DE2858131C2 - Vorpfändvorrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorpfändvorrichtung zum Setzen der Firstsegmente von Grubenausbaubögen, mit einem Vorpfändgestell, das in Gleitschuhen, die an bereits gesetzten Firstsegmenten bzw. an einem an dem Firstsegment angreifenden Halter befestigt sind, hydraulisch in Vortriebsrichtung verschiebbar geführt ist und an welchem zum Anheben des zu setzenden First-Segmentes ein Hebebalken vertikal verschwenkbar angelenkt ist, dessen Schwenkbewegung von einem Hydraulikarbeitszylinder angetrieben ist und der von einem Schwenkhebel gestützt ist, der an dem Vorpfändgesteil angelenkt ist.

Bei einer bekannten Vorpfändvorrichtung dieser Art (DE-OS 26 46 496) ist der als Doppelbalken ausgebildete Hebebalken über zwei unterschiedlich lange zueinander parallele Schwenkhebel über dem Vorpfändgestell abgestützt, so daß er mittels zweier Hydraulikzylinder, die zwischen dem Vorpfändgestell und dem Hebebalken eingesetzt sind, aus seiner abgeschwenkten Stellung, in welcher die zu setzenden Firstsegmente der Ausbaubögen auf den Hebelbalkcn gesetzt werden kann, in welcher er die zu setzenden Firstsegmente gegen die Firste preßt. Der Vortrieb des Vorpfändgestells erfolgt über einen zusätzlichen Hydraulikarbeitszylinder, der seitlich gegen ein bereits gesetztes Firstsegment gepreßt wird und der dadurch das Vorpfändgestell um ein cntspre-

'·■ chendes Maß vorschiebt. ... [

Durch die Erfindung: wird demgegenüber die Aufgabe gelöst, eine Vorpfändvorrichtung zu schaffen, bei welcher das Verschwenken des Hebebalkens und das

s Vortreiben des Vorpfändgestells mit dem gleichen Hydraulikarbei'tszylinder erfolgt. -

Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß der Schwenkhebe!, an welchem der Hydraulikadjeitszylinder angreift, in Richtungau dem in Vortriebsrichiung des Vorpfändgestells hinteren Ende desselben hin abschwenkbar ist und an dem Schwenkhebel eine Schubstange mit ihrem einen Ende abgelenkt ist, deren anderes Ende an einem am hinteren Teil des Vorpfändgestells parallel zu dessen Vortriebsrichtung verschiebbar geführten Gleitstück angelenkt ist, daß über eine Zugkette an einem der Gleitschuhe anhängbar ist.

Da erfindungsgemäß der Hydraulikarbeitszylinder an dem Schwenkhebel angreift, kann dessen Hebelwirkung ausgenutzt werden, um das zu setzende Firstsegment, welches von dem vom Schwenkhebel unterstützten Hebebalkeü angehoben wird, mit hohem Druck gegen die Firste zu pressen. Durch die Erfindung erfolgt außerdem das Vorschieben des Vorpfändgestells während des Abschwenkens des Hebebalkens zur Aufnahme neu zu setzender Firstsegmente, d. i. in der Leerlaufphase der Vorpfändvorrichtung, weil durch die Zugkette das Gleitstück gegen sein V arschieben nach hinten gehalten ist und daher die von dem Hydraulikarbeitszylinder erzeugte Kraft über das Gelenk des Schwenkhebels, der insbesondere als Winkelhebel ausgebildet ist. in das Vorpfändgestell eingeleitet wird, so daß dieses relativ zu dem festgehaltenen Gleitstück in diesem nach vorn verschoben wird. Der Vorschubhub richtet sich danach, wann während des Abschwenkens des Schwenkhebels, bei welchem über die Schubstange das Gleitstück nach hinten gedruckt wird, die Zugkette durch das Zurückgleiten des Gleitstückes gespannt wird, so daß im weiteren das Gleitstück von der gespannten Zugkette festgehalten wird und daher das Vorschieben des Vorpfändge-

« stells beginnt. Durch Veränderung der Kettenlängc kann daher der Vorschubhub des Vorpfändgestells unabhängig von dem Hub des Hydraulikarbeitszylinders und daher des Abschwenkweges des Hebebalkens verstellt werden. Wenn der Hebebalken mit neu zu setzenden Firstsegmenten wieder nach oben geschwenkt wird, wird das Gleitstück auf dem Vorpfändgestell nach vorn verschoben, so daß die Zugkette entspannt wird, die dann von dem Gleitschuh gelöst und an dem Gleitschuh am nächstfolgenden gesetzten Firstsegment wieder festgelegt wird.

Vorzugsweise liegt der Hebebalken auf einer Rundprofilkonsole des Schwenkhebels auf. Dadurch sind die Gleitbewegung zwischen Hebebalken und Schwenkhebei und daher der Verschleiß reduziert.

Im übrigen ist die Vorpfändvorrichtung bevorzugt derart ausgebildet, daß sie sich an horizontale und vertikale Krümmungen des Grubenhohlraums anpassen kann. Die Anpassung an Horizontalkrümmungen kann durch Verschiebung der Gleitschuhe entlang den Firsteo Segmenten bzw. den an diesen angreifenden Haltern erreicht werden. Zur Anpassung an Verlikalkrümmungen wird es bevorzugt, daß an dem hinteren Ende des Vorpfändgestells ein gelenkig bzw. fcdcrblattariig vcrtikai verschwenkbarer Führungsbahn befestigt ist. dcs-

b5 sen Neigung gegenüber dem Vorpfändgestell mittels eines Hydraulikzylinders entsprechend den durch eine vertikale Krümmung des Hohlraumes gestellten Anfordcrungcn einstellbar ist.

Im folgenden wird die Erfindung anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausfütirungsbeispiels erläutert In der Zeichnung zeigt

F i g. 1 in Seitenansicht die Vorpfändvorrichtung während des Betriebs in der Einspannstellung,

Fig.2 die Vorpfändvorrichtung nach Fig. I in der abgesenkten Stellung und

F i g. 3 die Vorpfändvorrichtung nach F i g. 2 im Schnitt n-n.

Die VorpfändväiTichtung ist aus den F i g. 1,2 und 3 in allen Einzelheiten ersichtlich. In F i g. 1 sieht man die Vorpfändvorrichtung in Seitenansicht, im eingespannten Zustand, in F i g. 2 ist sie ebenfalls in Seitenansicht in der abgesenkten Lage dargestellt und aus F i g. 3 ist ein Schnitt der Vorpfändvorrichtung Dach n-n in Fig.2 schematisch ersichtlich.

An den Firstbogensegmeriien la greift jeweils ein kraftübertragender Halter 102 an, welcher ein T-Profil mit unten liegendem T-Steg aufweist, so daß er unten eine waagerechte Ebene bildet.

Mit seinem T-Steg greift der Halter 102 bereits gesetzter Firstbogensegmenie ia in bewegbare Gleitschuhe 201 ein, deren untere Gleitführungsausnehm«ng zur Führung des Vorpfändgestells 202 dient Desgleichen liegt an der Sohle des Halters neu zu setzender Firstbogensegmente der als Doppelbalken ausgebildete Hebebalken 203 an, welcher an der Führung 204 gelenkig befestigt ist Hierdurch ist eine vertikale Schwenkbewegung des Hebebalkens ermöglicht, wohingegen die horizontalen Vortriebsbewegungen der Vorpfändvorrichtung durch die am Rand des Vorpfändgestells 202 ausgebildete Führung im Zusammenwirken mit den Gleitschuhen ermöglicht sind. Der als Winkelhebel ausgebildete Schwenkhebel 206 wird mit Hilfe des Hydraulikarbeitszylinders 205 um das Gelenk 207 geschwenkt und trägt mit seiner bogenartigen Konsohle 208 den Hebebalken 203.

Eine seitliche Einstellung wird durch Verschiebung der Gleitschuhe 201 an der Sohle des Halters 102 ermöglicht. Eine in der vertikalen Ebene vorhandene Bahnbiegung wird durch Verschwenken des in Gleitschuhe 201 eingreifenden tragenden Führungsbalkens 210 um sein Gelenk 211 mit dem Getriebeköi-per 202 mittels des Hydraulikzylinders 212 ausgeglichen.

Der Hebebalken 203 wird mechanisch durch einen in die Führung der Konsole 213 eingespannten Keil 214 festgelegt.

Die Vorpfändvorrichtung wird mit Hilfe des Hydraulikarbeitszylinders 205 vorwärtsbewegt derart, daß die mit dem Schwenkhebel 206 gelenkig verbundene Schubstange 215 das Gleitstück 209 beim Betätigen des Kolbens des Arbeitszylinders 205 nach hinten drückt. Da dieses jedoch über die Zugkette 216, die mittels einer öse an dem Gleitstück 209 und am vorderen Ende des Vorpfändgestells 202 an dem Halter 201 eines bereits gesetzten Firstbogensegmentes angeschlossen ist, gegen eine Verlagerung nach hinten gehalten ist, übt das Gelenk 207 auf das Vorpfändgestell 202 eine horizontale Vorschubkraft aus, so daß das Vorpfär.dgestell um einen entsprechenden Schritt vorwärts kriecht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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Claims (3)

Patentansprüche:

1. Voφfäadvorrichturig zum Setzen, der Firstsegmente von Grubenausbaubögen, mit einem Vorpfändgestell, das in Gleitschuhen, die an bereits gesetzten Firstsegmentea bzw. an einem an dem Firstsegment angreifenden Halter befestigt sind, hydraulisch in Vortriebsrichtung verschiebbar geführt ist und an welchem zum Anheben des zu setzenden Firstsegmentes ein Hebelbalken vertikal verschwenkbar angelenkt ist, dessen Schwenkbewegung von einem Hydraulikarbeitszylinder angetrieben ist und der von einem Schwenkhebel unterstützt ist, der an dem Vorpfändgestell angelenkt ist, dadur c h gekennzeichnet, daß der Schwenkhebel (206), an welchem der Hydraulikarbeitszylinder (205) angreift, in Richtung zu dem in Vortriebsrichtung des Vorpfändgestells (202) hinteren Ende desselben hia abschwenkbar ist und an dem Schwenkhebei (206) eine Schubstange (215) mit Birem einen Ende angelenkt ist, deren anderes Ende an einem am hinteren Teil des Vorpfändgestells (202) parallel zu dessen Vortriebsrichtung verschiebbar geführten Gleitstück (209) angelenkt ist, das über eine Zugkette (216) an einen der Gleitschuhe (201) anhängbar ist.

2. Vorpfändvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebebalken (203) auf einer Rundprofilkonsole (208) des Schwenkhebels (206) aufliegt

3. Vorpfändvorrichtung nach -Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an dem hinteren Ende des Vorpfändgestells (202) ein gelf nkig bzw. federblattartig vertikal verschwenkbarer Führungsbalken (210) befestigt ist, dessen Neigung gegenüber dem Vorpfändgestell (202) mittels eines Hydraulikzylinders (212) verstellbar ist.