DE2904370A1 - Blinkendes warndreieck - Google Patents

Blinkendes warndreieck

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DE2904370A1
DE2904370A1 DE19792904370 DE2904370A DE2904370A1 DE 2904370 A1 DE2904370 A1 DE 2904370A1 DE 19792904370 DE19792904370 DE 19792904370 DE 2904370 A DE2904370 A DE 2904370A DE 2904370 A1 DE2904370 A1 DE 2904370A1
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Germany
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warning triangle
broken down
periodically
down vehicle
vehicle warning
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Withdrawn
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DE19792904370
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Inventor
Rainer Bufe
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q7/00Arrangement or adaptation of portable emergency signal devices on vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description

  • Bescreibun Titel: Blinkendes Warndreieck.
  • Anwendungsgebiet: Die Erfindung betrifft ein blinkendes !iarndreieck und findet insbesonders in der verkehrstechnischen Absicherung von defekten Kraftfahrzeugen Verwendung.
  • Stand der Technik: Es ist bekannt, daß die verkehrstechnische Absicherung von defekten Kraftfahrzeugen bisher mit rückstrahlenden Warndreiecken vorgenommen wird.
  • Kritik des Standes der Technik: Der Warneffekt eines rückstrahlenden Warndreieckes ist von den Faktoren Tageszeit, Dammerung, Nachtzeit, Witterung, sachgemäßer Aufstellung und der Scheinwerferqualität des herannahenden Fahrzeuges abhängig.
  • Aufgabe: Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde den Aufmerksamkeitswert eines rückstrahlenden Warndreieckes zu erhöhen.
  • Lösung: Diese Aufgabe wird erfindungsmäßig dadurch gelöst, daß sich in den Ecken des rückstrahlenden Warndreieckes Jeweils eine rot leuchtende Lampe befindet. Diese drei Lampen werden in der Weise durch eine elektronische Schaltung angesteuert, daß sie alle gleichzeitig in einem periodischen Takt blinken-(siehe Fig. 1 (3)).
  • Weitere Ausgestaltung der Erfindung: Die Speisung der drei Lampen und der elektronischen Schaltung findet durch onozellenbatterien statt. In der weiteran Ausgestaltung der Erfindung bildet die Batteriehalterung (siehe Fig. 1 (1)) mit an den Enden montierten @@ßen (siehe Hig. 1 (2)) bereits eine feste Stützstrebe des Fußgestelles. Der Drehpunkt für die drehbare Stützstrebe des Fußgestelltes befindet sicn in der ilitte der Datteriehalterung, welche ebenfalls die elektroniscne Schaltung und den Ein/ Aus-Schalter beinhaltet.
  • Erzielbare Vorteile: Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß, infolge der blinkenden Lampen, der Warneffekt gegenüber dem rückstrahlenden Warndreieck wesentlich erhöht wird. Auch wird in der Dunkelheit der Fahrer eines herannahenden Fahrzeuges bereits gewarnt, noch bevor er durch seine am Fahrzeug befindlichen Scheinwerfer den Rückstrahleffekt des Warndreieckes hervorruft.
  • Beschreibung eines Ausführungsbeispiels: Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden naher beschrieben.
  • Es zeigt Fig. 1 ein rückstrahlenues blinkendes iarndreieck mit der konstruktiven Anordnung der drei Landen und. der Batteriehalterung. Fig. 2 zeigt die Seitenansicht von Fig. 1. In Fig. 3 ist die elektronische Schaltung, die den periodischen Takt erzeugt, dargestellt.

Claims (1)

  1. Patentansprüche Oberbegriff: 1. Blinkendes Warndreieck, insbesonders für die verkehrstechnische Absicherung von defekten Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß sich in den Ecken des rückstrahlenden Warndreieckes jeweils eine rot leuchtende Lampe befindet. Diese drei Lampen werden durch eine elektronische Schaltung in der Weise angesteuert, daß sie alle gleichzeitig in einem periodischen Takt blinken.
    Oberbegriff des Unteranspruchs: 2. Blinkendes Warndreieck nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die für die Speisung erforderlichen Monozellenbatterien, sowie die elektronische Schaltung und der Ein/ Aus-Schalter in einer Batteriehalterung befinden, die mechanisch bereits eine feste Stützstrebe des Fußgestelles bildet (siehe Fig. 1 (1)),
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