DE289762C

DE289762C -

Info

Publication number: DE289762C
Application number: DENDAT289762D
Authority: DE

Description

paten1h§mt

KAISERLICHES

Es ist bereits bei Gleitschutzvorrichtungen für Radreifen bekannt, die Gleitschutzdecken durch einfaches Einhängen in seitlich an der Radfelge angebrachte Haken zu befestigen. Da sich die Hakenbefestigung durch plötzliche Stöße oder durch Längenänderung der Gleitschutzglieder während der Fahrt leicht von selbst lösen kann, so müssen besondere Sicherungsmittel angewandt werden, die meist

ίο nur unzuverlässig wirken.

Die vorliegende Befestigungsvorrichtung für Gleitschutzglieder zeichnet sich demgegenüber durch Einfachheit und Sicherheit aus. Sie besteht im wesentlichen aus einem ösenkopf,

dessen Öffnung beiderseits mit Einschnitten versehen ist und zum Einhängen der verstärkten Enden der Gleitschutzglieder nach Art der bekannten Türsicherungskettenverschlüsse dient. Von den letzteren unterscheidet sich aber die vorliegende Befestigungsvorrichtung noch dadurch, daß die Ösenöffnung beiderseits mit Einschnitten versehen ist und zwei am Ende verstärkte Einhängeglieder aufnimmt. Es wird dadurch erreicht, daß ein unbeabsichtigtes Herausspringen des einen oder anderen Gleitschutzgliedes verhindert wird, da sich die Verstärkungen der beiden Gliederenden hierbei gegenseitig im Wege sind. Es wird somit eine Sicherung gegen eine Lösung

der Gleitschutzglieder ohne Anwendung besonderer Sicherungsmittel erzielt. Von der bekannten Befestigung der Gleitschutzglieder an seitlichen Haken der Felge unterscheidet sich die vorliegende Erfindung noch weiter dadurch, daß die Befestigungsvorrichtung innerhalb der beiden das Rad begrenzenden

Ebenen angeordnet ist, so daß seitlich am Rad vorstehende Teile vermieden werden.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen:

Fig. ι die Befestigungsvorrichtung in Seitenansicht mit einem Radreifen im Querschnitt, und

Fig. 2 die Befestigungsvorrichtung in Draufsieht.

' Mit der Felge α ist in Abständen je ein U-förmiger Bügel b verbunden. Der Bügel b trägt einen Ansatz c, der mit einer Öffnung d mit zwei seitlichen Schlitzen e versehen ist. Die Endglieder f der z. B. als Kette o. dgl. ausgeführten Gleitschutzvorrichtung sind an ihren abgebogenen Enden g mit z. B. kugelartigen Verstärkungen h versehen, die nach Art des bei Sicherheitsketten üblichen Riegel-Verschlusses in die seitlichen Schlitze e des Ösenkopfes c eingehängt werden.

Um die Gleitschutzkette o. dgl. an dem mit beliebiger Bereifung versehenen Radkranz zu befestigen, braucht man nur die Kette o. dgl. um den Radkranz zu legen und die kugelförmigen Enden h der Endglieder f in die ösenöffnung d des Ansatzes c einzuführen, worauf die Gliederteile, die sich an die Kugeln anschließen, in die seitlichen Schlitze e hineingleiten. In gleich einfacher Weise kann das Abnehmen der Gleitschutzkette erfolgen. Sind die mit den verstärkten Enden versehenen Glieder f einmal eingehängt, so kann eine unbeabsichtigte selbsttätige Lösung nicht erfolgen, da sich die beiden kugelartigen Verstärkungen h gegenseitig im Wege sind, d. h.

Claims

es verhindert die eine Kugel die andere an j durch gekennzeichnet, daß die Haltemittel

einem Heraustreten aus der ösenöffnung d j aus innerhalb der beiden das Rad begren-

des Ansatzes c. \ zenden Ebenen angebrachten ösen (c) be-

i stehen, deren öffnung (d) beiderseits mit

Patent-Anspruch: ! Einschnitten (β) versehen ist und zum Ein-

j hängen der mit Verstärkungen (h) versehe-

Vorrichtung zur lösbaren Befestigung j nen Enden der Gleitschutzglieder dient,

von Gleitschutzgliedern an Radfelgen durch j die sich mit ihrem dünneren Halsteil in

Einhängen der Gleitschutzgliedenden in an | die seitlichen Einschnitte der ösenöffnung

der Radfelge angebrachte Haltemittel, da- I einlegen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

BERLIN. GEDUUCKT IN DEH REICHSDRUCKEREI.