DE288377C

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Publication number: DE288377C
Application number: DENDAT288377D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES «β« PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVi 288377 . KLASSE 46 c. GRUPPE

CYKLON MASCHINENFABRIK m.b.H. in BERLIN.

Oberflächenvergaser mit Schwimmer zur selbsttätigen Konstanterhaltung der von der Vergaserluft durchströmten Brennstoffschicht.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 6. November 1913 ab.

Es sind Oberflächenvergaser für Explosionsmotoren bekannt, bei denen mit Hilfe eines Schwimmers die Höhe der von der Vergaserluft durchströmten Brennstoffschicht konstant erhalten wird. Eine am Schwimmer befestigte Haube wird dazu verwendet, die warme Vergaserluft beim Sinken des Elüssigkeitsspiegels bis auf den Boden des Vergasergehäuses austreten zu lassen, so daß ein vollständiger Verbrauch der Flüssigkeit erfolgen kann.

Die Erfindung bezieht sich auf einen Vergaser der eben geschilderten Art, bei welchem eine besondere Einrichtung zur Führung und Dämpfung der Bewegung der Haube getroffen

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand im Schnitt veranschaulicht.

Es ist ι der allseitig abgeschlossene Vergaserbehälter. . In ihn mündet ein Rohr 2

ao zur Zuführung von warmer Luft, die dann durch eine Leitung 3 zu dem über den Flüssigkeitsspiegel hinausragenden Rohr 4 geführt wird und durch letzteres hindurchtritt. Der Vergaserkasten ist durch eine Wand 5 in zwei Behälter getrennt, in deren kleinerem sich das Austrittsrohr 4 befindet. Diese Wand reicht nicht ganz bis an die Decke des Behälters, um ein Durchtreten der Gase nach dem größeren Behälter und ein Ausströmen durch das zu den Zylindern führende Rohr 6 zu gestatten. Auch besitzt diese Wand am Boden des Behälters Öffnungen oder Schlitze 9, die den Durchtritt des flüssigen Brennstoffes von einem Behälter zum anderen gestatten.

Über das Rohr 4 ist eine Haube 7 gestülpt, an deren unterem und offenem Ende ein Schwimmerring 8 befestigt ist, der sie in der Flüssigkeit trägt. Die durch das Rohr 4 eintretende warme Luft wird die Schwimmerhaube 7 anfüllen und sie bei laufendem Motor emporheben. In dem Augenblick, wo die Unterkante des Schwimmers 8 nahe dem ■ Brennstoffspiegel angelangt ist, überwindet die Luft den Flüssigkeitsdruck und gelangt durch die Flüssigkeit in den oberen leeren Raum der Kammer, von wo sie durch das Rohr 6 abgeführt wird. Die Schwimmerhaube 7 ist so ausgebildet, daß sie beim Sinken des Flüssigkeitsspiegels bis zum Boden des Gehäuses die Luft noch aus dem Rohr 4 austreten läßt, wodurch ein, vollständiger Verbrauch der Flüssigkeit erfolgen kann. Ein Aufsatz 10 dient zur Aufnahme der Haube 7 bei hohem Flüssigkeitsspiegel. Um ein einseitiges Anheben und damit verbundenes Kippen der Haube zu vermeiden, sind an dieser oder an dem Rohr 4 geeignete Führungen befestigt. ,

Über das Auslaßrohr 4 ist ein zweites, oben geschlossenes Rohr 11 gestülpt, welches nicht ganz bis zum Boden der Kammer reicht und von einem am Rohr 4 sitzenden Bügel 13 getragen wird. Dieses Rohr 11 besitzt an seinem ganzen Umfang Längsschlitze 12, die es jedoch nicht der ganzen Länge nach bedecken, sondern sowohl oben wie auch unten einen ununterbrochenen Rohrteil belassen, wobei der obere Teil als Abschluß für die Luft dient, die in der über dieses Rolir gestülpten Haube 7 enthalten ist. Der Durchmesser der Haube ist in diesem Ausführungsbeispiel etwas

größer als derjenige des Rohres ii, so daß die über das Rohr geschobene Haube gleitend geführt wird. Beim Sinken des Brennstoffspiegels wird die ebenfalls mitsinkende Haube 7 S die Schlitze 12 entsprechend abdecken, so daß die Luft stets eine gleich starke Flüssigkeitsschicht durchströmen und mithin eine stets gleiche Vergasung bewirken wird. Sinkt die Haube bis nahe an den Behälterboden, so werden die Schlitze 12 von der Haube gänzlich abgedeckt, und die warme Luft tritt jetzt durch den Zwischenraum aus, der zwischen dem Rohr 11 und dem Behälterboden vorhanden ist, wodurch ein vollständiger Verbrauch der Flüssigkeit erfolgt.

Die Bewegungen der Schwimmerhaube 7, 8 werden, wenn der Vergaser in Tätigkeit ist, durch die zwischen der Haube und dem Kopf des Rohres 11 eingeschlossene Luft gedämpft,

ao wodurch ein Hüpfen der Haube vermieden wird.

Claims

Patent-An Spruch:

Oberflächenvergaser mit Schwimmer zur selbsttätigen Konstanterhaltung der von der Vergaserluft durchströmten Brennstoffschicht, dadurch gekennzeichnet, daß das Luftzuführungsrohr (4) zum Schwimmer zwecks Führung und Dämpfung der Bewegung der mit dem Schwimmer (8) verbundenen Haube (7) von einem bis in die Nähe des Behälterbodens reichenden, mit Schlitzen (12) versehenen Rohr (11) bedeckt ist, so daß die durch das Rohr (4) eingeführte warme Luft gezwungen ist, durch die Schlitze und die Brennflüssigkeit zu treten, während bei sinkendem Flüssigkeitsspiegel ein Entweichen durch den über diesen Spiegel hinausstehenden Teil der Öffnungen durch die Haube (7) verhindert wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.

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