DE2927115C2 - Verfahren zur Herstellung von gepolsterten Sitzteilen, insbesondere Rückenlehnen für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Verfahren zur Herstellung von gepolsterten Sitzteilen, insbesondere Rückenlehnen für Kraftfahrzeuge

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DE2927115C2
DE2927115C2 DE2927115A DE2927115A DE2927115C2 DE 2927115 C2 DE2927115 C2 DE 2927115C2 DE 2927115 A DE2927115 A DE 2927115A DE 2927115 A DE2927115 A DE 2927115A DE 2927115 C2 DE2927115 C2 DE 2927115C2
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung von gepolsterten Sitzteilen, insbesondere Rükkenlehnen von Kraftfahrzeugsitzen, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Es ist bekannt. Zeitschrift »Kunststoffe«, Bd. 64 (1974), S. 765, solche Sitzteile dadurch herzustellen, daß zunächst nach einem vorgegebenen Modell ein Überzug aus einer flüssigkeits- und luftdichten, flexiblen Materialbahn mit einem dicht verschließbaren Schlitz und einem Fülloch hergestellt wird, in diesen Überzug wird sodann ein Verstärkungsgestell eingebracht, der Überzug wird anschließend über das Fülloch einem Innendruck ausgesetzt und die Spritzgußform gegen die Wirkung dieses Innendrucks in den Überzug eingeschlossen. Schließlich wird in der Spritzgußform ein Unterdruck erzeugt und der später polymerisierende Polyurethanschaum eingespritzt.
Um die Sitze selbsttragend zu machen, ist es weiter bekannt (DE-OS 25 37 321), in den Überzug ein Verstärkungsgestell einzusetzen. Bei der Massenfertigung solcher Sitze fällt durch ungleichmäßige Formung der Sitze und Beschädigung ihrer Oberfläche relativ viel Ausschuß an.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese genannten Nachteile der bekannten Herstellungsverfahren durch genaue Positionierung des Verstärkungsgestells und des Überzugs in der Spritzgußform zu vermeiden.
Zur Lösung dieser Aufgabe sind erfindungsgemäß auf den Überzug zwei seitliche Platten des Verstärkungsgestells mit Positionierungsausnehmungen aufgebracht, die vor dem Schließen der Spritzgußform mit an dieser
angebrachten und über den Überzug in die Ausnehmung eingreifenden Positionierungskolben zusammenwirken. Die obenerwähnten zwei -?itlichen Platten des Verstärkungsgestells sind zweckr ißig mit je einem Befestigungsloch versehen, aus dem der Überzug nach der Entnahme des fertigen Sitzteils aus der Spritzgußform entfernt wird, um in die Befestigungslöcher Haltemittel für den hergestellten Sitzteil einführen zu können, wobei die Befestigungslöcher wenigstens teilweise mit den Positionierungsausnehmungen übereinstimmen.
Das Verstärkungsgestell kann gegebenenfalls mit zylindrischen Rohrmuffen zur Aufnahme von Haltestangen für eine Kopfstütze versehen sein, für die der Überzug vor seinem Einbringen in die Spritzgußform mittels eines zylindrischen Lochdorns mit konischer Spitze durchstochen wird. Der Lochdorn paßt dabei genau in die Rohrmuffe und ist an seinem rückwärtigen Ende mit einem vorstehenden Stift versehen, der in eine entsprechende Ausnehmung in der Spritzgußform eingreift. Jede der zylindrischen Rohrmuffen weist in der Nähe des Stiftes einen ringförmigen Flansch auf und eine an diesen und an den Schaftteil des Lochdorns angrenzende Ringnut. Das Verstärkungsgestell kann vor seiner Einführung in den Überzug durch den Schlitz in einen Bcu-
tel aus flexiblem, wasser- und luftundurchlässigem Material gesteckt werden, in dem es im Vakuum luftdicht abgeschlossen ist In dem Beutel kann ein Körper aus nachgiebigem Schaumstoff luftdicht mit eingeschlossen sein. Nach der Entnahme des fertigen Sitzteils aus der Spritzgußform wird der Beutel dann durch das ihn umgebende Polstermaterial hindurch durchstochen, so daß die Außenluft in den Beutel eindringen kann.
Der Oberzug kann mit einer Anzahl von Positionierungslappen \ itsehen sein, die nach der Einführung des Überzugs in die Spritzgußform an der letzteren befestigt und nach Entnahme des fertigen Sitzteils aus der Spritzgußform voi dem Überzug entfernt werden.
Die Zeichnung zeigt schematisch und teilweise im Schnitt bevorzugte Ausführungsformen der Vorrichtungen zur Ausübung des Verfahrens nach der Erfindung und mit diesem Verfahren hergestellte Erzeugnisse. In den Zeichnungen ist
F i g. 1 eine Vorderansicht einer Rückenlehne für Kraftfahrzeugsitze,
Fig.2 ein Querschnitt durch die Rückenlehne nach der Linie ii-iiin Fig. i, ein Teil weggebrochen,
F i g. 3 eine perspektivische Ansicht der Rückenlehne gemäß F i g. 1 und 2, schräg von unten gesehen,
F i g. 4 ein Querschnitt durch eine aus drei Teilen bestehende Spritzgußform, wie sie zur Durchführung des Verfahrens verwendet wird,
Fig.5 ein Ausschnitt aus der Spritzgußform nach F i g. 4 im Schnitt und in größerer Darstellung zusammen mit einem Teil der Rückenlehne,
F i g. 6 ein weiterer Ausschnitt aus der Spritzgußform im Schnitt und in größerer Darstellung zusammen mit einem Teil der Rückenlehne,
Fig. 7 ein Schnitt durch das Verstärkungsgestell, das gemäß einer Variante des Verfahrens in einen Beutel eingebracht wird,
Fig.8 ein Schnitt durch einen Tei! des Überzugs einer Rückenlehne mit dem darin eingebrachten Verstärkungsgestell gemäß einer weiteren Variante des Verfahrens,
Fig. 9 eine Seitenansicht eines nach Fig. 8 verwendeten Lochdorns, der zum Durchstechen des Überzugs und zur Positionierung des Verstärkungsges>.ells gegenüber der Spritzgußform dient, und
Fig. 10ein Schnitt wie Fig.8, jedoch die Rückenlehne mit Schaumstoff gefüllt.
Fig. 1, 2 und 3 dieser Zeichnung zeigen die gemäß dem Verfahren nach der Erfindung hergestellte Rückenlehne für Kraftfahrzeugsitze in verschiedenen Ansichten. Der Überzug dieser Rückenlehne besteht aus drei Teilen, nämlich einem sich in Umfangsrichtung erstrekkenden Streifen 10 aus flexiblem Material wie PVC, Kunstleder oder imprägniertem Stoff, einer vorderen Materialbahn 12 und einer hinteren Materialbahn 14, die beide aus dem gleichen oder ahnlichen Material bestehen und an ihren einander gegenüberliegenden Rändern durch Nähte 16 dichtend mit dem Umfangsstreifen 10 verbunden sind. Die Materialbahnen 12 und 14 und der Umfangsstreifen 10 können in herkömmlicher Weise durch Hochfrequenzschweißen mit der Innenseite nach außen miteinander verbunden und dann zur Herstellung des Überzugs für die Rückenlehnen umgekehrt iwerden.
In seinem unteren Teil, der in der Gebrauchsstellung an dem unteren Sitzkissen liegt und an dem Sitzgestell im Kraftfahrzeug befestigt wird, ist der Umfangsstreifen 10 mit einem Schlitz 18 versehen, der sich in Umfangsrichtung zumindest über eine der Länge der unteren Seite der Rückenlehne entsprechende Länge erstreckt und hermetisch verschlossen ist.
An der gleichen Seite weist der Umfangsstreifen 10 ein Fülloch 20 auf, das mit einem biegsamen Einfüllstutzen 21 versehen ist, der vor der Montage der Rückenlehne im Sitzgestell des Kraftfahrzeugs abgeschnitten wird.
In den Überzug 10, 12, 14 ist zur Verstärkung der Rückenlehne ein herkömmliches Metallgestell 22 eingesetzt, das aus einem Rohrrahmen mit Querstäben 24 und seitlichen Platten 26 besteht Die seitlichen Platten 26 können vorzugsweise mit Befestigungslöchern 28 und Ausnehmungen 30 versehen sein. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel besteht das Verstärkungsgestell aus Metall, aber es kann auch ganz oder teilweise aus einem starren Kunststoff bestehen. Der Innenraum des Überzugs wird dann mit Polyurethanschaum 31 ausgefüllt, um die Polsterung herzustellen.
Eine bevorzugte Ausführungsform einer Spritzgußform zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird anhand der F i g. 4 beschrk %en.
Wie aus Fig.4 ersichtlich, besieh.. d;ese Spriugußform aus drei hohlen Teilen 32, 34, 36, die jeweils mit einem Rohrstutzen 38 zur Einleitung und Abführung eines Heizmittels, wie z. B. Wasser, ausgestattet sind, um die Spritzgußform in an sich bekannter Weise auf der für Polymerisierung des Polyurethans erforderlichen Temperatur zu halten. Der mittlere Formteil 34 besteht aus einem rechteckigen Rahmen, dessen innere Gußform 40 des Umfangsstreifens 10 der herzustellenden Rückenlehne (Fig. !—3) entspricht. Die beiden seitlichen Formteile 32 und 36 haben Formflächen 42,44 zum Formen der Vorder- und Rückseite der Rückenlehne.
In der zusammengefügten Stellung der drei Formteile 32, 34 und 36 ist der durch diese begrenzte Innenraum mittels Dichtungsstreifens 46 luftdicht gemacht. Durch in Fig.4 nicht dargestellte Mitte! werden die drei Formteile in der zusammengefügten Stellung gehalten.
Der mittlere Formteil 34 weist in seinem obeizn Bereich eine Füllöffnung 48 auf. über die der Innenraum der Spritzgußform mit der Außenluft in Verbindung ste.rt und an den der biegsame Einfüllstutzen 21 zum ■Füllen des Überzugs anschließbar ist. wie nachstehend noch näher beschrieben werden wird. Der mittlere Formteil 34 weist ferner Leitungen 50 auf, die von einem Verbindungsrohrstutzen 52 zu dem durch die Dichtungsstreifen 46 luftdicht abgeschlossenen inneren Formraum führen. Über die Leitungen 50 und den Rohrstutzen 52 ist der innere Formraum an eine nicht dargestellte Unterdruckquelle anschließbar, um den in dem inneren Formraum herrschenden Druck herabsetzen zu können. Schließlich ist der mittlere Formteil 34 noch mit nvt gewölbten Kopfstücken ausg";stz%ecen Positionierungskolben 54 und 56 versehen. die in den Innenraum der Spritzgußform hinein und aus diesem heraus bewegbar sind, um das VerstSrkungsgestell gegenüber dem Überzug in die richtige Stellung zu bringen, wie nachstehend noch näher erläutert werden wird.
Das Verfahren zur Herstellung einer Rückenlehne der in den Fig. 1 bis 3 dargestellten Art mit der in >F ig. 4 dargestellten Spritzgußform geht wie folgt von-"statten:
Nachdem der Überzug 10, 12, 14 in herkömmlicher Weise luftdicht verschlossen, mit der Innenseite nach außen gekehrt und mit dem Verschluß und dem Einfüllstutzen 21 versehen ist, wird das Verstärkungsgestell (Fig. 2) in den Überzug eingebracht, der Überzug ver-
schlossen und zusammen mit dem Verstärkungsgestell in den offenen mittleren Formteil 34 eingesetzt, wie in F i g. 4 dargestellt. Der Einfüllstutzen 21 wird in die Füllöffnung 48 der Spritzgußform eingesetzt. Das Verstärkungsgestell 22 muß mit Befestigungslöchern oder -ausnehmungen 28, 30 versehen sein, die in einer den mit gewölbten Kopfstücken ausgestatteten Kolben 54, 56 entsprechenden Lage angeordnet sein müssen, um die richtige Lage des Gestells (und damit des Überzugs) gegenüber der Spritzgußform zu gewährleisten und eine Rückenlehne der gewünschten Form zu erhalten. Dann werden die Kolben 54,56 betätigt, die sich dann in die Löcher oder Ausnehmungen 28, 30 des Verstärkungsgestells verschieben, wobei sie die Oberfläche des Überzugsmaterials verformen, wie in Fig. 5 dargestellt ist.
Danach wird der Innenraum des Überzugs über den Einfüllstutzen 21, der aus der Füllöffnung 48 des mittleren Formteils 34 vorsteht, leicht unter Druck gesetzt, damit sich der Umfangsstreifen des Überzugs eng an die Seitenfläche 40 des mittleren Formteils 34 anlegt. Daraufhin werden die seitlichen Formteile 32 und 36 an den mittleren Formteil 34 herangerückt, wodurch die Spritzgußform geschlossen und die in dem Überzug enthaltene Luft elastisch zusammengepreßt wird, wobei gegebenenfalls etwas Luft aus dem Innenraum des Überzugs abgelassen werden kann.
Sodann wird ein Unterdruck an dem Verbindungsrohrstutzen 52 erzeugt, damit die Außenfläche des Überzugs überall eng an der Innenfläche der Spritzgußform anliegend gehalten wird. Schließlich wird Polyurethanschaum in die Spritzgußform eingespritzt, der Polyurethanschaum polymerisieren gelassen und die Spritzgußform geöffnet. Nach dem Zurückziehen der Positionierungskolben kann die fertige Rückenlehne aus dem mittleren Formteil entnommen werden. Später wird der Einfüllstutzen 21 abgeschnitten und der Überzug an den Löchern 2° in den seitlichen Platten 26 des Verstärkungsgestells durchstochen, wobei diese Löcher leicht von außen erkennbar sind, da sie sich an dem Überzug abzeichnen.
Die auf diese Weise hergestellte Rückenlehne weist in dei auf dem Sitzgestell im Kraftfahrzeug angebrachten Lage auf allen Seiten eine einwandfreie Oberfläche und ein ästhetisch annehmbares Aussehen auf. da die nach der Entfernung des Einfüllstutzens an dem Überzug zurückbleibenden Spuren und die Verschlußnaht des Schützes 18 durch das Sitzgestell des Kraftfahrzeugs und durch das untere Kissen des Kraftfahrzeugsitzes verdeckt sind.
Der Arbeitsgang der Erzeugung eines geringen Drucks in dem Überzug oder das geringfügige Aufblasen desselben kann dadurch vermieden werden, daß statt dessen oder zusätzlich dazu Positionierungsmittel, beispielsweise von dem Umfangsstreifen der Rückenlehne vorstehende und in an der Innenseite 40 des mittleren Formteils 34 vorgesehene Ausnehmnungen 62 eingreifende Positionierungsstifte 60 verwendet werden, wie in F i g. 6 dargestellt ist Diese Stifte 60 können vorzugsweise, wie aus F i g. 6 ersichtlich ist, an der Oberseite des Umfangsstreifens an Metallhülsen 64 vorgesehen sein, die normalerweise im Verstärkungsgestell miteingebaut sind und zur Aufnahme von nicht dargestellten Kopfstützen dienen.
Bei dem Verfahren können auch unter Wärmeeinwirkung vorgeformte Überzüge verwendet werden oder das Verfahren kann dahingehend geändert werden, daß die Vorformung unter Wärmeeinwirkung vor dem Einspritzen des Polyurethanschaums in der gleichen Spritzgußform durchgeführt wird. Anstatt die Spritzgußform bei einer Temperatur von 50—600C zu halten, wie es zur Kaltpolymerisation von Polyurethanschaum normalerweise erforderlich ist, würde die Spritzgußform in diesem Fall auf die Warmformtemperatur von beispielsweise 150°C vor dem Einspritzen und Polymerisieren des Polyurethanschaums erhitzt und dann auf die normale Schäumtemperatur abgekühlt werden.
Gegebenenfalls kann das Verstärkungsgestell der Rückenlehne in einen Beutel aus flexiblem Material wie PVC oder Polyäthylen eingebracht und darin im Vakuum luftdicht abgeschlossen werden, ehe es in den Überzug eingesetzt wird. In diesem Fall ist das Verstärkungsgestell bei der fertigen Rückenlehne in das Polstermaterial eingebettet, kann aber leicht wieder daraus entfernt werden, falls die hergestellte Rückenlehne sich infolge von Konstruktionsfehlern als unbrauchbar erweisen sollte. Dazu wäre es lediglich erforderlich, das Polstermaterial zu zerreißen, da dieses nicht an dem Material des Beutels haftet, obwohl es das Gestell umgibt.
Wie in F i g. 7 dargestellt ist, kann zusammen mit dem Gestell auch ein Körper 72 aus elastischem Kunststoff in den Beutel 70 aus PVC oder Polyäthylen miteingebracht werden. Wenn der Körper 72 danach im Vakuum luftdicht in den Beutel 70 eingeschlossen wird, so wird er durch den auf seine Außenseite wirkende Luftdruck zusammengepreßt, wobei seine Hohlzellen fast vollständig zusammengedrückt werden. Nach Durchführung der Verfahrensschritte wie oben beschrieben und Entnahme der Rückenlehne oder des Sitzkissens aus der Spritzgußform wird der Überzug der Rückenlehne oder des Kissens bis zu dem das Verstärkungsgestell und den zusammengepreßten Schaumstoffkörper enthaltenden inneren Beutel 70 durchstochen und dieser Beutel selbst wird mitdurchstochen, so daß die Außenluft darin eindringen kann. Nachdem sich so der Druck innerhalb des Beuieis 70 mit dem auf seine Außenseite einwirkenden Druck ausgeglichen hat, dehnt sich der Schaumkörper 72 aufgrund seiner Eigenelastizität wieder aus, die allmählich die von dem umgebenden Polstermaterial ausgeübte Druckkraft überwindet. Auf diese Weise werden die Federeigenschaften der Rückenlehne oder des Sitzkissens verstärkt und durch entsprechende Auswahl der Form und Abmessungen des in dem inneren Beutel 70 enthaltenen Schaumstoffkörpers lassen sich Rückenlehne und Sitzkissen mit allen gewünschten Federeigenschaften herstellen.
Das Durchstechen des inneren Beutels 70 kann durch Einführen einer Nadel in das Polstermaterial durch das Fülloch 20 des Überzugs in Richtung auf den Bfitel 70 oder durch Herstellen eines Loches an irgendeiner Stelle des Überzugs, an der das Loch nicht stört, erfolgen. Vorzugsweise v/ird der innere Beutel 70 jedoch unter Verwendung des gleichen Werkzeugs durchstochen, das zum Durchstechen des Überzugs 10 verwendet wird, um Zugang zu den Löchern 28 in den seitlichen Platten 26 des Verstärkungsgestells zu erhalten (F i g. 5).
Wenn es erwünscht ist, das Verfahren zu beschleunigen, kann der Verschluß fortgelassen werden. In diesem Falle kann der in dem Umfangsstreifen des Überzugs vorgesehene Schlitz beispielsweise durch Verbindung der beiden Materiaibahnen durch Warmschweißen oder irgendein anderes geeignetes Verfahren verschlossen werden. Dies kann besonders dann angebracht sein, wenn der Überzug auch in dem Bereich, in dem sich der Schlitz zur Einführung des Verstärkungsgestells befindet, eine einwandfreie Oberflächenbeschaffenheit auf-
weisen soll.
]c nach der Form der herzustellenden Rückenlehne unH den jeweiligen Arbeitsbedingungen kann das beschriebene Verfahren durch Verwendung von Positionierungslappen abgeändert werden, die in Abständen voneinander an einer oder beiden Verbindungslinien zwischen dem Umfangsstreifen und der vorderen und der hinteren Materialbahn des Überzugs angebracht, ■mit «,^(sprechenden an der Spritzgußform vorgesehenen Positionierungselementen verbunden und nach Fer-„tigsteüung der Rückenlehne entfernt werden. Dieses Positionierungsverfahren kann anstatt von oder zusätzlich zu dem vorstehend beschriebenen Verfahren mit vorangehendem geringfügigen Aufblasen des Überzugs oder des ebenfalls bereits beschriebenen Verfahrens unter Verwendung von Positionierungsstiften angewandt werden, falls sich eines dieser letzteren Verfahren als für die gegebenen Arbeitsverhältnisse oder die herzustellende besondere Form der Rückenlehne als ungeeignet öder unzureichend cf wciäcil Sollte. Zö
Ein besonders vorteilhaftes Positionierungsverfahren, bei dem keine Positionierungsstifte erforderlich sind und zudem das Eindringen von Polyurethanschaum in die benachbarten Metallhülsen 64 (Fig.6) vermieden wird, wird nachstehend anhand der Fig.8 bis 10 beschrieben. In Fi g. 8 ist der Überzug mit 100 bezeichnet und enthält ein Metallgestell 102, das zylindrische Rohrmuffen 104 zur Aufnahme einer Kopfstütze aufweist. Die Rohrmuffe 104 erstreckt sich etwa rechtwinklig zum oberen Teil 106 des Überzugs und endet kurz darunter, so daß die Rohrmuffe 104 bei fertiggestellter Rükkenlehne als Haltestange zur Befestigung einer Kopfstütze verwendet werden kann, nachdem der Überzug an der Mündung der Rohrmuffe 104 durchschnitten wurde.
Zum Durchschneiden des Überzugs an der Mündungsöffnung der Rohrmuffe 104 wird vorzugsweise ein zylindrischer Lochdorn 108 verwendet, wie er in F i g.9 dargestellt ist. Dieser Lochdorn 108 hat einen zylindrischen Schaftteil, dessen Durchmesser etwa dem Innendurchmesser der Rohrmuffe 104 entspricht, eine konische Spitze 110, einen rückwärtigen ringförmigen Flansch 112, eine zwischen diesem und dem zylindrischen Schaftteil liegende Ringnut 114 und einen rückwärtigen Positionierungsstift 116.
Nachdem das Verstärkungsgestell in den Überzug 100 eingebracht wurde, wird der letztere an der Rohrmuffe 104 mit einem Lochdorn der in F i g. 9 dargestellten Art durchstochen. Dabei wird der Lochdorn so weit in die Rohrmuffe eingeführt, bis der Ringflansch 112 an dem Material des Überzugs anliegt, wie in Fig. 10 dargestellt ist. In dieser Stellung füllt der zylindrische Schaftteil des Lochdorns 108 den Innenraum der Rohrmuffe 104 im wesentlichen aus, während die Ränder der in dem Überzug hergestellten Öffnung den an der Ringnut 114 verbleibenden Raum ausfüllen und damit eine im wesentlichen hermetische Abdichtung nach außen gewährleisten. Somit dient das die durch den Lochdorn hergestellte Öffnung umgebende Material des Überzugs als Dichtungsmaterial. so
Die Spritzgußform 118, in der die nachfolgenden Arbeitsgänge des Verfahrens ausgeführt werden, ist mit Bezugsausnehmungen 120 zur Aufnahme der Positionierungsstifte 116 der Lochdorne versehen, von denen eine Mehrzahl vorgesehen ist, um den Überzug und damit das Verstärkungsgestell in die richtige Stellung gegenüber der Spritzgußform zu bringen. Die nachfolgenden Arbeitsgänge des Verfahrens können dann v/ie anfangs beschrieben ausgeführt werden, der in der Spritzgußform um den Überzug herum herrschende Druck abgelassen und Schaumstoff in den Überzug eingespritzt, um damit die Rückenlehne herzustellen.
Die von den Rändern des Überzugs um die Ringnut •114 herum hergestellte Druckdichtung hat sich als für das Verschäumen ausreichend erwiesen.
Nachdem die Rückenlehne auf diese Weise geformt wurde und der Schaumstoff polymerisiert ist, wird die Rückenlehne aus der Spritzgußform entnommen, und die Lochdorne werden aus ihrem Sitz entfernt. Die nach der Entfernung der Lochdorne verbleibenden Öffnungen werden in bekannter Weise durch herkömmliche Stopfen verschlossen. Wenn die Rückenlehne dann später mit einer Kopfstütze versehen werden soll, so ist es lediglich erforderlich, die Stopfen zu entfernen und die Haltestärigen für die Kopfstütze in die zylindrischen Führungsmuffen 104 einzusetzen, die im wesentlichen frei von Schaumstoff bleiben.
Hierzu 4 Blatt Zeichnungen

Claims (7)

Patentansprüche:
1. Verfahren zur Herstellung von gepolsterten Sitzteilen, insbesondere Rückenlehnen für Kraftfahrzeugsitze, bei dem nach einem vorgegebenen Modell ein Überzug aus einer flüssigkeits- und luftdichten flexiblen Materialbahn mit einem dicht verschließbaren Schlitz und einem Fülloch hergestellt wird, in den Überzug ein Verstärkungsgestell eingebracht, der Überzug über das Fülloch einem Innendruck ausgesetzt, die Spritzgußform gegen die Wirkung dieses Innendruckes in dem Überzug eingeschlossen wird, sodann in der Spritzgußform ein Unterdruck erzeugt und der später polymerisierende Polyurethanschaum eingespritzt wird, dadurch gekennzeichnet, daß zur Positionierung des Verstärkungsgestells (22, 102) in dem Überzug (10, 12,14) und des Überzuges in der Spritzgußform auf den Überzug zwei seitliche Platten (26) des Vestärkungsgestei'*5 (22, 102) mit Positionierungsausneh-
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iiiuilgcil V-»v/ auigcuiauii YYi.iiil.ii, viic yui UClU Schließen der Spritzgußform mit an dieser angebrachten und über den Überzug in die Ausnehmung (30) eingreifenden Positionierungskolben (54,56) zusammenwirken.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Platten (26) des Verstärkungsgestells (22, 102) mit je einem Befestigungsloch (28) versehen sind, aus dem der Überzug (10,12, 14) nach der Entnahme des fertigen Sitzteiis aus der Spritzgußfo· -η entfernt wird, um in die Befestigungslöcher (28) Haltemittel für den hergestellten Sitzteii einführen zu können, wobei die Befestigungslöcher wenigstens teilweise mit den Positionierungsausnehmungen (30) übereinstimmen.
3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstärkungsgestell (102) mit zylindrischen Rohrmuffen (104) zur Aufnahme von Haltestangen für eine Kopfstütze versehen ist und vor dem Einbringen des Überzugs in die Spritzgußform der Überzug (106) an der Öffnung der Rohrmuffen (104) mit einem zylindrischen Lochdorn (108) mit konischer Spitze (110) durchstochen wird, der genau in die Rohrmuffe (104) paßt und an seinem rückwärtigen Ende mit einem vorstehenden Stift (116) versehen ist, der in eine entsprechende Ausnehmung (120) in der Spritzgußform (118) eingreift.
4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jede der zylindrischen Rohrmuffen (104) in der Nähe des Stiftes (116) einen ringförmigen Flansch (112) und eine an diesen und den Schaftteil des Lochdorns (108) angrenzende Ringnut (114) aufweist.
5. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstärkungsgestell (22) vor seiner Einführung in den Überzug (10, 12, 14) durch den Schlitz (18) in einen Beutel (70) aus flexiblem, wasser- und luftundurchlässigem Material gesteckt und darin im Vakuum luftdicht abgeschlossen wird.
6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zusammen mit dem Verstärkungsteil
{{22,102) in dem Beutel (70) auch ein Körper (72) aus nachgiebigem Schaumstoff im Vakuum luftdicht miteingeschlossen wird und nach der Entnahme des fertigen Sitzteils aus der Spritzgrußform (32,34,36) der Beutel (70) durch das ihn umgebende Polstermaterial hindurch durchstochen wird, so daß die Außenluft
in den Beutel (70) eindringen kann.
7. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Überzug (10,12,14) mit einer Anzahl von Positionierungslappen versehen ist, die nach der Einführung des Überzugs in die Spritzgußform an der letzteren befestigt und nach Entnahme des fertigen Sitzteiis aus der Spritzgußform von dem Überzug entfernt werden.
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