DE2919435A1 - Drehantrieb fuer tueren, kraftscharniere u.dgl. - Google Patents
Drehantrieb fuer tueren, kraftscharniere u.dgl.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
- F15B15/02—Mechanical layout characterised by the means for converting the movement of the fluid-actuated element into movement of the finally-operated member
- F15B15/06—Mechanical layout characterised by the means for converting the movement of the fluid-actuated element into movement of the finally-operated member for mechanically converting rectilinear movement into non- rectilinear movement
- F15B15/068—Mechanical layout characterised by the means for converting the movement of the fluid-actuated element into movement of the finally-operated member for mechanically converting rectilinear movement into non- rectilinear movement the motor being of the helical type
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/50—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators
- E05F15/53—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for swinging wings
- E05F15/54—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for swinging wings operated by linear actuators acting on a helical track coaxial with the swinging axis
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Description
2319435
Die Erfindung bezieht sich auf einen Drehantrieb für
Türen, Kraftscharniere u.dgl., bestehend aus einer axial unverschiebbar gelagerten Welle, welche über ein Schraubgetriebe
mit einem pneumatisch oder hydraulisch längsbeweglichen aber unverdrehbar geführten Bauteil verbunden ist.
Es sind bereits Drehantriebe zum Betätigen einer Schwenktür- bekannt, bei welchen sich ein Kolbenzylinderantrieb
an einem Ende einer Drehsäule befindet, wobei ein Teil des Schraubgetriebes im Innern der Drehsäule angeordnet
ist, während der andere Teil desselben von der hohlen Drehsäule gebildet wird.
Dieser Ausführung haftet der Mangel an, daß die Bauhöhe des Antriebes außerordentlich groß ist und der Ausbau
des Drehantriebes pur bei gleichzeitiger Demontage der Drehsäule vorgenommen werden kann. Darüberhinaus
sind die Bauelemente zur Übertragung der Γ-rehmomentreaktion im Innern der Drehsäule in entsprechend kleinem Durchmesser
ausgeführt, wodurch erhebliche Reaktionskräfte und damit Reibungskräfte in den Führungen auftreten und der Wirkungsgrad
des Antriebes herabgesetzt wird.
Die Erfindung stellt sich die Aufgabe einen Drehantrieb zu schaffen, der niedrige Bauhöhe und guten Wirkungsgrad
aller Elemente zur Umsetzung der Längsbewegung des Kolbens in eine Drehbewegung aufweist.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der längsbewegliche aber unverdrehbar geführte Bauteil als .
Hohlkörper ausgebildet ist. Im Innern des Hohlkörpers ist das Schraubgetriebe, außen die Geradführung angeordnet.
Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform ergibt sich, wenn die Kolbenstange des Kolbenzylinderantriebes als Hohlkörper
ausgebildet ist und sich in seinem Innern das Schraubgetriebe und außen die Elemente zur Geradführung befinden.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform dargestellt.
Der Drehantrieb besteht aus dem Kolben 1 mit hohler Kolbenstange 2, dem Zylinderrohr 3 und dem Zylinderboden
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Die Kolbenstange 2 weist an ihrem Ende ein Keilprofil auf,
welches in den Nivfcen der Nuthülse 5 läuft. Dadurch führt
der Kolben nur Längsbewegungen im Zylinder aus. Die hohle Kolbenstange weist mehrere schraubenförmige Nuten 6 auf.
Die Drehspindel 7t gleichfalls mit schraubenförmigen Nuten
gleicher Steigung versehen, ist über das Kugellager 9 im Zylinderrohr
3 lind durch über im Kugelkäfig 10 lageorientiert liegende
Kugeln 11 in der hohlen Kolbenstange 2 gelagert.
Wird der Kolben pneumatisch verstellt, führt auch die
Kolbenstange eine entsprechende Axialbewegung aus. Dies führt dazu, daß über den Schraubentrieb die Spindel eine
Drehbewegung ausführt.
Wird das Zylindergehäuse des Drehantriebes drehfest, z.B. mittels eines Armes 12 gelagert, kann von der Spindel 7,
welche zur Übertragung der Drehbewegung an ihrem Ende mit einer Kerbverzahnung 13 oder einem Flansch 14- ausgestattet ist,
ein Drehmoment abgenommen werden.
Die außerordentlich niedrige Bauweise dieses Drehantriebes wird dadurch erreicht, daß das Schraubgetriebe in das
Innere der hohlen Kolbenstange verlegt wurde.
Der gute Wirkungsgrad der Gesamtkonstruktion wird
dadurch erreicht, daß die Zylinderkolbengeradführung auf der hohlen Kolbenstange in einem Durchmesser ausgeführt wird,
welcher nur etwas kleiner als der Innendurchmesser des Zylinders ist.
An Stelle eines Zylinderkolbens mit hohler Kolbenstange kann auch ein Stufenkolben treten, der sodann die schraubförmigen
Nuten 6 aufweist. AuclT'-kann die Geradführung abgeändert
werden, ohne daß dadurch der Rahmen der Erfindung verlassen wird.
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Leerseite
Claims (2)
- PATENTANWÄLTE H. SCHROETER - K. LEHMANNIFE Gesellschaft m,o.II. Llpuwskystraße 10 ife-6D-8C00 München 70 ^ ^ MaiPatentansprüche:(\) Drehantrie"b für Türen, Kraftscharniere-.uU.dgl., bestehend aus einer axial unverschiebbar'gelägerten VeIIe, welche über ein Schraubgetriebe mit einem pneumatisch oder hydraulisch längsbeweglichen aber unverdrehbar geführten Bauteil verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Bauteil als Kohlkörper ausgebildet ist,welcher in seinem Innern das Schraubgetriebe aufnimmt und an seir.er Außenseite mit einer Geradführung in Eingriff steht.
- 2. Drehantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlkörper durch die Kolbenstange eines Kolbenzylinderantriebes gebildet ist.909850/0605COPY
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