DE3921598C1 - Pannier mounting for motorcycle - has holder projecting into case fixed onto lug on motorcycle - Google Patents
Pannier mounting for motorcycle - has holder projecting into case fixed onto lug on motorcycleInfo
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- B62J9/20—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung für einen Motorradkoffer nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a fastening device for a motorcycle case according to the generic term of Claim 1.
In dem DE-GM 84 05 268 ist ein Motorradkoffer einschließlich der Befestigungsvorrichtung beschrieben der mit dem Soziussitz des Motorrades lösbar verbindbar und allseitig geschlossen ist. Er besitzt eine Formgebung, welche bisher gebräuchlichen festen Heckverkleidungen nachgebildet ist.DE-GM 84 05 268 includes a motorcycle case the fastening device described with the Passenger seat of the motorcycle detachably connectable and on all sides closed is. It has a shape that so far customary fixed rear fairings is modeled.
Der Koffer besitzt an seinem unteren Ende eine Befestigungsschürze, die das Heckteil des Motorrades einschließlich Haltebügel eng umschließt. Die Befestigungsschürze ist als Stretchteil mit elastischen Befestigungselementen und den daran sich anschließenden Haken ausgebildet. Dadurch ergibt sich eine massive Kofferform, die mit den herkömmlichen Formen kaum Gemeinsamkeiten aufweist. Darüber hinaus ist die offenbarte Befestigungsvorrichtung für eine seitliche Kofferanordnung am Motorrad ungeeignet. Ein weiterer Koffer ist in der DE-GM 18 36 951 beschrieben und so ausgebildet, daß er das Hinterrad umgreift und schwenkbar am Rahmen angeordnet ist. Auch dieser Koffer, der die Funktion eines Motorradkoffers wohl erfüllt, ist als ein mit der Hand tragbarer Koffer nicht geeignet, und zwar wegen seiner ausladenden Form. The case has one at its lower end Fastening apron covering the rear part of the motorcycle including retaining bracket tightly encloses. The The fastening apron is a stretch part with elastic Fasteners and the adjoining them Hook formed. This results in a massive Case shape that hardly with the conventional shapes Has similarities. In addition, the one disclosed Fastening device for a side case arrangement unsuitable on the motorcycle. Another suitcase is in the DE-GM 18 36 951 described and trained so that he Grips rear wheel and is pivotally arranged on the frame. Also this case, which functions as a motorcycle case is fulfilled as a suitcase that can be carried by hand not suitable, because of its protruding shape.
Darüber hinaus ist die Verbindung zwischen dem Motorradkoffer und dem Motorrad technisch aufwendig, und ohne Werkzeug ist diese Verbindung nicht zu lösen.In addition, the connection between the motorcycle case and the motorcycle technically complex, and without tools this connection cannot be broken.
Ausgehend von dem obigen Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, den gattungsgemäßen Motorradkoffer so weiterzubilden, daß er unter Beibehaltung einer schnellen und einfachen Anbringung am Motorrad auch als herkömmlicher Koffer benutzt werden kann.Based on the above prior art, the Invention based on the task, the generic To further develop motorcycle cases so that they are retained a quick and easy attachment to the motorcycle too can be used as a conventional case.
Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.The object is achieved by the characterizing features of claim 1 solved.
Man erkennt, daß die Erfindung jedenfalls dann verwirklicht ist, wenn der Koffer, der sich vom Erscheinungsbild eines herkömmlichen Koffers nur geringfügig unterscheidet, Ausnehmungen, Vertiefungen oder dgl. besitzt, die im montierten Zustand des Koffers Vorsprünge oder Teile des Motorrades aufnehmen, die mit ihnen zweckmäßigerweise formschlüssig verbindbar sind. Die Arretierung zwischen dem Koffer und dem Motorrad erfolgt durch Sperrkörper, regelmäßig als Schloß ausgebildet, die mit ebenfalls vorhandenen Ausrüstungsteilen des Motorrades, z. B. der Haltebügel für den Sozius, verbindbar sind.It can be seen that the invention will in any event be realized is when the suitcase that differs from the appearance of a differs only slightly from conventional suitcases, Has recesses, depressions or the like., Which in assembled state of the case protrusions or parts of the Pick up motorcycles that are convenient with them are positively connectable. The lock between the case and the motorcycle are made by blocking bodies, regularly trained as a castle that also with Existing equipment parts of the motorcycle, e.g. B. the Retaining bracket for the passenger, are connectable.
Somit hat jede Verbindung allenfalls einen Freiheitsgrad, wobei die durch die Verbindung definierten Verstellwege des Koffers nicht parallel zueinander verlaufen, so daß eine unverrückbare Verbindung zwischen dem Koffer und dem Motorrad gewährleistet ist.So every connection has at most a degree of freedom, the adjustment paths defined by the connection of the case are not parallel to each other, so that an immovable connection between the case and the Motorbike is guaranteed.
Weitere zweckmäßige und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.Further expedient and advantageous embodiments of the Invention emerge from the subclaims.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. Es zeigenAn embodiment of the invention is in the drawing shown schematically and is explained in more detail below. Show it
Fig. 1 ein Motorrad in Seitenansicht und Fig. 1 shows a motorcycle in side view
Fig. 2 das in Fig. 1 dargestellte Motorrad in Richtung des Pfeiles II. Fig. 2, the motorcycle shown in Fig. 1 in the direction of arrow II.
In den Fig. 1 und 2 ist ein Motorrad mit zwei Motorradkoffern 10 und 12 dargestellt. Die Motorradkoffer besitzen jeweils eine Ausnehmung 14 und ein Schloß 16 bzw. 18. In die Ausnehmung 14 greift eine Verschlußlasche 9 ein, die am Rahmen 38 im Bereich 36 angelenkt ist. Wird der Motorradkoffer nicht benutzt, dann dient die Verschlußlasche 9 als Schutz oder für andere Zwecke. Die Ausnehmung 14 ist zum Schalldämpfer 24 und zum vorderen Rad 30 hin offen, so daß die Verschlußlasche schräg nach oben ausgerichtet ist, in die Aufnahme 14 eingreift und innerhalb der Aufnahme 14 vom Bolzen 20, der von außen her in die Verschlußlasche 9 einsteckbar ist, fixiert ist. Die Verschlußlasche 9 könnte auch etwas weiter weg versetzt und mit dem Auspuff verbunden sein. Die Erfindung macht sich hierbei die Tatsache zunutze, daß bestimmte Teile des Motorrades auch bei Änderung des Modells unverändert bleiben.In Figs. 1 and 2, a motorcycle with two motorcycle cases 10 and 12 is shown. The motorcycle cases each have a recess 14 and a lock 16 and 18 respectively. A locking tab 9 engages in the recess 14 and is hinged to the frame 38 in the region 36 . If the motorcycle case is not used, the locking tab 9 serves as protection or for other purposes. The recess 14 is open to the muffler 24 and to the front wheel 30 , so that the closure flap is oriented obliquely upwards, engages in the receptacle 14 and within the receptacle 14 by the bolt 20 , which can be inserted into the closure flap 9 from the outside, is fixed. The locking tab 9 could also be offset somewhat further away and connected to the exhaust. The invention takes advantage of the fact that certain parts of the motorcycle remain unchanged even when the model is changed.
Beim Anbringen des Motorradkoffers wird wie folgt vorgegangen: Zunächst wird der Koffer mit der Verschlußlasche 9 verbunden, und zwar bis zum Anschlag. Daraufhin wird das Schloß 16, das ein hakenförmiges Einhängeteil besitzt, in die Quertraverse 34 eingehängt und abgesperrt. Um das Einhängeteil mit der Quertraverse unverrückbar verbinden zu können, ist am Koffer ein Druckstück 40 bzw. 42 vorgesehen, das Druck gegen die Quertraverse 32 bzw. 34 ausübt. Somit ist der Koffer 10 bzw. 12 oberhalb des Auspuffes 24 bzw. 25 und seitlich von der Sitzbank angeordnet. Das Lösen des Koffers vom Motorrad erfolgt genauso einfach. When attaching the motorcycle case, proceed as follows: First, the case is connected to the locking tab 9 , to the stop. Then the lock 16 , which has a hook-shaped hanging part, is hooked into the crossbar 34 and locked. In order to be able to immovably connect the hanging part to the crossbar, a pressure piece 40 or 42 is provided on the case, which exerts pressure against the crossbar 32 or 34 . Thus, the case 10 or 12 is arranged above the exhaust 24 or 25 and laterally from the seat. Detaching the case from the motorcycle is just as easy.
Der regelmäßig aus Kunststoff bestehende Koffer 10 ist aus zwei Teilen gebildet, die z. B. durch ein Scharnier miteinander verbindbar sind. Der die Aufnahme 14 bildende Teil des Koffers 10 kann eine dickere Wand aufweisen, um die während der Fahrt auftretenden Belastungen problemlos auffangen zu können. Die Aufnahmen 14 könnten jedoch auch ein separat herstellbares Teil sein, das im Innenraum des Koffers befestigt wird. In diesem Fall wäre es möglich, auch im Kofferinnenraum ein Schloß anzubringen.The regularly made of plastic case 10 is formed from two parts, the z. B. are interconnected by a hinge. The part of the case 10 forming the receptacle 14 can have a thicker wall in order to be able to easily absorb the loads occurring during the journey. However, the receptacles 14 could also be a separately producible part which is fastened in the interior of the case. In this case it would be possible to fit a lock in the interior of the trunk.
Claims (3)
dadurch gekennzeichnet,
daß der Motorradkoffer mittels der Befestigungsvorrichtung oberhalb des Auspuffes (24, 25) und seitlich von der Sitzbank des Motorrades anbringbar ist,
daß der Vorsprung (9) am Rahmen (38) des Motorrades, zwischen der Sitzbank (26) und dem Schalldämpfer (24) angeordnet und als Verschlußlasche ausgebildet ist und
daß das Sperrorgan (16, 18) ein mit dem Koffer fest verbundenes Schloß ist, das mit einem Halt oder einer Quertraverse (32, 34) des Motorrades verbindbar ist.1.Fixing device for a motorcycle case with at least one receptacle protruding into the motorcycle case for a protrusion which is regularly present on the motorcycle and can be connected in a form-fitting manner to the receptacle and at least one locking element which can be connected in a stationary manner to an equipment component which is regularly present on the motorcycle and is spaced apart from the projection.
characterized,
that the motorcycle case can be attached by means of the fastening device above the exhaust ( 24 , 25 ) and laterally from the seat of the motorcycle,
that the projection ( 9 ) on the frame ( 38 ) of the motorcycle, between the seat ( 26 ) and the muffler ( 24 ) and is designed as a locking tab and
that the locking member ( 16 , 18 ) is a lock firmly connected to the case, which can be connected to a stop or a crossbar ( 32 , 34 ) of the motorcycle.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3921598A DE3921598C1 (en) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | Pannier mounting for motorcycle - has holder projecting into case fixed onto lug on motorcycle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| DE3921598A DE3921598C1 (en) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | Pannier mounting for motorcycle - has holder projecting into case fixed onto lug on motorcycle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3921598C1 true DE3921598C1 (en) | 1991-02-14 |
Family
ID=6384066
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE3921598A Expired - Fee Related DE3921598C1 (en) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | Pannier mounting for motorcycle - has holder projecting into case fixed onto lug on motorcycle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3921598C1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4029712A1 (en) * | 1989-09-19 | 1991-03-28 | Honda Motor Co Ltd | Luggage box holder for motorcycle - incorporates elastic elements between box and frame struts |
| DE19841748A1 (en) * | 1998-09-11 | 2000-03-16 | Bayerische Motoren Werke Ag | Motorbike with a container on the side of a pillion seat |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1836951U (en) * | 1960-02-10 | 1961-08-31 | Zweirad Union A G | LUGGAGE CONTAINER FOR TWO-WHEELED VEHICLES. |
| DE8405268U1 (en) * | 1984-02-21 | 1984-05-24 | Schwarz, Ralf, 7000 Stuttgart | FLOW-LOW LUGGAGE BAGS FOR DETACHABLE FASTENING ON THE PASSENGER SEAT AND ATTACHMENT OF TWO-WHEELED VEHICLES |
-
1989
- 1989-06-30 DE DE3921598A patent/DE3921598C1/en not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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