DE2831882B2 - Stromabnehmerwagen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Stromabnehmerwagen gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Solche Stromabnehmerwagen dienen in Verbindung mit entsprechenden Schleifleitungen insbesondere zur Stromversorgung von ortsveränderlichen Stromverbrauchern.

Bei bekannten Stromabnehmerwagen (Katalog Nr. 4a/D 77/1 der Paul Vahle KG) ist die Zuordnung der Schleifstücke zum Wagen vorgegeben durch im Wagen dafür vorgesehene Ausnehmungen. Das macht Sonderanfertigungen etwa für vier- und sechs-polige Anlagen erforderlich aber auch für unterschiedliche Leitungsanordnungen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, solche Stromabnehmerwagen so anpassungsfähig auszugestalten, daß mit einem Wagentyp verschiedenpolige Anlagen und unterschiedliche Leitungsanordnungen abgedeckt werden können.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmale gelöst.

Der Stromabnehmerwagen nach der Erfindung läßt sich in Anpassung an die jeweilige Schleifleitungsanlage beliebig mit Schleifstücken bestücken und erübrigt somit in vorteilhafter Weise Sonderanfertigungen solcher Stromabnehmerwagen für unterschiedliche Schleifleitungsanlagen. Dabei kann dann auch in jedem Fall eine Zuordnung der Schleifstücke zum Stromabnehmerwagen getrofen werden, die den erwünschten Grundkörper (11) anliegend am Grundkörper (11) festlegbar ist

7. Stromabnehmerwagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfeder (161) eine Flachdruckfeder ist.

8. Stromabnehmerwagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlüsse (13, 13') für die Adern (181) des Versorgungskabels (18) im Niveau der Durchbruche (117, 117' ...) liegen und der von außen gegen den Grundkörper (11) anliegende gegenläufige Schenkel (1622) des Blechzuschnittes (162) mittels der Bestandteile des Anschlusses (13, 13') bildenden Schrauben (13') festlegbar ist.

9. Stromabnehmerwagen nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch am Grundkörper (11) lösbar befestigbare Abdeckungen (171) für die Kabelkanäle.

10. Stromabnehmerwagen nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung nach unten ein über den Grundkörper (11) vorspringen des schalenförmiges Führungsstück (17) für den Wagen bildet.

11. Stromabnehmerwagen nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (171) durch in sie einziehbare Befestigungs- (1713) und/oder Verbindungsschrauben (1712) am Grundkörper (11) fixierbar ist.

12. Stromabnehmerwagen nach den Ansprüchen 9 oder 11, gekennzeichnet durch an die Abdeckungen (171) angeformte, sich in Lager (118, 118') im Grundkörper (11) einfügende Zapfen (1711).

Geradelauf des Wagens zumindest annähernd sicherstellt.

Kassetten aus nichtleitendem Material stellen in einfachster Weise den erforderlichen Mindestkriech-

4^r> weg sicher. Die Einfügung einer Messinghülse stellt die unbeeinträchtigte Verlagerbarkeit des Schleifstückes in der Kassette sicher.

Zweckmäßigerweise werden die Kassetten durch Formschluß im Grundkörper lösbar festgelegt.

^r>o Einer besonderen Ausführungsform gemäß ist für die federnde Lagerung der Schleifstücke eine das Schleifstück hinterfangende, fest mit dem Schleifstück verbundene Druckfeder vorgesehen, deren freies Ende auf einem sich gegen den Kassettenboden abstützenden

■>5 Schenkel eines Z-förmigen Blechzuschnittes befestigt ist, dessen gegenläufiger Schenkel im Einbauzustand von außen gegen den Grundkörper anliegend am Grundkörper befestigt ist. Die Andruckfeder ist zweckmäßigerweise eine Flachdruckfeder. Bei dieser Ausgestaltung genügt für die Fixierung der Kassette ein an der vom Boden abgekehrten Seite an der Kassette angeformter, im Einbauzustand von außen gegen den Grundkörper zur Anlage kommender Ansatz. Der von außen gegen den Grundkörper anliegende Schenkel des Blechzuschnittes läßt sich am Grundkörper mit Hilfe der Bestandteile der im Niveau der Durchbrüche im Grundkörper eingelassenen Anschlüsse für die Adern des Versorgungskabels bildenden Schrauben festlegen.

Damit ist dann auch die Kassette fixiert

In weiterer Ausgestaltung sind am Grundkörper lösbar befestigbare Abdeckungen für den Kabelkanal und gegebenenfalls auch für die Anschlüsse sowie die an den Anschlüssen liegenden Schenkel der die Schleifstükke bzw. die Druckfedern hinterfangenden Blechzuschnitte vorgesehen.

Von nach unten über die Grundkörper vorspringenden Abdeckungen kann die Funktion des üblicherweise an solchen Stromabnehmerwagen angeformten bögenannten Γ-ührungs- und Mitnehmerstückes übernommen werden. Daraus resultiert die Möglichkeit, für den Grundkörper und für das Führungs- bzw. Mitnehmerstück verschiedene, den jeweiligen Beanspruchungen am besten gerecht werdende Werkstoffe, in der Regel i-> Kunststoffe, einzusetzen. Durch Einziehen von Verbindungssehraiiben in die schalenförmigen Abdeckungen lassen sich diese auf dem Grundkörper fixieren, wobei an die Abdeckungen angeformte, sich in Rücksprünge am Grundkörper einfügende Ansätze die Zuordnung der Abdeckung zürn Grundkörper vorgeben können.

Die Grundkörper können wahlweise mit Rollen bestückt oder mit Gleitkufen versehen sein.

Durch Zusammenfassung von zwei oder mehr übereinander angeordneten Grundkörpern läßt sich das System auf 8-, 12- oder mehrpolige Anlagen ausbauen.

Selbstverständlich kann auch hierbei eine Erdung durch einen Nulleiter in Verbindung mit eiiem ihm zugeordneten Schleifstück vorgesehen sein. Insbesondere hierfür bietet sich ein von oben in an sich bekannter m Weise in den Grundkörper einzufügender Schleifkontakt in Verbindung mit einem über Kopf verlaufenden Nulleiter an.

In der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles weitergehend erläutert. Es zeigt π F i g. 1 den Grundkörper in Seitenansicht,

Fig. 2 den Grundkörper in Fig. 1 in Draufsicht, teilweise aufgebrochen,

F i g. 3 die Schleifstückanordnung in Seitenansicht,

F i g. 4 die Schleifstückanordnung in Stirnansicht, F i g. 5 eine Zwischenhülse im Schnitt,

F i g. 6 die die Schleifstücke aufnehmende Kassette im Schnitt,

F i g. 7 die Kassette in Stirnansicht,

Fig.8 die dem Grundkörper zuzuordnende, gleichzeitig das Führungsstück bildende Abdeckung in Ansicht,

Fig. 9 den Grundkörper mit ihm zugeordneter Abdeckung in Seitenansicht,

die F i g. 8 und 9 in kleinerem Maßstab.

Der Wagen besteht aus dem Grur.dkörper 11 mit an den Stirnseiten 111 und 112 angeformten Lagern 113, 113'... für die Laufrollen 12,12'..., mit Ausnehmungen 114, 114', in die die Bestandteile der Anschlüsse 13/13' bildende Gewindedübel 13 eingefügt werden, und mit sich zwischen den Längsseiten 115 und 116 erstreckenden Durchbrüchen 117,117'...

In die im Niveau der Anschlüsse 13/13' liegenden Durchbrüche 117,117'... sind wahlweise von der einen (115) oder von der anderen Seite 116 des Grundkörpers 11 her Kassetten 14 einfügbar, die im Grundkörper 11 durch gegen die Längsseiten 115 und 116 zur Anlage kommende Ansätze 141 sowie 142 und 142' fixiert werden.

Die in die Kassetten 14 einzufügenden Schleifstücke 16 sind auf einer Druckfeder 161 befestigt, die auf einem Schenkel 1621 eines Z-förmigen Blechzuschnittes 162 angeordnet ist, dessen anderer, mit einer Bohrung 1623 versehener Schenkel 1622 den Gewindedübel 13 der Anschlüsse 13/13' überdeckend durch die Anschlußschraube 13' zusammen mit einer anzuklemmenden Ader 181 des Kabels 18 festgelegt wird. Eine Messinghülse 164 stellt die unbeeinträchtigte Beweglichkeit (Doppelpfeil A) des Schleifstückes 16 in der Kassette 14 sicher.

Es ist ersichtlich eine Mehrzahl von unterschiedlichen Schleifstückanordnungen möglich. Zusätzlich kann über Kopf des Stromabnehmerwagens ein Schleifstück, in der Regel für den Nulleiter, vorgesehen sein, für den dann der Anschluß 114^V" zur Verfügung steht. Außerdem ist das System ohne weiteres durch Aufstockung erweiterbar, wozu lediglich die am Grundkörper II noch vorgesehenen Lager 118, 118' vom aufzusetzenden Element 11' abzufrasen sind und das aufzusetzende Element 11' mit dem Grundelement 11 zu verbinden ist (119).

Die Lager 118, 118' an der Unterseite des Grundkörpers 11 dienen zur Fixierung der nach unten über den Grundkörper 11 vorspringend, das Führungsstück 17 des Stromabnehmerwagens bildenden Abdekkungen 171 für die Kabelkanäle, die mit angeformten Zapfen 1711 in die Lager 118, 118' eingreifend zusammengeschraubt (1712) bzw. auf den Grundkcrper 11 aufgeschraubt (1713) werden. An die Abdeckungen 171 angeformte Stege 1714 vergrößern den Kriechweg.

Hierzu 4 Blatt Zeichnungen

Claims (6)

Patentansprüche:

1. Entlang einer mehrpoligen Schleifleitung verfahrbarer Stromabnehmerwagen mit aus den Längsseiten vorspringenden, federnd und isoliert im Grundkörper des Wagens gelagerten Schleifstükken, gekennzeichnet durch sich zwischen den Längsseiten (115, 116) des Grundkörpers (11) erstreckende Durchbrüche (117, 117' ...) für wahlweise von der einen (115) oder der anderen Seite (116) in sie einfügbare und darin festlegbare Kassetten (14), in denen die Schleifstücke (16) federnd aufgenommen und geführt sind.

2. Stromabnehmerwagen nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Kassetten (14) aus nichtleitendem Material.

3. Stromabnehmerwagen nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch eine zwischen Kassette (14) und Schleifstück(16) eingefügte Messinghülse (164).

4. Stromabnehmerwagen nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch im Grundkörper (11) lösbar einrastende Kassetten (14).

5. Stromabnehmerwagen nach Anspruch 1,2 oder 4, gekennzeichnet durch an den Stirnseiten der Kassetten (14) angeformte, im Einbauzustand von außen gegen den Grundkörper (11) anliegende Ansätze(141,142,142').

6. Stromabnehmerwagen nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine das Schleifstück (16) hinterfangende, fest mit dem Schleifstück (16) verbundene Druckfeder (161), deren freies Ende auf einem sich gegen den Kassettenboden abstützenden Schenkel (1621) eines Z-förmigen Blechzuschnittes (162) befestigt ist, dessen gegenläufiger Schenkel (1622) im Einbauzustand von außen gegen den