NL7905736A

NL7905736A - Waterbestendig asfaltmateriaal.

Info

Publication number: NL7905736A
Application number: NL7905736A
Authority: NL
Original assignee: Mitsui Petrochemical Ind
Priority date: 1978-07-24
Filing date: 1979-07-24
Publication date: 1980-01-28
Also published as: JPS5515859A; DE2930028A1; FR2434229B1; FR2434229A1; NL173986B; JPS58983B2; NL173986C; US4230762A

Description

« Λ ft —' i * to 8isq_____________________________________________

Mitsui Petrochemie al Industries, Ltd. en Mitsuboshi Sangyo Co., Ltd. Tokio en Tokio, Japan.

Waterbestendig asf altmateriaal.

De uitvinding heeft betrekking op waterbestendig as-faltmateriaal dat bestaat uit een kern van een samengesteld materiaal, | met inbegrip van niet-geweven weefsels en geweven of gebreide weef- seis die door naalden aan elkaar zijn verbonden, welke kern geïmpreg— 5 neerd is met petroleumasfalt.

Er bestaan verschillende methoden voor het construeren, van waterbestendige structuren. Het waterbestendig maken met asfalt heeft daarbij verschillende voordelen ten opzichte van andere methoden, zoals waterbestendig maken met behulp van vellen of lagen *10 (welke methode het nadeel heeft dat in de verbindings-gebieden holten worden gevormd waardoor de waterbestendige laag zich van de substructuur kan gaan losmaken en de levensduur van de waterbestendigheid van de structuur nadelig wordt beïnvloed) of het aanbrengen van een waterbestendig materiaal of een film op een substructuur (welke me-*15 thode het nadeel heeft dat het moeilijk is een waterbestendige laag met een aanzienlijke of gelijkmatige dikte te vormen), omdat de voornoemde methode een uitstekende waterbestendigheid oplevert en tevens een produkt geeft met hoge betrouwbaarheid en duurzaamheid wegens de goede kwaliteit en gemakkelijke verwerkbaarheid daarvan, terwijl deze 20 methode tevens uit economisch oogpunt aantrekkelijk is. Aldus is de methode waarbij waterbestendig asfalt wordt gemaakt in algemeen gebruik, b.v. in de bouw ter vorming van waterbestendige structuren voor daken, wanden van keukens of toiletten en dergelijke, of bij grondwerkzaamheden voor het waterbestendig maken van inwendige en uitwendi-25 ge wanden van een ondergrondse structuur, wanden van openluchtzwembaden, draineringskanalen of irrigatiekanalen enz.

De methode van het waterdicht maken met asfalt omvat achtereenvolgens aanbrengen van een veelvoud van asfalt deklagen op een substructuur ter vorming van een waterbestendige structuur die 7905736 4- * 2 door de asfalt tot een geheel is verbonden, waarbij de waterbestendige eigenschappen van deze structuur in hoofdzaak afhangen van de waterdichtheid van de asfalt. Een waterbestendige, alleen van asfalt gemaakte structuur kan gemakkelijk scheuren door drogen of krimpen van 5 de substructuur, zoals betonplaten en dergelijke, en dergelijke scheuren kunnen breuk in de asfalt veroorzaken door vermoeiïngsverschijn-selen veroorzaakr door herhaalde bewegingen bij de scheuren. De asfalt-structuur heeft verder nadelen doordat deze bij lagere temperaturen hard wordt en bij hogere temperaturen gaat vloeien. Teneinde derge-"Ό lijke nadelen, te voorkomen is er voorgesteld te voorzien in een bekleding die een poreuze kern omvat van versterkend-materiaal, zoals papier of niet-geweven. weefsels gemaakt van natuurlijke, synthetische, glas of andere weefsels, welke kern is geïmpregneerd met pe-troleumasfalt. Een bedekking van dit type, die- de papieren kern omvat, 15 wordt gewoonlijk vervaardigd door de kern te impregneren met directe asfalt en daarna de geïmpregneerde kern te bekleden met geblazen asfalt . Deze bedekking mist echter rekeigenschappen zodat deze gemakkelijk kan breken bij een kleine scheur die in de substructuur wordt •veroorzaakt of' bij een geringe relatieve beweging in verticale rich-20 ting tussen de gescheurde delen, terwijl bovendien een bedekking van dit type wat betreft zijn waterbestendigheid weinig betrouwbaar is.

Een andere dakbedekking van dit type die een "strekbedekking" wordt genoemd omvat een kern gemaakt van een niet-geweven weefsel, waarin synthetische draden statistisch zijn gerangschikt onder vorming van 25 een vlies, waarop door bij voorbeeld versproeiïng een kleefstof wordt aangebracht (-gewoonlijk. een emulsie van een synthetische hars} teneinde de kruispunten van de vezels te. fixeren. Deze bedekking heeft in het .beginstadium alsmede bij de maximale rek een hoge treksterkte en een lage rekbaarheid, in verband met Eet fixeren van de. vezels bij de 30 kruispunten als bovenbeschreven, zodat deze bijgevolg een grote stijfheid heeft en een lage- weerstand tegen afbrokkeling en Eersteleigen-schappen mist. Hoewel deze gemakkelijker aanpasbaar is aan scheuren, die in de- substructuur worden veroorzaakt, dan een asfaltbekleding met papieren kern, zijn de vermoeidEeidsbestendige eigenschappen ge-35 xxnsr, en is de duurzaamheid als waterbestendige laag onvolledig.

7905736 3 w * k

Er is een andere asfaltoedekking bekend die een omvangrijk niet-geweven weefsel met aanzienlijke dikte, b.v. b mm, omvat, die vervaardigd wordt door een naaldproces uit te oefenen op een massa van draden zonder einde van polypropeen waardoor deze dra-5 den in elkaar worden vervlochten (zie het Amerikaanse octrooischrift nr.. 4.035.5^). Deze asfaltbedekking heeft een hoge treksterkte, zoals 15,0 kg/10 mm breed of meer en een hoge strekverhouding die groter is dan 5 maal die van de gebruikelijke asfaltbedekking. Verder is deze beter wat betreft seheurbestendigheid en afbrokkelweerstands-TO eigenschappen. Soms kan een dunnere asfaltbekleding ver eist' zijn afhankelijk van het doel of het type toepassing van de asfaltbedekking.

In een dergelijk geval kunnen, wanneer de dikte van. de niet-geweven weefsels van de kern werden verminderd' (b.v. tot 1,5 mm. dikte) de draden niet voldoende door een naald ingsproe es in elkaar worden ge— 15 vlochten, zodat het nadeel, bleef dat de kern plooien of krimp gedurende de asfalt-impregneringstrap. blijkt te vormen en de aldus gevormde bedekking een lage treksterkte had bij een grote rek.

Het is een hoofddoel van de uitvinding de voornoemde nadelen bij de gebruikelijke asfaltbedekking te elimineren en te 20 voorzien in een waterbestendig asfaltmateriaal met uitstekende effectiviteit en produktiviteit.

Voor dit doel is een onderzoek verricht t.a. van de kern van de asfaltbedekking en is een nieuwe kern gevonden waarbij een niet-geweven weefsel met inbegrip van lange draden op willekeurige 25 wijze in de vorm van een vlies gerangschikt en een geweven of gebreid weefsel op elkaar wordt gestapeld waarna deze weefsels aan naalden warden onderworpen waardoor de draden die het niet-geweven weefsel vormen door het geweven of gebreide weefsel worden geperst en deze weefsels samen binden onder vorming van een samenhangend gecombineerd ma-30 teriaal dat de kern vormt.

Het niet-geweven weefsel wordt gevormd door de lange draden (met inbegrip van continue draden) van synthetische hars op willekeurige wijze te rangschikken en bij voorkeur van voren een naal-dingsproces toe te passen. De voor dit doel de meeste voorkeur heb-35 bende synthetische hars is polypropeen. Men kan tevens polyesters ge- 7905736 4 i' * fc bruiken.

Polypropeen als toegepast in de uitvinding betreft een hamopolymeer van propeen, een copolymeer van een hoofdhoeveel-lieid propeen en een ondergeschikte hoeveelheid 1-alkeenmonomeer, 5 zoals etheen, but een-1» of ^-methyl-1-penteen en het polymeermengsel van een hoofdhoeveelheid propeenpolymeer met een ondergeschikte hoeveelheid van een ander alkeenpolymeer. Deze hebben een hoog molecuul-. gewicht en zijn in staat lange dradên te vormen» waarbij de intrinsieke viscositeit gemeten in. een deealine-oplosmiddel bij 135°C 1,0 -10 3,0 (dl/g) is.

De. polyester die de niet-geweven weefsels vormt kan worden bereid door de condensatiereactie- van. een of meer zure componenten met inbegrip- van aromatische dicarbonzuren of de lagere alkyl-esters daarvan als hoofdcomponenten en een of meer glycolen, en/of 15 door de zelf condensatiereactie van êên of meer aromatische oxyzu-ren of lagere alkylesters daarvan.

De aromatische dicarbonzuren omvatten b.v. tereftaal— zuur, naftaleen-2,6-dicarbonzuur, difenylethercarbonzuur, ethyleen- 1,2-bis(p-carborylfenyloxyde), P,P-disulfonylbenzoëzuur en2., ter-20 wijl de glycolen polymethyleenglycol met 2 - 10 koolstofatomen en cyclohexaandimethanol kunnen omvatten. De aromatische oxyzuren kunnen P-( 3-axyethaxy)benzoëzuur omvatten. De polyester kan verder als ondergeschikte componenten isoftaalzuur, ftaalzuur, oxaalzuur, adipine-zuur, sebacinezuur, 6,6f-disulfonylcapronzuur, diëthyleenglycol» tri-25 ethyleenglycol, neopentylglycol» bisfenol A enz. bevatten.

De polyesters die de meeste voorkeur hebben zijn polyethyleentereftalaat (PET) en polytetramethyleentereftalaat (PTMT) terwijl de copolymeren die de voornoemde kleine hoeveelheid componenten bevatten tevens voorkeur hebben.

30 Deze polyesters dienen een voldoende hoog molecuul- gewicht te bezitten ter vorming van lange draden d.w.z. de harsen moeten een intrinsieke viscositeit van 0,¼ (dl/g) of meer hebben. Bij voorkeur heeft het polyethyleentereftalaat een intrinsieke viscositeit van 0,¼ - 1,1 (dl/g) en het polytetramethyleentereftalaat een 35 intrinsieke viscositeit van 0,5 - 1,2 (dl/g). De intrinsieke viscosi- 7905736 • » % 5 teit wordt gemeten door een tetrachloorethaan-fenoloplo ssing (mengsel volumeverhouding 1:1) bij 30°C.

Wanneer . de synthetische hars uit de smelt wordt versponnen kan de synthetische hars worden gemengd met de thermische 5 stabilisator, een antioxydant, een pigment, een molecuulgewicht-rege-lend middel en dergelijke.

Het niet-geweven weefsel wordt verkregen volgens de werkwijze beschreven in b.v. de Amerikaanse octrooischriften 3*338.992, 3*3^1 *39^» 3*^-02.227, 3*.502*763 en Britse octrooischriften 1.198*719» 10 en 1.21^*509* De werkwijze bestaat uit de smeltverspinning van de synthetische hars, het strekken van de draad door opspuit ing van lucht en. het deponeren van de gestrekte draden op een bewegende zeef-transporteur. De lange draad heeft een fijnheid van 0,5 - 20,0 denier, in het bijzonder 3 — 15 denier, en kan worden gevormd bij elke 15 trek— of - strekverhouding, maar draden met een hogere treksterkte en een hoger rekpercentage hebben de voorkeur.

Het aldus verkregen niet-geweven vlies wordt onder- 2 worpen aan een voornaalding in een mate van 10 - 180 prikken/cm , 2 bij voorkeur 30 - 120 prikken/cm , waardoor de. draden met elkaar 20 bij een veelvoud van punten worden vervlochten. Wanneer de naalding wordt uitgevoerd kan een oppervlakte-actief middel, zoals polyoxy-ethyleen-alkylether, polyaxyethyleen-alkylfenylether, of een ander niet-ionogeen oppervlakte-actief middel op het oppervlak van de niet-geweven weefsels worden versproeid. Bij voorkeur heeft het niet-25 geweven weefsel een gewicht van 80 - 1000 g/m , in het bijzonder 100 -500 g/m bij een dikte van 0,5 - ^,0 mm, in het bijzonder 1,0 - 3,0 mm.

Een andere laag van de kern wordt gevormd door een geweven of gebreid weefsel. Het geweven of gebreide weefsel is bij voorkeur gemaakt van garens van verschillende soorten hennep, met in-30 begrip van Manilla hennep, sisal hennep, jute, vlas, ramie. De hennep kan worden gemengd met andere vezels, zoals katoen of polyestervezels.

Het heeft de voorkeur hennepgarens met een lange rek te gebruiken, in het bijzonder hennepgarens met een hoge treksterkte bij een 3% rek. Het heeft de meeste voorkeur een spanraam te gebruiken 35 gemaakt van 5 - 20 garennummers, in het bijzonder nr. 12-32 garennum- 7905736 « * t 6 / nummers bij een dichtheid ran 12 - 32 garens/10 cm. Bij voorkeur heeft het raam een gewicht van 50 - 250 g/m , in het bijzonder 80 -o 200 g/m . Een raam waarin de garens worden gekruist en met elkaar verbonden bij de kruispunten door middel van kleefstof kan werden 5 toegepast. Wanneer de afstand tussen de garens wordt verlaagd of de dichtheid van het weefsel wordt verhoogd, kan het raam breken bij het naalden na de niet-geweven weefsels en geweven of gebreide weefsel— lagen, waardoor geen gewenste sterkte wordt verkregen, terwijl verder de snelheid van de gesmolten asfalt die in; de geweven of gebreide 10 · weefsellaag doordringt verlaagd wordt, waardoor het waterbestendige asfaltmateriaal dat aldus is verkregen buiging of scheiding van de lagen blijkt te veroorzaken.

De geweven, of gebreide weefsellaag kan tevens worden gemaakt van draden van polyester, zoals polyethyleentereftalaat, 15 polytetramethyleentereftalaat en dergelijke die gebruikt worden ter vorming van de niet-geweven weefsels. Bij voorkeur heeft het geweven of gebreide weefsel geringe strekeigenschappen en een hoge treksterkte bij 3% rek. Het heeft de meeste voorkeur een raam te gebruiken gemaakt van nr. 5-50 garennummers, in het bijzonder nr. 10 — 30 garen nummers 20 bij een dichtheid van 7-20 garens/cm, of een raam gemaakt van draden van 100 - 800 denier, in het bijzonder 120 - 500 denier bij een dichtheid van 3-8 garens/cm. Het raam heeft bij voorkeur een ge- 2 2 wicht van 10 - 100'g/m , in het bijzonder 15-75 g/m .

Het geweven of gebreide weefsel kan gemaakt zijn van 25 andere materialen, zoals rayon, polyacrylonitril, vinylon en dergelijke terwijl het rayon viscoselagen, cupro-ammonium-rayon en verbeterd rayon daarvan kunnen omvatten.

Het samengestelde materiaal wordt verkregen door het niet-geweven weefsel en de geweven of gebreide weefsellagen op elkaar 30 te stapelen en daarna door de beide lagen heen een naalding toe te passen. Het samengestelde materiaal wordt bij voorkeur geconstrueerd uit twee lagen, niet-geweven weefsel en geweven of gebreid weefsel, of drie lagen, niet-geweven weefsel/geweven of gebreid weefsel/niet-geweven weefsel. Het kan ook uit vier of meer lagen worden opgebouwd. 35 Het naalden door de beide lagen heen wordt bij voorkeur uitgevoerd 790573& * *► ♦ 2 7 in een mate van 20 - 100 prikken/cm , in het "bijzonder meer dan 50 prikken/cm , waardoor een goedé verbinding tussen "beide lagen wordt verkregen. De voorkeursdiepte van de naald is ^ - 20 mm, in het bijzonder 10-16 mm. Het aldus gevormde samengestelde materiaal heeft 5 als kernmateriaal aantrekkelijke eigenschappen, bij voorbeeld een treksterkte bij 3% rek (ASTM D-1682) van meer dan 6 kg/10 mm "breedte in lengterichting en meer dan k kg/10 mm breedte in zijrichting alsmede een strekverhouding van meer dan 50%.

Hu volgt een beschrijving van de tekeningen.

10 Figuur 1 toont de resultaten van trekproeven van de kern van het waterbestendige asfaltmateriaal, waarin krommen (1) en (2) de resultaten aangeven betreffende de kernen van gebruikelijke constructies en kromme (3) het resultaat aangeeft van een kern gemaakt van het samengestelde materiaal van de uitvinding; 15 figuur 2 toont de resultaten van trekproeven van wa terbestendig asfaltmateriaal in lengterichting,- waarbij krommen (k) en (5) de resultaten aangeven van het gebruikelijke materiaal en kromme (6) het resultaat van het materiaal van de uitvinding; figuur 3 toont de resultaten van trekproeven van 20 het waterbestendige asfaltmateriaal in zij-richting, waarbij krommen {k) en (5) de resultaten aangeven van het gebruikelijke materiaal en kronme (6) het resultaat van het materiaal van de uitvinding.

Beschrijving van een voorkeursuitvoeringsvorm

De uitvinding zal nu aan de hand van de tekeningen 25 verder worden toegelicht.

Figuur 1 toont de treksterkte-r ekkrommen van een trek-proef betreffende de kern van het asfalt-materiaal. In figuur 1 geeft kromme (1) de eigenschap van het niet-geweven weefsel aan dat een grote stijfheid heeft volgens de gebruikelijke opbouw waarin stapelve-30 zeis bij de kruispunten door kleefstof met elkaar worden verbonden.

Het is duidelijk dat het niet-geweven weefsel van dit type een hoge treksterkte en een lage rek heeft. Kromme (2) geeft de eigenschappen van het niet-geweven weefsel volgens de gebruikelijke opbouw aan met een verlaagde dikte, waarin de draden worden samengevlochten door 35 naalden, met een gewicht van bij voorbeeld ongeveer 1U0 g/m . Het 7905735 ί * - « 8 blijkt dat bet niet-geweven weefsel van dit type een aanzienlijke grote rek en een lage treksterkte heeft. Kromme (3) geeft de eigenschappen van. de kern volgens de uitvinding aan. Aangegeven wordt dat de kern gemaakt van een samengesteld materiaal volgens de uitvinding een 5 aanzienlijk hoge treksterkte heeft, terwijl deze een hoge rek verkregen hij het naalden van het niet-geweven weefsel behoudt.

Tabel A geeft de eigenschappen van de verschillende typen samengesteld materiaal volgens d,e uitvinding aan.

Deze tabel geeft aan dat in het beginstadium van het 10 strekken de treksterkte van het geweven weefsel de sterkte van het samengestelde materiaal levert en nadat de garens van het geweven weefsel zijn gebroken of van elkaar gewikkeld komen de draden van het niet-geweven weefsel dicht op elkaar, waarbij de treksterkte wordt vergroot en een hoge rek van het samengestelde materiaal wordt verze-15 kerd. Een der gelijke eigenschap is karakteristiek en nieuw voor kernmateriaal,. hetgeen de reden is dat het waterbestendige asfalt-materiaal, waarbij een dergelijki samengesteld materiaal als kern wordt toegepast, een uitstekende duurzaamheid en waterbestendigheid vertoont • ten opzichte van de gebruikelijke asfaltbedekking wanneer -scheuren in 20 de substructuur worden veroorzaakt.

Het waterbestendige asfalt-materiaal wordt als een lang stuk vervaardigd door continu het samengestelde materiaal door de gesmolten petroleumasfalt te leiden, dat een verwekingspunt van 70 - 120°C (ASTM D-2398-7) en een penetratie van 10 - 60 bij 20°‘C 25 (ASTM D-5-73) heeft en daarna deze te koelen.

De petroleumasfalt voor impregnering van de kern omvat geblazen asfalt, katalytisch geblazen asfalt en andere verschillende typen asfalt en asfhitsamenstellingen die verschillende typen rubber, latex, synthetische hars,·aggregaat, toevoegsels en dergelijke 30 gemengd met de asfalt bevatten.

In de uitvinding is het mogelijk een waterbestendig materiaal te vormen door het samengestelde materiaal met gesmolten petroleumasfalt te impregneren en daarna een of beide zijden van het geïmpregneerde samengestelde materiaal te bekleden met dezelfde of 35 verschillende soorten asfalt. Een der gelijk waterbestendig materiaal 7905735 9 * * Λ wordt gewoonlijk bekleed door een stripvel dat gemakkelijk kan worden afgestript wanneer het waterbestendige materiaal buiten wordt toegepast.

Gevonden is dat het samengestelde materiaal volgens 5 de uitvinding weinig thermische krimp, geen plooien en geen afscheiding van de niet-geweven weefsellaag van de geweven weefsellaag bij dcmpeling in de gesmolten petroleumasfalt geeft, waardoor aldus is bewezen dat de verbinding van beide lagen door middel van het naalden zeer sterk is en dat het waterbestendige asfaltmateriaal continu uit 10 dit samengestelde materiaal kan worden vervaardigd. Het aldus vervaardigde waterbestendige asfaltmateriaal toont duidelijk de kenmerkende eigenschappen van het als boven beschreven samengestelde materiaal en het is duidelijk dat een waterbestendig asfaltmateriaal een hoge treksterkte en een aanmerkelijke hoge rek, dat het doel van de uit-15 vinding vormt, kan worden verkregen. Deze karakteristieke eigenschappen worden weergegeven in. figuren 2 en 3S waarin de ordinaat de treksterkte van het asfaltwaterbestendige materiaal en de abscis de rek aangeeft.

Figuur 2 toont de eigenschappen in de lengterich-20 ting, terwijl figuur 3 de eigenschappen in de zijrichting weergeeft.

Zoals aangegeven in deze figuren heeft de bedekking (U) een hoge begintreksterkte maar het nadeel dat het gemakkelijk breekt. Bedekking (5), waarbij door naalden bewerkt niet-geweven weefsel is toegepast als kern, vertoont de eigenschappen dat de treksterkte toeneemt 25 bij toename van de rek terwijl de rek aanzienlijk groter is dan die van de rekbedekking. Deze bedekking heeft echter het nadeel dat de begintreksterkte laag is en de bedekking als geheel zacht en niet stijf is, zodat deze bij praktisch gebruik door de invloed van gesmolten asfalt verweekt waardoor plooien en bochten ontstaan. Bij gevolg 30 kan dit niet praktisch worden toegepast uitgezonderd op laboratoriumschaal. Vergeleken met deze bedekkingen vertoont het bestendige water-asfaltmateriaal (’6) van de uitvinding dergelijke eigenschappen zoals dat wanneer het aan een spanningsproef wordt onderworpen de sterkte snel bij het begin van het strekken toeneemt tot punt A, waar de 35 garens van het geweven weefsel losraken of gedeeltelijk breken, zo- 7905735 ΐ ' ' 10 dat de treksterkte langzaam enigszins afneemt tot deze bij het punt B komt. Vanaf het punt B wordt de treksterkte opnieuw groter omdat de draden van het niet-geweven weefsel dichter bij elkaar komen, terwijl de treksterkte verder groter wordt via punt C naar punt D, 5 waar de samenvlechting tussen de draden van het niet-geweven weefsel wordt verwijderd, waarbij tenslotte de treksterkte afneemt tot de draden breken. Aldus is gevonden dat het waterbestendige materiaal volgens de uitvinding een hoge begintreksterkte heeft, die overeenkomt met die van de commercieel beschikbare strekbekleding, en te-10 vens een hoge rek heeft, die overeenkomt met die van de bekleding waarin de genaaide niet-geweven weefsels als kern worden gebruikt.

. Dergelijke karakteristieke eigenschappen worden verkregen gebaseerd op het principe dat de begintreksterkte wordt verhoogd door de invloed van het geweven weefsel in het samengestelde materiaal, terwijl de 15 rek aanzienlijk wordt verhoogd door de functie van het genaaide niet-geweven weefsel, waardoor aldus een ideaal waterbestendig materiaal wordt verkregen dat een zuurzame en betrouwbare waterbestendige structuur oplevert.

Tabel E toont de eigenschappen van. het waterbesten-20 dige asfaltmateriaal.

De verschillende proeven en proefresultaten zullen nu worden toegelicht.

In een waterbestendige asfaltstructuur vindt in het algemeen waterlekkage plaats wanneer de substructuur, zoals een beton-• 25 non plaat, gaat scheuren en de daarop aanwezige asfaltbekleding, die weinig rekbaar is, de scheuren niet kan volgen en aldus gaat breken. Tevens wordt de asfaltbekleding gebroken wanneer een kleine scheur in het plaat oppervlak wordt gevormd, terwijl de breedte van de scheur toeneemt of afneemtonder de invloed van atmosferische druk of bewe-30 ging van het gebouw, dat een afbrokkelend effect op de asfaltbekleding uitoefent en de vermoeidheid daarin doet toenemen. Teneinde een dergelijk effect in .het laboratorium te reproduceren zijn herhaalde verticale afschuifproeven en breekproeven uitgevoerd die hierna worden beschreven.

35 Een proefmachine die bestaat uit een vaste plaat en 7905735 it 11 een beweegbare plaat die in verticale richting beweegbaar is en opgesteld in contact met de vaste plaat werd taegepast. Een proefstuk van het waterbestendige asfaltmateriaal werd op deze platen aangebracht. Het proefstuk werd op deze platen gefixeerd door middel van 5 steunorganen op afstanden van 10 mm naar links en rechts vanuit het contact makende centrale deel» Daarna werd de beweegbare plaat bewogen, 5 mm naar boven en 5 mm naar beneden, in totaal 10 mm in een sec zodat een afbrokkelend vermoeidheidseffeet op het proefstuk werd uitgeoefend» De verticale af schuif proef werd gestaakt na een voor afbepaald 10 aantal keten gemeten door een automatische teller, waarna de water-dsorlaatproef bij een voorafbepaalde druk gedurende 10 min werd uit— gevoerd teneinde na. te gaan of water door de bekleding passeerde. In de breekproef werd dezelfde proefmachine toegepast. In deze proef werd echter de beweegbare plaat niet in de verticale richting maar met een 15 voor afbepaalde snelheid (5 mm/min) in horizontale richting bewogen om het optreden van breuken van het proefstuk waar te nemen. Wanneer een scheur met een voorafbepaalde breedte werd waargenomen werd het proefstuk verwijderd en onderworpen aan de aaterdoorlaatproef bij de voor afbepaalde druk gedurende 10. min teneinde het doorlateh van water 20 waar te nemen.

Het waterbestendige asfaltmateriaal volgens de uitvinding wordt vervaardigd door een niet-geweven weefsel waarvan lange draden met elkaar zijn vervlochten en een geweven of gebreid weefsel op elkaar te leggen en deze te naalden om de niet-geweven weefsel-25 laag en de geweven of gebreide weef sellaag als een geheel te verbinden onder vorming van een samengesteld materiaal met speciale eigenschappen en kenmerkende bijzonderheden, waarna een dergelijk samengesteld materiaal wordt geïmpregneerd en verzadigd met gesmolten pe-troleumasfalt. Het samengestelde materiaal dat de kern van het water-30 bestendige asfaltmateriaal vormt heeft een hoge begintreksterkte, zodat op het tijdstip van impregnering het optreden van scheuren of plooien en krimp wordt vermeden terwijl de dompel- en impregnerings-trap gemakkelijk en effectief kan worden uit gevoerd. Aldus kan deformatie of krimp van het materiaal bij het tijdstip van actuele toe-35 passing daarvan worden vermeden. Dit materiaal kan met verschillende 7905736 ί* -i 12 asfaltsoorten worden toegepast· in elke enkelvoudige of in gecombineerde vorm, of het kan hij toepassing van verschillende asfaltsoorten aan de voor- en achtervlakken warden toegepast. De asfalt ter im-pregnering van de kern kan worden gevarieerd afhankelijk van het ma-5 teriaal van de samengestelde kern of de toepassing van het waterbestendige asfaltmateriaal. D.w.z. dat men een geblazen asfalt, een katalytisch geblazen asfalt, een rubberachtig asfalt, een verbeterde asfalt die een synthetische hars bevat en dergelijke kan toepassen. Het ' . is. tevens mogelijk het geïmpregneerde samengestelde materiaal met de-10 zelfde of een ander asfalt aan een of beide zijden daarvan te bekleden ter vorming van een waterbestendig asfaltmateriaal. Door variatie van de opbouw van het samengestelde materiaal, of de keuze van het type asfalt is het mogelijk een. waterbestendig asfaltmateriaal te leveren dat het meest geschikt is voor het beoogde doel, de plaats of omstan-15 digheden waarbij het materiaal wordt toegepast. Aldus levert de uitvinding grote voordelen op het gebied van de bouw of bij werkzaam— heden in de grond, b.v. bij het construeren van daken van gebouwen, waterdichte wanden van'kamers, .waterbestendige structuren voor een constructie onder de grond, wanden van open zwembaden, visvijvers, drai-20 nagekanalen, irrigatiekanalen en .oeverbescherming en dergelijke.

Sommige resultaten van de proeven uitgevoerd met de waterbestendige asfaltmaterialen met kernmaterialen als getoond in tabel A worden in de volgende voorbeelden toegelicht.

Voorbeeld X

25 Een niet-geweven weefsel (dikte 1,3 - 1,5 mm, naai- 2 ding: 45 prikken/cm , naalddiepte 10 mm) gemaakt van lange draden (8 denier) van polypropeen en een. geweven weefsel gemaakt van inslag nr.

10 garennummer hennep-garen en inslagen garennummer ·11 hennep-garen, met een dichtheid van 21 scheringen· per 10 cm en 27 inslagen per 30 10 cm werden op elkaar gebracht, en een niet-ionogeen oppervlakactief middel aan de zijde van het niet-geweven weefsel opgebracht door ver- sproeien in een hoeveelheid van 1 g/m . Het naalden werd door beide 2 weefsels heen toegepast met een snelheid van 50 prikken/cm en bij een diepte van 15 mm ter vorming van een samengesteld, materiaal. Het 35 samengestelde materiaal werd gedompeld in een gesmolten samengestelde 7905736 r « 13 * asfalt (verwekingspuat 102°C, penetratie "bij 25°C: 32) bij een temperatuur Tran llj-5°C gedurende 60 sec en daarna gekoeld ter vorming van een asfalt-waterbesteiidig materiaal met een dikte van 1,8 mm. De krimp was minder dan 2%. De andere eigenschappen worden weergegeven 5 in tabel B—(1).

Voorbeeld II

Het materiaal in tabel A - (1) werd toegepast ter vorming van een samengesteld materiaal gelijk aan dat van voorbeeld I.

Het samengestelde materiaal werd gedompeld, in een gesmolten rubber-10 asfalt (verwekingspunt 96°C, penetratie bij 25°C, 38) bij een temperatuur van 1^5°C gedurende 60 sec. Daarna werd deze gekoeld ter vorming van een waterbestendig asfaltmateriaal met een dikte van 2,0 mm. De krimp was minder dan 2%. De andere eigenschappen worden weergegeven in tabel B - (1). Vrijwel hetzelfde resultaat werd verkregen 15 wanneer geblazen asfalt met verwekingspunt van 100°C en een penetratie van 35 bij 25°C werd toegepast.

Voorbeelden III - VI

De materialen van tabel A — (1) werden toegepast ter vorming van samengestelde materialen op de wijze als in voorbeeld I, 20 welke samengestelde materialen werden geïmpregneerd met de asfalt van voorbeeld II ter vorming van waterbestendige asfaltmaterialen. De krimp van deze materialen was kleiner dan 2%, terwijl de andere eigenschappen worden weergegeven in tabel B.

Vergelijkingsvoarbeeld 1 25 Het niet-geweven weefsel toegepast in de voornoemde voorbeelden I - VI werd alleen toegepast als kern en een waterbestendig asfaltmateriaal werd bereid onder dezelfde omstandigheden als van voorbeeld I. De eigenschappen worden weergegeven in tabel A-(1).

Voorbeeld VII

30 Een niet-geweven weefsel (dikte 1,3 - 1,5 mm, naai- 2 ding: k5 prikken/cm , naalddiepte 10 mm) gemaakt van lange draden (5 denier) van polyethyleentereftalaat ( /^ = 0,68) en een geweven weefsel met inbegrip van scheringen en inslagen beide gemaakt van poly- etheentereftalaatdraden van 250 denier met een dichtheid van 3 draden/ 2 35 cm , werden op elkaar gestapeld en een niet-ionogeen oppervlakte-actief 7905736 * ^ 14 middel aan de zijde van het niet-geweven weefsel aangebracht door 2 versproeiïng in een hoeveelheid van 1 g/m . Het naalden wérd via bei- 2 de weefsels uitgevoerd met een snelheid van 100 prikken/cm bij een diepte van 1U mm ter vorming van een. samengesteld materiaal. Het sa-5 mengestelde materiaal werd ‘gedompeld in de gesmolten samengestelde asfalt (verwekingspunt 102°C, penetratie bij 25°C, 32) bij een temperatuur van 190°C gedurende 6o sec en daarna gekoeld ter vorming van een waterbestendig asfaltmateriaal met een dikte van 1,6 mm. De krimp was kleiner dan 5%~ De andere eigenschappen worden weergegeven 10 met tabel B - (2).

Voorbeeld VIII - XII

Samengestelde materialen werden vervaardigd uit materialen van tabel A - (2) onder dezelfde omstandigheden van voorbeeld VII waarna zij werden geïmpregneerd met asfalt, als in voorbeeld 15. VII ter vervaardiging van waterbestendig asfaltmateriaal. De krimp in al deze gevallen was minder dan 5%. De andere eigenschappen worden in tabel B - (2) aangegeven.

Vergelijkende voorbeelden 2-3

De waterbestendige asfaltmaterialen. werden vervaar— 20 digd waarbij alleen het niet-geweven weefsel van voorbeelden VII -XII als kern, onder de omstandigheden, van voorbeeld VII werd toegepast. De eigenschappen worden weergegeven in tabel B - (2).

Voorbeelden XIII - XX

Deze voorbeelden tonen de resultaten van proeven 25 uitgevoerd aan materialen weergegeven in tabel A - (3) en tabel A - (U). De resultaten worden weergegeven in tabel B - (3) en B - (4).

7905736 15 ~ *

IXj&flO LA O cn O OJ tA

•’-soa»- cvi <u cvi cn *- cn Η ·Η Ή * ' τ— τ— τ— τ— r- Ν k -Ρ Μ'— 0) ·&< bfl (S'— I Ö CU ·Η

+3 4J

hQj3 ο ο *— ια σ\ cn cn ö ο σ\ ο ο ο ο σ\ oj ~ ~ ~ 1 Ji t£ co la t— cn o o o\ φ ·Γ?·Η·Η t- VO VO VO VO - +> CSIM-P’- <- *- ^ ^

hg , M

1) § I ö "η LA -Ρ "-P t— CO o LA OD cn o

Jd>* Mfl " ** * " * , " ω bfl d O 0O T- *— O »— VO r-

Jj “ J .3 S -0- -=r cn cn LA cn f 'η ·ό u c c\ LA LA cvi cn a la Ö ·Γ5 ·Η ·Η ·Η «· <* ~ * * " ο τ-·· §*η Νίί-pcn cn cn cn cn -=t o

·η ,π "~· V

U § , M

| Φ ® Η I ö Q ΙΛ « ji o è ·γΙ αιτ\ 1β S O τ- -P -P «- O T- CVJ LA « * 8 U hS ΒΛ * * * * * 0 0 <* B H to “o o\ co co t— t— v

«ö +5 V!. ,M <U -H

h ca cn'— 1-3 ^ <u — J -p 01

ExJ φ

bC Ö H

fq a a> <u CU ρ ca _ _ _ ,—

<*g (UdH O LA LA O O O

^ § jïcu _s· cn cn ^ co 1

CQ <U <U

— -p o & S —- « “w, d è *S 11 m “W ÏSbSo o o o o o o •H <D G) Q> -3“ OO -4* 00 -zf S3 W i> !* r- t- T- r- ^ Τ Η <U CQ %4

0 ciPg ca g m s w S

*£ r~ V r— CJ OO ^ O

H t— O t— O O r-Ο J g = *5 e *§ d s i s« Sm sï s§ , s jj <ü T— T— T— ON r-LA O &

CÖ O OJ T- r- 00 ! O

S N^r Qj dj <u <d o <u d) §

j_D -U 4J -P -P -p H

0

Pc r* CQ Ij +3 <U 11 •ΗΦΦΡη Οι g|

BbO!ïP-i (¾ Ph βι fn fn 1 -d

. ^ H ^ J

O <U H . L_. 'ώ

OCU

>^3 Η Η Η H t> > > 7905736 16 I λ ω

'•O U Ö O '— τ— in t— O CO OV

•rl -Η ·Η r- CO O CU Ό VO C7\ OJ

N U P r- T- i- T- bQ I d Φ ^5. 0) ·Η PS'-· -p +> bO,ö öo o vo οι on ao on in -d-

Φ «rl COt-’-CTNtACO t-OO

Hl ?H

t Ie il M r O CT\ 1TN OJ c\ r- -d- Bi

I ¢) £ Λ Λ * A 4¾ «t Α f» J—I

φ ·ι-3·γ4·η on o t— co t— O t- ai ρ th t, P -d- in -st- -=t on on on cu p -— C>3 ft Ώ S bo a> oils Ph p <3 φ -H « cq in ρ p +5

,y bfl . μΐ O vo co *- m t- co I

ai bo ί3 o ** ** " « *> * ««π k *4 φ ·η co oo oo on in o o\t-<u

EnO a u -St· in -d· -d- -d· -d- on cu Φ £ Λ I -£? Η I Λ M Φ cd o o ö OJ ao co OJ oo co in in § aJ ·<-8 ·ι4 ·η ·Η ·* Λ « *·*·* » " ρ •rl ·Η Ν ^ +» -d·· vo vo -dr -d- -dr Ο Ο Ρη S ·° 1 » ν V Ϊ — -Ρ Ο Β I Q ' -ρ c\i (J -μ Al ο ο ή η»

-»—· S'd iU'— +3-Ρ on vo vo on oi OJ in in H

k ¢. v, bos ** * * « Λ * Λ κ ο |· >Ö <U bfl S Ο VO f— ¢- vo vo VO ÖO ft Η P TsS. ,« Φ ·Η VVi,

<{ φ co on — hI h v II

p — , CO Éi Φ s ft bC C H ^ CJ φ φ -ft W φ !> ra S Φ «w A βί is φ in in o in o o - . ,

cq ΦΦ oJOJ-d-cuintn II

<J ϋ |3 r- p eh a Λ'-'

Ph OOJ H

φ <h a φ

X is < I I CQ

φ bo ρ Φ ft _ _ _

C5 w Φ&0ΦΟ O O O O O OO

•ΗΦΦΦ-d- vo -d- -d· vo M3 C— vo

SbOr'iS'- r- r- »“ ·- ·-

Id H ^

Φ H

CQ to ft Φ CQ Λ ^ Λ Λ Φ 5 rtf CJ. O ü <Ö OU Ph H O CQ PS t“Ö O CQ ö CQ ü Φ cd ö in a o ·η ·η in a o ·η o ·η p

cd Φ 0J ο τ-μ OJ U OJ ^ OJ ^ I

U Φ lyoncQr-CQr-OoncQ^-CQr- II φ Φ is OM OK OM ΟΧ OW Ο* II Φ Ρ φ inonr-or-oinonoivoojvo Λ

CdO OJ r— τ- CM r— τ- ρ 2 w — W V- ^ φ

Eh Eh Eh Eh 0 Ο Η W W Η H >j >j Ο 0ΗΡηΡηΑηΡη^«3 ^

Φ Φ Κ W

> Μ _ . _ II

ρ Φ ft Eh Εη Εη Εη Φ^ΦΕη Εη S 2 Εη S EhSEh g ft g g ft gftg I T3 é· ie Η H ·

Ο φ Η Η Η H

ΟΦ Η Η X Η H bp OJ m >-0 > > H X X X > 7905736 2- ^

1T

ι Λ ο “ Ο ο Ο Ο Ο LA ® •rl ·Η ·γΗ Ο CT\ Ο τ- ΟΟ ^ tq U -Ρ *- ^ 60 Χ'-' ι a 0 ·&3. 1) ·Η

Go Ο ΙΑ Ο Ο Ο Ο jA

^•η σ3 t— co σ\ σ\ c— Οι Λ Μ LA LA ο Ο 1- CA

•Q Ο S » " * * * " * 5 2 % 2 S 2 £ ° f"i I a m ° -ρ '-P t— «“ ο m ° Q ^ \Α ^ MÖ Λ Λ Λ * Λ Λ Λ (Μ “ Μ g ¢) ΡΠ Ο ο la σ\

5j ^4 0 «Η ΙΑ V0 ΙΑ VO tA LA CO

EH— ^

A M

.—. ·ι-3 ·Α ·Η ·Η r- 6— VO CO CO LA lO> _J ,_J ,—i. f. Jj Λ ft λ »v Λ ** n 0} ,D -- fcQ J- CO CO CO CO -ït o

a} g 60 V

•ri o) § r a -P X O 0 -rl

Μ -P 'S hv £}£ CU LA r- CVI LA 00 tA

w a 8 6c a a - » * " ο o S _p -¾¾. ,¾ 0 ·η · On oo ao t— t— o a

I CQ CO^ (4 h ^ V

n r-l <; o -p CQ 0 (4 6C an G 0 0 H 0 t> 0 ” e m Q-i ·'

cam is 0 olalaOOO

CO 00 J· CO CO r- r- CO I

<j — Ü !* ^ — &h a -p ,

ίι H

0 ucvi 0 W -H S II μ 0 ~t£ *0 £ C 0 o o o o o o o r*3 ^ - -ci 0 0 0 —it VO —Ό *4^ a bo > ^ *- *- *- *“ *“ *“

H

0 _ Π ^ Λ rs rs ^ 0 s s f f (1) ς) ü O Ü *s cq o cq o wo n o

$ 0 XN = H^ = MO- I

S i> m »— m»— cnt— MOJ I

•Η δ ο Η ο H OH OH

G £ ,-Ί-τ-σ\ t-LA t-o 0 0 CVI *- φ- m +3 C3 V.-W'-'V-''-''-' g 0 0 0 0 0 0 t $ % % % % GHOj Ό <0 ^ 0 0 > m lujs'oEH Ei Eh Eh £h Eh g g g g g § § 1 -Ö H ^ O 0 H H > r! fi β •S?'^ >p W fH M p4! ^ p*! 7905736 ν’ ** 18 •4 ο c? σ la ία •rl ·Η *rl Ο CO ΟΟ ISI S ·Ρ *“

bO

I s , ^ 0 ·Η

0 V5. +5 -P

PS .w bO S3 S U O LA on

0 ·Η CO ¢- CVJ

J u *-

t S3 bO CVJ OJ ON

•r^ Ü ö λ Λ Λ

•Η ·Η *Η t— ΙΑ VO

<U N U ·Ρ t— , S?

5h S IS

0 a 0 ·η p o -p +>

CQ LA bQ S3 t— Ο O

rM"" SO « ** « 0 fafl 0 vH C— 00 *-

U -M ^ 14 -=f -=) fO

ΕΠ'—· r 1 SI bo

•nu S on O LA

/—' *rs ·Ι-Ι ·Η *rl * » *

Η -H IS3 -P -4: NO O

CÖ A O V

aJ g bO ^

·Η O SIS

-4 S -P 43 o 0 ·Η

w (ϋ P4 <U T- -P -P

+3 s Sh -*» bO S3

I cö O b£ S 0 CVI CVJ LA

g| 43 -¾¾. 43 0 ·Η «* « "

*aj Cdon^iSS NO t— O

3 .. · v 0) (S +3 m m v s h bC 0 0 pq S f> co 0 a> q-t

< S |S O LA LA

CÖ 0 0 CV] CVJ I

EH CQ O !* »-

S 43 H

^ S3 .—n O

0 ÜCVJ I I w

Μ ·Η S 4= 0 S-H

> ''v 0 |5 S <U O O O

qjbO ·Η I) I) ® 4 -4 -4 O'—' Ö bQ r* P *- t- «“

H

O

CQ

«Ν 0 0 nd S3 > ο o

la ca S

H S CVl Ο ·Η

«J O MS

CÖ > 'SO MO

•h 0 o ra t- I

S Is LA on O M I

4) 0 CVJ Μ 1- O

43 Ö CO t- 'Ê ww EH eh

Η H

S H P-ι Ph

0 0 É» ta 43 0 <H

0 Is 0 •H 0 0 Pn Ph Ph S bO |3 Ph Ph Ph 1 7905736

'Ö iS

S H ·

O 0 X H

0 0 Η M bD LA

> S3 ÏM W > •3- ~ 19

I <U

.2 £* t S £ a § d ^ ° 60 S-r,

0 *H

to A

u "h 0^ I ci S ·η ω a i 23 tc

.μ S ^ *2 O *H *rt *H Ο Ο Ο Ο Ο O O

<000,00 d'-ti ovo Η H ra on

wn ö «Μ'-' I

O Ö ai 03 _ 0 , ft ο ο X3 ö -P I g trj">.a00bQ23bC _ +2 aaj0Ht>öoöoooooo o d 0ΑίΛ«}00·Η·Η 1

r-f -P Ο , Ο O 1-3 ?4 -P

¢3 ¢8 ** oS *H Jh Έ

0 is —' a -p a B

‘d §

0 <N

as ce o a , I „ 2 a ö a ·η t λ μ Ξ 5 .J Q, a ·η o e _ Ό H .d -P 8 «Η ·Η ·Η *H Ο Ο Ο Ο Ο σ Ο a}0<jJO0fr3fc-P ft * -e «j - g 0 Μ ra H y ï/! ee a aon a i 60 ΐ β * § §« s , » W ">Ö ί Έ'ί S I GOS3000 0 0 0 Q o

| a β 0 2d ,Ω 1 « -Η -H

0 0 -P O ^ O 1-3 -P

« +ï +3 Ö »- Ö »- ra ra IS'-' ö -

0 0 I

η X | ^3 bc ' „

J Sj Sj *1-3 OÖlfN’- *— OOOO O

W00 -Η ·Η *H MD CO T- CO o T— on 1¾¾¾ « -P T- ra ra i CD & 0 ^ 2d ^ -fl <d C3 +3 0¾¾ bO Λ bC _ 0 H P3 —* £ P-ι Qj cd 0 *H *H t— 0\ O O ON CO Cd 1-3 k 4> r— t" «- <e g rj |

o i^tbC'-t— ιλ i* O J2 O

BJ *1-3 00 "«·**** “

fl S *H *H *r( J* O »- O «” O <M

0 0g isia-P'-,-,-'-r-T-

bO -PO I

•rf I 2d ^ <u H 0 0'm ai bCT-o\<Mcooco ^ e. „p Μ ώη0ΛΛΛΛΛΛ Λ ^ fflw 0 *r) *rt E— 0Π-3- T- (O IA -3* l-^in-P*— T-t— <— i— r- Τ Ι I 23 tc •rnoconooMD’-ooj *- ·Η *H *H " * * Λ · * *

fcq^+JJ Π4ί2·2· t- CVJ

4^¾¾. O I

2d on 1— 0 ik 43 |

0 ·ο 2d &0 6flfi bC t— CO CU 0\ CO O O

+3 *ri 0 2d SOG λ λ Λ λ Λ η « oDpd-C. 0·η·η ο τ— ον ο ο cvi on Ρ h -Ρ >- *- 1-τ-τ-

bO I

0 Η

Jh 0 0 ft Ό 0 gp > <ο ΟΟΟΟΟΟ Ο {Η 0 0 ·Η ΟΟΟΟΟΟ ο 00Ο0 (Μ Ο *- Ο *- OJ C0 Ο S3 23 23 OJCVJOJOJCVJCJ *~ 23 ^ ^ Η Η Ο Η H > . Η bD*- > > 7905736 2 'w' 20 I '

I X

ö h 1¾¾.

•H Φ CO

rM -P

Sj Μ ·<"3 φ ·Η as s'·* O 60 Φ φ Φ 60P m

ft "tH

φ —* I aj

ο ϋ h I d I

h ·Η 0 ft a I Λ 6C

ftg ρ·Η ·η u Ö _ __ +3 3 0 ·Η Ή ·Η Ο Ο Ο Ο Ο Ο ΟΟ Φ Ο Φ Λ Ο 63 h Ρ Φ Τ- Ό Ο M3 Η Η ca οο har π3 ^'—- ι ο s φ φ φ σ ο Λ ö ρ ι „ Ό Sh φ φ Μί Μ ί+ öo φ Η !> S3 ο s _ _ _ _ φ Λί Λ φ <ο <u ·η ·η o ο ο ο ο ο οο ρ Ο ο Ο ι-3 U Ρ Oj r· 3 ·γ| ^1 13 w Ö ρ p.

, ft φ^

Ο Ö I

Η h ·Η I &, 6C

Φ ft g ·<-3 Ο C _ Ö Ρ ft ·Η Ρ ·Η Ο Ο Ο Ο Ο Ο Ο Ο •Η Φ Ο Φ 63 h Ρ Ö r ο Φ Η h

Ρ hOO ft I

φ ο S μ ω „ S ο ο φ ρ ι CU τ3 ->. Φ 60 Λ ÖC _ ^ MhöOhg Ö0ÖOOOOOO ΟΟ •Η Φ J4 -Q θ Φ ·Η «Η ΙΌρΟ^Ο^ίπΡ.

Φ Φ ·<- Φ <- η φ 3>— öw Ρ

CQ

Φ I

hJ Ja |· £ 60

Sh η ϋ β GJ VO O O O VO CO ON

Η φ ·Η ·Η «H On VO t- t- CO ON cm m Ρ 63 h P r- T- ,

« Φ I

> 34 Φ

«φ Φ « PI

P pq w ΜΛ M

E4 H S3 ü S3 00 CO P- O tO 1Λ CO t—

Cd φΜ'ΗνΟ ΙΛ1ΛΦ 0\<- O ΙΛ ft 1-3 Sh P r- r- Ι ΟΙ

«φ I

I ,S3 6C On OJ O T- t— co c-in

y-N, ·Γ5 £_)£Ja AA«aA Λ A

S ·Η ·Η ·Η «Φ" ΙΑ Ρ- CM Ο Ο ΟΟ r- QJg t>Q , S_| -p '— τ— τ— τ— τ— τ— τ—

+3 Ο I

I Μ ^ <ϋ

-Ρ I

<υ (ϋ so ίϊΟΛ hi] cn m la on ο\ oj σ\ οο ^1 ^ $3ϋ£3ΛΛΛΛΛΛ ΛΛ frl ffls-» φ ·Η ·Η ON CM t— 1Λ J m LT\ i-^hP·'— CVJt-'i-’— τ— t—t— I A 60 •noc o\o ^ w ιλμ on o • |-{ ff-j tj-j Λ Λ Λ Λ Λ Λ Aft --Ν NSiPJ· miAJ-JJ· CU 04 Φ I ι Ρ 15¾. Ο Φ 34 ΟΟ <- ρ f U \ 60 Λ 6C _ JJ ·η,4 60 coon

«Ρ βΗ <D ,¾ d)*H*H A A A A Λ Λ Λ A

CO Ρ h'—· i-3SHpf-0Ot— V0OV0 ΓΟ CNJ

60 I Φ Η Μ Φ ft Ό Φ _ S Jh > Ό ΟΟΟΟΟΟ ΟΟ »ΗΦΦ·Η ΟΟΟΟΟΟ Ο Ο

ΦΦΟΦ VO GO CO V0 Ο Ο ΙΟ LTN

ü β ,0 ίΐ t-T-T— Τ— CM0J τ-1— 1 7905736 έ

Sh Μ *

Ο Η Η Η Η C\J CO

Ο Η Η >4 Η Η 60 > !> > Η >4 f*J X > 21 i id -6¾ 5 a? on •g Em ° 60 60+3 p

ft H

0) ^ I to h ·Η ® i Ë I rC 60 £*S ^'jSO Ïï-H-S Ο Ο Ο Ο Ο Ο o

giO 1)^0 fc3 Ρ -P

Ifl r*>0 o\o Η Η n on

MOO d ft —' I

o S 8 d as o 3 i ö+»i„

ÖN. Si ¢) (D Ö0 Λ ÖC

fj M 4) H f> Gt)G

S Aj iJ Ö Φ 0 ·Η ·Η Ο Ο Ο Ο Ο Ο O

+3 0 O O t-3 p -P

M T- d *H P &.— G -P ft

Ift 0

0 .0 I

Q. ö l Λ M _

H +3 (+) *i"3 oCOOOOOO O

d a} o 0 ·ι+ -ft *ft 3 3 τ- o ta ρ -p •Η Η ij ρ pen ft 4) ogil t •Ρ Ο 0 0 0 —' i ρ'μρ"^ ΜΛ to o o o o o o o on DAifl S S O ö ___tsC +3 Ο O 0 *H -rt

•H nJ *· a}»- I-3P-P

I Ό &— Ü'-' ft .

03 0 1

-P I Λ M

m *q u a _ _ 0 ·Η ·Η ·Η Ο Ο Ο Ο Ο JA ®

,4 η ceiP-P'-OCO 0\ Ο ON t- CM

Ρ I ι- ^ pq 0 X Λ ν , +3 0 ^5¾ -Ρ I ,.

Ρ3 3 Ά w W) Λ δ£ >» Ö fj fl

< 0-Η-ΗΟΟΟΟΟΟ CO

+3 ftp+3 t— co ο ο θ\ αο ο ^ Η ( ^ " m liïWWifVfflO'io t- ·*—S ·Γ·3 ϋβ ΛΛΛΛΛΛ λ g .Η·Η·Η ΙΑ ΙΛ νο 1Λ ΙΛ 03 08 Ν Ρ +3 τ- 1- τ- τ- 1- r-

+3 Ο I

1 Μ 1- 0 ,

V4 Jj .p I

α> S3 tso δο Λ ϋ <- ο ιλ ® λ ® ο\ ij jj ϋ βαΗΛηΛ""" “ E-tra^—' 0 ·η ·ρ ο\ on go cvi co- σ\ c—

Pfipr-CVIr-CI'-’- I Λ t£ •rsüGACMCJ’-OlA on •Η -Η ·Η « « ** " " * "

Np+S-d-Jd-J-J’-d’C— CM

0 i i +3 -¾¾ O 0

jsd cn τ— +3 I

p — 60 Λ Μ 0\ ΙΛ 0 0 VO 1A CO

0 *<-3 δΟ G O G » » * * * * " -P.H0P4 0·Η·Η Ο Τ- σ\ο o CM on Ο P Si--- ftl Ρ -P «- *“ r-r-r- δΟ I, 0 H p 0 0 ft ft 0 — gp > -ϋ oooooo o tH 0 0 Ή OOOOOO o 00O0 oj -=r -r- j· CJ ia

O ft fft .G CMCMCMCMCMCM

£ H eS

Ρ Η Η W ·

ο H > HUM H

£ ÖBSBSS

7905736 22 I p Ö •H 0 00

P P

K m "-s 0 *rl a ö ö p a 0 0 p O bo 0 0 0 bOP d

a H

0—' I d

O Ö K I 3 I

J-i ·Η 0 P a I Λ be ft a > ·Η ·*"5 o ö ’ -p d O ·Η ·Η ·Η dO0POfc4fcPOO Ο

d τ- τϊ) Ο VO

r-H t—I ra co

don d S-iw I

o a d ej 0 OOP (4 P l fd^-J-100 Μ P bc ίπ Μ Φ rl f> Ö O Ö 0 p p d 0 0 ·Η ·Η

-PO O O P ?) P O O O

d r— e} *rl k Ö -P P-

<P

0«~ O Ö J- -ri l P b£ ft S ,r?ü fi

Η p *rl *r) »H

d d o p C4P-POO O

II Sr·®

*H P O

k i<n i< i 0 o a a 0 P O O P -Pt

d Ό \ 0 ^-·* tn),E!&C

S h « « I S o ö _ _ „ . o; x l 1 0 ·η ·η o o o

P· K +)OflO P P

·Η d *- *- »d is^—· d* i a ö 0

P3 -P I

Μ I P M

0 OOK

P ·Η·Η·Η ΙΛ ΙΛ O

p U 64 p VO Ό CO

0 1 *- — m -p Ai — 0

d 0 V5. -PI

pq |s Pd w faO P W

a o ö _ _

«J p 0 ·Η ·Η IA O O

H P ?< P 00 C\ <M

êh d *— a

M I

cd i p hc o ia o -—- ·>-5 o ö " " *

J-H ·Η ·Η 0J OJ 0J

tq k p c- 1— τ ι

I P T- 0 I

p K *>· PP

O 0 bO M ü 60 -J -i IA

K P P S4 ·Η G » » " ÉH CQ--- 0 h >ri IA IA P· p p r- T- τ- Ι

I P

•o o o on c— •Η ·Η λ ft

"" 64 P P OJ

0 I I

P ^ O 0

P 00 c— P I

K \ bQP bC

0"-3pbO ÖOÖOOO o p ·Η 0 P 0 »rl »rl ft λ ft cqpkw p^pvovo on bO | 0 H K 0 0 ft lp 0

S U |> Ό o O O

«H 0 0 ·Η O O O

0 0 O 0 co co co O d P P T- T- T- P f5

ë X H

o Η X bO IA

> X X > 7905735

Claims

1. Waterbestendig asfaltmateriaal omvattende een samen gesteld materiaal bestaande uit een niet-geweven weefsel-laag gemaakt van op 'willekeurige wijze gerangschikte lange draden van synthetische hars en een geweven of gebreide weefsellaag, alsmede een petroleum-5 asfalt die het samengestelde materiaal verzadigt, met het kenmerk, dat de lagen aan elkaar zijn verbonden door naalding onder vorming van een samenhangend gecombineerd materiaal; de petroleumasfalt een ver-wekingspunt van JO - 120°C en een penetratie van 10 - 60 bij 25°C bezit, welk gecombineerd materiaal en/of waterbestendig asfaltmateriaal 10 een -treksterkte van tenminste 6 kg/10 mm breedte in lengterichting en tenminste L kg/10 mm. breedte in zijrichting bij een van 3% rek alsmede een rek van tenminste 50% 9 bezit, waarbij een materiaal wordt verkregen met uitstekende afbrokkel— en krimpbestendigheid, herstel-vermogen, scheurbestendigheid of andere vermoeidheidsbestendige eigen-15 schappen.

2. Materiaal volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het niet-geweven weefsel wordt gemaakt van lange draden polypropeen, polyethyleentereftalaat of polytetramethyleentereftalaat.

3. Materiaal volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat 20 het geweven of gebreide weefsel wordt gemaakt van hennep, polyethyleentereftalaat of viscose-rayongarens. h. Materiaal volgens conclusies 1-3, met het kenmerk, dat de niet-geweven weefsellaag wordt gemaakt:van lange draden polypropeen en de geweven -f gebreide weefsellaag wordt gemaakt van hennep-25 garens. 5. ' Materiaal volgens conclusies 1-3, met het kenmerk, dat de niet-geweven weefsellaag wordt gemaakt van lange draden polyethyleentereftalaat en de geweven of gebreide weefsellaag wordt gemaakt van polyethyleentereftalaatgarens .

6. Jfeteriaal volgens conclusie U, met het kenmerk, dat o de niet-geweven weefsellaag een gewieht heeft van 100 - 500 g/m en de geweven of gebreide hennepgarenveefsellaag een gewicht heeft van 80 - 200 g/m2. 7905736 3* *· 2k V %

7. Materiaal volgens conclusie met het kenmerk, dat de geweven of gebreide weefsellaag een raam is gemaakt van nr. 5- 20 garennummer hennepgarens geweven met een dichtheid van 12-32 dra-den/10 cm. 5 8. y Materiaal’volgens conclusie 5, met. het kenmerk, dat 2 de niet-geweven weefsellaag een gewicht heeft van 100 - 500 g/m en de geweven of gebreide weefsellaag een gewicht heeft van 15-75 g/m2.

9. Materiaal volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat 10 de geweven of gebreide weefsellaag een'raam is gemaakt van nr. 10 - 30 garennummer-garens geweven met een dichtheid van 2,8 - 8/cm of een raam gemaakt van 120 - 150 denier draden geweven met een dichtheid van 3-8 draden/cm.

10. Materiaal volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat 15 de petroleumasfalt geblazen asfalt, samengestelde asfalt, katalytisch geblazen asfalt, ruiberachtige asfalt of met hars gemengde asfalt omvat. 7905735