DE3536626A1 - Optisches kontrollanzeigegeraet mit solarzellensteuerung fuer automobil-scheinwerfer, schluss- und bremsleuchten - Google Patents

Optisches kontrollanzeigegeraet mit solarzellensteuerung fuer automobil-scheinwerfer, schluss- und bremsleuchten

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DE3536626A1
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Harri Thuerer
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q11/00Arrangement of monitoring devices for devices provided for in groups B60Q1/00 - B60Q9/00

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Die vorliegende Erfindung befaßt sich mit einem Solarzellengesteuerten Kontrollanzeigegerät mit integrierten Miniatur- Leuchtdioden für Automobil-Scheinwerfer, Schluß und Bremsleuchten.
Zur Kontrolle sämtlicher Beleuchtungseinheiten sind sog. Bordcomputer bekannt geworden welche aus preislichen Gründen bisher nur in gehobenen Wagenklassen vereinzelt eingebaut werden, wogegen bei allen anderen mittleren und kleineren Kraftfahrzeugklassen jegliche optische und andere vom wageninneren zu kontrollierende Möglichkeit die Scheinwerfer, Schluß und Bremsleuchten zu überwachen fehlt.
Der Kraftfahrzeugführer sollte sich lt. Gesetzgeber vor Antritt einer jeden Fahrt mit dem Kraftfahrzeug überzeugen, ob seine gesamte Beleuchtung wie Scheinwerfer, Schluß und Bremslicht etc. in ordnungsgemäßen Zustand ist.. Doch die Praxis zeigt immer wieder, daß ein Kraftfahrzeugführer durch andere Straßenverkehrsteilnehmer oder sogar von einem Streifenwagen der Polizei auf einen Defekt an der Lichtanlage aufmerksam gemacht werden muß d. h., er ist im Moment des auftretens eines Defektes und auch mitunter lange Zeit danach während einer Fahrt nicht in der Lage, den Ausfall von beispielsweise eines Brems- oder -Schlußlichtes sofort zu bemerken und Abhilfe zu schaffen.
Beidseitig intakte Scheinwerfer, Schluß- und -Bremslichter sind bei der heutigen Verkehrslage speziell auf Autobahnfahrten im Nebel, Schnee oder Regen lebenswichtig für alle Verkehrsteilnehmer und wie oft begegnen uns oder sogar wir selbst den anderen Straßenverkehrsteilnehmern beispielsweise mit nur einem intakten Schluß- oder -Bremslicht.
Erfindungsgemäß sollen die angeführten Mängel für den weitaus größten Anteil der betriebsbereiten und noch zu fertigenden Automobile dadurch gelöst werden, indem bei Neufahrzeugen im Armaturenbrett integriert und bei bereits laufenden Fahrzeugen ein wirtschaftlich preiswertes optisches Kontrollanzeigegerät mit Solarzellensteuerung ein oder nachträglich angebaut wird.
In dem aus Kunststoff hergestellten Kontrollanzeigegerät 1 Abb. 2 u. 3, sind vier oder mehr Miniaturleuchtdioden 3, Abb. 1, 2 u. 3 eingebaut welche mittels Verbindungskabel 2, Abb. 1, 3 u. 4, mit den in den jeweils zu kontrollierenden Beleuchtungseinheiten eingebauten Solarzellen 4, Abb. 1 u. 4 verbunden sind.
Die in den Kontrollanzeigegerät eingebauten Miniaturleuchtdioden sind so ausgelegt, daß für jede paarweise angeordnete Beleuchtungseinheit ein besonderer Leuchtfarbton vorgesehen ist. Ist beispielsweise die Beleuchtung eines Kraftfahrzeuges eingeschaltet, wird die durch kleben oder anderweitig in der Bremslicht oder Schlußlichtkammer 8 u. 9 befestigte kleine Solarzelle 4, Abb. 1 u. 4 durch die Bestrahlungsstärke der beispielsweise 10 W oder 21 W, 12 V-Lampe 6 u. 7, Abb. 1 angestrahlt.
Die auf diesem Wege gewonnene Energie reicht aus um die jeweils rote, blaue oder andersfarbig leuchtende Miniatur- Leuchtdiode zum leuchten zu bringen. Leuchtet einmal eine Leuchtdiode im vorgenannten Beispiel nicht auf, kann sofort erkannt werden welche Beleuchtungseinheit defekt ist.
Für evt. vorgesehene Scheinwerferkontrolle ist ebenfalls beim einschalten der Beleuchtung sofort zu erkennen ob alle Lampen in Ordnung sind.
Bei intakten Bremsleuchten leuchten beide Miniatur-Leuchtdioden nur während des Bremsvorganges auf, ist ein Bremslicht defekt leuchtet die entsprechende linke oder rechte Seite nicht.
Die Anstrahlungsstärke eines Bremslichtes mit beispielsweise einer 10 W, 12 V-Lampe 7, Abb. 1 reicht aus um die jeweilige angeordnete Miniatur-Leuchtdiode 3, Abb. 1 u. 3 zum aufleuchten zu bringen.
Die in dem aus Kunststoff hergestellten Kontrollanzeigegerät 1, Abb. 2 u. 3, gut sichtbar eingebauten Miniatur-Leuchtdioden 3, Abb. 1, 2 u. 3 werden durch eine durchsichtige Abdeckung 5, Abb. 3 gegen Stoß oder Beschädigung gesichert.
Bei Nachrüstung wird das Kontrollanzeigegerät an einer gut sichtbaren Stelle des Armaturenbrettes durch kleben, verschrauben o. dergl. befestigt angebracht.
Die zur Energiegewinnung vorgesehenen Solarzellen 4, Abb. 1 u. 4 werden in den jeweilig vorgesehenen abgegrenzten Schlußlicht- Beleuchtungskammern 8, Abb. 1 oder Bremslichtkammern 9, Abb. 1 an den seitlichen Trennwänden 10, Abb. 1 mittels doppelseitigen Klebeband 11, Abb. 4 befestigt. Durch die rot oder braun eingefärbte durchsichtige Schluß- und -Bremslichtabdeckung wird das von außen einfallende Licht so stark filtriert, so daß der Lichteinfall nicht ausreicht die Solarzellen zu betreiben und die Miniatur-Leuchtdioden zum aufleuchten zu bringen.
Auf dem Kontrollanzeigegerät sind gut sichtbare Kennzeichnungen vorgesehen um sofort zu erkennen welche Miniatur-Leuchtdiode zu welcher Beleuchtungseinheit gehört.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt und zeigt,
Abb. 1 eine schematische Darstellung des Kontrollanzeigegerätes mit in den Bremslicht- und -Schlußlichtkammern von den jeweiligen Lampen angestrahlten Solarzellen durch Kabel verbunden mit in den Kontrollanzeigegerät integrierten verschiedenfarbig leuchtenden Miniatur-Leuchtdioden.
Abb. 2 eine Draufsicht des Kontrollanzeigegerätes mit Miniatur- Leuchtdiodenanordnung und Kennzeichnung für die Kontrolle des Schluß- und -Bremslichtes.
Abb. 3 einen Schnitt durch Abb. 2 etwa den Schnittlinien A-A folgend.
Abb. 4 eine in Kunststoff gefaßte und mit doppelseitigen Klebeband versehene Solarzelle mit Anschlußkabel.
Die Kabelanschlüsse an das Kontrollanzeigegerät sowie Solarzellen werden durch Steck-Kontakte oder ähnlichen vorgenommen. Die Miniatur-Leuchtdioden sind mit den Anschlüssen direkt verdrahtet können aber auch wahlweise als Steck-Kontakt o. ä. ausgebildet werden welche den Vorteil hätten, daß im Falle eines kaum eintretenden Leuchtdiodendefektes diese durch abheben der durchsichtigen Abdeckung schnell und einfach ausgetauscht werden können.
In den in Abb. 3 zu sehenden äußeren Ausnehmungen könnte vorzugsweise auf der Grundfläche die jeweilige Kennzeichnung wie beispielsweise BL = Bremslicht links eingearbeitet werden.
Die verqendeten Solarzellen sind leistungsmäßig so ausgelegt, daß die Bestrahlungsstärke bei allen handelsüblichen und eingebauten Scheinwerfern, Schluß- und Bremslicht-Lampen zur Speisung der angeschlossenen Miniatur-Leuchtdioden vollkommen ausreicht, um die volle Leuchtstärke der Miniatur-Leuchtdioden zu gewährleisten.
Bei Einbau oder Nachrüstung dieses neuartigen Kontrollanzeigegerätes in allen Kraftfahrzeugen würde die allgemeine Verkehrssicherheit wesentlich erhöht werden.

Claims (4)

1. Optisches Kontrollanzeigegerät mit Solarzellensteuerung für Automobil-Scheinwerfer, Schluß und Bremsleuchten dadurch gekennzeichnet, daß an den Scheinwerferinnenseiten sowie in den Schlußlicht und Bremslichtkammern (8 u. 9, Abb. 1) vorzugsweise an den Trennwänden (10, Abb. 1) oder anderen geeigneten Flächen entsprechend der erforderlichen Leistung ausgelegte kleine Solarzellen-Module (4, Abb. 1 u. 4) durch kleben oder anderweitig befestigt angebracht werden welche durch die Bestrahlungsstärke der Scheinwerfer, Schlußlicht und Bremslichtlampen (6 u. 7, Abb. 1) den notwendigen Strom erzeugen um die in den Kontrollanzeigegerät (1, Abb. 2 u. 3) installierten Miniaturleuchtdioden (3, Abb. 2 u. 3) die durch Kabelanschlüsse mit den Solarzellen verbunden sind zum verschiedenfarbigen aufleuchten zu bringen oder durch nicht aufleuchten erkennen lassen welche Beleuchtungseinheit defekt ist.
2. Optisches Kontrollanzeigegerät etc. nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem im Armaturenbrett integrierten oder nachträglich aufgebrachten Kontrollanzeigegeräz (1, Abb. 1 u. 2) vier oder mehr verschiedenfarbig leuchtende Miniaturleuchtdioden (3, Abb. 1 u. 3) verdrahtet oder durch Steck-Kontakte verbunden vorgesehen sind welche durch eine lichtdurchlässige Abdeckung (5, Abb. 3) gegen Beschädigung gesichert sind.
3. Optisches Kontrollanzeigegerät etc. nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Kennzeichnung der zu Überwachenden Lichtquellen auf dem Kontrollanzeigegerät Kennzeichnungsmerkmale wie Buchstaben o. dergl. vorgesehen sind.
4. Optisches Kontrollanzeigegerät etc. nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die in Kunststoff eingefaßten Solarzellen (4, Abb. 1 u. 4) mit doppelseitigen Klebeband (11, Abb. 4) beklebt werden.
DE19853536626 1985-10-15 1985-10-15 Optisches kontrollanzeigegeraet mit solarzellensteuerung fuer automobil-scheinwerfer, schluss- und bremsleuchten Withdrawn DE3536626A1 (de)

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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3808965A1 (de) * 1988-03-17 1988-12-01 Raimund Dr Rer Nat Oberschmid Kombinierte daemmerungswarn- und leuchtenueberwachungs-einrichtung insbesondere fuer fahrzeuge
DE4010627A1 (de) * 1990-04-03 1990-08-23 Gistl Egmont Einrichtung zur gleichzeitigen funktionsueberwachung von mehreren gluehlampen mit einer fotozelle
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DE10158224B4 (de) * 2001-11-16 2005-02-10 Andreas Godyn Mobiles optoelektronisches Testgerät für Kfz-Bremslichter, insbesondere an diversen Anhängerarten
DE102005062020A1 (de) * 2005-12-22 2007-01-25 Daimlerchrysler Ag Vorrichtung zur Information bei Leuchtenausfall an Fahrzeugen

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