DE2833564A1

DE2833564A1 - Vorrichtung zur halterung von kantenschutzprofilen

Info

Publication number: DE2833564A1
Application number: DE19782833564
Authority: DE
Inventors: Leonhard Dipl Ing Kazda
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1978-07-31
Filing date: 1978-07-31
Publication date: 1980-02-14
Also published as: JPS5521197A; DE2833564B2; DE2833564C3

Description

Vorrichtung zur Halterung von Kantenschutzorofilen
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Halterung von Kantenschutzprofilen oder dergleichen auf abgewinkelten Tragblechenden durch Verrasten in Rastnuten an dem Innenschenkel der die abgewinkelten Enden umgreifenden Kantenschutzprofile.
Bei bekannten Vorrichtungen der obengenannten Art sind an abgewinkelten Teilen der Tragbleche durchgehende Rastnasen vorgesehen (DE-AS 23 30 166), die mit den Rastnuten an einem Kammprofil verrasten. Da im allgemeinen nicht im voraus festgelegt werden kann, ob die Tragbleche mit einem Kantenschutzprofil oder einem Kammprofil versehen werden müssen, da dies von der jeweils gewählten Verdrahtungsart abhängt, ist es relativ aufwendig, die Tragbleche generell mit Rastnasen zu versehen. Durch die Erfindung soll somit eine Vorrichtung zur Halterung von derartigen Profilen geschaffen werden, die es ermöglicht, auch bei nicht auf eine derartige Rastverbindung vorbereiteten Tragblechen eine sichere Rastverbindung vorzusehen, ohne daß eine Nachbehandlung der Tragbleche erforderlich ist. Dies wird bei einer Vorrichtung der obengenannten Art auf einfache Weise dadurch erreicht, daß ein das Tragblechende U-förmig umgreifender Haltebügel vorgesehen ist, dessen einer Schenkel auf der Außenseite des abgewinkelten Endes anliegend mit seinem Ende auf der Frontseite des Tragbleches aufliegt und das andere Schenkelende von der Innenseite des abgewinkelten Endes einen Rastvorsprung fur das Kantenschutzprofil bildend abgebogen ist. Um das Aufschnappen auf die abgewinkelten Tragblechteile zu erleichtern ist es vorteilhaft, wenn der Haltebügel aus federndem Material, vorzugsweise Federstahl, besteht. FUr die Verrastung der Rastnuten in den Profilen hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn das Schenkelende um einen Winkel von ca. 45° abgebogen ist.
Anhand der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung beschrieben.
Es zeigen Fig. 1 ein Tragblech mit aufgesetzten Kantenschutzprofilen unter Zwischenschaltung des erfindungsgemäßen Haltebügels, Fig. 2 die Ausbildung des Haltebügels, losgelöst von dem Tragblech.
Das Tragblech 1 wird üblicherweise in Schaltanlagen eingebaut,und auf der Frontseite 2 des Tragbleches werden nicht näher dargestellte elektrische Geräte befestigt.
In der Schaltanlage liegen im allgemeinen mehrere Tragbleche im Abstand nebeneinander, so daß sich abgewinkelte Enden 3 der Tragbleche 1 gegenüberliegen, wobei die Verdrahtung - ebenfalls nicht näher dargestellt -über diese abgewinkelten Enden 3 gezogen wird. Um Beschädigung des Leiters zu vermeiden, werden hier Kanten- schutzprofile 4 vorgesehen, die auch mit kammförmigen Anformungen 5 versehen sein können, um die Leitungen zwischen den Kammzinken zu halten. Die Kantenschutzprofile umgreifen die abgewinkelten Enden 3 des Tragbleches 1 U-förmig, wobei der außenliegende Schenkel 6 beispielsweise mit der kammförmigen Anformung 5 versehen ist und der innenliegende Schenkel 7 eine Rastnut 8 aufweist. Wie aus der Zeichnung zu ersehen ist, ist ein Abrutschen des Kantenschutzprofiles 4 vom abgewinkelten Ende des Tragbleches 1 möglich, wenn die Schenkel 6 und 7 nicht mit genügender Vorspannung an dem abgewinkelten Ende 3 angreifen. Zur Verrastung mit der Rastnut 8 sind demzufolge HaltebUgel 9 vorgesehen, deren einer Schenkel 10 zwischen dem außenliegenden Schenkel 6 des Kantenschutzprofiles und dem abgewinkelten Ende 3 des Tragbleches verläuft, wobei das Ende 11 dieses Schenkels 10 derart um 900 abgebogen ist, daß es auf der Frontseite 2 des Tragbleches 1 aufliegt. Der innenliegende Schenkel 12 des Haltebügels 9 ist mit einer Abbiegung 13 versehen, die den Rastvorsprung für die Rastnut 8 bildet. Die Abbiegung 13 ist, wie insbesondere Fig. 2 zeigt, etwa in 0 einem Winkel von 45 vorgenommen worden, so daß das Aufschieben des Kantenschutzprofiles keine Schwierigkeiten bereitet.
Die Montage der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist einfach durchzuführen. Die HaltebUgel 9 werden über die abgewinkelten Enden 3 der Tragbleche 1 mit der Innenseite des U's aufgeschoben, wobei das Ende 11 im aufgeschobenen Zustand des Haltebügels auf der Frontseite 2 des Tragbleches 1 zu liegen kommt. Hiernach kann das Kantenschutzprofil 4 in üblicher Weise aufgebracht werden, wobei sich der Schenkel 7 leicht öffnet und hinter der Abbiegung 13 mit der Rastnut 8 verrastet. Die Anzahl der Haltebügel 9 kann nach Beanspruchung des Kantenschutzprofils ausgewählt werden. Im allgemeinen werden pro Tragblech und abgewinkeltem Teil drei Haltebügel ausreichend sein.
3 Patentansprüche 2 Figuren

Claims

PatentansDrUche fE G Vorrichtung zur Halterung von Kantenschutzprofilen oder dergleichen auf abgewinkelten Tragblechenden durch Verrasten in Rastnuten an dem Innenschenkel der die abgewinkelten Enden umgreifenden Kantenschutzprofile, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß ein das Tragblechende (3) U-frmig umgreifender Haltebügel (9) vorgesehen ist, dessen einer Schenkel (10) auf der Außenseite des abgewinkelten Endes (3) anliegend mit seinem Ende (11) auf der Frontseite des Tragbleches (1) aufliegt und das andere Schenkelende (12, 13) von der Innenseite des abgewinkelten Endes (3) einen Rastvorsprung (Abbiegung 13) für das Kantenschutzprofil (4) bildend abgebogen ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Haltebügel (9) aus federndem Material, vorzugsweise Federstahl, besteht.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Schenkelende (Abbiegung 13) um einen Winkel von ca. 450 abgebogen ist.