DE2913429A1 - Motorradstaender-hydraulik - Google Patents

Description

• Beschreibung der Motorradständer-Hydraulik
• Der Ständer des Motorrades, der mit seiner Feder an der gleichen Stelle wie bisher verbleiben kann, wird verbunden mit einem Teleskoparm. Dieser ist seinerseits durch eine Hochdruckleitung mit einem Druckgefäß, in dem sich Hydraulikflüssigkeit befindet, verbunden. Zwischen dem Druckgefäß und dem Teleskoparm befindet sich eine Hochleistungspumpe, die durch eine Batterie, die eventuell schon vorhanden ist, mit Strom versorgt wird.
• Der praktische Ablauf der Hydraulik sieht folgendermaßen aus: Durch Einschalten des Schalters "AUF" bei ausgeschalteter Zündung wird der Motor der Pumpe in Betrieb gesetzt. Die Pumpe drückt die Hydraulikflüssigkeit in den Teleskoparm, der seinerseits den Ständer gegen den Druck der Feder nach unten auf den Boden drückt und damit das Hinterrad anhebt. Wenn der Ständer beim Einrasten den unteren Druckschalter 1 berührt, schal tet die Pumpe ab. Das Fahrzeug steht nun aufgebockt.
• Um die Maschine wieder auf die Räder zu bringen, arbeitet die Hydraulik wie folgt: Durch Einschalten des Schalters "AB", der unter dem Schalter "AUF" liegt, beginnt die Pumpe in umgekehrter Rbktung zu laufen. Die Hydraulikflüssigkeit wird aus dem Teleskoparm gepumpt, der Ständer klappt, verzögert durch die Hydraulik, langsam nach oben und berührt den dort befindlichen Druckschalter 2, der den Pumpenmotor abschaltet. Die Räder stehen auf dem Boden.
• Leerseite

Claims (1)

1. Mo torrads tänder-IiTydraulik Patentansprtch0; Die SIotorradständer-Eydraulik dient dem kräfteschonenden Auf- und Abbocken von Motorrädern.

   Die Hydraulik ist dadurch gekennzeichnet, daß sie den schwenkbaren Teil des Ständers über einen Teleskoparm mit dem Rahmen des Fahrzeugs verbindet.

   Durch Stromzufuhr aus einer 6- oder 12 Volt Batterie wird über Schalter die in einem Druckgefäß befindliche Hydraulikflüssig keit in den Teleskoparm gedrückt. Dieser dehnt sich aus und drückt den Ständer auf den Boden, wodurch das Hinterrad etwas angehoben wird, In umgekehrter Richtung wird über Schalter die Hydraulikflüssigkeit aus dem Teleskoparm gesogen. Dadurch wird dieser zusammengedrückt, was eine-Hochklappen des Ständers zur Folge hat. Das Hinterrad wird wieder auf den Boden gestellt.

   Die gesamte Hydraulik besteht aus folgenden Teilen: Teleskoparm, Druckgefäß, Hochdruckleitung, Hydraulikflüssigkeit, Hochleistungspumpe, 6- oder 12 Volt Batterie sowie die elektrische Installation mit den beiden Schaltern "AUF" und "AB" und den Druckschaltern 1 und 2.