DE2907062C3 - Lastaufnahmevorrichtung - Google Patents
LastaufnahmevorrichtungInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
- B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
- B66C1/22—Rigid members, e.g. L-shaped members, with parts engaging the under surface of the loads; Crane hooks
- B66C1/34—Crane hooks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Description
40
Die Erfindung betrifft eine Lastaufnahmevorrichtung mit einem Lasthaken, der in einer sich auf der zu
hebenden Last abstützenden Aufsetzvorrichtung um eine horizontale Achse durch ein Gegengewicht in die
der Hakenöffnung entgegengesetzten Richtung verschwenkbar ist.
Eine solche Lastaufnahmevorrichtung nach der DE-OS 26 10 232 ist für automatische Lastaufnahme
vorgesehen und praktisch auch nur so einsetzbar, weil der Haken des schweren Gerätes, das bei einer
Tragkraft von z. B. 5 Mp etwa 50 kg wiegt, von einer Person nicht verschwenkbar ist; denn dabei muß die
Aufsetzvorrichtung angehoben werden.
Bei einer anderen Lastaufnahmevorrichtung nach der DE-OS 27 23 313 kann das Ausschwenken des Lasthakens
auf zwei Weisen erfolgen, entweder automatisch unter der Wirkung eines Gegengewichtes, das zum
Haken selbst gehört, oder bei Fernsteuerung des Hakens durch die Einwirkung eines kleinen Zylinders,
der an dem Lasthaken selbst gelagert ist. Hierzu ist eine
besondere Zuleitung erforderlich. Es ist keine Abstützvorrichtung vorhanden, in der der Lasthaken pendeln
kann.
Bei der Lastaufnahmevorrichtung nach der DE-PS 6">
59 130 wird der Lasthaken nach dem Absenken des Gehäuses von einer Feder im Gehäuse gehoben und
eine darin gelagerte, über eine Verzahnung mit dem Lasthaken im Eingriff stehende Zunge gibt die öffnung
des Lasthakens frei. Die Zunge schließt die öffnung beim Anheben des Gehäuses relativ zum Lasthaken
entgegen dem Druck der Feder. Zum Ein- und Aushängen der Last ist eine Bedienungsperson erforderlich,
die den Lasthaken unter eine Aufhängevorrichtung, z. B. eine öse, Kette oder Seil hindurchschiebt. Der
Einsatz der Bedienungsperson ist aus Gründen der Rationalisierung nicht immer erwünscht und <n gefährdeten
oder schlecht zugänglichen Stellen schwer oder gar nicht möglich.
In mehreren Betrieben, z. B. in Verzinkereien, muß
der Kran in einigen Bereichen personallos arbeiten, während er in anderen Bereichen Lasten aufnehmen
muß, die nur vom Personal in den Lasthaken eingeführt werden können. Der Übergang von einem Bereich zum
anderen mit den unterschiedlichen Lasten muß möglich sein. Also muß der Lasthaken automatisch verschwenkbar
und manuell bedienbar sein.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Lasthaken so in einem Gehäuse anzuordnen, daß er auch ohne
Bedienungspersonen mit einer dafür geeigneten Last verbindbar ist
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Achse mit dem Lasthaken und der Aufsetzvorrichtung
in einem Gehäuse begrenzt höhenbeweglich geführt ist und daß an dem Gehäuse eine den Lasthaken
zwangsweise verschwenkende Vorrichtung sowie eine an sich bekannte Sperre vorhanden sind, die die
Aufsetzvorrichtung bei jedem zweiten Hub mit dem Gehäuse verriegelt
Eine Lastaufnahmevorrichtung mit einer Einrichtung zum Lösen einer Sperre bei jedem zweiten Hub ist
durch die DE-OS 26 19 259 bekannt.
Nach dem Absetzen des Transportgutes stützt sich die Aufsetzvorrichtung auf dem Transportgut ab, und
das Gehäuse wird weiter abgesenkt. Es gelangt mit der den Lasthaken zwangsweise verschwenkenden Vorrichtung
auf einen Teil des Lasthakens und schwenkt diesen aus dem Bereich der öse oder dergleichen heraus. Beim
Anheben verbindet die Sperre das Gehäuse mit der Aufsetzvorrichtung und bewirkt, daß der Lasthaken in
der verschwenkten Lage gehalten wird. Nach erneutem Aufsetzen der Aufsetzvorrichtung auf ein zu hebendes
Transportgut löst die Sperre die Verbindung zwischen der Aufsetzvorrichtung und dem Gehäuse, das beim
folgenden Anheben des Gehäuses mit seiner Vorrichtung den Lasthaken freigibt, so daß er herunterschwenkt
und mit seiner Öffnung in die öse oder dergleichen eindringt.
In einer Ausgestaltung der Erfindung ist als den Lasthaken zwangsweise verschwenkende Vorrichtung
ein mit einem Schwenkhebel des Lasthakens zusammenwirkender Druckbolzen vorhanden. Ein mit einer
Abgleitfläche versehener, verschwenkbarer Sperrhebel führt den Riegelbolzen des im Gehäuse pendelnd
gelagerten Riegelhebels der Sperre.
Als öffnungs- und Schließsicherung ist am Lasthaken
ein seitlich vorstehendes Anschlagstück und am Gehäuse ein in abgesenkter Lage des Lasthakens in
Ausschwenkrichtung vor dem Anschlagstück liegender Sperrbolzen vorhanden. Der Lasthaken kann also nur
im entlasteten Zustand aus dem abgesenkten Gehäuse herausgeschwenkt werden. In dieser Stellung kann der
Sperrbolzen axial verschoben werden und den Lasthaken festsetzen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und im folgenden erläutert. Es
Fig. 1 eine Seitenansicht der Lastaufnahmevorrichtung,
F ί g. 2 den Schnitt II-11 durch die Fig. 1,
Fig.3—6 Lasthaken und Gehäuse in verschiedenen
Arbeitspositionen,
F i g. 7 eine Sperre zwischen Gehäuse und Aufsetzvorrichtung.
Von einem nicht gezeichneten Hebezeug führt ein Seil 1 um zwei Seilrollen 2 eines als Unterflasche
ausgebildeten Gehäuses 3. In diesem ist eine bügeiförmige Aufsetzvorrichtung 4 mit einem mit Gegengewicht 7
und Schwenkhebel 6 versehenen Lasthaken 5 und einer Achse 9 in einer Nut 10 höhenbeweglich geführt. Der
Führung dient ferner ein Bolzen 23. Beim Absenken des Gehäuses 3 relativ zur Aufsetzvorrichtung 4 drückt ein
an dem Gehäuse 3 befestigter Druckbolzen 8 den Schwenkhebel 6 des Lasthakens 5 nach unten und
bewirkt damit das Ausschwenken des Lasthakens aus der senkrechten Lage.
In dem Gehäuse 3 ist oben neben der Mittellinie ein Stift 11 für einen mit einem Riegelbolzen 13 versehenen
Riegelhebel 12 gelagert. Der Riegelbolzen 13 gleitet gemäß Fig.3 und 7 beim Absenken des Gehäuses 3
gegenüber der Aufsetzvorrichtung 4 über eine Abgleitfläche 14 mit einer Fangfläche 15. Diese ist als
Sperrhebel um einen Bolzen 16 schwenkbar an der Aufsetzvorrichtung 4 gelagert. Anschließend gleitet der
Riegelbolzen 13 über eine fest angeordnete Riegelführung 18 nach unten und wird dabei zunehmend aus der
senkrechten Lage herausgeschwenkt. Nach dem Passieren legt sich der Riegelbolzen 13 vor eine Sperrführung
20 (s. Fi g. 7). Gleichzeitig hat der Druckbolzen 8 den
Lasthaken 5 über den Schwenkhebel 6 aus der öse herausgeschwenkt Beim erneuten Anheben nach F i g. 4
gelangt der Riegelbolzen 13 in eine Hubstelle 19 unter der Riegelführung 18 und verbindet damit das Gehäuse
3 mit der Aufsetzvorrichtung 4, wobei der Lasthaken 5 in der ausgeschwenkten Lage verbleibt.
Nach dem erneuten Absenken der Lastaufnahmevor-
lü richtung mit der Aufsetzvorrichtung 4 nach F i g. 5 wird
das Gehäuse 3 relativ zu diesem erneut abgesenkt, und der Riegelbolzen 13 gelangt an die Fangfläche 15 des
Sperrhebels 17 und verschwenkt diesen in die in Fig. 7
gestrichelt gezeichnete Lage, wenn der Riegelbolzen 13 beim anschließenden Heben des Gehäuses 3 zwischen
der Abgleitfläche 14 und der Riegelführung 18 hindurchdringt Mit dem Gehäuse 3 wird aiuch der
Druckbolzen 8 gehoben, und der Schwenkhebel 6 ermöglicht ein Herunterschwenken des Lasthakens 5
unter dit öse. Beim weiteren Anheben des Gehäuses j kommt ein darin gelagerter Sp-.^rbolzen 21 in den
Bereich eines Ar.schlagstückes 22 des „asthakens 5, das
das unbeabsichtigte Herausschwenken des Lasüiakens 5
verhindert (s. F i g. 6).
F i g. 7 zeigt in Zusammenhang mit den F i g. 3—6 die
unterschiedlichen Stellungen des Riegelbolzens 13 an
den verschiedenen Stellen des Sperrhebels 17 und der Riegelführung 18 sowie der Hubstelle 19. Die einzelnen
Positionen sind entsprechend den Fig.3—6 mit den
Ziffern III bis VI bezeichnet.
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Lastaufnahmevorrichtung mit einem Lasthaken, der in einer sich auf der zu hebenden Last
abstützenden Aufsetzvorrichtung um eine horizontale Achse durch ein Gegengewicht in die der
Hakenöffnung entgegengesetzten Richtung verschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet,
daß die Achse (9) mit dem Lasthaken (5) und der Aufsetzvorrichtung (4) in einem Gehäuse (3)
begrenzt höhenbeweglich geführt ist und daß an dem Gehäuse (3) eine den Lasthaken (5) zwangsweise
verschwenkende Vorrichtung (Druckbolzen 8, Schwenkhebel 6) sowie eine an sich bekannte Sperre :
(11—20) vorhanden sind, die die Aufsetzvorrichtung (4) bei jedem zweiten Hub mit dem Gehäuse (3)
verriegelt
2. Lastaufnahmevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als den Lasthaken (S)
zwangsweise verschwenkende Vorrichtung an dem Gehäuse (3) ein mit einem Schwenkhebel (6) des
Lasthakens (5) zusammenwirkender Druckbolzen (8) vorhanden ist
3. Lastaufnahmevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein mit einer Abgleitfläche
(14) versehener, verschwenkbarer Sperrhebel (17) den Riegelbolzen (13) des im Gehäuse (3)
pendelnd gelagerten Riegelhebels (12) der Sperre führt
4. Lastaufnahmevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als öffnungs- und
Schließsicherung αιτ.- Last'iken (5) ein seitlich
vorstehendes Anschlar;stück (22) und am Gehäuse (3) ein in abgesenkter Lage ( js Lasthakens (5) in
Ausschwenkrichtung vor dem Anschlagstück (22) liegender Sperrbolzen (21) vorhanden ist
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792907062 DE2907062C3 (de) | 1979-02-23 | 1979-02-23 | Lastaufnahmevorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792907062 DE2907062C3 (de) | 1979-02-23 | 1979-02-23 | Lastaufnahmevorrichtung |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2907062A1 DE2907062A1 (de) | 1980-10-09 |
DE2907062B2 DE2907062B2 (de) | 1981-03-12 |
DE2907062C3 true DE2907062C3 (de) | 1981-12-24 |
Family
ID=6063734
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19792907062 Expired DE2907062C3 (de) | 1979-02-23 | 1979-02-23 | Lastaufnahmevorrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2907062C3 (de) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE3213693C1 (de) * | 1982-04-14 | 1983-10-13 | Mannesmann AG, 4000 Düsseldorf | Lastaufnahmevorrichtung |
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Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE959130C (de) * | 1953-11-08 | 1957-02-28 | Einar Davick | Sicherheitshaken |
SE384840B (sv) * | 1975-03-14 | 1976-05-24 | K Kumpulainen | Kopplingsanordning |
DE2619259A1 (de) * | 1976-04-30 | 1977-11-17 | Fave Fahrzeug Vertriebsanstalt | Haltevorrichtung zum heben von behaeltern |
FR2352744A1 (fr) * | 1976-05-26 | 1977-12-23 | Duperray Jean | Crochet a degagement automatique ou commande pour sacs et toutes charges suspendues |
-
1979
- 1979-02-23 DE DE19792907062 patent/DE2907062C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2907062A1 (de) | 1980-10-09 |
DE2907062B2 (de) | 1981-03-12 |
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Legal Events
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OD | Request for examination | ||
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