DE2923040A1 - Profilierte aufnahmeschiene - Google Patents

Description

Daimler-Denz Aktiengesellschaft Daim 12 61

Stuttgart-Untertürkheim

Profilierte Aufnahmeschiene

Die Erfindung betrifft eine profilierte Aufnahmeschiene mit einem etwa U-förmigen, nach oben hin offenen Profilabschnitt zur spannungsfreien Aufnahme der Unterkante einer höhenverschiebbar in Führungsschienen laufenden Fensterscheibe eines Kraftwagens und mit einem sich an den Profilabschnitt nach unten hin anschließenden Profilteil zur Aufnahme mindestens eines Roll- bzw. Gleitkörpers einer Fensterhebeeinrichtung, der von den Stirnseiten des Profilteils her einführbar ist.

Eine derartige Aufnahme ist durch die DE-AS 1 hO5 934 bekannt, wobei am Profilabschnitt der im Querschnitt etwa hakenförmige Profilteil festgelegt ist. Um einen leichtgängigen Bewegungsablauf zu erreichen und während des Fahrbetriebs Klappergeräusche nicht aufkommen zu lassen, ist es notwendig, daß der Zusammenbau von Profilabschnitt und Profilteil sehr sorgfältig durchgeführt wird, damit später ein möglichst spielfreier Lauf des Roll- bzw. Gleitkörpers im Profilteil erfolgen kann. Derartige Maßnahmen sind zeitraubend und teuer und bieten nicht die Gewähr einer einwandfreien Funktion·

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Es ist Aufgabe der Erfindung, eine preisgünstige Aufnahmeschiene zu schaffen, die auf einfachem Wege ohne besondere Montage- und Richtarbeiten mit geringen Toleranzen gefertigt werden kann.

Deshalb wird eine profilierte Aufnahmeschiene der eingangs genannten Art vorgeschlagen, wobei erfindungsgemäß der Profilabschnitt und dasProfilteil ein einstückiges, durch einen Preßvorgang wie Strangpressen oder Extrudieren hergestelltes Bauteil bilden.

Auf diese Weise hergestellte Aufnahmeschienen weisen außer der erforderlichen Maßgenauigkeit auch eine hohe Oberflächengüte auf, die das Roll- bzw. Gleitverhalten des vom Profilteil aufgenommenen Körpers positiv beeinflußt. Da in der Regel das stranggepreßte oder extrudierte Material in Stangenform angeliefert wird, können in Anpassung an unterschiedliche Fenstergrößen durch einfaches Ablängen verschieden lange Werkstücke gewonnen werden, was die Lagerhaltung wesentlich vereinfacht.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung besteht die Aufnahmeschiene aus einem Aluminium-Strangpreßprofil, das die Vorteile hoher Steifigkeit mit Korosionsbeständigkeit zu vereinen im^etande ist.

Geringe Reibung tritt bei einer Aufnahmeschiene mit Gleitbacken als Gleitkörper auf, wenn die Stegwandung des Profilteils mindestens eine Ausbauchung aufweist.

Bei einen Vasaereintritt in den Türhohlraum können bestimmte Einbauteile, wie der Fensterhebemechanismus geschützt werden, wenn am Profilabschnitt eine zur Türaußenseite hin abragende Wasserfangrinne angeformt ist.

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Der Gegenstand der Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine vereinfachte Darstellung einer Aufnahmeschiene für eine in einer Fahrzeugtiire hb'henverschiebbar angeordnete Fensterscheibe und

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie H-II in Fig. 1.

In U-fb'rmigen Führungsschienen 1 und 2, die im Hohlraum 3 einer Fahrertür k und in dessen Fensterrahmen 5 angebracht sind, ist eine Fensterscheibe 6 höhenverschiebbar geführt. Die Schiebebewegung wird durch eine nicht näher dargestellte, hand- oder servobetätigte Fensterhebeeinrichtung 7 erzeugt, deren freie Enden 8 und 9 als Gleitbacken 10 ausgebildete Gleitkörper tragen. Diese sind von einer der Stirnseiten eines Profilteiles 12 her in dieses eingeführt und erfahren während der Hubbewegung der Fensterscheibe 6 eine Gleitbewegung.

Das Profilteil 12 bildet nach Fig. 2 einen Abschnitt einer aus einem Alumium-Strangpreßprofil bestehenden Aufnahmeschiwne 13, die im Anschluß an das Profilteil 12 einen U-förmigen, zur Aufnahme der Unterkante lk unter Zwischenlage eines Streifens 15 aus elastischem Material nach oben offenen Profilabschnitt 16 aufweist. Die Stegwandung 17 des Profilteils 12 ist mit einer Ausbauchung 18 versehen, so daß die Anlagefläche der Gleitbacke 10 verringert und damit die Reibung herabgesetzt wird.

Damit etwa in den Hohlraum 3 eintretendes, an der Fensterscheibe 6 ablaufendes Wasser nicht auf Einbauteile, wie die Ffensterheb«einrichtung 7 gelangt, ist am Profilabschnitt

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eine zur Türaußenseite hinjabragende Wasserfangrinne 19 angeformt, die das anfallende Wasser in Dereiche ableitet, die wenig korrosionsanfällig sind. Die Wasserfangrinne 19 kann dabei wie in ausgezogenen Linien- bzw. in strichpunktierten Linien dargestellt, ausgebildet sein, wobei die in ausgezogenen Linien dargestellte Lösung zu einer besonders gedrängten Bauweise führt.

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Claims (3)

1. Daimler-Benz Aktiengesellschaft Paint 12 6*\2/h

   Stuttgart-Untertürkheim

   Ansprüche

   Profilierte Aufnahmeschiene mit einem etwa U-förmigen, nach oben hin offenen Profilabschnitt zur spannungsfreien Aufnahme der Unterkante einer höhenverschiebbar in Führungsschienen laufenden Fensterseheibe eines Kraftwagens und mit einem sich an den Profilabschnitt nach unten hin anschließenden Profilteil zur Aufnahme mindestens eines Roll- bzw. Gleitkörpers einer Fensterhebeeinrichtung, der von den Stirnseiten des Profilteils her einführbar ist, dadurch gekonnzeichnet , daß der Profilabschnitt (16) und das Profilteil (12) ein einstückiges, durch einen Preßvorgang wie Strangpressen oder Exti-udieren hergestelltes Bauteil bilden.
2. 2. Profilierte Aufnahmeschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß diese aus einem Aluminium-Strangpreßprofil besteht.

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3. 3. Profilierte Aufnahmeschiene nach den Ansprüchen 1 und mit Gleitbacken als Gleitkörper, dadurch g e kennzei chnet, daß die Stegwandung (I7) des Profilteils (12) mindestens eine Ausbauchung (lO) aufweist.

   k. Profilierte Aufnahmeschiene nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am Profilabschnitt (l6) eine zur Türaußenseite hin abragende Wasserfangrinne (I9) angeformt ist.

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