DE132445C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Sicherheitsverschlufs für Fahrräder, welcher die Drehung des Rades wirksam verhindert, und dasselbe dementsprechend gegen Diebstahl oder unbefugte Benutzung sicher zu stellen vermag.

Der Erfindungsgegenstand ist in der beiliegenden Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt:

Fig. ι die Hülse mit Kettenbehälter und der aus dem Schlitz heraustretenden Kette in der Seitenansicht,

Fig. 2 einen Längsschnitt durch den Behälter bei offen stehendem Schlofsdeckel,

Fig. 3 einen Grundrifs zu Fig. 1 (Schlofsdeckel fortgelassen).

Der Verschlufs besteht in seinen Haupftheilen aus der Hülse (Rohrzwinge) b, dem mit einer Schlitzöffnung versehenen Gehäuse c mit verschliefsbarem Schlofsdeckel k und der an dem am Boden des Gehäuses befindlichen Bügel e befestigten Kette d, sowie dem im Gehäuse angebrachten Haken g zum Festhalten der Kette am Kettenring f.

An das runde Rahmenrohr α des Fahrrades wird die Hülse b (Fig. 1 bis 3), welche mit einem cylindrischen Gehäuse, dem Ketten behälter c, verbunden ist, in bekannter Weise angeschraubt. Zum Verschliefsen des Fahrrades wird die mit einem Ende an der Oese e oder an einem beliebigen Haken befestigte Kette d um die Felge des Rades geschlungen und der am anderen Ende der Kette befindliche Kettenring / in den Haken g oder in einen an Stelle des letzteren angebrachten Carabinerhaken eingehakt, wobei beide Kettenenden durch den in der Wandung des Kettenbehälters c befindlichen Schlitz h führen.

Hierauf wird der Kettenbehälter durch den um / drehbaren Verschlufsdeckel k und durch das an diesem befestigte Schlofs / abgeschlossen. Der Schlofsriegel m greift hierbei unter den Steg η, und die untere Schlofswand legt sich aufserdem bei 0 auf den Endpunkt des Hakens g, so dafs sich der Kettenring f nur bei geöffnetem Deckel aushaken läfst. Im Weiteren braucht die Kette nicht einmal mit dem Gehäuse verbunden zu sein. Es trägt für diesen Fall jedes Kettenende einen Ring, welcher gröfser als die Schlitzöffnung sein mufs. Nachdem die Kette um die Felge geschlungen ist, werden beide Ringe in dem Haken g eingehakt und die Sch'litzöffnung geschlossen.

Im verschlossenen Zustande bleibt für den Durchgang der Kettenschlinge nur der in Fig. ι schraffirte Theil des Schlitzes h frei, so dafs ein Lösen der Sicherung unmöglich ist.

Der Verschlufs kann an jedem Fahrrade ohne Weiteres leicht befestigt und das Schlofs sowie der Schlüssel in der mannigfaltigsten Weise ausgeführt werden.

So lange das Fahrrad ungeschlossen ist, dient das Gehäuse c zur Aufnahme der Kette d und wird dadurch das Mitführen einer Kette nebst Schlofs o. dergl. in der Kleidertasche des Fahrers erübrigt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Fahrradsicherung mit einem eine Befestigungskette aufnehmenden und am Fahrrade anzubringenden cylindrischen Behälterc, dadurch gekennzeichnet, dafs dessen Seitenwand oben mit einer für den Durchgang der beiden Kettenenden bestimmten und durch einen drehbaren Verschlufsdeckel abschliefsbaren Schlitz-Öffnung versehen ist, welche die Freigabe der beiden Enden der um die Radfelge geschlungenen Befestigungskette nur nach Oeffnung des Verschlufsd eckeis ermöglicht.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.