DE2824476A1 - Brennstoff-einspritzduesen-befestigung an einer brennkraftmaschine - Google Patents

Brennstoff-einspritzduesen-befestigung an einer brennkraftmaschine

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DE2824476A1 DE19782824476 DE2824476A DE2824476A1 DE 2824476 A1 DE2824476 A1 DE 2824476A1 DE 19782824476 DE19782824476 DE 19782824476 DE 2824476 A DE2824476 A DE 2824476A DE 2824476 A1 DE2824476 A1 DE 2824476A1
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Description

282U76
BAYERISCHE MOTOREN VERKE AKTIENGESELLSCHAFT, 3000 München 40
Brennstoff-Einspritzdüsen-Befestigung; an einer Brennkraftmsschine
Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennstoff-Einspritzdüsen-Eefestigung der im Oberbegriff des Anspruches 1 beschriebenen Bauar.t. Bei einer bekannten Brennstoffeinspritzdtisen-Befestigung dieser Bauart (DE-AS 22 42 824) hat die Gummibuchse im Anschluß an die Ringwulste eine Wandstärke, die den Zwischenraum zwischen Einspritzdüse und Bohrungswandung mit geringem Spiel ausfüllt und über die Länge der Gummibuchse im wesentlichen gleich 1st. Der Außendurchmesser der Gummibuchse muß auf den Durchmesser der Bohrung abgestimmt sein. Nur so läßt sich die Einspritzdüse mit der Gummibuchse ohne Schwierigkeiten einschieben. Eine Abdichtung kann hierbei nur im Bereich des äußeren Endes der Gummibuchse durch den inneren und äußeren Ringwulst erzielt werden, wodurch sich Undichtigkeiten insbesondere infolge von örtlichen Gußlünkern ergeben können.
Dar Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Brennstoff-Einspritzdüsen-Befestigung der beschriebenen Bauart zn schaffen, bei der auch das innere Ende der Gummibuchse abdichtet, ohne daß dadurch der Einbau der Einspritzdüse erschwert wird.
Diese Aufgabe löst die Erfindung durch die kennzeichnenden Merlanale des Anspruches 1. Durch diese Ausbildung wird zugleich die Halterung der Einspritzdüse in der Bohrung durch die zusätzliche Abstützung der Abdichtung am inneren Ende der Gummibuchse verbessert. Beim Einbau kann sich der Ringwulst am inneren Ende der Gummibuchse in den durch die verringerte Wandstärke geschaffenen Freiraum hineinverformen, wodurch trotz der elastischen Verformung der Gummibuchse deren gemeinsames Einschieben mit der Einspritzdüse möglich ist. Im Sinne der Erfindung ist unter Gummibuchse Jede elastische Buchse aus Elastomer zu verstehen, insbesondere auch aus gummiähnlichem Kunststoff.
909849/0412
Ausführungsformen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet. Durch die Merkmale der Ansprüche 2-4 wird der Einbau der Einspritzdüse mit der erfindungsgemäßen Gummibuchse erleichtert, da größere Vorsprünge an der Außenseite der Gummibuchse vermieden werden und die gestufte an die Bohrung angepaßte Ausführung der Gummibuchse ein Überschieben des äußeren Ringwulstes am äußeren Ende über die entsprechende flache Nut der Bohrung verhindert.
In der Zeichnung ist'ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Brennstoff-Einspritzdüsen-Befestigung in der Bohrung eines an einer Luftansaugleitung einer Brennkraftmaschine angeordneten Stutzens dargestellt, während Fig. 2 eine Gummi- /**
Eine Brennstoff-Einspritzdüse 1 ist mittels einer Gummibuchse
2 in einer Bohrung 3 eines an einer nicht dargestellten Luftansaugleitung einer ebenfalls nicht dargestellten Brennkraftmaschine angeordneten Stutzens 4 befestigt. Die Gummibuchse weist an ihrem in Bezug auf die Bohrung 3 äußeren Endabschnitt 5 einen radial nach innen und nach außen überstehenden Ringwulst 6 auf. Der innere Teil 6 ' des Ringwulstes 6 greift in eine Ringnut 7 der Einspritzdüse 1 und der äußere Teil 6" des Ringwulstes 6 greift in eine sehr flache Ringnut 8 der Bohrung
3 ein. Ein weiterer Ringwulst 9 ist am in Bezug auf die Bohrung 3 innenliegenden Endabschnitt 10 der Gummibuchse 2 an deren Innenseite ausgebildet. Der Innendurchmesser der Gummibuchse 2 ist mit Ausnahme der Ringwulste größer als der Außendurchmesser der Einspritzdüse 1.
Der innenliegende Endabschnitt 10 der Gummibuchse 2 hat einen kleineren Außendurchmesser als deren Hauptabschnitt 11. Der Übergang vom größeren zum kleineren Durchmesser erfolgt über eine unter etwa 45° abgeschrägte Stufe 12. Die Bohrung 3 im
/* in Fig. 1
/** buchse der Befestigung im unverformten Zustand zeigt.
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Stutzen 4 hat eine entsprechende Stufe 13 und die Gummibuchse liegt an ihrem gesamten Außenumfang an der Wandung der Bohrung 3 an. An der Innenseite des Hauptabschnittes 11 ist in der Nähe der Stufe 12 noch ein weiterer Ringwulst 14 angeordnet.
Beim Einbau der Einspritzdüse 1 in die Bohrung 3 des Stutzens 4 wird zunächst die Gummibuchse 2 auf die Einspritzdüse 1 geschoben und dann die Einspritzdüse 1 zusammen mit der Gummibuchse 2 in die Bohrung 3 eingeschoben. Da die Innendurchmesser der Ringwulste 6, 9 und 14 ein wenig kleiner als die entsprechenden Außendurchmesser der Einspritzdüse 1 sind, werden die Ringwulste 6, 9 und 14 beim Einschieben geringfügig flachgedrückt, so daß nach dem Zusammenbau eine radiale Druckspannung vorhanden ist. Der Ringwulst 9 am inneren Endabschnitt der Gummibuchse 2 bewirkt dabei eine gute Abdichtung an dieser Stelle, während der Ringwulst 14 im Bereich der Stufe 12 für deren enges Anliegen an der Wandung der Bohrung 3 sorgt. Die Stufe 12 an der Außenseite der Gummibuchse 2 verhindert in Verbindung mit der Stufe 13 der Bohrung 3 ein zu weites Einschieben der Brennstoffeinspritzdüse 1. Dadurch, daß der Innendurchmesser der Gummibuchse 2, abgesehen von den Ringwulsten 6, 9 und 14, größer als der Außendurchmesser der Einspritzdüse 1 ist werden Freiräume geschaffen, in die das Material der Ringwulste 9 und 14 beim Einsetzen der Brennstoffeinspritzdüse 1 ausweichen kann. Dadurch läßt sich die Einspritzdüse 1 ohne Schwierigkeiten und zu großen Kraftaufwand oder gar eine Zerstörung der Gummibuchse 2 leicht ein- und ausbauen.
30-9849/0*1*
Leerseite

Claims (4)

  1. BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT, 8000 München 40
    Brennstoff-Einspritzdüsen-Befestigung an einer Brennkraftmaschine
    Patentansprüche
    (λ) Brennstoff-Einspritzdüsen-Befestigung an einer Brennkraftmaschine, mit einer die Einspritzdüse umgebenden Gummibuchse, die in der Bohrung eines an einem Einlaßkanal im Zylinderkopf oder an einer Luftansaugleitung angeformten Stutzens angeordnet ist und die mit je einem im Bereich ihres äußeren Endabschnittes angeordneten inneren und äußeren Ringwulst einerseits in eine Ringnut der Einspritzdüse und andererseits in eine Ringnut der Bohrung eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandstärke der Gummibuchse (2) mit Ausnahme der Ringwulste (6f, 6"; kleiner als der Abstand zwischen Einspritzdüse (1) und Bohrung (3) ist und daß ein weiterer Ringwulst (9) am inneren Endabschnitt (10) der Gummibuchse (2) ausgebildet ist, in dessen Bereich die Wandstärke im unverformten Zustand größer als der Abstand ist«
    4 9/0412
    ORIGINAL INSPECTED
    "2" 282U76
  2. 2. Brennstoff-Einspritzdüsen-Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der weitere Ringwulst (9) an der Innenseite der Gummibuchse (2) angeordnet ist und daß der Innendurchmesser der Gummibuchse mit Ausnahme der Ringwulste (61, 9) größer als der Außendurchmesser der Einspritzdüse (1) ist.
  3. 3. Brennstoff-Einspritzdüsen-Befestigung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der innere und der äußere Ringwulst (6», 6") zu einem einzigen Ringwulst (6) mit etwa kreisförmigen Querschnitt zusammengefaßt sind und unter radialer Druckspannung stehen und daß der äußere Ringwulst (6'·) und die zugehörige Ringnut (8) nur einen geringfügig größeren Außendurchmesser als der sich daran anschließende Hauptabschnitt (11) der Gummibuchse (2) bzw. der Bohrung (3) aufweisen.
  4. 4. Brennstoff-Einspritzdüsen-Befestigung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der innere Endabschnitt (10) einen kleineren Außendurchmesser als der Hauptabschnitt (11) der Gummibuchse (2) aufweist und mit diesem über eine abgeschrägte Stufe (12) verbunden ist und daß im Bereich der abgeschrägten Stufe (12) an der Innenseite der Gummibuchse (2) ein dritter Ringwulst (14) angeordnet ist, in dessen Bereich die Wandstärke Ib unverformten Zustand größer als der Abstand von Einspritzdüse (1) und Bohrung (3) ist.
    909849/0 412
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