DE625195C

DE625195C - Safety hook for conveyor wagons

Info

Publication number: DE625195C
Application number: DEL87251D
Authority: DE
Original assignee: HUGO LILLIG
Current assignee: HUGO LILLIG
Publication date: 1936-02-05

Description

Ö25195Ö25195

Die Erfindung bezieht sich auf einen Sicherheitshaken für Förderwagen, Seilbah- _i nen u. dgl. mit einem am Hakenschäft drehr baren, mit Nocken versehenen Zugbügel. Die bisher bekannten Haken dieser Art haben gewisse, nachstehend angeführte Nachteile, welche durch die. Erfindung beseitigt werden sollen.The invention relates to a safety hook for trams, cableways _i NEN u. Like. With a Hakenschäft at Baren DIR, lobed clamping yoke. The previously known hooks of this type have certain disadvantages listed below, which are caused by the. Invention should be eliminated.

Es gibt z.B. Haken, welche durch _j irgendwo eine Federung geschlossen werden, doch sind diese Federhaken teuer in der Herstellung und erfordern auch alsbald kostspielige El· Standsetzungen. Infolge vorhandener säurehaltiger Grubenfeuchtigkeit f.o„s,ten die. Federn, bleiben stehen und ' werden, da sie unter keiner dauernden Kontrolle stehen können, für die Betriebe gefährlich. Als ■ Sieherheits* haken entsprechen sie daher bald nicht mehr ihren Anforderungen.There are, for example, hooks which are closed by _j somewhere a suspension, but this spring hooks are expensive to manufacture and require immediately costly El · Update translations. As a result of the presence of acidic pit moisture, they fizzed. Feathers, stop and become, since they cannot be under any permanent control, dangerous for the companies. As a ■ security hook, they will soon no longer meet your requirements.

so Haken, die einen Verschluß mit einer Gußstahldrahtseiisperrklinke haben, unterliegen ebenfalls obengenannten Nachteilen. Die verzinkten Drahtlitzen 'rösten bald, die Litzen springen auf, und da der Verschluß, mit der Hand betätigt werden muß, können Verletzungen, Blutvergiftungen _t u. a. nicht ausbleiben. thus hooks that have a lock with a cast steel wire rope pawl are also subject to the above-mentioned disadvantages. Zinc-coated wire strands' toast soon, the strands jump on, and since the closure, must be operated by hand, injuries can, blood poisoning, among others _t inevitable.

Jeder Federhaken unterliegt dem Erlahmen, und seine Instandsetzung ist dann erforderlich. Diese Nächteile werden durch die Erfindung vermieden, die darin besteht, daß zum Zusammenarbeiten mit den Nocken des Zugbügels am Hakenschaft beiderseits drehbare, als Zahnräder ausgebildete Sperrklinken angeordnet sind, die die in die nach zwei Seiten gebogenen Hakenmäuler 'eingehängten Kettenglieder oder Ringe sperren.Every spring hook is subject to weakening and it is then necessary to repair it. These disadvantages are avoided by the invention, which consists in that for Cooperate with the cams of the drawbar on the hook shaft, rotatable on both sides, pawls designed as gears are arranged, which are in the on two sides curved hooked mouths' locked chain links or rings.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen Abb. ι eine Seitenansicht des Hakens mit Sperrklinke und Zugbügel mit Sicherungsnocken, geschlossen, ' . . ■ . Abb.'2 eine gleiche Ansicht, zum Aus- oder Einhängen der Kettenglieder bereit, Abb. 3 die Draufsicht auf den Haken.In the drawing is an exemplary embodiment of the invention shown. It shows Fig. Ι a side view of the hook with Locking pawl and drawbar with locking cams, closed, '. . ■. Fig. 2 is an identical view, ready to hang or hang up the chain links, Fig. 3 the top view of the hook.

Je ein Haltering wird in die Hakenmäuler a nacheinander eingehängt. Die beiderseits am · Hakeiischaft durch ein Niet c drehbar befestigten Sperrklinken & sichern die beiden Halteringe vor gleichzeitigem Aushängen. Bei der Bedienung hält eine Hand den ZugbügelV, der mit Nocken e ausgestattet ist, einfach mit dem - Hakenschaft parallel.One retaining ring each is hooked into the hook mouths a one after the other. The locking pawls, which are rotatably fastened on both sides of the hook shaft by a rivet c, secure the two retaining rings from being unhooked at the same time. When operating a hand holding the ZugbügelV, which is equipped with cams e, simply by - hook shaft parallel.

Die Sicherung tritt selbsttätig in Tätigkeit, sobald ein Nachlassen des Zuges bei Hängeseil, d, h. beim Entspannen des Zugseiles, eintritt. -...""'The safety device comes into operation automatically as soon as the tension on the hanging rope slackens, d, h. when relaxing the pull rope, occurs. -... "" '

Dann dreht sich der Zugbügel d mit seinen Nocken e nach rechts oder links, und der , eine oder andere Nocken e greift in die Zahnlücken der Sperrklinken & und sperrt diese. Der Zugbügeld ist am Niet/ drehbar be- -festigt.-' ■--■■■ -----...Then the pull yoke d rotates with its cams e to the right or left, and one or the other cam e engages in the tooth gaps of the pawls & and locks them. The tension bracket d is fastened to the rivet / rotatable. - '■ - ■■■ -----...

Eine andere Sicherung ist die, daß> wenn beim Ztisammenprall der Wagen sich, tat-' sächlich, ein Kettenglied lösen sollte, die Sperrklinken b in diesem Moment der Gefahr auf das andere Hakenmaul a eine schließende Bewegung ausüben.Another safeguard is that if, in the event of a collision, the carriage should actually loosen a chain link, the pawls b exert a closing movement on the other hook mouth a at this moment of danger.

Erwähnenswert ist, daß der Haken gegen äußere Einflüsse gesichert werden kann, wenn die Hakenkonstruktion folgendermaßen gestaltet wird: Der Hakenschaft wird gespalten, und nur eine Sperrklinke & sowie ein Nockenbügel d werden zwischen beide Schäfte drehbar eingenietet.It is worth mentioning that the hook can be secured against external influences if the hook construction is designed as follows: The hook shaft is split, and only a pawl & and a cam bracket d are rotatably riveted between the two shafts.

Einfachste Bedienung, stete Betriebsbereitschaft und Sicherheit gegen selbsttätiges Aushängen kennzeichnen den Haken.Easiest operation, constant operational readiness and security against automatic unhooking mark the hook.

Claims

Claim:

Safety hooks for trams, cable cars and the like with a rotatable pull bracket located at the rear of the hook shaft, provided with cams on both sides, characterized in that pawls designed as toothed wheels can be rotated on both sides to cooperate with the cams (c) of the pull bracket (d) on the hook shaft (&) that lock the chain links or rings that are hooked into the hooked mouths (a) , which are bent on two sides.