IT202100009947A1 - Antifurto meccanico per veicoli dotati di un telaio tubolare. - Google Patents
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Description
TITOLO: ANTIFURTO MECCANICO PER VEICOLI DOTATI DI UN TELAIO TUBOLARE
DESCRIZIONE
La presente domanda ha per oggetto un antifurto per veicoli dotati di un telaio tubolare, in particolare per monopattini e biciclette in genere.
Oggigiorno sono noti degli antifurti meccanici, in particolare per biciclette, i quali sono costituiti da una catena o da un cavo o da una barra collegati ad una estremit? ad una serratura ed all?altra presentanti un elemento di aggancio temporaneo a detta serratura stessa.
La serratura pu? essere del tipo a combinazione o dotata di un cilindro che necessita l?impiego di una chiave per ottenere la sua apertura/chiusura.
Un inconveniente ascrivibile a tali antifurti consiste nel fatto che la catena od il cavo o la barra costituiscono un elemento di intralcio all?utilizzo del veicolo soprattutto se questo si tratta di una bicicletta o di un monopattino; infatti l?antifurto deve essere riposto stoccando la catena od il cavo o la barra in modo tale che gli stessi non si muovano durante la marcia cos? da creare ostacolo o distrazione alla guida.
Infatti usualmente tali antifurti, quando no utilizzati, vengono collegati al telaio del veicolo risultando al contempo antiestetici.
Compito principale di quanto forma oggetto del presente trovato ? quindi quello di risolvere i problemi tecnici evidenziati, eliminando gli inconvenienti di cui alla tecnica nota citata e quindi escogitando un antifurto meccanico per veicoli dotati di un telaio tubolare, in particolare per monopattini e biciclette in genere, il quale permetta di conseguire al contempo la ottimale connessione del veicolo ad un supporto fisso e, in caso di non uso, il suo posizionamento in condizioni di sicurezza per la guida.
Nell'ambito del compito sopra esposto, un altro importante scopo ? quello di realizzare un antifurto meccanico, in particolare per monopattini e biciclette, che presenti caratteristiche strutturali tali da risultare, in condizioni di non utilizzo, associato in modo non evidente al veicolo cos? da valorizzarne la componente estetica.
Un altro scopo ? quello di realizzare un antifurto che alle caratteristiche precedenti accomuni quella di essere applicabile in modo rapido ed agevole al telaio tubolare del veicolo in modo da poter essere immediatamente ed agevolmente utilizzato.
Non ultimo scopo ? quello di realizzare un trovato che risulti strutturalmente semplice, che presenti costi contenuti, e che sia realizzabile con macchinari e impianti noti.
Il compito e gli scopi accennati, nonch? altri che pi? chiaramente appariranno in seguito, vengono raggiunti da un antifurto meccanico (1) per veicoli dotati di un telaio tubolare, che si caratterizza per il fatto di presentare un corpo cilindrico (4), associabile a detto telaio tubolare, di contenimento per una bussola (9), estraibile, a cui ? associata una serratura (12), atta a bloccare selettivamente detta bussola (9) a detto corpo cilindrico (4), a detta bussola essendo associato un elemento di ritenuta (15) atto ad essere avvolto ad un supporto fisso e interconnesso a detto corpo cilindrico (4).
Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione dettagliata di una particolare forma di realizzazione, illustrata a titolo indicativo e non limitativo nelle tavole di disegni allegate, in cui:
la fig. 1 illustra, in una prima vista di tre quarti laterale, l?antifurto;
la fig. 2 illustra, in una seconda vista di tre quarti laterale, l?antifurto;
la fig. 3 illustra un particolare dell?antifurto;
le figure 4 e 5 illustrano, in diverse viste di tre quarti laterale, l?antifurto con un componente parzialmente estratto;
la fig. 6 illustra l?antifurto in una vista laterale parzialmente sezionata;
la fig. 7 illustra l?antifurto in una vista di tre quarti laterale parzialmente sezionata in cui si ? illustrata solo una parte dell?elemento di ritenuta;
la fig. 8 illustra l?antifurto in una vista laterale parzialmente sezionata;
la fig. 9 illustra l?antifurto in una ulteriore vista laterale parzialmente sezionata;
la fig. 10 illustra l?antifurto in una vista sezionata secondo un piano trasversale nella condizione di bussola bloccata al corpo cilindrico;
la fig.11 illustra l?antifurto in una vista sezionata secondo un piano diametrale al corpo cilindrico nella condizione di bussola bloccata al corpo cilindrico;
la fig. 12 illustra l?antifurto in una vista sezionata secondo un piano trasversale nella condizione di bussola sbloccata rispetto al corpo cilindrico;
la fig.13 illustra l?antifurto in una vista sezionata secondo un piano diametrale al corpo cilindrico nella condizione di bussola sbloccata rispetto al corpo cilindrico.
Con riferimento alle figure precedentemente citate, si ? indicato con il numero 1 un antifurto meccanico per veicoli, quali un monopattino od una bicicletta, dotati di un telaio tubolare comprendente, ad esempio, un manicotto 2, di forma tubolare, di supporto per un manubrio 3.
L?antifurto 1 presenta un corpo cilindrico 4, internamente cavo a definire una superficie laterale 5 inferiormente chiusa da una base 6 e presentante superiormente una apertura 7, tra dette base 5 e apertura 7 definendosi una prima sede assiale 8.
Il corpo cilindrico 4 ? atto a contenere una bussola 9 posizionabile, in modo amovibile e quindi in modo estraibile, in corrispondenza di detta apertura 7.
La bussola 9 presenta una testa piana 10 da cui sporge un gambo cilindrico 11, di diametro esterno minore del diametro interno di detto corpo cilindrico 4 e di altezza inferiore alla profondit? del corpo cilindrico 4.
In corrispondenza della testa 10 ? assialmente associata una serratura 12, vantaggiosamente del tipo noto a cilindro azionabile da una opportuna chiave, atta a bloccare selettivamente, mediante la rotazione di un dente 13 radiale, detta bussola 9 a detto corpo cilindrico 4.
Il dente 13 ? infatti selettivamente posizionabile o meno a ridosso ed inferiormente ad una parete 14 ottenuta ad esempio per imbutitura di parte della superficie laterale 5 del corpo cilindrico 4 in una zona attigua la apertura 7.
Il posizionamento e la dimensione sia del dente 13 che della parete 14 sono tali per cui la loro interazione avviene solo a seguito di una determinata posizione imposta al dente 13 tramite la serratura 12, in tale condizione essendo bloccata la estrazione della bussola 9 dal corpo cilindrico 4.
Al corpo cilindrico 4 ? associato un elemento di ritenuta 15, quale una catena od un cavo, atto ad essere avvolto ad un supporto fisso per legare il veicolo ed impedirne il furto.
L?elemento di ritenuta 15 ? interconnesso ad una prima estremit? 16 a detto corpo cilindrico 4 e ad una seconda estremit? 17 a detta bussola 9.
La prima estremit? 16 ad esempio di una catena ? associata ad un anello 18 passante entro una predisposta prima feritoia 19 ricavata sulla superficie laterale 20 di una placca 21 arcuata posta assialmente ed internamente a detto corpo cilindrico 4 in una zona sottostante detta bussola una volta posizionata entro detto corpo cilindrico 4, come ad esempio illustrato in figura 9.
Vantaggiosamente detta parete 14 e detto anello 18 sono disposti diametralmente contrapposti tra loro rispetto a detto corpo cilindrico 4.
La seconda estremit? 17, ad esempio di una catena, ? posta entro una controsagomata seconda sede 22 ricavata assialmente a detto gambo cilindrico 11 e vantaggiosamente ricavata circa a 90? rispetto al piano passante per detti parete 14 e anello 18.
La seconda estremit? 17 ? quindi associata ad un perno 23 posto trasversalmente ad una cava 24 ricavata su detto gambo cilindrico 11 in continuit? con detta seconda sede 22 in direzione di detta testa 10.
Sulla placca 21 sono ricavate, assialmente e secondo assi paralleli, due coppie di seconde feritoie 25a,25b,25c,25d in corrispondenza delle quali sono rimovibilmente associabili predisposti ganci 26a,26b,26c,26d posti alle estremit? di almeno una fascia 27 atta ad avvolgere il manicotto 2 del veicolo e passanti entro predisposte aperture 28 ricavate sulla superficie laterale 5 del corpo cilindrico 4.
Sulla superficie laterale 5 del corpo cilindrico 4 ? ricavata, a partire dal bordo perimetrale 29 in corrispondenza della apertura 7, uno scanso 30 assiale atto ad accogliere, in appoggio, parte dell?elemento di ritenuta 15 una volta estratto e poi reinserito nel corpo cilindrico 4.
Sono infine presenti degli ulteriori elementi di bloccaggio del corpo cilindrico 4 alla placca 21 i quali sono costituiti da una o pi? boccole filettate 31 atte a essere avvitate in corrispondenza di contro filettati primi fori 32 ricavati su detta piastra 22, l?accesso a dette una o pi? boccole filettate 31 essendo consentito attraverso predisposti secondi fori 33 ricavati, secondo il medesimo asse di detti primi fori 32, su parte della affacciata superficie laterale 5 di detto corpo cilindrico 4.
La dimensione e la forma di detto corpo cilindrico 4 sono tali da permettere il suo posizionamento entro detta prima sede assiale 8 pur in presenza di detta parete 14 e di detta placca 21, nel mentre la lunghezza di detto elemento di ritenuta 15 ? tale da poterne consentire il completo alloggiamento entro detto corpo cilindrico 4 una volta inserita detta bussola 9, come ad esempio illustrato in figura 9.
L?utilizzo dell?antifurto prevede quindi di agire sulla serratura 12 per potere estrarre la bussola 9 e la catena od il cavo, avvolgere la catena od il cavo su un supporto fisso e quindi riposizionare la bussola 9 nel corpo cilindrico 4 bloccandola nel medesimo tramite la serratura 12.
Si ? cos? constatato come il trovato abbia raggiunto il compito e gli scopi prefissati essendosi escogitato un antifurto meccanico per veicoli dotati di un telaio tubolare, in particolare per monopattini e biciclette in genere, il quale permette di conseguire al contempo la ottimale connessione del veicolo ad un supporto fisso mediante ad esempio una catena od un cavo e, in caso di non uso, il posizionamento all?interno del corpo cilindrico 4 dell?intera catena o cavo, migliorando cos? le condizioni di sicurezza per la guida.
Dato che nell?antifurto la catena od il cavo sono, in condizioni di non utilizzo, non visibili in quanto riposti interamente entro il corpo cilindrico, si ha anche un incremento delle qualit? estetiche riconducibili al veicolo.
Infine l?antifurto ? applicabile in modo rapido ed agevole al telaio tubolare del veicolo ed ? attivabile rapidamente ed agevolmente presentando una struttura semplice e costi di realizzazione contenuti.
Naturalmente i materiali impiegati nonch? le dimensioni costituenti i singoli componenti del trovato potranno essere pi? pertinenti a seconda delle specifiche esigenze.
I diversi mezzi per effettuare certe differenti funzioni non dovranno certamente coesistere solo nella forma di realizzazione illustrata ma potranno essere di per se presenti in molte forme di realizzazione, anche se non illustrate.
Le caratteristiche indicate come vantaggiose, opportune o simili possono anche mancare o essere sostituite da equivalenti.
Claims (10)
1. Antifurto meccanico (1) per veicoli dotati di un telaio tubolare, che si caratterizza per il fatto di presentare un corpo cilindrico (4), associabile a detto telaio tubolare, di contenimento per una bussola (9), estraibile, a cui ? associata una serratura (12), atta a bloccare selettivamente detta bussola (9) a detto corpo cilindrico (4), a detta bussola essendo associato un elemento di ritenuta (15) atto ad essere avvolto ad un supporto fisso e interconnesso a detto corpo cilindrico (4).
2. Antifurto come alla rivendicazione 1 per veicoli, quali un monopattino od una bicicletta, dotati di un telaio tubolare comprendente un manicotto (2) di supporto per un manubrio (3) che si caratterizza per il fatto che detto corpo cilindrico (4), internamente cavo, presenta una superficie laterale (5) inferiormente chiusa da una base (6) e presentante superiormente una apertura (7), tra dette base (5) e apertura (7) definendosi una prima sede assiale (8) atta a contenere detta bussola (9) ivi posizionabile in modo amovibile ed estraibile.
3. Antifurto come ad una o pi? delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che detta bussola (9) presenta una testa piana (10) da cui sporge un gambo cilindrico (11), di diametro esterno minore del diametro interno di detto corpo cilindrico (4) e di altezza inferiore alla profondit? di detto corpo cilindrico (4), in corrispondenza di detta testa (10) essendo assialmente associata una serratura (12) atta a bloccare selettivamente, mediante la rotazione di un dente 13 radiale, la estrazione di detta bussola (9) da detto corpo cilindrico (4).
4. Antifurto come ad una o pi? delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che detto dente (13) ? selettivamente posizionabile o meno a ridosso ed inferiormente ad una parete (14) ottenuta per imbutitura di parte di detta superficie laterale (5) di detto corpo cilindrico (4) in una zona attigua a detta apertura (7), il posizionamento e la dimensione sia di detto dente (13) che di detta parete (14) essendo tali per cui la loro interazione avviene solo a seguito di una determinata posizione imposta a detto dente (13) tramite detta serratura (12), in tale condizione essendo bloccata la estrazione di detta bussola (9) da detto corpo cilindrico (4).
5. Antifurto come ad una o pi? delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che a detto corpo cilindrico (4) ? associato detto elemento di ritenuta (15), quale una catena od un cavo, atto ad essere avvolto ad un supporto fisso per legare detto veicolo ed impedirne il furto, detto elemento di ritenuta (15) essendo interconnesso ad una prima estremit? (16) a detto corpo cilindrico (4) e ad una seconda estremit? (17) a detta bussola (9), detta prima estremit? (16) essendo associata ad un anello (18) passante entro una predisposta prima feritoia (19) ricavata sulla superficie laterale (20) di una placca (21) arcuata posta assialmente ed internamente a detto corpo cilindrico (4) in una zona sottostante detta bussola (9) una volta posizionata entro detto corpo cilindrico (4).
6. Antifurto come ad una o pi? delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che detta parete (14) e detto anello (18) sono disposti diametralmente contrapposti tra loro rispetto a detto corpo cilindrico (4).
7. Antifurto come ad una o pi? delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che detta seconda estremit? (17) ? posta entro una controsagomata seconda sede (22) ricavata assialmente a detto gambo cilindrico (11) e ricavata sostanzialmente a 90? rispetto al piano passante per detti parete (14) e anello (18), detta seconda estremit? (17) essendo associata ad un perno (23) posto trasversalmente ad una cava (24) ricavata su detto gambo cilindrico (11) in continuit? con detta seconda sede (22) in direzione di detta testa (10).
8. Antifurto come ad una o pi? delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che su detta placca (21) sono ricavate, assialmente e secondo assi paralleli, due coppie di seconde feritoie (25a,25b,25c,25d) in corrispondenza delle quali sono rimovibilmente associabili predisposti ganci (26a,26b,26c,26d) posti alle estremit? di almeno una fascia (27) atta ad avvolgere detto manicotto (2) di detto veicolo e passanti entro predisposte aperture (28) ricavate su detta superficie laterale (5) di detto corpo cilindrico (4).
9. Antifurto come ad una o pi? delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che su detta superficie laterale (5) di detto corpo cilindrico (4) ? ricavata, a partire da detto bordo perimetrale (29) in corrispondenza di detta apertura (7), uno scanso (30) assiale atto ad accogliere, in appoggio, parte di detto elemento di ritenuta (15) una volta estratto da detto corpo cilindrico (4) e riposta detta bussola (9) in detto corpo cilindrico (4).
10. Antifurto come ad una o pi? delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto di presentare elementi di bloccaggio di detto corpo cilindrico (4) a detta placca (21) i quali sono costituiti da una o pi? boccole filettate (31) atte a essere avvitate in corrispondenza di contro filettati primi fori (32) ricavati su detta piastra (22), l?accesso a dette una o pi? boccole filettate (31) essendo consentito attraverso predisposti secondi fori (33) ricavati, secondo il medesimo asse di detti primi fori (32), sulla affacciata parete di detta superficie laterale (5) di detto corpo cilindrico (4).
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- 2021-04-20 IT IT102021000009947A patent/IT202100009947A1/it unknown
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