DE288431C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung bezieht sich auf federnde Räder mit äußerem Laufkranz und davon unabhängigem, innerem Radkörper, die gegeneinander und in Richtung des Radumfanges federnd beweglich miteinander verbunden sind. Die Erfindung besteht darin, daß die radial angoordneten Federn zwischen Laufkranz und innerem Radkörper an ersterem unbeweglich befestigt und mit letzterem durch Gelenkstützen verbunden sind, deren äußere Enden in Hohlkegeln lagern, welche in die Federn eingreifen und auf die die Federn sich mit dem inneren Ende stützen. Es wird durch diese Anordnung, außer Einfachheit der Bauart und Verbindung von Laufkranz und innerem Radkörper, leichte und freie Beweglichkeit von Laufkranz und Radkörper zueinander bei geringstem Reibungsverlust erzielt.
In der Zeichnung zeigt

Fig. ι das Rad in Seitenansicht und teilweise im Schnitt,

Fig. 2 im senkrechten Querschnitt.
Am inneren Umfange der Außenfelge a, welche einen Laufreifen b aus beliebigem Material trägt, sind Hülsen c angebracht, welche zur Aufnahme der die Innenfelge i tragenden radialen Schneckenfedern d dienen. In jede dieser Federn tritt ein Hohlkegel e ein, der an seiner Grundfläche einen nach außen umgebogenen Rand f besitzt und mit diesem unter die Feder d greift. Innerhalb des Hohlkegels, und zwar in seinem verengten Teil, ist eine Gelenkstütze g angeordnet, deren inneres Ende an eine an der Innenfelge i befindliche Stütze h gelenkig angreift.

An beiden Seiten der Außenfelge α ist je eine ringförmige Scheibe m befestigt, welche die federnden Organe nach außen abschließen. Um zu verhindern, daß die Bewegung der Außenfelge α gegenüber der Innenfelge i in Richtung des Radumfanges eine bestimmte Grenze überschreitet, ist zwischen den Felgen eine Anzahl von Mitnehmervorrichtungen angeordnet. An der Innenfelge i sind zu diesem Zweck an den Stützen η die Laschen t angelenkt, welche mittels Schlitze Bolzen υ umgreifen, die zwischen den Scheiben 'm eingesetzt sind.

Wird das Rad belastet, so wird auf der jeweils unterhalb der Achse liegenden Radhälfte die Last mittels der Gelenkstützen g- auf die Hohlkegel e und von diesen unter Vermittlung der an der Außenfelge unbeweglich befestigten Federn d auf die Außenfelge übertragen.

Claims (1)

1. 55 Pate nt-Anspruch:

   Federndes Rad mit fester Innenfelge und durch radiale Schneckenfedern abgefederter Außenfelge, dadurch gekennzeichnet, daß die an der Außenfelge (a) unbeweglich befestigten Federn (d) mit der Innenfelge (i) durch Gelenkstützen (g) verbunden sind, deren äußere Enden in Hohlkegeln (e) lagern, welche in die Hohlräume der Federn (i) eintreten und auf welche die Fedem sich mit dem inneren Ende stützen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.