in den Beispielen 1 bis 6 verwendete Vliesstoff als Kern zur Herstellung eines wasserdichtmachenden Bitumenaufbaues gemäß Beispiel 1 verwendet. Die Eigenschaften des erhaltenen Auf baus sind in den Tabellen I-(1) und II-(1). aufgeführt.

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1 Beispiel7

Ein Vliesstoff (Dicke: 1,3 bis 1,5 mm, Vernadelung: 45 Stiche/cm², Nadeltiefe: 10 mm) aus langen Fasern (5 Denier) aus Polyäthylenterephthalat ( rf = 0,68) und ein Webstoff als Kett- und Schlußfäden, beide aus Polyäthylenterephthalatfasern von 250 Denier mit einer Dichte von 3 Fasern/cm, werden übereinander angeordnet. Sodann wird ein nichtionisches grenzflächenaktives Mittel auf die Seite des Vliesstoffes in einer Menge von 1 g/m² aufgesprüht. Hierauf werden beide Stoffe mit einer Nadeldichte von 100 Stichen/cm² und einer Tiefe von 14 mm zu einem Verbundstoff vernadelt. Der erhaltene Verbundstoff wird 60 Sekunden bei einer Temperatur von 190⁰C in das geschmolzene Verbundbitumen (Erweichungspunkt: 102⁰C, Penetration bei 25⁰C: 32) eingetaucht und danach abgekühlt. Es wird ein wasserabdichtenter Bitumenaufbau mit einer Dicke von 1,6 mm und einer Schrumpfung von weniger als 5 % erhalten. Die übrigen Eigenschaften des Aufbaues sind in Tabelle II-(2) aufgeführt.

²⁰ Beispiele8 bis 12

Aus den in Tabelle I-(2) aufgeführten Stoffen werden gemäß Beispiel 7 Verbundstoffe hergestellt, die ebenfalls gemäß Beispiel 7 mit Bitumen imprägniert werden. Es werden wasserabdichtende Bitumenaufbauten mit einer Schrumpfung von wen L-ger als 5 % erhalten. Ihre anderen Eigenschaften sind in Tabelle II-(2) zusammengefaßt.

Vergleichsbeispiele 2 und 3

Gemäß Beispiel 7 werden wasser abdichtende Bitumenaufbauten hergestellt, wobei nur der Vliesstoff nach den Beispielen 7 bis 12 als Kern verwendet wird. Die Eigenschaften der erhaltenen Aufbauten sind in Tabelle II-(2) zusammengefaßt.

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r . ■ ■

1 Beispiele 13 bis 2O

Diese Beispiele zeigen die Ergebnisse der Prüfungen an den in Tabelle I-(3) und (4) aufgeführten Stoffen. Die Ergebnisse sind in Tabelle II-(3) und (4) zusammengefaßt.

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co cn

cn

Tabelle I - (1)

Beispiel

Kern

(Verbundstoff)

	Stoff	Webstoff	lOs χ 10s	10s χ Ils	-	Gewicht g/m²	r	Web stoff	Festigkeit bei 3 % Dehnung, kg/10 mm	Lat.	Zugfestigkeit, kg/50 mm	Lat.	Dehnung, %	Lat.
Vlies stoff		10s χ Ils	^l15xl5/10cm	30x20/lOcm		Vlies stoff	140	Long.	3,9	Long.	17,8	Long.	110
PP		⁽21xl7/10cm	(		)	140	135	9,1	3,5	48,7	16,5	90	125
PP	Jute	10s χ Ils		-)	130	135	8,0	3,5	41,3	16,7	100	120
PP	Jute	⁽19x17 /10cm	)	140	110	8,1	3,2	41,0	16,8	101	123
PP	Jute	(	-)	130	110	7,2	3,3	30,5	16,0	105	130
PP	Jute	140	180	7,5	4,0	31,8	23,0	109	112
PP	Jute	140	10,0	56,3	93

5 6

Vergleichs beispiel

PP

140

<0,5 <:0,5 31,0 16,9 123

135

CD CO O

PP = Polypropylen,· Long. = Längsrichtung; Lat. = Querrichtung

ω
ο

N)

cn cn

Tabelle I - (2)

Beispiel

Kern (Verbundstoff)

Stoff

Gewicht, g/m² Festigkeit bei
% Dehnung,
kg/10 mm

Zugfestigkeit, Dehnung,
kg/50 mm %

Vliesstoff

Webstoff

Vlies- Webstoff stoff Long. Lat. Long. Lat. Long. Lat.

CX)
CO

10

11

12

POT p_ET

PET PET (
PET PET t

^1OsxlOs

_1Oxlo/2f5_4cmJ

140 25

160 125

^{PTMT PET (}^ ¹⁴° ⁴⁰

PTMT PET (- ) 140 25

PET Rayon (

2Osx2Os
16x15/2,54cm

) 160 50

PTMT Rayon

160 50 6,3 4,2 48,1 43,1 80 110

7,6 6,8 58,0 50,0 76 81

7,6 6,8 48,6 41,9 112 101

6,3 4,2 43,8 41,5 93 125

6,2 4,8 45,1 38,2 58 61

6,2 4,8 40,5 37,9 83 60

Vergleichsbeispiel
2

PET
PTMT

170 160

<o	,5	<o	,5	39	,7	30	,1	75	98
<o	,5	<0	,5	21	,8	27	A	84	129

(S3 GJ O O K) OP

PET = Polyäthylenterephthalat PTMT ■ Polytetrametbylenterephthalat

co

Ul

Tabelle I - (3)

Beispiel

Kern (Verbundstoff)

Stoff

Gewicht, g/m²

Festigkeit bei
% Dehnung,
kg/10 mm

Zugfestigkeit, Dehnung, kg/50 mm %

Vliesstoff

Webstoff

Vliesstoff

Webstoff

Long. Lat. Long. Lat. Long. Lat.

σ
co
ο
σ
ο
-j

13

14

15

16

17

18

_Jute

_{PET Jute}

PET Jute (

_{PET Jute}

PET Jute (

21xi7/10crn

19xl7/10cm

-iSS

15xl5/10cm

lOsxlls 30x20/10cm

140

160

140

160

140

140 9,2

135 8,5

135 8,1

110 7,2

110

180 10,8

4,1

3,7

3,6

3,3

4,5

53,7 42,5 80 100

60,1 49,5 75 90

51,0 43,0 80 100

61,3 48,0 90 110

50,0 42,1 90 110

55,0 45,5 70

85

Vergleichsbeispiel 4

PET

170

<0,5 <ro,5 39,7 30,1 75 98

LO O CD IO CX)

ro

cn

ro ο

cn

Tabelle I - (4)

	Beispiel	Vlies stoff	Stoff	Gewicht g/cm²	Kern	(Verbundstoff)	Zugfestigkeit, kg/50 mm	Lat.	Dehnung	I
	19 20	PP PP	Webstoff	Vlies stoff		Festigkeit bei 3 % Dehnung, kg/ΙΟ mm	Long.	17,2 15,2	Long.	Lat.
	Vergleichs beispiel 5	PP	ΓΕΤ ( ^25Odx25Od ₎	140 140	Web stoff	Long. Lat.	47,7 48,0	16,9	80 75	100 85
			3x3/cm lOsxlOs	140	25 125	6,2 4,3 7,2 6,0	31,0		123	135
0300		^V10x10/2,54cm	-	CO,5 <0,5
07/0769	—

I NJ

PO CD U) O O

CD

ω οι

to cn

Tabelle II - (1) Eigenschaften der wasserabdichtenden Bitumenaufbauten

	Beispiel	I	1	Impräg- nierungs- menge, g/m³	Festigkeit bei 3 % Dehnung, kg/10 nun	Lat.	Wasserabdichtender	Lat.	B itumenaufbau	Lat.	Wasserdurch gangsprüfung, 10kg/cm^s 10 min nach der Bruch prüfung, 10 mm	Lat.	Wasserdurch gangsprüfung, 10kg/cm^Ä 10min nach wiederhol ter vertikaler Scherprüfung, 3600 mal	Bemerkungen
	2		Long.	4,3	Zugfestigkeit kg/10 mm	14,1	, Dehnung, %	65	Long.	0	Long. Lat.
	3	2000	10,7	3,8	Long.	10,7	Long.	81	0	0	0 0
C	4	2000	11,8	4,6	17,1	11,5	73	111	0	0	0 0
C C	5	2100	9,2	4,1	13,9	10,1	91	83	0	0	0 0
C •*^	6	2000	10,9	4,0	14,2	11,0	102	100	0	0	0 0
	Ver gleichs- beispiel 1	2100	10,8	7,2	11,8	10,4	100	110	0	0	0 0
		2200	12,0	2,1	13,0	12,0	98	130	0	0	0 0	keine Festig keit bei 3 % Dehnung
CT (£		1800	3,0		15,8		85		0		0 0
			14,5		120

Long. = Längsrichtung; Lat. = Querrichtung; ο = kein Wasserdurchgang

to

Ln

ΙΌ CD U) O

ISJ 00

ω cn

Ν3 CJl

ro ο

cn

Tabelle II - (2)

	Beispiel	Impräg nierungs- menge , g/m³	Wasseiabdichtender Bitumenaufbau	Lat.	Zugfestigkeit, kg/IO mm	Lat.	Dehnung, %	Lat.	Wasserdurch gangsprüfung , 10kg/cm^z 10 min nach der Bruch prüfung, 10 mm	Lat.	Wasserdurch gang sp ruf ung , lOkg/cm* 10min nach wiederhol ter vertikaler Scherprüfung 3600 mal	Bemerkungen
co O	7		Festigkeit bei 3 % Dehnung, kg/10 mm	4,9	Long.	14,9	Long.	92	Long.	0	Long. Lat.
	8	1600	Long.	5,8	19,3	15,2	68	66	0	0	0 0
-J	9	1800	7,7	5,1	22,3	14,0	58	70	0	0	0 0
**·, σ	10	1800	8,6	4,2	17,5	12,1	54	70	0	0	0 0
-j cn	11	1600	7,2	4,5	15,3	1O,7	80	80	0	0	0 0
co	12	2000	6,7	4,3	14,9	10,8	93	96	0	0	0 0
	Ver- gleichs- beispiel 2	2O00	6,5	2,3	13,2	13,7	115	128	0	0	0 0	keine Festig keit bei 3% Dehnung
	3	1500	6,5	2,0	17,9	11,5	108	139	0	0	0 0
	1500	3,8	15,8	157		0		0 0
	2,9

(JD CO O O

ω αϊ

Ni

to

Tabelle II - (3)

	Beispiel	Impräg- nierungs- menge, g/cm³	Festigkeit bei 3 % Dehnung, kg/10 mm	Lat.	Wasserabdichtender Bitumenaufbau	Lat.	, Dehnung, %	Lat.	Wasserdurch gangsprüfung, lOkg/cm²· 10 min nach der Bruch prüfung, 10 mm	,at.	Wasserdurch gangsprüfung, lOkg/cm²- 10 min nach wiederhol ter vertikaler Scherprüfung 3600 mal	Bemerkungen
LJ CO O	13		Long.	4,5	Zugfestigkeit kg/10 mm	15,2	Long.	60	Long. 1	0	Long. Lat.
α a	14	2200	10,9	4,2	Long.	16,2	70	80	0	0	0 0
■<	15	2400	11,5	4,2	19,1	15,5	80	90	0	0	0 0
ο	16	2100	9,8	4,1	23,0	16,8	100	100	0	0	0 0
-J cn	17	2400	10,8	4,0	18,5	15,9	100	90	0	0	0 0
ω	18	2100	10,6	7,5	22,8	15,5	90	75	0	0	0 0
	Ver gleichs- beispiel 4	2200	12,5	2,3	18,9	13,7	80	128	0	0	0 0	keine Festigkeit bei 3 % Dehnung
	1500	3,8	19,8	108		0		0 0
	17,9

I NJ

PO <£> GO O O K) OP

ω αϊ

NJ

Tabelle II - (3)

Beispiel	Impräg nierungs- menge , g/cm³	Festigkeit bei 3 % Dehnung, kg/10 mm	Wasserabdichtender Bitumenaufbau	Dehnung, %	Wasserdurch gangsprüfung, lOkg/cm²- 10min. nach der Bruch prüfung, IO mm	Wasserdurch gangsprüfung , 10 kg (cm²· 10 min. nach wiederhol ter vertikaler Scherprüfung 3600 mal	Bemerkungen
19		Long. Lat.	Zugfestigkeit, kg/10 mm	Long. Lat.	Long. Lot.	Long. Lat.
20	1800	6,0 4,0	Long. Lat.	85 65	0 0	0 0
Ver gleichs- beispiel 5	1800	6,3 4,3	15,4 12,0	90 65	0 0	0 0
	1800	3,0 2,1	15,4 12,5	120 130	0 0	0 0	keine Festigkeit bei 3 % Dehnung
	14,5 12,0

OO I

«O CaJ O O K> 00

Claims

MITSUI PETROCHEMICAL INDUSTRIES, LTD, und MITSUBOSHI SANGYO CO., LTD., Tokio, Japan

Wasserabdichtender Bitumenaufbau " Priorität: 24. Juli 1978, Japan, Nr. 53-89

Patentansprüche

1. Wasserabdichtender Bituraenaufbau, bestehend aus einem Verbundstoff aus einer Vliesstoffschicht aus langen Kunstharzfasern in Wirrlage und einer Schicht aus Web- oder Wirkstoff, wobei die beiden Schichten durch Vernadelung miteinander verbunden sind, und

Bitumen mit einem Erweichungspunkt von 70 bis 120⁰C und einer Penetration von 10 bis 60 bei 25⁰C, mit dem der Verbundstoff gesättigt ist,

wobei der Verbundstoff und/oder der Bitumenaufbau eine Zugfestigkeit von mindestens 6 kg/10 mm Bahn in Längsrichtung und mindestens 4 kg/10 mm Bahn Querrichtung zum Zeitpunkt von 3 % Dehnung und eine maximale Dehnung von mindestens 50 % aufweist.

030007/0769

1 2. Aufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß

der Vliesstoff aus langen Fasern aus Polypropylen, Polyäthylenterephthalat oder Polytetramethylenterephthalat besteht.

3. Aufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Web- oder Wirkstoff aus Hanf, Polyäthylenterephthalat oder Viskosefilamentgarn besteht.

4. Aufbau nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Vliesstoffschicht aus langen Polypropylenfasern und die Web- oder Wirkstoffschicht aus Hanfgarnen besteht.

5. Aufbau nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,

daß die Vliesstoffschicht aus langen Polyäthylenterephthalatfasern und die Web- oder Wirkstoffschicht aus PoIy-

äthylenterephthalatgarn besteht.

6. Aufbau nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die

Vliesstoffschicht ein Gewicht von 100 bis 500 g/m² und die Web- oder Wirkstoffschicht aus Hanfgarn ein Gewicht von

80 bis 200 g/m² aufweist.

7. Aufbau nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Web- oder Wirkstoffschicht ein Trägergewebe aus No. 5 - 20 Titer Hanfgarn gewoben bei einer Dichte von 12 bis 32 Fasern/10 cm ist.

8. Aufbau nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Vliesstoffschicht ein Gewicht von 100 bis 500 g/m² und die

Web- oder Wirkstoffschicht ein Gewicht von 15 bis 75 g/m² aufweist.

9. Aufbau nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Web- oder Wirkstoffschicht ein Trägergewebe aus No. 10 bis 30 Titer Garnen gewebt bei einer Dichte von 7 bis 20 Gar-

L 030007/0769

ORIGINAL INSPECTED

nen/2,5 cm, oder ein Trägergewebe aus 120 - 150 Denier Fasern gewebt bei der Dichte von 3 bis 8 Fasern/cm ist.

10. Aufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Bitumen geblasenes Bitumen, Verbundbitumen, Verschnittbitumen, katalytisch geblasenes Bitumen, mit Kautschuk versetztes Bitumen oder mit Kunstharz vermischtes Bitumen ist.

030007/0769