DE2928662A1 - Gestaltung herkoemmlicher pkw nach dem sattelschlepperprinzip - Google Patents

Gestaltung herkoemmlicher pkw nach dem sattelschlepperprinzip

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DE2928662A1
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semi
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Eberhard Georg Lehmcker
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D39/00—Vehicle bodies not otherwise provided for, e.g. safety vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D47/00—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers
    • B62D47/003—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers convertible in order to modify the number of seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
    • B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
    • B62D53/06—Semi-trailers

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

  • Bezeichnung
  • Gestaltung herkömmlicher PKW nach dem Sattelschlepperprinzip Beschreibung Stand der Technik Herkömmlicherweise werden PKW mit einer geschlossenen Karosserie gebaut. Das bedeutet, daß eine tragende Konstruktion den Antrieb (A) und die Fahrgastzelle (B) umfaßt. Dieses Konstruktionsprinzip macht einen erheblichen Integrationsaufwand erforderlich von Teilen, die jeweils nur für bestimmte durchschnittliche Belastungen und Leistungen bemessen werden können. Das kann unwirtschaftlich sein.
  • Darstellung der Neuerung Durch eine prinzipielle Verselbständigung der beiden genannten Grundbestandteile ist für beide fUr den jeweiligen Transportzweck unter der Vielzahl der Kriterien eine vergletchsweise weitergehende Optik mierung möglich, die ohne unzumutbarn Aufwand jeweils günstigere Kombinationen zuläßt.
  • Die wesentlichen Grundgedanken sind folgende Leerseite

Claims (1)

  1. Anspruch 1 : Verselbstandigung von Antrieb (A) und Fahrgastzelle (B) dergestalt, daß die Fahrgastzelle ähnlich wie beim Sattelschlepper von dem Motorfahrzeug bewegt wird, allerdings mit dem grundlegenden Unterschied, daß Anspruch 2 anders als beim Sattelschlepper, der Motorwagen aus der Fahrgastzelle gelenkt wird.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4430311C1 (de) * 1994-08-26 1996-04-25 Buna Sow Leuna Olefinverb Gmbh Verwendung einer Formmasse aus umweltverträglichen Polymeren für Zwischenschichten bei Verbundglasscheiben

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