DE28218C - Gasbrenner mit Vorwärmung - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegenden Neuerungen bestehen in der Anwendung speciellerFormen, welche den Zweck haben, das Functioniren des Brenners mit Vorwärmung günstiger zu gestalten, speciell um eine bessere Vertheilung der Verbrennungsgase zu erzielen und den Austritt derselben zu erleichtern und zu befördern.

Die Mittelfigur bildet den Verticalquerschnitt des Brenners.

Die oberste Figur stellt den Horizontalschnitt durch ef dar, bei welchem die obersten Enden der äufseren Falten bei b_n geschlossen sind.

Die unterste Figur zeigt zwei halbe Querschnitte, den - einen durch c-d, den anderen durch a-b; letzterer zeigt den hohlen Raum a_Y (sowie a₂, der sich auch in der obersten Figur ergiebt), ferner zeigt der Schnitt a-b, dafs die inneren Falten aufserhalb des Raumes a_Y ebenfalls. verdichtet in b b . . . sind.

c stellt einen Reflectorhalter, d den Reflector vor. e ist das Gaszuführungsrohr, f die Flamme, g die an i dicht schliefsende Glasglocke, h der Abzugsschornstein, i schlechter Wärmeleiter.

Die Verbrennungsgase steigen durch die inneren Falten nach oben, die Luft dagegen steigt durch die äufseren Falten zur Flamme.

Es schliefst sich die vorliegende Form an diejenige der Patentschrift Nr. 25938, Fig. 1 und ι a, an.

Der obengenannte Vortheil besteht darin, dafs am unteren Ende des Vorwärmers ein Raum U₁ gebildet ist, in welchen die Verbrennungsgase zuerst treten und von welchem aus sie sich in die einzelnen Kanäle gleichmäfsig vertheilen können, ohne auf ein Hindernifs zu stofsen und somit der Abzug nicht gehemmt werden kann.

Es wird ferner der Abzug der Verbrennungsgase dadurch befördert, dafs in der Mitte des' Vorwärmers in der Längenrichtung, wo die inneren Falten 'einander am nächsten gegenüberstehen, ein Raum gebildet ist, welcher einen Theil der Verbrennungsgase direct, ohne durch die Kanäle gegangen zu sein, entweichen läfst. Es ist dieser und der vorige ein sehr wesentlicher Umstand, ohne welchen ein gutes Functioniren des Brenners mangelhaft bleibt; denn direct nach dem Anzünden ist der Vorwärmer kalt, wodurch sich die Verbrennungsgase, wenn sie durch die engen Falten gehen, bedeutend abkühlen, so dafs sie schwerer werden wie atmosphärische Luft, demnach ihren Auftrieb verlieren, was ferner zur Folge hat, dafs der Luftzutritt zur Flamme zu mangelhaft wird und somit die Flamme ungenügend brennt oder selbst erlischt.

Um diesen Uebelstand zu vermeiden, läfst Erfinder, wie schon erwähnt, ohne besonderen Widerstand die Verbrennungsgase in dem Raum CL₁ sich vertheilen und auf geradem Wege nach oben durch die Falten sowie durch den Mittelraum a₂ entweichen. ■

Indem somit ein Theil der Verbrennungsgase durch a₂ nach oben steigt, bleibt er so heifs, dafs er den Auftrieb sowie den Luftzug lebhaft erhält.

Die Vorwärmung entwickelt sich nach und nach immer mehr und steigen bei zunehmender Erhitzung der Kanäle die Verbrennungsgase im Verhältnifs auch nach und nach mehr durch die Falten, so dafs nach vollendeter Erhitzung der gröfste Theil durch dieselben strömt, was eine bedeutende Vorwärmung der Luft und

demnach eine bedeutende Steigerung der Leuchtkraft und Weifse der Flamme hervorbringt.

Claims (1)

1. Patent-Ansprüche:

   i. Die Anwendung eines im untersten Ende des Vorwärmers geschaffenen Raumes ^₁, welcher bezweckt, dafs die Verbrennungsgase sich gleichmä'fsig vertheilen und auf geradem Wege in und durch die Falten des Vorwärmers gelangen können.
   2. Die Anwendung des freien Raumes a₂ in der Mitte des Vorwärmers in der Richtung der Längsachse, welcher bezweckt, dafs ein Theil der Verbrennungsgase schon direct nach dem Anzünden die genügende Hitze für den Auftrieb der Verbrennungsgase behält, wie beschrieben und in Zeichnung dargestellt.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.