DE3536626A1 - Optisches kontrollanzeigegeraet mit solarzellensteuerung fuer automobil-scheinwerfer, schluss- und bremsleuchten - Google Patents
Optisches kontrollanzeigegeraet mit solarzellensteuerung fuer automobil-scheinwerfer, schluss- und bremsleuchtenInfo
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- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q11/00—Arrangement of monitoring devices for devices provided for in groups B60Q1/00 - B60Q9/00
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung befaßt sich mit einem Solarzellengesteuerten
Kontrollanzeigegerät mit integrierten Miniatur-
Leuchtdioden für Automobil-Scheinwerfer, Schluß und Bremsleuchten.
Zur Kontrolle sämtlicher Beleuchtungseinheiten sind sog.
Bordcomputer bekannt geworden welche aus preislichen Gründen
bisher nur in gehobenen Wagenklassen vereinzelt eingebaut
werden, wogegen bei allen anderen mittleren und kleineren
Kraftfahrzeugklassen jegliche optische und andere vom wageninneren
zu kontrollierende Möglichkeit die Scheinwerfer,
Schluß und Bremsleuchten zu überwachen fehlt.
Der Kraftfahrzeugführer sollte sich lt. Gesetzgeber vor
Antritt einer jeden Fahrt mit dem Kraftfahrzeug überzeugen,
ob seine gesamte Beleuchtung wie Scheinwerfer, Schluß und
Bremslicht etc. in ordnungsgemäßen Zustand ist.. Doch die
Praxis zeigt immer wieder, daß ein Kraftfahrzeugführer durch
andere Straßenverkehrsteilnehmer oder sogar von einem
Streifenwagen der Polizei auf einen Defekt an der Lichtanlage
aufmerksam gemacht werden muß d. h., er ist im Moment des
auftretens eines Defektes und auch mitunter lange Zeit
danach während einer Fahrt nicht in der Lage, den Ausfall
von beispielsweise eines Brems- oder -Schlußlichtes sofort
zu bemerken und Abhilfe zu schaffen.
Beidseitig intakte Scheinwerfer, Schluß- und -Bremslichter
sind bei der heutigen Verkehrslage speziell auf Autobahnfahrten
im Nebel, Schnee oder Regen lebenswichtig für alle
Verkehrsteilnehmer und wie oft begegnen uns oder sogar wir
selbst den anderen Straßenverkehrsteilnehmern beispielsweise
mit nur einem intakten Schluß- oder -Bremslicht.
Erfindungsgemäß sollen die angeführten Mängel für den weitaus
größten Anteil der betriebsbereiten und noch zu fertigenden
Automobile dadurch gelöst werden, indem bei Neufahrzeugen
im Armaturenbrett integriert und bei bereits laufenden
Fahrzeugen ein wirtschaftlich preiswertes optisches Kontrollanzeigegerät
mit Solarzellensteuerung ein oder nachträglich angebaut
wird.
In dem aus Kunststoff hergestellten Kontrollanzeigegerät 1
Abb. 2 u. 3, sind vier oder mehr Miniaturleuchtdioden 3, Abb. 1,
2 u. 3 eingebaut welche mittels Verbindungskabel 2, Abb. 1, 3
u. 4, mit den in den jeweils zu kontrollierenden Beleuchtungseinheiten
eingebauten Solarzellen 4, Abb. 1 u. 4 verbunden sind.
Die in den Kontrollanzeigegerät eingebauten Miniaturleuchtdioden
sind so ausgelegt, daß für jede paarweise angeordnete
Beleuchtungseinheit ein besonderer Leuchtfarbton vorgesehen
ist. Ist beispielsweise die Beleuchtung eines Kraftfahrzeuges
eingeschaltet, wird die durch kleben oder anderweitig in der
Bremslicht oder Schlußlichtkammer 8 u. 9 befestigte
kleine Solarzelle 4, Abb. 1 u. 4 durch die Bestrahlungsstärke
der beispielsweise 10 W oder 21 W, 12 V-Lampe 6 u. 7, Abb. 1
angestrahlt.
Die auf diesem Wege gewonnene Energie reicht aus um die
jeweils rote, blaue oder andersfarbig leuchtende Miniatur-
Leuchtdiode zum leuchten zu bringen. Leuchtet einmal eine
Leuchtdiode im vorgenannten Beispiel nicht auf, kann sofort
erkannt werden welche Beleuchtungseinheit defekt ist.
Für evt. vorgesehene Scheinwerferkontrolle ist ebenfalls
beim einschalten der Beleuchtung sofort zu erkennen ob alle
Lampen in Ordnung sind.
Bei intakten Bremsleuchten leuchten beide Miniatur-Leuchtdioden
nur während des Bremsvorganges auf, ist ein Bremslicht
defekt leuchtet die entsprechende linke oder rechte Seite
nicht.
Die Anstrahlungsstärke eines Bremslichtes mit beispielsweise
einer 10 W, 12 V-Lampe 7, Abb. 1 reicht aus um die jeweilige
angeordnete Miniatur-Leuchtdiode 3, Abb. 1 u. 3 zum aufleuchten
zu bringen.
Die in dem aus Kunststoff hergestellten Kontrollanzeigegerät 1,
Abb. 2 u. 3, gut sichtbar eingebauten Miniatur-Leuchtdioden 3, Abb. 1, 2 u. 3 werden durch eine durchsichtige Abdeckung 5,
Abb. 3 gegen Stoß oder Beschädigung gesichert.
Bei Nachrüstung wird das Kontrollanzeigegerät an einer gut
sichtbaren Stelle des Armaturenbrettes durch kleben,
verschrauben o. dergl. befestigt angebracht.
Die zur Energiegewinnung vorgesehenen Solarzellen 4, Abb. 1 u. 4
werden in den jeweilig vorgesehenen abgegrenzten Schlußlicht-
Beleuchtungskammern 8, Abb. 1 oder Bremslichtkammern 9, Abb. 1
an den seitlichen Trennwänden 10, Abb. 1 mittels doppelseitigen
Klebeband 11, Abb. 4 befestigt. Durch die rot oder braun
eingefärbte durchsichtige Schluß- und -Bremslichtabdeckung wird
das von außen einfallende Licht so stark filtriert, so daß
der Lichteinfall nicht ausreicht die Solarzellen zu betreiben
und die Miniatur-Leuchtdioden zum aufleuchten zu bringen.
Auf dem Kontrollanzeigegerät sind gut sichtbare Kennzeichnungen
vorgesehen um sofort zu erkennen welche Miniatur-Leuchtdiode
zu welcher Beleuchtungseinheit gehört.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt
und zeigt,
Abb. 1 eine schematische Darstellung des Kontrollanzeigegerätes
mit in den Bremslicht- und -Schlußlichtkammern von den jeweiligen
Lampen angestrahlten Solarzellen durch Kabel verbunden mit
in den Kontrollanzeigegerät integrierten verschiedenfarbig
leuchtenden Miniatur-Leuchtdioden.
Abb. 2 eine Draufsicht des Kontrollanzeigegerätes mit Miniatur-
Leuchtdiodenanordnung und Kennzeichnung für die Kontrolle
des Schluß- und -Bremslichtes.
Abb. 3 einen Schnitt durch Abb. 2 etwa den Schnittlinien A-A
folgend.
Abb. 4 eine in Kunststoff gefaßte und mit doppelseitigen Klebeband
versehene Solarzelle mit Anschlußkabel.
Die Kabelanschlüsse an das Kontrollanzeigegerät sowie Solarzellen
werden durch Steck-Kontakte oder ähnlichen vorgenommen.
Die Miniatur-Leuchtdioden sind mit den Anschlüssen direkt
verdrahtet können aber auch wahlweise als Steck-Kontakt o. ä.
ausgebildet werden welche den Vorteil hätten, daß im Falle
eines kaum eintretenden Leuchtdiodendefektes diese durch
abheben der durchsichtigen Abdeckung schnell und einfach
ausgetauscht werden können.
In den in Abb. 3 zu sehenden äußeren Ausnehmungen könnte
vorzugsweise auf der Grundfläche die jeweilige Kennzeichnung
wie beispielsweise BL = Bremslicht links eingearbeitet werden.
Die verqendeten Solarzellen sind leistungsmäßig so ausgelegt,
daß die Bestrahlungsstärke bei allen handelsüblichen und
eingebauten Scheinwerfern, Schluß- und Bremslicht-Lampen zur
Speisung der angeschlossenen Miniatur-Leuchtdioden vollkommen
ausreicht, um die volle Leuchtstärke der Miniatur-Leuchtdioden
zu gewährleisten.
Bei Einbau oder Nachrüstung dieses neuartigen Kontrollanzeigegerätes
in allen Kraftfahrzeugen würde die allgemeine
Verkehrssicherheit wesentlich erhöht werden.
Claims (4)
1. Optisches Kontrollanzeigegerät mit Solarzellensteuerung
für Automobil-Scheinwerfer, Schluß und Bremsleuchten dadurch
gekennzeichnet, daß an den Scheinwerferinnenseiten sowie in
den Schlußlicht und Bremslichtkammern (8 u. 9, Abb. 1) vorzugsweise
an den Trennwänden (10, Abb. 1) oder anderen geeigneten
Flächen entsprechend der erforderlichen Leistung ausgelegte
kleine Solarzellen-Module (4, Abb. 1 u. 4) durch kleben oder
anderweitig befestigt angebracht werden welche durch die
Bestrahlungsstärke der Scheinwerfer, Schlußlicht und Bremslichtlampen
(6 u. 7, Abb. 1) den notwendigen Strom erzeugen um
die in den Kontrollanzeigegerät (1, Abb. 2 u. 3) installierten
Miniaturleuchtdioden (3, Abb. 2 u. 3) die durch Kabelanschlüsse
mit den Solarzellen verbunden sind zum verschiedenfarbigen
aufleuchten zu bringen oder durch nicht aufleuchten erkennen
lassen welche Beleuchtungseinheit defekt ist.
2. Optisches Kontrollanzeigegerät etc. nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß in dem im Armaturenbrett integrierten
oder nachträglich aufgebrachten Kontrollanzeigegeräz
(1, Abb. 1 u. 2) vier oder mehr verschiedenfarbig leuchtende
Miniaturleuchtdioden (3, Abb. 1 u. 3) verdrahtet oder
durch Steck-Kontakte verbunden vorgesehen sind welche durch
eine lichtdurchlässige Abdeckung (5, Abb. 3) gegen Beschädigung
gesichert sind.
3. Optisches Kontrollanzeigegerät etc. nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß zur Kennzeichnung der zu
Überwachenden Lichtquellen auf dem Kontrollanzeigegerät
Kennzeichnungsmerkmale wie Buchstaben o. dergl. vorgesehen sind.
4. Optisches Kontrollanzeigegerät etc. nach Anspruch 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die in Kunststoff eingefaßten Solarzellen
(4, Abb. 1 u. 4) mit doppelseitigen Klebeband (11, Abb. 4) beklebt
werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853536626 DE3536626A1 (de) | 1985-10-15 | 1985-10-15 | Optisches kontrollanzeigegeraet mit solarzellensteuerung fuer automobil-scheinwerfer, schluss- und bremsleuchten |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853536626 DE3536626A1 (de) | 1985-10-15 | 1985-10-15 | Optisches kontrollanzeigegeraet mit solarzellensteuerung fuer automobil-scheinwerfer, schluss- und bremsleuchten |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3536626A1 true DE3536626A1 (de) | 1987-05-21 |
Family
ID=6283553
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853536626 Withdrawn DE3536626A1 (de) | 1985-10-15 | 1985-10-15 | Optisches kontrollanzeigegeraet mit solarzellensteuerung fuer automobil-scheinwerfer, schluss- und bremsleuchten |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3536626A1 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3808965A1 (de) * | 1988-03-17 | 1988-12-01 | Raimund Dr Rer Nat Oberschmid | Kombinierte daemmerungswarn- und leuchtenueberwachungs-einrichtung insbesondere fuer fahrzeuge |
DE4010627A1 (de) * | 1990-04-03 | 1990-08-23 | Gistl Egmont | Einrichtung zur gleichzeitigen funktionsueberwachung von mehreren gluehlampen mit einer fotozelle |
DE19754222A1 (de) * | 1997-12-06 | 1999-06-10 | Volkswagen Ag | Vorrichtung zur Funktionskontrolle von Lumineszenzdioden |
US6758160B1 (en) * | 2002-07-23 | 2004-07-06 | Erik Martin | Hydrant locator |
DE10158224B4 (de) * | 2001-11-16 | 2005-02-10 | Andreas Godyn | Mobiles optoelektronisches Testgerät für Kfz-Bremslichter, insbesondere an diversen Anhängerarten |
DE102005062020A1 (de) * | 2005-12-22 | 2007-01-25 | Daimlerchrysler Ag | Vorrichtung zur Information bei Leuchtenausfall an Fahrzeugen |
-
1985
- 1985-10-15 DE DE19853536626 patent/DE3536626A1/de not_active Withdrawn
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Legal Events
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