DE2822684A1

DE2822684A1 - Vorrichtung zur gesteuerten zufuehrung von werkstoff zu einer lochungseinrichtung

Info

Publication number: DE2822684A1
Application number: DE19782822684
Authority: DE
Inventors: Patrick Joseph Gentile
Original assignee: Vamco Machine and Tool Inc
Current assignee: Vamco Machine and Tool Inc
Priority date: 1977-09-26
Filing date: 1978-05-24
Publication date: 1979-04-05
Also published as: AU3609878A; CA1076472A; US4138913A; AU515621B2; GB1585986A; JPS5454378A

Description

DR.-ING. ULRICH KNOBLAUCH loZZbBh

PATENTANWALT β frankfurt/hain 1, den 23. Mai 1978

{L KÜHHORNSHOFWEG 10 If · TP

POSTSCHECK KONTO FRANKFURT/M. 3425 605 T K-SJJl

DRESDNER BANK FRANKFURT/M 23O0308 TELEFON: 561078 TELEGRAMM:KNOPAT TELEX: 411877 KNOPA D

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Vamco Machine and Tool, Inc. Pittsburgh, Pennsylvania, USA

Vorrichtung zur gesteuerten Zuführung von Werkstoff zu einer

Lochungseinrichtung

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur gesteuerten Zuführung von Werkstoff zu einer Lochungseinrichtung, wie einer Lochpresse oder -stanze.

Bei mit hoher Geschwindigkeit arbeitenden automatischen Pressen ist es üblich, einen Werkstoffstreifen von einer Spule abzuwickeln und den Werkzeugen der Presse zum Lochen, Prägen, Schneiden o. dgl. in einer vorbestimmten Länge zuzuführen. Der Werkstoff muß von der Vorratsspule synchron zum Lochungsvorgang zugeführt werden, so daß, wenn dfe Werkzeuge den Werkstoff berühren, sein Vorschub unterbrochen wird und er zwischen den Werkzeugen ruht. Nach Abschluß des Lochungsvorgangs wird der Vorschub betätigt, um der Presse einen weiteren Werkstoffabschnitt vorbestimmter Länge zuzuführen. Der Werkstoffvorschub zur Presse muß daher mit deren Arbeitsspiel koordiniert sein, so daß vor jedem Arbeitshub ein neuer Werkstoffabschnitt in der Arbeitslage zwischen den Werkstücken liegt.

Die US-Patentschrift 3 483 782 offenbart eine unabhängige Zuführbzw. Vorschubwalze für Leistungs-Lochpressen. Die Zuführwalze steht mit der Kurbelwelle der Lochpresse in Antriebsverbindung.

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Ein Teil- oder Indexgetriebe formt die kontinuierliche Drehbewegung der Kurbelwelle in eine diskontinuierliche, inkrementelle Bewegung der Teilgetriebe-Ausgangswelle um, die mit der Zuführwalze in Antriebsverbindung steht. Auf diese Weise wird die Zuführwalze während der Preßphase des Lochpressen-Betriebszyklus nicht gedreht. Nach der Lochungsphase des Betriebszyklus wird die Zuführwalze weitergedreht, um den Preßwerkzeugen einen weiteren Werkstoffabschnitt vorbestimmter Länge zuzuführen. Die Vorschubphase des Betriebszyklus ist vor der Lochungsphase beendet.

Die US Patentschriften 2 272 215, 2 314 367, 2 480781, 3 053 129, 3102 673, 3 143 938, 3 244 045, 3 515 553, 3 768 und 3 978 703 beziehen sich auf Lochungs- und Schneidmaschinen, bei denen der Werkstoff von einer Spule abgewickelt wird und Streifen vorbestimmter Länge vom abgewickelten Werkstoff abgeschnitten werden. Bei der Zuführung des Werkstoffs zu einer Lochpresse ist die Koordinierung des Zuführvorgangs bzw. Vorschubs mit dem LochungsVorgang besonders wichtig. Es ist bekannt, einen eigenen Antrieb für die Zuführ- bzw. Vorschubeinrichtung und die Lochpresse vorzusehen. Hierbei ist es jedoch schwierig, eine zeitliche Relation zwischen dem Vorschubvorgang und dem LochungsVorgang einzuhalten. In der Regel sind von einem Fachmann Einstellungen vorzunehmen, um die Koordinierung zwischen Vorschubvorgang und LochungsVorgang beizubehalten.

Um die bei Verwendung eigener bzw. getrennter Antriebe für die Zuführeinrichtung und die Lochpresse auftretenden Schwierigkeiten zu beseitigen, steht die Zuführeinrichtung mit der Lochpresse in Antriebsverbindung. Da die Zuführung des Werkstoffs zur Lochpresse intermittierend erfolgt, ist es jedochnicht möglich, ohne besondere Anpassungsmaßnahmen den Werkstoff kontinuierlich von der Vorratsrolle abzuwickeln. Bislang war es daher üblich, getrennte Antriebe zum kontinuierlichen Abwickeln des Werkstoffs um der Spule bzw. Vorratsrolle und zur intermittierenden Zuführung des Werkstoffs zur Lochpresse vor-

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- 6 zusehen.

Aus den US-Patentschriften 2 314 367, 2 272 215, 2 480 781 und 3 053 129 ist die Verwendung eines einzigen Antriebsmotors für das kontinuierliche Abwickeln von einer Spule und die intermittierende Zuführung zur Lochpresse zu entnehmen. Zur Anpassung an die periodische Unterbrechung des Werkstoffvorschubs wird eine Schleife zur Speicherung des Überschußwerkstoffs während des LochungsVorgangs ausgebildet. Danach wird der Werkstoff aus der Schleife der Lochpresse für die nächste Lochung zugeführt. Wenn der Werkstoff nach jedem Stanzvorgang jedoch nicht in der gleichen Länge bzw. um die gleiche Strecke weiterbefördert wird, weicht das resultierende Erzeugnis von der gewünschten Form ab.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Steuerung der Werkstoffzufuhr zu einer automatischen Lochpresse oder Stanze anzugeben, bei der eine gemeinsame Energiequelle bzw. ein gemeinsamer Antrieb zum kontinuierlichen Abwickeln des Werkstoffs von einer Vorratsspule und zum intermittierenden Zuführen des Werkstoffs zur Presse in vorbestimmter zeitlicher Relation zum Arbeitshub der Presse vorgesehen ist, wobei gleichzeitig sichergestellt sein soll, daß in jedem Arbeitszyklus ein gleich langer Werkstückabschnitt der Presse zugeführt wird.

Nach der Erfindung ist diese Aufgabe gelöst durch eine Zugeinrichtung zum kontinuierlichen Herausziehen des Werkstoffs aus einer Quelle, eine intermittierende Zuführeinrichtung zum intermittierenden Zuführen einer vorbestimmten Länge des Werkstoffs zur Lochungseinrichtung, eine Eingangswelle, die mit der Lochungseinrichtung in Antriebsverbindung steht und mit einer kontinuierlichen vorbestimmten Drehzahl antreibbar ist, eine erste Einrichtung zur Antriebsverbindung der Eingangswelle mit der intermittierenden Zuführeinrichtung zur Umformung der kontinuierlichen Drehbewegung der Eingangswelle in eine intermittierende Drehbewegung der intermittierenden Zuführeinrich-

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tung, zur intermittierenden Zuführung einer vorbestimmten Länge des Werkstoffs zur Lochungseinrichtung synchron mit dem Lochungsvorgang und eine zweite Einrichtung zur Antriebsverbindung der Eingangswelle mit der Zugeinrichtung zur kontinuierlichen Drehung der Zugeinrichtung und zur kontinuierlichen Beförderung des Werkstoffs aus der Quelle zur intermittierenden Zuführeinrichtung, wobei die Zugeinrichtung derart betreibbar ist, daß sie den Werkstoff kontinuierlich der intermittierenden Zuführeinrichtung mit einer Geschwindigkeit zuführt, daß sich in dem Werkstoff zwischen der Zugeinrichtung und der intermittierenden Zuführeinrichtung eine Schleife bildet, während die Lochungseinrichtung die Lochung ausführt und die intermittierende Zuführeinrichtung die Zuführung des Werkstoffs zur Lochungseinrichtung unterbricht, und wobei die intermittierende Zuführeinrichtung derart betreibbar ist, daß sie den die Schleife bildenden Werkstoff der Lochungseinrichtung in der Weise zuführt, daß der zwischen der Zugeinrichtung und der intermittierenden Zuführeinrichtung liegende Werkstoff nach dem Zuführvorgang eine im wesentlichen horizontale Lage einnimmt.

Die Eingangswelle ist über ein Riemengetriebe mit der Kurbelwelle der Lochungseinrichtung verbunden. Wenn sich die Kurbelwelle dreht, wird ihre Drehbewegung direkt auf die Eingangswelle übertragen. Die erste Antriebsverbindungseinrichtung formt dann die kontinuierliche Drehbewegung der Eingangswelle in eine intermittierende Bewegung der intermittierenden Vorschubeinrichtung um. Die intermittierende Vorschubeinrichtung enthält zwei Vorschubwalzen, eine angetriebene Walzeund eine leerlaufende Walze, die reibschlüssig am Werkstoff anliegen. Die angetriebene Zuführwalze steht mit dem einen Ende einer Ausgangswelle über eine Untersetzungszahnradanordnung in Antriebsverbindung. Das andere Ende der Ausgangswelle steht mit der ersten Antriebsverbindungseinrichtung in Antriebsverbindung.

Die erste Antriebsverbindungseinrichtung enthält ein verzahntes

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Kurvengetriebe mit einem Kurventeil, der mit der Eingangswelle verbunden ist, und einem den Verlauf der Kurve abtastenden Hubglied, das mit der Ausgangswelle der angetriebenen Zuführwalze verbunden ist. Während der unwirksamen Phase (Stillstandszeit) der Drehung des Kurventeils wird die Ausgangswelle nicht gedreht, so daß die angetriebene Zuführwalze den Vorschub zur Lochungseinrichtung unterbricht. In dieser Zeit wird der Lochungs- bzw. Stanzvorgang ausgeführt^und der von den Zugwalzen weiterbeförderte Werkstoff bildet eine Schleife zwischen den Zugwalzen und den Zuführwalzen. Die Drehung des Kurventeils ist zeitlich so gesteuert, daß während des Rücklaufs bzw. des Leerhubs des Stempels oder Stößels der Lochungseinrichtung das Hubglied des Kurvengetriebes betätigt und die Ausgangswelle gedreht wird. Durch die Drehung der Ausgangswelle wird die angetriebene Zuführwalze mit einer vorbestimmten Drehzahl angetrieben, so daß der die Schleife bildende Abschnitt des Werkstoffs der Lochungseinrichtung zugeführt wird. Am Ende des Zuführvorgangs (Vorschubs) nimmt der Werkstoff eine im wesentlichen horizontale Lage zwischen den Zugwalzen und den Zuführwalzen ein. Auf diese Weise wird der Lochungseinrichtung nach jedem Lochungsvorgang ein gleich langer Werkstoffabschnitt zugeführt.

Die kontinuierlich angetriebene Zugwalze ist über eine vorbestimmte Anordnung von Untersetzungszahnrädern mit dem einen Ende einer zweiten Ausgangswelle verbunden, die über die zweite Antriebsverbindungseinrichtung mit der Eingangswelle in Antriebsverbindung steht. Die zweite Antriebsverbindungseinrichtung enthält zwei in Eingriff stehende Kegelzahnräder, von denen das eine drehfest auf der zweiten Ausgangswelle und das andere drehfest auf der Eingangswelle sitzt. Auf diese Weise wird die Drehbewegung der Eingangswelle über die Kegelzahnräder auf die zweite Ausgangswelle und von dort über die Untersetzungszahnräder auf die angetriebene Zugwalze übertragen. Vorzugsweise wickelt die angetriebene Zugwalze den Werkstoff kontinuierlich von einer Spule mit der Hälfte der Geschwindigkeit ab, mit der die Zuführwalzen vorbestimmte Werkstofflängen der Lochungseinrichtung intermittierend zuführen.

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Auf diese Weise wird der Zuführvorgang mit dem LochungsVorgang zeitlich koordiniert bzw. synchronisiert, so daß eine kontinuierliche Abwicklung des Werkstoffs von der Vorratsspule und eine intermittierende Zuführung vorbestimmter Werkstofflängen zur Lochungseinrichtung vor jedem Arbeitshub der Stanze möglich ist. Während des Lochungsvorgangs wird daher in dem Werkstoff eine Schleife ausgebildet. Wenn die Ausgangswelle jedoch nach dem Stanzen bzw. Lochen mit der Zuführwalze weitergedreht wird, wird die Schleife durch Wegbeförderung des die Schleife bildenden Materials zur Lochungseinrichtung beseitigt. Die Zuführwalzen führen der Lochungseinrichtung einen Werkstoffabschnitt mit genau der Länge zu, die die Schleife bildet. Infolgedessen ist am Ende des Zuführvorgangs das gesamte in der Schleife gespeicherte Material der Lochungseinrichtung zugeführt. Der Werkstoff nimmt dann eine im wesentlichen horizontale Lage zwischen den Zugwalzen und Zuführwalzen ein.

Die Drehbewegungen der Zugwalzen und der Zuführwalzen sind mithin zeitlich genau aufeinander und auf den Arbeitszyklus der Lochungseinrichtung abgestimmt. Insbesondere werden Werkstoffabschnitte mit genau gleichbleibender Länge trotz kontinuierlicher Abwicklung des Werkstoffs von einer Vorratsspule der Lochungseinrichtung intermittierend zugeführt, so daß nach jedem LochungsVorgang eine Schleife im Werkstoff gebildet und nach jedem Zuführvorgang die Schleife beseitigt wird.

Die Erfindung und ihre Weiterbildungen werden nachstehend anhand der schematischen Zeichnung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Vorrichtung zur Zuführung vorbestimmter Längen eines streifenförmigen Werkstücks von einer Spule zu einer Lochpresse (auch Lochstanze genannt), bei der Zuführwalzen (oder Vorschubwalzen) von einer mit der Kurbelwelle der Lochpresse in Antriebsverbindung stehenden Welle so angetrieben werden, daß das Werkstück synchron zum Lochvorgang

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der Lochpresse intermittierend zugeführt wird,

Fig. 2 den Schnitt II-II der Fig. 1 zur Veranschaulichung der Antriebsverbindung zwischen Eingangs- bzw. Antriebswelle und Ausgangs- bzw. Abtriebswelle der Zuführwalzen zur Umformung einer kontinuierlichen Drehbewegung der Eingangswelle in eine intermittierende Drehbewegung der Zuführwalzen-Ausgangswelle, und

Fig. 3 den Schnitt III-III der Fig. 1 zur Veranschaulichung miteinander in Eingriff stehender Kegelzahnräder zur Übertragung der kontinuierlichen Drehbewegung der Eingangswelle auf die Zugwalzen-Ausgangswelle.

In Fig. 1 ist mit 10 als Ganzes eine Vorrichtung zur Zuführung eines streifenförmigen Werkstücks 12 zu einer Lochpresse 14 bezeichnet. Die Lochpresse hat eine Kurbelwelle 16, die sich synchron zu den Werkzeugen 18 der Lochpresse dreht, so daß der Lochungsvorgang bzw. Arbeitshub des Lochpressen-Betriebszyklus und die Drehzahl der Lochpressen-Kurbelwelle 16 synchronisiert sind. Die Kurbelwelle 16 treibt eine Antriebsrolle 20 an. Auf einem horizontalen Bett 24 eines einstellbaren Trägers 26, der an einem auf demBoden stehenden Gestell 27 verschiebbar gehalten wird, ist eine Zuführwalzeneinheit 22 gelagert.

In der Zuführwalzeneinheit 22 ist ein Endteil einer Eingangswelle 28 drehbar gelagert. Unterhalb der Antriebsrolle 20 ist auf dem Endteil der Eingangswelle 28 in der Nähe der Lochpresse 14 eine Antriebseingangsrolle 30 drehfest angeordnet. Die Rollen 20ind 30 sind von einem endlosen Riemen 31 umgeben, der sie antriebsmäßig verbindet. Auf diese Weise wird die Drehung der Kurbelwelle 16 auf die Eingangswelle 28 übertragen.

Nach Fig. 2 ist die Eingangswelle 28 über ein verzahntes Kurvengetriebe 32 mit einer angetriebenen Zuführwalze 34 antriebs-

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mäßig verbunden, die in der Zuführwalzeneinheit 22 drehbar über einer Leerlauf-Zuführwalze 36 gelagert^ die ebenfalls in der Zuführwalzeneinheit 22 drehbar gelagert ist. Auf diese Weise wird das Werkstück bzw. der Werkstoff 12 zwischen dfe Zuführwalzen 34 und 36 gezogen. Das verzahnte Kurvengetriebe 32 formt - wie nachstehend noch ausführlicher erläutert wird die kontinuierliche Drehbewegung der Eingangswelle 28 in eine diskontinuierliche, intermittierende Drehbewegung der angetriebenen Zuführwalze 34 um, so daß die Zuführwalzen 34 und synchron zum Lochvorgang der Lochpresse 14 dieser intermittierend vorbestimmte Längen des Werkstücks zuführen. Daher wird bei jeder Betätigung der Werkzeuge 18 eine weitere Länge (ein weiterer Abschnitt) des Werkstücks zwischen die Werkzeuge befördert.

Auf dem horizontalen Bett 24 ist ferner eine Werkstück-Zugeinheit 38 feststehend angeordnet, in der zwei Zugwalzen, eine angetriebene Zugwalze 40 und eine leerlaufende Zugwalze 42, drehbar gelagert sind. Die Zugwalzen 40 und 42 sind so angeordnet, daß sie das Werkstück zwischen sich einklemmen. Die angetriebene Zugwalze 40 wird kontinuierlich gedreht, so daß das Werkstück ständig, mit einer vorbestimmten Geschwindigkeit von einer Vorratsspule 44 abgewickelt wird. Die Spule befindet sich auf einer Rolle 46, die auf einem Gestell 48, das auf dem Boden steht, drehbar gelagert ist. Eine herkömmliche Vorrichtung50 zum Richten bzw. Geradebiegen des von der Spule abgewickelten Streifens ist auf dem Bett 24 vor den Zugwalzen 40 und 42 angeordnet. Die Abwickelrolle 46 weist eine Drehmomentbegrenzungskupplung auf, die eine vorbestimmte Spannung im Werkstück 12 zwischen der Zugeinheit 38 und der Spule 44 aufre chterhält·

Die gleichförmige, kontinuierliche Drehbewegung der Eingangswelle 28 wird von dem Kegelradgetriebe 52, das in Fig. 3 dargestellt ist, auf die angetriebene Zugwalze 40 übertragen. Das Kegelradgetriebe enthält ein erstes Kegelzahnrad 54, das

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drehfest auf der Eingangswelle 28 angeordnet ist, und ein zweites Kegelzahnrad 56, das mit dem Kegelzahnrad 54 in Eingriff steht und drehfest auf dem einen Endteil einer Ausgangswelle 58 sitzt. Die Ausgangswelle 58 ist in der Zugeinheit 38 drehbar gelagert. Ein erstes Untersetzungszahnrad 60 ist auf dem anderen Endteil der Ausgangswelle 58 drehfest gelagert und kämmt mit mehreren Untersetzungszahnrädern eines nicht dargestellten Untersetzungszahnradgetriebes, in dem das letzte Untersetzungszahnrad auf dem einen Endteil einer Welle drehfest gelagert ist, die die angetriebene Zugwalze antreibt.

Auf diese Weise überträgt die Eingangswelle 28 eine gleichförmige, kontinuierliche Drehbewegung auf die Ausgangswelle 28, so daß die Zugwalze 40 kontinuierlich mit einer vorbestimmten Drehzahl angetrieben wird. Durch die kontinuierliche Drehung der Walze 40 wird das zwischen den Walzen 40 und 42 eingeklemmte Werkstück 12 kontinuierlich von der Spule 44 abgewickelt. Die leerlaufende Zugwalze 42 kann an dem Ende einer Kolbenstange einer Kolben-Zylinder-Anordnung 62 befestigt sein, die so betreibbar ist, daß die Walze 42 in und außer Berührung mit dem Werkstück 12 gebracht werden kann.

Während sich die Zugwalzen 40 und 42 kontinuierlich drehen, um das Werkstück von der Spule 44 abzuwickeln, befördern die Zuführwalzen 34 und 36 intermittierend Werkstückabschnitte vorbestimmter Länge in die Arbeitslage relativ zu den Werkzeugen 18 der Lochpresse 14. Während des Stanzvorgangs bzw. Arbeitshubs unterbrechen die intermittierend angetriebenen Zuführwalzen 34 und 36 die Zufuhr des Werkstücks zur Lochpresse 14. Die kontinuierlich angetriebenen Zugwalzen 40 und 42 setzen jedoch das Abwickeln des Werkstücks von der Spule 44 fort. Infolgedessen wird ein Teil des Werkstücks zwischen der Zugeinheit 38 und der Zuführwalzeneinheit 22 während des Lochvorgangs in Form einer Schleife 64 nach unten ausgebogen. Die Schleife 64 hat am Ende des Lochvorgangs die in Fig. 1 dargestellte Form. Oberhalb des Bettes 24 drehbar gelagerte Leer-

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laufrollen 66 und 68 stützen die Unterseite der Schleife 64 ab, während Rollen 70 und 72 einen Spielraum des Werkstücks verhindern.

Die Zugwalzen 40 und 42 befördern das Werkstück 12 während des Lochvorgangs kontinuierlich weiter, während die Zuführwalzen 34 und 36 den Vorschub des Werkstücks unterbrechen, so daß die Schleife 64 während der Lochung gebildet wird. Nach dem Lochvorgang werden die Werkstücke 18 auseinandergezogen, und synchron dazu treibt das verzahnte Kurvengetriebe 32 die Zuführwalzen 34 und 36 an, um die die Schleife 64 bildende Länge des Werkstücks in die Lochungsposition in der Presse 14 zu befördern.

Am Ende des Vorschubs nach dem nächsten Lochvorgang (Arbeitshub) nimmt das Werkstück die durch die gestrichelte Linie 74 in Fig. 1 zwischen den Einheiten 22 und 38 dargestellt Lage ein. In dieser Lage erstreckt sich das Werkstück im wesentlichen horizontal zwischen den Einheiten 22 und 38, so daß das gesamte die Schleife 64 bildende Material des Werkstücks der Lochpresse 14 zugeführt worden ist. Die Schleife 64 hat eine vorbestimmte Länge, die von dem durch den Stanzvorgang herzustellenden Erzeugnis abhängt. Am Ende des Vorschubs, wenn das Werkstück die gestrichelte Lage 74 einnimmt, verhindert eine Leerlaufrolle 76, das das Werkstück schwingt. Vorzugsweise wird die Vorschubwalze 34 intermittierend mit der doppelten Geschwindig-

40 keit der kontinuierlich rotierenden Zugwalze/angetrieben.

Das verzahnte Kurvengetriebe 32 ist ein im Handel erhältliches rechtwinkliges Teilgetriebe (Indexgetriebe), wie es in der US-Patentschrift 3 483 782 beschrieben ist. Das Kurvengetriebe 32 wird über die Eingangswelle 28 gleichförmig angetrieben. Die gleichförmige Drehbewegung der Eingangswelle 28 wird vom Kurvengetriebe 32 in eine diskontinuierliche, schrittweise intermittierende Bewegung umgeformt, die an einer Ausgangswelie 78 abgenommen wird. Das Kurvengetriebe 32 weist einen Trommelteil 80 auf, der drehfest auf der Eingangswelle 28

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angeordnet ist. Der Trommelteil 80 ist mit einem Kurvenstück versehen, das einen Schraubenflügel 84 aufweist, der eine Kurvenbahn 86 bzw. Führungsnut zur Aufnahme eines Kurvengetriebe-Hubgliedes 88 (Stößels) aufweist, das am Umfang einer Kreisscheibe 90 befestigt ist, die drehfest auf der Ausgangswelle 78 sitzt. Die Ausgangswelle 78 ist in der Zuführwalzeneinheit 22 in Lagern drehbar gelagert.

Ein Untersetzungszahnrad 92, das eines von mehreren Untersetzungszahnrädern eines nicht dargestellten Untersetzungszahnradgetriebezugs bfl-det, ist auf dem anderen Endteil der Ausgangswelle 78 drehfest angeordnet. Die Drehung des Zahnrades 72 wird über mehrere Zahnräder und ein letztes Untersetzungszahnrad übertragen, das drehfest auf einer Welle angeordnet ist, die die angetriebene Zuführwalze 34 in der Zuführwalzeneinheit 22 trägt. Auf diese Weise wird die Drehung der Ausgangswelle 78 über das Untersetzungszahnrad 72 auf die anderen Untersetzungszahnräder und schließlich auf die Zuführwalze 34 übertragen. Die Drehung der Zuführwalze 34 bewirkt den Vorschub des Werkstücks zur Lochpresse 14. Wie die Leerlaufwalze 42, so ist auch die Leerlauf-Zuführwalze 36 mitlas einer Kolben-Zylinder-Anordnung 94 in und außer Berührung mit der Unterseite des Werkstücks 12 bringbar. Das Herausschieben und Zurückziehen der Kolbenstange der Anordnung 94 bringt die Leerlauf-Zuführwalze 36 in und außer Berührung mit dem Werkstück.

Während des Betriebs wird die Drehbewegung der Kurbelwelle 16 über den Riemen 31 auf die Eingangswelle 28 übertragen. Die Eingangswelle 28 verdreht das Kurvenstück 82, so daß sich das Hubglied 88 längs der Kurvenbahn 86 bewegt. Während der Zeit einer Umdrehung des Kurvenstücks 82, in der das Hubglied 88 an der Fläche 96 der Führungsnut 86 anliegt, dreht sich die Ausgangswelle 78 nicht. Infolge_xLessen wird der Werkstückvorschub durch die Walzen 34 und 36 zur Lochpresse 14 unterbrochen und die Schleife 64 im Werkstoff ausgebildet. Sobald das Hubglied 88 im Verlaufe der weiteren Drehung des Kurvenstücks 82 gegen die Fläche 98 der Führungsnut 86 läuft,

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wird die Ausgangswelle 78 und damit die Zuführwalze 34 gedreht. Die Drehung der Zuführwalze 34 befördert den die Schleife bildenden Werkstückabschnitt zur Lochpresse 14. Am Ende der Vorschubbewegung des Werkstücks zur Lochpresse 14 nimmt das Werkstück die horizontale Lage 74 zwischen den Einheiten 22 und 38 ein. Das Hubglied 88 legt sich an die Fläche 96 der Führungsnut 86 an, so daß die Drehung der Ausgangswelle 78 und damit auch die Drehung der Zuführwalze 34 unterbrochen wird. Die Zuführwalze 34 wird nur während eines Teil jeder Umdrehung der Eingangswelle 78 angetrieben, der der Länge der Fläche 98 der Führungsnut entspricht. Die Zuführwalze 34 wird daher bei jeder Umdrehung der Eingangswelle 28 intermittierend gedreht. Das Werkstück wird der Lochpresse 14 daher zugeführt, wenn sich die Zuführwalze 34 dreht, und die Zufuhr bzw. der Vorschub zur Lochpresse wird unterbrochen, wenn sich die Zuführwalze 34 nicht dreht. Auf diese Weise bewirkt die Zuführwalzeneinheit 22 eine intermittierende Zuführung einer vorbestimmten Länge des Werkstücks zur Lochpresse in jedem Betriebszyklus der Presse.

Die Länge des der Lochpresse 14 zugeführten Werkstücks wird durch das periodische Rotationsintervall der angetriebenen Zuführwalze 34 und die Umfangsgeschwindigkeit der Zuführwalze 34 bestimmt. Das Rotationsintervall und die Umfangsgeschwindigkeit der Zuführwalze 34 läßt sich durch Einstellungen am Kurvengetriebe 32 und dem Zahnradgetriebezug vor der Zuführwalze 34 verändern. Da die Umfangsgeschwindigkeit der Zuführwalzen höher als die der Zugwalzen ist, befördern die Zuführwalzen 34 und 36 das Werkstück mit höherer Geschwindigkeit vorwärts als die Zugwalzen 40 und 42. Am Ende jedes Zuführvorgangs bzw. Vorschubs ist das gesamte die Schleife 64 bildende Material des Werkstücks der Presse 14 zugeführt. Dies stellt sicher, daß die Werkstück-Vorschublänge für jeden Arbeitshub der Presse gleich ist.

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Claims

Patentansprüche

1.JVorrichtung zur gesteuerten Zuführung von Werkstoff zu einer Lochungseinrichtung, gekennzeichnet durch eine Zugeinrichtung (40, 42, 58, 60) zum kontinuierlichen Herausziehen des Werkstoffs (12) aus einer Quelle (44-48), eine intermittierende Zuführeinrichtung (34, 36, 78, 92) zum intermittierenden Zuführen einer vorbestimmten Länge des Werkstoffs zur Lochungseinrichtung (14), eine Eingangswelle (28), die mit der Lochungseinrichtung (14) in Antriebsverbindung steht und mit einer kontinuierlichen vorbestimmten Drehzahl antreibbar ist, eine erste Einrichtung (32) zur Antriebsverbindung der Eingangswelle (28) mit der intermittierenden Zuführeinrichtung (34, 36, 78, 92) zur Umformung der kontinuierlichen Drehbewegung der Eingangswelle (28) in eine intermittierende Drehbewegung der intermittierenden Zuführeinrichtung (34, 36 , 78, 92) zur intermittierenden Zuführung einer vorbestimmten Länge des Werkstoffs (12) zur Lochungseinrichtung (14) synchron mit dem Lochungsvorgang und eine zweite Einrichtung (52) zur Antriebsverbindung der Eingangswelle (28) mit der Zugeinrichtung (40, 42, 58, 60) zur kontinuierlichen Drehung der Zugeinrichtung und zur kontinuierlichen Beförderung des Werkstoffs aus der Quelle (44-48) zur intermittierenden Zuführeinrichtung (34, 36, 78, 92), wobei die Zugeinrichtung derart betreibbar ist, daß sie den Werkstoff kontinuierlich der intermittierenden Zuführeinrichtung mit einer Geschwindigkeit zuführt, daß sich in dem Werkstoff zwischen der Zugeinrichtung und der intermittierenden Zuführeinrichtung eine Schleife (64) bildet, während die Lochungseinrichtung die Lochung ausführt und die intermittierende

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Zuführeinrichtung die Zuführung des Werkstoffs zur Lochungseinrichtung unterbricht, und wobei die intermittierende Zuführeinrichtung derart betreibbar ist, daß sie den dfe Schleife (74) bildenden Werkstoff der Lochungseinrichtung (14) in der Weise zuführt, daß der zwischen der Zugeinrichtung (40, 42, 58, 60) und der intermittierenden Zuführeinrichtung (34, 36, 78, 92) liegende Werkstoff nach dem Zuführvorgang eine im wesentlichen horizontale Lage (74) einnimmt.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die intermittierende Zuführeinrichtung (34, 36, 78, 92) derart betreibbar ist, daß sie den Werkstoff (12) aus der Schleife (64) mit größerer Geschwindigkeit befördert als die Zugeinrichtung (40, 42, 58, 60), so daß der zwischen der Zugeinrichtung und der intermittierenden Zuführeinrichtung liegende Werkstoff nach der Zuführung zur Lochungseinrichtung eine im wesentlichen horizontale Lage (74) einnimmt.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die intermittierende Zuführeinrichtung (34, 36, 78, 92) derart betreibbar ist, daß sie den Werkstoff (12) der Lochungseinrichtung (14) so zuführt, daß die Länge des die Schleife (64) bildenden Werkstoffs im wesentlichen gleich der Länge des der Lochungseinrichtung (14) nach federn LochungsVorgang zugeführten Werkstoffs ist.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuführeinrichtung (34, 36, 78, 92) eine mit der Oberfläche des Werkstoffs (12) in Berührung gehaltene Zuführwalze (34), eine erste Ausgangswelle (78) und eine Untersetzungszahnradeinrichtung (92) zur Antriebsverbindung der ersten Ausgangsweli (78) mit der Zuführwalze (34) aufweist, daß die erste

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Einrichtung (32) ein verzahntes Kurvengetriebe (32) zur Antriebsverbindung der Eingangswelle (28) mit der ersten Ausgangswelle (78) aufweist und daß das Kurvengetriebe (32) derart betreibbar ist, daß es die kontinuierliche Drehbewegung der Eingangswelle (28) in eine intermittierende Drehbewegung der ersten Ausgangswelle (78) umformt, so daß die Zuführwalze (34) intermittierend synchron zum Lochungsvorgang gedreht und der die Schleife (64) bildende Werkstoff (12) der Lochungseinrichtung (14) nach jedem Lochungsvorgang zugeführt wird.

Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugeinrichtung (40, 42, 58, 60) eine Zugwalze (40), die mit der Oberfläche des Werkstoffs (12) in Berührung gehalten wird und zwischen der Werkstoffquelle (44-48) und der Zuführeinrichtung (34, 36, 78, 92) in einem Abstand zur Zuführeinrichtung angeordnet ist, eine zweite Ausgangswelle (58) und eine Untersetzungszahnradeinrichtung (60) zur Antriebsverbindung der zweiten Ausgangswelle (58) mit der Zugwalze (40) aufweist, daß die zweite Einrichtung (52) ein Kegelradgetriebe (52) zur Antriebsverbindung der Eingangswelle (28) mit der zweiten Ausgangswelle (58) aufweist und das Kegelradgetriebe (52) derart betreibbar ist, daß es die kontinuierliche Drehbewegung der Eingangswelle (28) auf die Ausgangswelle (58) überträgt, so daß die Zugwalze (40) kontinuierlich gedreht und der Werkstoff (12) der Zuführeinrichtung (34, 36, 78, 92) mit einer vorbestimmten Geschwindigkeit zugeführt wird.

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