DE2848887C2 - - Google Patents
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- F04D29/628—Mounting; Assembling; Disassembling of radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for liquid pumps
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Description
Die Erfindung betrifft eine Pumpvorrichtung nach dem Ober
begriff des Patentanspruchs 1.
Eine solche Pumpvorrichtung ist aus der US-PS 35 00 755
bekannt. Sie besteht aus zwei durch einen einzigen Antriebs
motor antreibbare Pumpeneinheiten, die wahlweise in Reihen-
oder Parallelschaltung betrieben werden können. Es ergibt
sich nämlich bei einfachen Anwendungen oft ein Bedarf für
verschiedene Pumpentypen, beispielsweise für die Bewässerung
von Anpflanzungen, bei der Entleerung von Behältern, beim
Auspumpen von überschwemmten Räumen und dergleichen. Für
einige Anwendungen wird ein hoher Förderdruck benötigt,
während für andere Anwendungen eine hohe Förderleistung be
nötigt wird. Die bekannte Pumpvorrichtung wird von Reihen
schaltung auf Parallelschaltung und umgekehrt umgestellt,
indem ein Seitenteil, welches für die eine Schaltungsweise
ausgelegt ist, durch ein anderes Seitenteil ersetzt wird,
welches für die andere Schaltungsweise ausgelegt ist. Es
müssen daher stets beide Seitenteile zur Verfügung stehen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Pump
vorrichtung der eingangs angegebenen Art die Umrüstung von
Reihenschaltung in Parallelschaltung und umgekehrt mit
geringstmöglichem Aufwand zu erreichen.
Diese Aufgabe wird bei der gattungsgemäßen Pumpvorrichtung
erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des
Patentanspruchs 1 gelöst.
Bei der erfindungsgemäßen Pumpvorrichtung wird für Reihen
schaltung und Parallelschaltung ein und dasselbe Seiten
teil verwendet, welches lediglich in eine andere Stellung
umgesetzt werden muß, um die jeweils andere Betriebsweise
herzustellen.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unter
ansprüchen angegeben.
Einzelheiten einer Ausführungsform der Erfindung ergeben
sich aus der nachfolgenden Beschreibung unter Bezugnahme
auf die Zeichnung. Es zeigt
Fig. 1 eine Explosionsdarstellung einer Ausführungsform
der Pumpvorrichtung,
Fig. 2a einen schematischen Vertikalschnitt der in Fig. 1
dargestellten Pumpvorrichtung mit den beiden Pum
peneinheiten in Reihenschaltung,
Fig. 2b einen schematischen Vertikalschnitt der in Fig. 1
dargestellten Pumpvorrichtung mit den beiden Pum
peneinheiten in Parallelschaltung,
Fig. 3 ein Förderhöhen-Fördermengendiagramm der Pumpvor
richtung für die beiden Funktionsweisen.
Die Fig. 1 zeigt schematisch den typischen Aufbau einer Aus
führungsform der erfindungsgemäßen Pumpvorrichtung in Ex
plosionsdarstellung der verschiedenen Bauteile vor ihrem
Zusammenbau zu einer Baueinheit. Von links nach rechts ist
ein erstes Seitenteil 1 in seinen beiden Stellungen, dann
ein zentrales Antriebsbauteil 2 und ein zweites Seitenteil 3
erkennbar. Das zentrale Antriebsbauteil 2 und das feste
Seitenteil 3 sind dabei so dargestellt, wie sie beim fluch
tenden Zusammenbau entsprechend der Achse A-A′ in Erschei
nung treten. Die Vorderfläche des Seitenteils 3 legt sich
dabei der hinteren Fläche des Antriebsbauteils 2 an. Für das
Seitenteil 1 muß eine Mittelachse A′′A′ beim Zusammenbau mit
der Achse A′A zusammenfallen.
Im ersten Seitenteil 1 ist von der rückwärtigen Fläche 11
aus eine durchgehende spiralförmige Ausnehmung 6 ausgebil
det. Das Seitenteil 1 besitzt im mittleren Bereich eine
Ansaugöffnung. Die Ausnehmung 6 verlängert sich bei 6′, wie
dies in der oberen Ecke der Fig. 1 erkennbar ist. Die Form
der Ausnehmung 6 ist zur Bildung einer Pumpenspirale be
stimmt. Eine große seitliche Durchgangsöffnung 7 stellt
einen weiteren Durchgang durch das Seitenteil 1 her.
An der Vorderfläche 10 des Seitenteils 1, die in der Fig. 1
nicht sichtbar ist, jedoch in den Fig. 2a und 2b darge
stellt ist, ist ein Sieb 10 angebracht, das den Ansaugraum
gegen das Eindringen von Schmutzteilchen schützt, die in
der zu pumpenden Flüssigkeit vorhanden sein können.
Die beiden Darstellungen des verstellbaren Seitenteiles 1
lassen die halbe Drehung (180°) erkennen, die erforderlich
ist, um es aus der ersten Stellung in die zweite Position
zu bringen.
In dem Antriebsbauteil 2 nimmt der Motor 25 (in den Fig. 2a
und 2b sichtbar) den wesentlichen Raum ein. Es handelt sich
dabei um einen Elektromotor, dessen Stator ummantelt ist.
Die Fig. 1 zeigt bei 2 das generelle Aussehen des Antriebs
bauteils, von dem man den Außenmantel sieht. Man erkennt
dort auf der Stirnfläche 20 einen ersten seitlich endenden
Durchgangskanal 8 großer Abmessung, einen zweiten seitlich
endenden Durchgangskanal 9 und im mittleren Bereich die
Welle 21, auf der das Pumpenrad 23 gegenüber der Fläche 20
vorspringend aufsitzt. Die Durchgangskanäle 8, 9 verlaufen
quer durch das Antriebsbauteil 2 und münden auf der rückwär
tigen Fläche des Antriebsbauteils 2 mit einem entsprechen
den, in der Fig. 1 jedoch nicht sichtbaren Profil. Der Durch
gangskanal 9 ist außerdem mit einem Druckstutzen 19 der
Pumpe verbunden, die in dem Mantel selbst ausgebildet ist.
Die in Fig. 1 sichtbare Stirnfläche 30 des festen Seiten
teils 3 ist mit einer Ausnehmung 36 versehen, die zu der
bereits beschriebenen Ausnehmung 6 symmetrisch ist. Sie
trägt einen Kanal 37. Da auf der rückwärtigen Seite des
Antriebsbauteils 2 ein Pumpenrad 23′ angeordnet ist, das
in der gleichen Weise wie das Pumpenrad 23 auf der Motor
welle sitzt, bildet beim Zusammenbau der Vorrichtung die
Ausnehmung 36 um dieses Rad herum die Spirale der zweiten
Pumpeneinheit. Diese Anordnung ist in den Schnittdarstel
lungen 2a und 2b erkennbar. Die Figuren zeigen gleicher
maßen, daß der Kanal 37 den Durchgangskanal 8 des Antriebs
bauteils mit der zentralen Ansaugöffnung des Pumpenrades 23′
verbindet.
Der Zusammenbau selbst zwischen den beiden Bauteilen 2 und
3 erfolgt starr und fest durch die mechanische Befestigung
der beiden Bauteile aneinander. Die in Fig. 2a erkennbare
Dichtung 31 erlaubt eine dichte mechanische Verbindung. Das
bewegliche Seitenteil 1 ist am anderen Ende des Antriebs
bauteils mit Hilfe eines Paares von Befestigungselementen
festgelegt, die, wie beispielsweise das Befestigungselement
32 in Fig. 2a, als "Schnellverschluß" ausgebildet sind, wel
cher gewöhnlich als "Kniehebelverschluß" bezeichnet wird.
Die Vorderfläche 11 wird in die Fugendichtung 33 angedrückt,
wenn die Verschlußelemente 32 und 32′ sich in der Schließ
stellung befinden. Zur Änderung der Lage aus der ersten
Stellung in die zweite Stellung werden die Verschlüsse 32,
32′ zum Lösen des Seitenteils 1 geöffnet, dieses Seitenteil
wird um 180° gedreht, und die Verschlußelemente werden von
neuem eingeschnappt. Durch diesen einfachen Arbeitsgang
kann die Pumpvorrichtung aus der Stellung, die der Parallel
schaltung entspricht, in die Stellung der Reihenschaltung
gebracht werden.
Nachfolgend soll nun die Reihenschaltung der beiden Pumpen
einheiten (Fig. 1 und 2a) näher erläutert werden. In der
Fig. 1 ist das bewegliche Seitenteil 1 zum Zusammenbau in
Reihenschaltung links unten in der Zeichnung dargestellt.
In dem unteren Bereich des Seitenteils liegt die Ausnehmung
6 mit dem vorspringenden Bereich 6′ dem Durchgangskanal 8
gegenüber, während der Kanal 7 an der vollen Wand der Flä
che 20 des Antriebsbauteils anliegt und dadurch geschlossen
ist. Die zu fördernde Flüssigkeit tritt durch das Sieb 10
in den Ansaugraum des Seitenteils 1 ein, wird durch die
Öffnung 28 des Pumpenrades 23 angesaugt, geht durch die
Spirale 6 weiter, tritt dann im Bereich 6′ aus, durchquert
den Durchgangskanal 8, um in den Kanal 37 zu gelangen, von
wo sie die Öffnung 28′ des zweiten Rades 23′ versorgt, strömt
von dort aus durch die Spirale 36 und in den Durchgangskanal
9, von wo sie durch den Druckstutzen 19 austritt. Der Flüs
sigkeitsstrom wird also nacheinander von einer ersten, durch
das erste Pumpenrad 23 und die erste Ausnehmung 6 gebildete
Pumpeneinheit und dann von der zweiten Pumpeneinheit geför
dert, die durch das zweite Pumpenrad 23′ und die zweite Spi
ralausnehmung 36 gebildet wird. Der mit drei Spitzen verse
hene Pfeil zeigt diesen Strömungsweg an.
Nunmehr soll die Parallelschaltung der beiden Pumpeneinhei
ten (Fig. 1 und 2b) beschrieben werden. In der Fig. 1 ist
das Seitenteil 1 zum Zusammenbau in dieser Stellung links
oben gezeigt. Im oberen Bereich liegt die Durchgangsöff
nung 7 gegenüber dem oberen Teil des Durchgangskanals 8,
während der verlängerte Teil 6′ der Ausnehmung 6 gegenüber
dem Durchgangskanal 9 des Antriebsbauteils 2 liegt. Es gibt
hierbei zwei Möglichkeiten der Führung des Flüssigkeitsstro
mes durch das Antriebsbauteil 2. Diese Situation ist in den
Fig. 1 und 2b durch die Pfeile mit einer und mit zwei Spit
zen dargestellt. Die zu pumpende Flüssigkeit wird entspre
chend dem Pfeil F in den Ansaugraum des Seitenteils 1 ange
saugt. Von dort aus wird einerseits (entsprechend dem Pfeil
mit einer Spitze) die Zentralöffnung des Rades 23′ des zwei
ten Pumpenelementes über die Durchgangsöffnung 7 und den
Durchgangskanal 8 versorgt, wobei die Flüssigkeit durch die
Spirale 36 hindurchgeht und über den Durchgangskanal 9 in
den Druckstutzen 19 gelangt. Der Ansaugraum versorgt ande
rerseits die zentrale Öffnung des Pumpenrades 23 des ersten
Pumpenelementes, wonach der Förderstrom durch die Ausneh
mung 6 und den Durchgangskanal 9 in den Druckstutzen 19 ge
langt. Der Weg dieses zweiten Förderweges ist durch die
Pfeile mit zwei Spitzen gekennzeichnet. Die gleichen Pfeile
mit zwei Spitzen finden sich mit der gleichen Bedeutung in
der Fig. 2b, die die Montage der Vorrichtung und die inne
ren Förderwege bei einer Parallelschaltung der beiden Pum
peneinheiten zeigt. In dieser zweiten Stellung des Seiten
teils 1 ergibt sich eine Parallelschaltung der beiden Pum
peneinheiten, da der (durch den Pfeil F gekennzeichnete)
eintretende Flüssigkeitsstrom gleichzeitig durch die erste
Pumpeneinheit (23, 6) und durch die zweite Pumpeneinheit
(23′, 36) gefördert wird.
Die Fig. 3 zeigt in einer einzigen Graphik die Förderhöhen
und Fördermengen für die Reihenschaltung und die Parallel
schaltung der Pumpe. In dieser Darstellung ist auf der
Abszisse die Fördermenge Q (in Kubikmeter pro Stunde) und
auf der Ordinate die Förderhöhe H aufgetragen. Die Kurve I
zeigt die Abhängigkeit der Förderhöhe von der Fördermenge
bei der Reihenschaltung. Es werden maximal eine Fördermenge
von 6 m3/h und eine Förderhöhe von 40 m erreicht. Die Kur
ve II zeigt die Abhängigkeit der Förderhöhe von der Förder
menge bei Parallelschaltung. Diese Betriebsweise ermöglicht
eine maximale Fördermenge von 12 m3/h und eine maximale För
derhöhe von 20 m. Eine dritte Kurve III (gestrichelt) zeigt
die Charakteristik einer einzelnen Pumpeneinheit.
Claims (6)
1. Pumpvorrichtung
- - mit wenigstens zwei in Reihen- oder Parallelschaltung betreibbaren, an einen einzigen Antriebsmotor (25) ange koppelten Kreiselpumpeneinheiten (23, 6; 23′, 36);
- - mit einem Durchgangskanäle (8, 9) für die Kreiselpumpen einheiten aufweisenden zentralen Antriebsbauteil (2) und
- - mit zwei an jeweils eine Seite des Antriebsbauteils (2) angesetzten Seitenteilen (1, 3)
dadurch gekennzeichnet, daß das eine Seitenteil (1) eine
Durchgangsöffnung (7) aufweist und in zwei verschiedenen
Stellungen an das Antriebsbauteil (2) ansetzbar ist, daß
der erste Durchgangskanal (8) in der ersten Stellung dieses
Seitenteils (1) mit der Druckseite der zugeordneten Kreisel
pumpeneinheit (23, 6) und in der zweiten Stellung mit der
Durchgangsöffnung (7) verbunden ist.
2. Pumpvorrichtung nach Anspruch 1, bei der die Pumpen
einheiten (23, 6; 23′, 36) miteinander fluchtend mit den
beiden Enden der Antriebswelle (21) des Antriebsmotors
(25) gekuppelt sind, dadurch gekennzeichnet, daß jedes
Seitenteil (1, 3) eine Pumpeneinheit (23, 6; 23′, 36)
enthält.
3. Pumpvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß das eine Seitenteil
(1) gegenüber dem Antriebsbauteil (2) um einen Winkel von
180° um die Pumpenachse (A, A′, A′′) verdrehbar ist.
4. Pumpvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Durchgangsöffnung (7) und
die Ansaugöffnung der benachbarten Pumpeneinheit (23, 6)
von einem gemeinsamen Ansaugraum ausgehen, der durch ein
Sieb (10) nach außen begrenzt ist.
5. Pumpvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Durch
gangskanal (9) im zentralen Antriebsbauteil (2) mit einem
Druckstutzen (19) verbunden ist.
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