DE2918199A1 - Zentrale bewegungsuebertragungseinheit fuer fahrraeder - Google Patents

Zentrale bewegungsuebertragungseinheit fuer fahrraeder

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DE2918199A1
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Mario Perotti
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PEROTTI OFMEGA SNC
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Description

291S199
4. Mat 1979 P 80t7 - rewe
OPMEGA S.n.c. di Perotti Dino e Mario, Sare-zzo OBrescia)
Zentrale Bewegungsübertragungseinheit für Fahrräder
Die Erfindung beaeht sich auf eine zentrale Bewegungsübertragungseinheit für Fahrräder, die einen die Pedale tragenden Zapfen besitzt, der sich in koaxialer Anordnung durch einen rohrförmigen Abschnitt hindurch erstreckt, der mit dem Rahmen des Fahrzeugs fest verbunden und mit Hilfe von Wälzlagern unterstützt und gelagert ist.
Die Erfindung betrifft also die zentrale Bewegungsübertragungseinheit für Fahrräder und befaßt sich im besonderen mit der Montage des die Pedale tragenden Zapfens.
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-ΧΕΙ
Wie bekannt ist, ist der die Pedale tragende Zapfen der zentralen Bewegungsübertragungseinheit für Fahrräder im allgemeinen zentriert und mit Hilfe von Mälzlagermitteln gelagert, die bis jetzt durch Verwendung von zwei G-ruppen von Kugeln realisiert worden sind, die jeweils zwischen einer Schulter mit einer sphärischen oder kugeligen frontalen Fläche am Zapfen und einem kalottenförmigen Element angeordnet und geführt sind, das in den rohrförmigen Abschnitt des Bahmens eingeschraubt ist, in den sich der Zapfen hinein erstreckt, und das seinerseits eine Ausnehmung mit einer sphärischen oder kugeligen Oberfläche besitzt, die der sphärischen bzw. kugeligen Oberfläche der Schulter gegenüberliegt, um mit dieser zusammen die ringförmige Führungsbahn für die Kugeln zu definieren und zu bestimmen. Die Kugeln können in dieser
Führungsbahn frei oder mit Hilfe eines sogenannten Positionierkäfigs gehalten bzw. geführt sein, jedoch sind in jedem Falle sowohl die Konstruktion, d.h. der Aufbau, wie auch die Montage der Einheit kompliziert und mit viel Arbeitsaufwand verbunden, ohne daß hierbei die Präzision bei der Montage immer korrekt und richtig bzw. genau ist, wie dies zu wünschen wäre. Im übrigen verlangt ein solcher Aufbau spezielle Behandlungen des Zapfens und der kalottenförmigen Elemente, um die Abnutzung zu verringern, die von ihrer Berührung mit den umlaufenden Kugeln herrührt.
_. 3 _ 030028/0523
Das Ziel der vorliegenden Erfindung "besteht hingegen darin, eine zentrale Bewegungsübertragungseinheit für Fahrräder zu schaffen, die einen wesentlich einfacheren Aufbau und eine entsprechend einfachere Montage hat und die viel wirtschaftlicher ist, indem sie eine geringere Anzahl von Bestandteilen besitzt, wobei die kalottenförmigen Elemente eliminiert werden.
Ein anderes Ziel der Erfindung besteht darin, die Abnutzung der Bestandteile vorteilhafterweise zu verringern, um eine größere Lebensdauer der Einheit zu erreichen und eine bequeme Wartung zu ermöglichen, insofern, als eine leichte und schnelle Montage und Demontage des Zapfens der Einheit auch durch den Benutzer des Fahrrades möglich ist.
Ein anderes Ziel besteht darin, eine viel robustere Einheit zu schaffen, die eine sichere Wirksamkeit besitzt und deren Gewicht gegenüber den oben genannten herkömmlichen Eonstruktionen geringer ist.
Die obigen Zwecke werden erzielt mit der Bewegungsubertragungseinheit gemäß der Erfindung, bei der vorgesehen ist, daß der zentrale Zapfen der Bewegungsubertragungseinheit in zwei Kugellagern gelagert ist, die Jeweils einen inneren Sing besitzen, der kraftschlüssig einem zylindrischen Hals des Zapfens zugeordnet ist, und außerdem einen am Außenumfang mit Gewinde versehenen äußeren Eing
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-JF-
haben, der auf einen oder in einen mit Innengewinde versehenen Bereich am rohrförmigen Abschnitt eingeschraubt werden kann, in den sich der Zapfen hinein erstreckt, wobei auf den mit Gewinde versehenen Außenring jedes Lagers im übrigen ein Blockier- oder Verriegelungsring aufgeschraubt wird.
Die Erfindung ist also dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen zwei in geeigneter Weise in Abstand zueinander liegende zylindrische Hälse besitzt, die zur Mitte des Zapfens hin durch Anschlagschultern begrenzt sind, und weiterhin dadurch gekennzeichnet, daß die Wälzlagermittel zur Unterstützung des Zapfens aus zwei Kugellagern bestehen, die jeweils einen kraftschlüssig dem zylindrischen Hals des Zapfens zugeordneten Innenring, der sich gegen die entsprechende Schulterndes Zapfenhalters abstützt, und einen Außenring besitzen, der ein am Umfang entlanglaufendes Außengewinde aufweist, das zum Einschrauben in einen Bereich mit Innengewinde dieses rohrförmigen Abschnitts des Bali τη ens des Fahrrades dient.
Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen:
Pig. 1 die fertigmontierte erfindungsgemäße zentrale Bewegungsübertragungseinheit mit dem die
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Pedale tragenden Zapfen in einer Seitenansicht im Längsschnitt und
Eig. 2 einen der beiden Lager mit einem mit
Gewinde versehenen Außenring in perspektivischer Darstellung.
In der Zeichnung ist mit 1 der rohrförmige Abschnitt des Rahmens eines !Fahrrads bezeichnet, in den sich der Zapfen 2 hinein erstreckt, der die nicht weiter dargestellten Elemente der zentralen Bewegungsubertragungseinheit trägt.
Gemäß der Erfindung'sind am Zapfen 2 zwei zylindrische Hälse oder Partien 3 vorgesehen, die in geeigneter Weise in Abstand zueinander angeordnet sind und zur Mitte des Zapfens hin jeweils durch eine Anschlagschulter 4 definiert und begrenzt sind. Dieser Zapfen ist im übrigen zentriert und mit Hilfe von zwei Wälzlagern 5 gelagert und getragen, die jeweils einen Innenring 6, einen Außenring 7 ^i* einer mit Gewinde versehenen Außenfläche 7', eine Mehrzahl von Kugeln 8, die jeweils in einer durch die beiden Ringe 6 und 7 definierten Führungsbahn gehalten und geführt sind, und zwei Abdichtungen 9 besitzen, die Jeweils zwischen den Ringen selbst gehalten sind und sich hierbei jeweils auf einer der beiden Seiten der Bahn der beiden Kugeln 8 befinden.
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-JB--
Pur die Montage wird der Innenring 6 Jedes Lagers kraftschlüssig dem betreffenden zylindrischen Hals 5 zugeordnet, wobei er sich an der Schulter 4- des Zapfens 2 abstützt, während der Außenring 7 dank seinem Gewinde 71 am Umfang in einen mit Innengewinde versehenen Bereich 10 eingeschraubt wird, der am rohrförmigen Abschnitt 1 vorgesehen ist.
Auf diese Weise dreht sich der Innenring 6 des Lagers mit dem Zapfen 2, während der mit Gewinde 71 versehene Außenring 7 mit dem rohrförmigen Abschnitt 1 verriegelt und demzufolge stehen bleibt, um auf diese Weise eine genaue Unterstützung des Zapfens zu gewährleisten.
Es ist offensichtlich, daß die Verwendung von vorher betriebsbereit gemachten Kugellagern, die einen mit Gewinde 7* versehenen Außenring 7 besitzen, es gestattet, eine schnelle und genaue Montage des'Zapfens zu erzielen, die Anzahl der Bestandteile der Einheit zu verringern und die Notwendigkeit der Wartung zu eliminieren, im Hinblick darauf, daß die Lager einwandfrei abgedichtet sind gegen das Eindringen von Staub oder von anderen Partikelchen.
Es ist schließlich zu notieren, daß an dem mit Gewinde versehenen Außenring jedes Lagers ein Gewindering 11 angebracht werden kann, der dazu bestimmt ist, sich gegen den
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ORIGINAL INSPECTED
entsprechenden Kopfteil des rohrförmigen Abschnitts 1 abzustützen mit dem Zweck, das Kugellager in der genauen Position oder Stellung zu blockieren und zu verriegeln.
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Leerseite

Claims (3)

  1. 4. Mai 1979 P 8017 - rew.e
    Oi1MEGA S.η.c. di Perotti Dino e Mario, Sarezzo (Brescia)
    Zentrale Bewegungsübertragungseinheit für Fahrräder
    Ansprüche
    Zentrale Bewegungsübertragungseinheit für Fahrräder, die einen die Pedale tragenden Zapfen besitzt, der sich in koaxialer Anordnung durch einen rohrförmigen Abschnitt hindurch erstreckt, der mit dem Rahmen des Fahrzeugs fest verbunden und mit Hilfe von Wälzlagern unterstützt und gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen zwei in geeigneter Weise in Abstand zueinander liegende zylindrische Hälse (3) besitzt, die zur Mitte.des Zapfens hin durch Anschlagschultern (4) begrenzt sind, und weiterhin dadurch gekennzeichnet, daß die Wälzlagermittel zur Unterstützung des Zapfens aus zwei Kugellagern (5) bestehen, die jeweils
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    einen kraftsehlussig dem zylindrischen Hals (3) des Zapfens zugeordneten Innenring (6), der sich gegen die entsprechende Schulter des Zapfenhalters abstützt, und einen Außenring (7) besitzen, der ein am Umfang entlanglaufendes Außengewinde (7*) aufweist, das zum Einschrauben in einen Bereich mit Innengewinde (10) dieses rohrförmigen Abschnitts (1) des Eahmens des Fahrrades dient.
  2. 2. Bewegungsübertragungseinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf den mit Außengewinde (71) an seinem Umfang versehenen Außenring (7) Jedes Lagers ein Blockier- oder Verriegelungsring (11) aufgeschraubt ist.
  3. 3. Bewegungsübertragungseinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen (2) von zwei Kugellagern (5) unterstützt ist, die mit Dichtungsringen versehen sind, die an den beiden Seiten der Abwälzbahn der Kugeln vorgesehen sind, wobei der Außenring des Kugellagers jeweils an seinem Außenumfang mit Gewinde versehen ist.
    030028/0523
DE19792918199 1978-12-22 1979-05-05 Zentrale bewegungsuebertragungseinheit fuer fahrraeder Withdrawn DE2918199A1 (de)

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