DE2825070A1

DE2825070A1 - Anzeigeschalter fuer den maximalhub der bremsen in bezug auf die arbeitselemente in bremsanlagen

Info

Publication number: DE2825070A1
Application number: DE19782825070
Authority: DE
Inventors: Tonino Bordoni
Original assignee: Magneti Marelli SpA
Current assignee: Marelli Europe SpA
Priority date: 1977-07-04
Filing date: 1978-06-08
Publication date: 1979-01-25
Also published as: IT1075482B; BR7804190A; FR2401362B3; ES244778U; AR214461A1; FR2401362A1; ES244778Y

Description

ffabbrica Italiana Magneti I-iarelli b.poA. , Via Guastalla 2, Hilano

Anzeigeschalter für den Maximalhub der Bremsen in Bezug auf die Arbeitselemente in Bremsanlagen.

Die vorliegende Erfindung betrifft einen verbesserten Schalter zur Anzeige des Maximalhubes der Bremsen zum Anbau an die Wirkelemente in Bpemsanlagen, insbesondere für Kraftfahrzeuge_o

Es sind bereits einige Gattungen von Schaltern zur Anzeige des Maxi— malhubes der Bremsen bekannt. Es handelt sich gewöhnlich um in pneumatisch-hydraulische Wandler eingebaute Schalter, die so ausgebildet sind, daß sie mittels des Kolbens dieser Elemente nach einer gewissen Verstellung beim Bremsvorgang betätigt werden und durch Schlies— sen einer elektrischen Schaltung das Aufleuchten einer Lampe auf dem Schaltbrett bewirken. Der Kolbenhub, welcher dieses Zünden der Lampe bewirkt, entspricht dem für den Belag höchst zulässigen Hub.

Diese bekannten Schalter sind gegenwärtig auf dem Deckel des Arbeitselements in einer durch die Konstruktion festgelegten Stellung starr angebracht. Die Kombinationsmöglichkeit mit dem Arbeitselement wird daher durch die Länge, das Spiel der Gestänge und die Dicke der Bremsbeläge bestimmte Es müssen daher verschiedene Gattungen von Arbeitsgeräten entsprechend den unterschiedlichen Ausbildungen und Funktionen je nach der Lage des Schalters vorgesehen werden_o Eine kleine Regulierung ist zwar möglich, sie bedingt aber umständliche Versetzungen von Unterlagscheiben, Zwischenlagscheiben usw. Hierdurch ergeben sich Lösungen, deren Mangel offensichtlich sind.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung eines verbesserten Schalters, welcher zahlreiche Lagen zum Kolben des Arbeitselements einnehmen und dabei einfacher und wirtschaftlicher ausgebildet werden kann.

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Diese und weitere Aufgaben, welche ausführlicher in der nachfolgenden Beschreibung erläutert sind, werden mittels des erfindungsgemäßen Schalters gelöst, welcher dadurch gekennzeichnet ist, daß er aus einem beweglichen Teil, das einen elektrischen Kreis schließt und in Wirkverbindung mit dem Arbeitselement des Bremskreises kommt und aus einem Rohr- nzw. Aufnahmekörper besteht, in welchem das bewegliche Element achsgleich gelagert ist, das mit Mittels zur Kupplung mit dem Arbeitselement versehen ist, welche dem Aufnahmekörper (und dem beweglichen, dem Letzteren zugeordneten, achsgleichen Element) die Möglichkeit geben, verschiedene nach Wunsch einstellbare Lagen in seiner Längsachse einzunehmen, um die Länge des Kolbenhubs zu bestimmen, welcher zur Erzielung der Wirkverbindung mit dem beweglichen Element erforderlich ist, wobei die Schließung des Stromkreises stattfindet.

Weitere erfinderi Bche Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der Erfindung anhand der nachstehenden Figuren.

Fig. Λ ist ein axialer Schnitt durch ein mit dem erfindungsgemäßen Schalter versehenes Arbeitselement;

Fig. 2 veranschaulicht im Teilschnitt ein Element gemäß Fife. 1 mit zurückgesetztem Schalter, um einen größeren Kolbenhub zu ermöglichen«,

Der Schalter weist einen mit dem Deckel 2 des Gehäuses 3 des Arbeits·- elements einstückig ausgebildeten Träger 1, einen Körper bzw_o rohrförmigen Aufnahmeteil 4-, welcher auf den T_räger 1 aufgesetzt ist, einen beweglichen Hohlstößel 5» welcher in die Kammer des Arbeitselements unter der Wirkung einer Feder 6 hineinragt und eine Kontakt— stange 7 auf, welche über einen Endanschluß 8 mit der äußeren Anzeigeschaltung in Verbindung steht_o Die elektrische Schaltung ist geschlossen, wenn der Stößel bzw. das bewegliche Element 5 durch den Rand 9 des Kolbens 10 soweit vorgeschoben wird, daß es mit der Stange 7 in Berührung kommt·

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Erfindungsgemäß sind der Körper bzw. das rohrförmige Aufnahmeelement 4 und der Träger 1 mit Gewinde versehen, so daß die Lage in Achsrichtung des Körpers im Träger 1 und damit diejenige des beweglichen Teils 5 zum Kolben verändert werden kann_o

Bei den bekannten Schaltern ist das Aufnahmeilement 4 in einer bestimmten Lage auf dem Träger 1 befestigt, so daß das Ende des beweglichen Elements 5 sich vom Rand 9 des Kolbens 10 in einem festbleibenden Abstand befindet.

Während der Bremsung gelangt bei nicht abgenützten Bremsbelägen der Rand 9 des Kolbens 10 nicht bis an das Ende des beweglichen Elements 5j jedoch wird dessen Hub mit der allmählichen Abnützung der Beläge so weit verlängert, bis diese Teile aufeinandertreffen. Dann leuchtet die Signallampe am Schaltbrett auf (in der Zeichnung nicht dargestellt).

Die Zeichnung zeigt deutlich, daß es mittels des erfindungsgemäßen Schalters möglich ist, die Maximalverstellung des Kolbens zu verändern, so daß jeweils bei Erreichen dieser veränderten Endstellung die Signallampe aufleuchtet.

Bezugnehmend auf die Figuren der Zeichnung erfolgt das Aufleuchten der Lampe, wenn der Kolben 10 einen Hubweg h bzw_o einen Hubweg H zurückgelegt hat.

Der vergrößerte Hubweg H kann weiter verlängert werden, indem die Sperrschraube 11 solange betätigt wird, bis die Wirkverbindung zwischen dem Rohrkörper 4 und dem Träger 1 hergestellt ist. Bei der Verlängerung von H wird offensichtlich derjenige Teil des Trägers 1 langer, dessen Außenseite auf der Höhe der Außenseite 12 der Schraube 11 liegt, wenn der Körper ganz in den Träger 1 (Pig. 1) eingeschoben ist, während sie von dieser Seite 12 um einen bestimmten Betrag vorsteht (H 1), wenn der Kolbenhub größer ist (Fig. 2).

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Das Arbeitselement des Bremskreises kann mit dem Schalter für einen "bestimmten Schließiiub geliefert werden, der mit der Bezugsziffer ja in Fig. 1 angegeben ist. In diesem Zustand fällt die Ebene 13 des verstellbaren Körpers M mit der Außenfläche 12 der Sperrschraube 11 zusammen.

Für größere als der in der Zeichnung dargestellte Hubwege genügt es, die Ebene 13 zur Außenfläche 12 der Sperrschraube 11 um den erwünschten Betrag vorstehen zu lassen_o Dadurch ist die Lage des Scnalters auf einfache Art erkennbar und einstellbare

Es ist offensichtlich, daß die Schraube 11 gelöst v/erden muß, um durch Drehung den Rohrlcörper M- verstellen zu können, während sie angezogen wird, wenn diese Verstellung beendet ist.

Ansprüche

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Claims

Pat ent ansprüche o

1./Schalter zur Anzeige der größten Hubverstellung der Bremsen, ^— welcher an die Kolbenbetätigungselemente von Bremsanlagen, insbesondere für Kraftfahrzeuge anmontiert ist, dadurch gekennzeichnet, daß er ein bewegliches Teil (5) zum Schließen einer elektrischen Schaltung, welches mit dem Kolben (10) des Arbeitselements des Bremskreises in Wirkverbindung kommt, und einen rohrförmigen Körper oder Aufnahmeorgan (4) aufweist, in welchem das bewegliche Element (5) achsgleich gelagert ist, daß das Aufnahmeorgan in das Arbeitselement so eingreift, daß das Aufnahmeorgan (4-) und das bewegliche ihm achsgleich zugeordnete Element (5) die Möglichkeit der Einstellung verschiedener Positionen in Achsrichtung erhält, um die Größe des Kolbenhubes (h bzw. H) zu bestimmen, der erforderlich ist, damit das bewegliche Element (5) in Wirkverbindung mit dem Kolben kommt und dadurch die Schließung des elektrischen Stromkreises erfolgt.

2. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die rohrförmige Aufnahme (4-) längs ihrer Außenseite mit einem Gewinde versehen ist, das mit einem gleichen Gewinde an dem Träger (1) in Wirkverbindung steht, daß der Träger (1) einteilig mit dem Deckel (2) des Arbextselements des Bpemskreises ausgebildet ist, so daß es für das fragliche Arbeitselement sowie dem ihm zugeordneten beweglichen Element möglich ist, unterschiedliche Lagen längs seiner eigener Achse einzunehmen.

3ο Schalter gemäß den vorhergehenden Patentansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schraubenmutter (11) vorgesehen ist, welche die Befestigung der Aufnahme (4) in der erwünschten axialen Stellung ermöglichte

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ORIGINAL INSPECTED

Schalter gemäß Anspruch. 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Aus— senseite der Mutter (11) auf gleicher Ebene mit der Außenseite der Aufnahme (4-) liegt, wenn letztere völlig in ihren Träger (1) eingeschoben ist.

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