DE289762C - - Google Patents
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- DE289762C DE289762C DENDAT289762D DE289762DA DE289762C DE 289762 C DE289762 C DE 289762C DE NDAT289762 D DENDAT289762 D DE NDAT289762D DE 289762D A DE289762D A DE 289762DA DE 289762 C DE289762 C DE 289762C
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- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 4
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
- B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
paten1h§mtsponsor1h§mt
KAISERLICHESIMPERIAL
Es ist bereits bei Gleitschutzvorrichtungen für Radreifen bekannt, die Gleitschutzdecken durch einfaches Einhängen in seitlich an der Radfelge angebrachte Haken zu befestigen. Da sich die Hakenbefestigung durch plötzliche Stöße oder durch Längenänderung der Gleitschutzglieder während der Fahrt leicht von selbst lösen kann, so müssen besondere Sicherungsmittel angewandt werden, die meistIt is already known in anti-skid devices for wheel tires, the anti-skid covers to be attached by simply hanging in hooks attached to the side of the wheel rim. Since the hook fastening is caused by sudden impacts or by changing the length of the Anti-skid members can easily loosen by themselves while driving, so must special Securing means are applied, mostly
ίο nur unzuverlässig wirken.ίο only seem unreliable.
Die vorliegende Befestigungsvorrichtung für Gleitschutzglieder zeichnet sich demgegenüber durch Einfachheit und Sicherheit aus. Sie besteht im wesentlichen aus einem ösenkopf,The present fastening device for anti-skid members is distinguished from this characterized by simplicity and security. It essentially consists of an eye head,
dessen Öffnung beiderseits mit Einschnitten versehen ist und zum Einhängen der verstärkten Enden der Gleitschutzglieder nach Art der bekannten Türsicherungskettenverschlüsse dient. Von den letzteren unterscheidet sich aber die vorliegende Befestigungsvorrichtung noch dadurch, daß die Ösenöffnung beiderseits mit Einschnitten versehen ist und zwei am Ende verstärkte Einhängeglieder aufnimmt. Es wird dadurch erreicht, daß ein unbeabsichtigtes Herausspringen des einen oder anderen Gleitschutzgliedes verhindert wird, da sich die Verstärkungen der beiden Gliederenden hierbei gegenseitig im Wege sind. Es wird somit eine Sicherung gegen eine Lösungthe opening of which is provided with incisions on both sides and for hanging the reinforced Ends of the anti-skid links in the manner of the known door locking chain locks serves. However, the present fastening device differs from the latter still in that the eyelet opening is provided with incisions on both sides and receives two suspension links reinforced at the end. It is achieved that an unintentional jumping out of one or other anti-skid link is prevented because the reinforcements of the two link ends are in each other's way. It thus becomes a safeguard against a solution
der Gleitschutzglieder ohne Anwendung besonderer Sicherungsmittel erzielt. Von der bekannten Befestigung der Gleitschutzglieder an seitlichen Haken der Felge unterscheidet sich die vorliegende Erfindung noch weiter dadurch, daß die Befestigungsvorrichtung innerhalb der beiden das Rad begrenzendenthe anti-skid members achieved without the use of special securing means. Of the known attachment of the anti-skid members on the side hooks of the rim is different The present invention is still further characterized in that the fastening device within the two delimiting the wheel
Ebenen angeordnet ist, so daß seitlich am Rad vorstehende Teile vermieden werden.Levels is arranged so that the side of the wheel protruding parts are avoided.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen:In the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely demonstrate:
Fig. ι die Befestigungsvorrichtung in Seitenansicht mit einem Radreifen im Querschnitt, undFig. Ι the fastening device in side view with a wheel tire in cross section, and
Fig. 2 die Befestigungsvorrichtung in Draufsieht. Fig. 2 shows the fastening device in plan.
' Mit der Felge α ist in Abständen je ein U-förmiger Bügel b verbunden. Der Bügel b trägt einen Ansatz c, der mit einer Öffnung d mit zwei seitlichen Schlitzen e versehen ist. Die Endglieder f der z. B. als Kette o. dgl. ausgeführten Gleitschutzvorrichtung sind an ihren abgebogenen Enden g mit z. B. kugelartigen Verstärkungen h versehen, die nach Art des bei Sicherheitsketten üblichen Riegel-Verschlusses in die seitlichen Schlitze e des Ösenkopfes c eingehängt werden.A U-shaped bracket b is connected to the rim α at intervals. The bracket b carries an approach c, which is provided with an opening d with two lateral slots e . The end links f of z. B. as a chain o. The like. Running anti-skid device are at their bent ends g with z. B. provided spherical reinforcements h , which are hung in the side slots e of the eyelet head c in the manner of the usual bolt lock for safety chains.
Um die Gleitschutzkette o. dgl. an dem mit beliebiger Bereifung versehenen Radkranz zu befestigen, braucht man nur die Kette o. dgl. um den Radkranz zu legen und die kugelförmigen Enden h der Endglieder f in die ösenöffnung d des Ansatzes c einzuführen, worauf die Gliederteile, die sich an die Kugeln anschließen, in die seitlichen Schlitze e hineingleiten. In gleich einfacher Weise kann das Abnehmen der Gleitschutzkette erfolgen. Sind die mit den verstärkten Enden versehenen Glieder f einmal eingehängt, so kann eine unbeabsichtigte selbsttätige Lösung nicht erfolgen, da sich die beiden kugelartigen Verstärkungen h gegenseitig im Wege sind, d. h.To attach the anti-skid chain or the like to the wheel rim fitted with any kind of tires, you only need to put the chain or the like around the wheel rim and insert the spherical ends h of the end links f into the eyelet opening d of the approach c, whereupon the Link parts that adjoin the balls slide into the side slots e. The anti-skid chain can be removed in an equally simple manner. Once the links f provided with the reinforced ends have been hooked in, an unintentional automatic release cannot occur, since the two spherical reinforcements h are in each other's way, ie
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE289762C true DE289762C (en) |
Family
ID=544769
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT289762D Active DE289762C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE289762C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5516891A (en) * | 1992-06-16 | 1996-05-14 | Kinerton, Ltd. | Liquid phase synthesis of peptides and peptide derivatives |
-
0
- DE DENDAT289762D patent/DE289762C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US5516891A (en) * | 1992-06-16 | 1996-05-14 | Kinerton, Ltd. | Liquid phase synthesis of peptides and peptide derivatives |
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