DE2919435A1 - Drehantrieb fuer tueren, kraftscharniere u.dgl. - Google Patents

Drehantrieb fuer tueren, kraftscharniere u.dgl.

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DE2919435A1
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Germany
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rotary drive
doors
piston
helical gear
piston rod
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Konrad Dipl Ing Dr Tec Kuschel
Alfred Dipl Ing Wiehl
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    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/02—Mechanical layout characterised by the means for converting the movement of the fluid-actuated element into movement of the finally-operated member
    • F15B15/06—Mechanical layout characterised by the means for converting the movement of the fluid-actuated element into movement of the finally-operated member for mechanically converting rectilinear movement into non- rectilinear movement
    • F15B15/068—Mechanical layout characterised by the means for converting the movement of the fluid-actuated element into movement of the finally-operated member for mechanically converting rectilinear movement into non- rectilinear movement the motor being of the helical type
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/50—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators
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Description

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Die Erfindung bezieht sich auf einen Drehantrieb für Türen, Kraftscharniere u.dgl., bestehend aus einer axial unverschiebbar gelagerten Welle, welche über ein Schraubgetriebe mit einem pneumatisch oder hydraulisch längsbeweglichen aber unverdrehbar geführten Bauteil verbunden ist.
Es sind bereits Drehantriebe zum Betätigen einer Schwenktür- bekannt, bei welchen sich ein Kolbenzylinderantrieb an einem Ende einer Drehsäule befindet, wobei ein Teil des Schraubgetriebes im Innern der Drehsäule angeordnet ist, während der andere Teil desselben von der hohlen Drehsäule gebildet wird.
Dieser Ausführung haftet der Mangel an, daß die Bauhöhe des Antriebes außerordentlich groß ist und der Ausbau des Drehantriebes pur bei gleichzeitiger Demontage der Drehsäule vorgenommen werden kann. Darüberhinaus sind die Bauelemente zur Übertragung der Γ-rehmomentreaktion im Innern der Drehsäule in entsprechend kleinem Durchmesser ausgeführt, wodurch erhebliche Reaktionskräfte und damit Reibungskräfte in den Führungen auftreten und der Wirkungsgrad des Antriebes herabgesetzt wird.
Die Erfindung stellt sich die Aufgabe einen Drehantrieb zu schaffen, der niedrige Bauhöhe und guten Wirkungsgrad aller Elemente zur Umsetzung der Längsbewegung des Kolbens in eine Drehbewegung aufweist.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der längsbewegliche aber unverdrehbar geführte Bauteil als . Hohlkörper ausgebildet ist. Im Innern des Hohlkörpers ist das Schraubgetriebe, außen die Geradführung angeordnet. Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform ergibt sich, wenn die Kolbenstange des Kolbenzylinderantriebes als Hohlkörper ausgebildet ist und sich in seinem Innern das Schraubgetriebe und außen die Elemente zur Geradführung befinden.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform dargestellt.
Der Drehantrieb besteht aus dem Kolben 1 mit hohler Kolbenstange 2, dem Zylinderrohr 3 und dem Zylinderboden
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Die Kolbenstange 2 weist an ihrem Ende ein Keilprofil auf, welches in den Nivfcen der Nuthülse 5 läuft. Dadurch führt der Kolben nur Längsbewegungen im Zylinder aus. Die hohle Kolbenstange weist mehrere schraubenförmige Nuten 6 auf. Die Drehspindel 7t gleichfalls mit schraubenförmigen Nuten gleicher Steigung versehen, ist über das Kugellager 9 im Zylinderrohr 3 lind durch über im Kugelkäfig 10 lageorientiert liegende Kugeln 11 in der hohlen Kolbenstange 2 gelagert.
Wird der Kolben pneumatisch verstellt, führt auch die Kolbenstange eine entsprechende Axialbewegung aus. Dies führt dazu, daß über den Schraubentrieb die Spindel eine Drehbewegung ausführt.
Wird das Zylindergehäuse des Drehantriebes drehfest, z.B. mittels eines Armes 12 gelagert, kann von der Spindel 7, welche zur Übertragung der Drehbewegung an ihrem Ende mit einer Kerbverzahnung 13 oder einem Flansch 14- ausgestattet ist, ein Drehmoment abgenommen werden.
Die außerordentlich niedrige Bauweise dieses Drehantriebes wird dadurch erreicht, daß das Schraubgetriebe in das Innere der hohlen Kolbenstange verlegt wurde.
Der gute Wirkungsgrad der Gesamtkonstruktion wird dadurch erreicht, daß die Zylinderkolbengeradführung auf der hohlen Kolbenstange in einem Durchmesser ausgeführt wird, welcher nur etwas kleiner als der Innendurchmesser des Zylinders ist.
An Stelle eines Zylinderkolbens mit hohler Kolbenstange kann auch ein Stufenkolben treten, der sodann die schraubförmigen Nuten 6 aufweist. AuclT'-kann die Geradführung abgeändert werden, ohne daß dadurch der Rahmen der Erfindung verlassen wird.
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Leerseite

Claims (2)

  1. PATENTANWÄLTE H. SCHROETER - K. LEHMANN
    IFE Gesellschaft m,o.II. Llpuwskystraße 10 ife-6
    D-8C00 München 70 ^ ^ Mai
    Patentansprüche:
    (\) Drehantrie"b für Türen, Kraftscharniere-.uU.dgl., bestehend aus einer axial unverschiebbar'gelägerten VeIIe, welche über ein Schraubgetriebe mit einem pneumatisch oder hydraulisch längsbeweglichen aber unverdrehbar geführten Bauteil verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Bauteil als Kohlkörper ausgebildet ist,welcher in seinem Innern das Schraubgetriebe aufnimmt und an seir.er Außenseite mit einer Geradführung in Eingriff steht.
  2. 2. Drehantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlkörper durch die Kolbenstange eines Kolbenzylinderantriebes gebildet ist.
    909850/0605
    COPY
DE19792919435 1978-05-29 1979-05-15 Drehantrieb fuer tueren, kraftscharniere u.dgl. Withdrawn DE2919435A1 (de)

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