DE2821210A1

DE2821210A1 - Verladegarnitur mit innenteleskop fuer schuettgut

Info

Publication number: DE2821210A1
Application number: DE19782821210
Authority: DE
Inventors: Uwe Hellmich
Original assignee: IBAU Hamburg Ingenieurgesellschaft Industriebau mbH
Current assignee: IBAU Hamburg Ingenieurgesellschaft Industriebau mbH
Priority date: 1978-05-13
Filing date: 1978-05-13
Publication date: 1979-11-22
Also published as: DE2821210C2

Description

Verladegarnitur mit Innenteleskop
für Schüttgut Die Erfindung bezieht sich auf eine Verladegarnitur mit Innenteleskop und einem oberen, mittigen Zentrierrohr, das bei zusammengeschobenem Innenteleskop von den einselnen Teleskoprohren konzentrisch umschlossen ist. Die Verladegarnitur ist Teil einer Schüttgutfördereinrichtung, der das Schüttgut von einem Silo zugeführt wird und kann längs einer geraden Strecke verfahren werden. Von der Verladegarnitur wird das Schüttgut in einen Transportbehälter eines Kraftfahrzeuges o.dgl. eingeführt.
Da die verfahrbaren Verladegarnituren während des Verfahrens steif und träge hängen müssen, werden sie mit Innenkonen oder mit einem Innenteleskop ausgerüstet.
Da die Füllöffnung des Transportbehälters des Fahrzeuges häufig nicht mit der Austragöffnung der Verladegarnitur fluchtet, iuß die Verladegarnitur zum Ausgleich der Versetzung der genannten Öffnungen quer zur Fairtrichtung der Verladegarnitur verfahrbar sein.
Elastische Verladegarnituren, die ausschließlich aus einem Innenschlauch und einem Aussenschlauch bestehen, kann man quer zur Fahrtrichtung von Hand aus um ca.
150 bis 200 mm nach rechts oder nach links herüberziehen. In einer derartigen Stellung der Verladegarnitur fällt das Schüttgut im unteren Bereich auf den Innenschlauch, so daß Zerstörungen oder Beschädigungen des Innenschlauches auftreten können.
Sofern man eine mit Innenkonen ausgerüstete Verladegarnitur einsetzt, tritt während des Schüttgutdurchflusses nach einer Bewegung dieser Verladegarnitur quer zur Fahrtrichtung ein hoher Verschleiß an den unteren Konusrändern auf. Es kommt hinzu, daß die Konussäule bei der Querbewegung zur Fahrtrichtung große Spalte zwischen den Konuselementen erhält und somit Fördergut durch die im Aussenbalg befindliche Entstaubungsluft angesaugt wird. Das hat einen relativ hohen Staubanteil in der Entstaubungsluft zur Folge.
Die bisher beste bekannte Lösung in Hinsicht auf den Verschleiß und die Steifigkeit ist eine Verladegarnitur, die mit einem Innenteleskop ausgerüstet ist.
Diese Verladegarnitur ist im eingefahrenen sowie im ausgefahrenen Zustand sehr steif und schließt ausgezeichnet gegen den Entstaubungsraum zwischen dem Teleskop und dem Aussenbalg ab. Da sich die Teleskoprohre nach unten hin im Durchmesser vergrößern, ergibt sich hier praktisch kein Verschleiß durch das Fördergut.
Eine Querverfahrbarkeit ist bisher jedoch nur mittels einer teuren und aufwendigen Hilfsvorrichtung möglich.
Das Innenteleskop bietet eine derart hohe Steifigkeit, daß es nicht möglich ist, eine derartige Verladegarni tur von Hand aus aus der Fahrtrichtung zu drücken.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verladegarnitur mit Innenteleskop der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß bei einer ausreichenden Steifigkeit der Verladegarnitur beim Verfahren in Fahrtrichtung die Verladegarnitur auch quer zur Fahrtrichtung bewegt werden kann.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung durch eine Verladegarnitur mit Innenteleskop gelöst, die einen am unteren Ende des Zentrierrohres konzentrisch zum Zentrierrohr angeordneten, um eine in Fahrtrichtung der Verladegarnitur sich erstreckenden Achse schwenkbar gelagerten Tragring aufweist, an dessen nach aussen sich erstrekkenden Auslegern sich das Innenteleskop in der ausgefahrenen Stellung abstützt.
Das zusammengefahrene Innenteleskop erstreckt sich über das untere Ende des Tragrings hinaus.
Beim Gegenstand der Erfindung ist das Innenteleskop in seiner ausgefahrenen Stellung um eine obere horizontale Achse schwenkbar, die sich in Fahrtrichtung erstreckt.
Da im zusammengefahrenen Zustand das Innenteleskop sich über das untere Ende des Tragrings hinaus und damit auch über die Schwenkachse erstreckt, ist das Gelenk in diesem Zustand des Innenteleskops ausgeschaltet.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden beschrieben.
Es zeigen: Fig. 1 eine Fördereinrichtung für Schüttgut im Aufriß, Fig. 2 einen der Fig. 1 entsprechenden Grundriß, Fig. 3 die Verladegarnitur nach der Fig. 1 mit einem ausgefahrenen Innenteleskop im Vertikalschnitt, Fig. 4 die Verladegarnitur nach der Fig. 3 mit einem um eine obere, in Fahrtrichtung der Verladegarnitur sich erstreckende Achse verschwenkten Innenteleskop und Fig. 5 die Verladegarnitur mit einem zusammengefahrenen Innenteleskop im Vertikalschnitt.
Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Fördereinrichtung, über die Schüttgut aus einem Silo in den Transportbehälter eines LKW o.dgl. gefördert wird, weist eine Luftförderrinne 1 auf, die mit Gefälle verlegt ist und deren Aufgabeende 2 um eine vertikale Achse 3 drehbar gelagert ist.
Oberhalb des Aufgabeendes 2 der Luftförderrinne ist ein Einlaufstutzen 4 angeordnet, dem das Schüttgut in Richtung des Pfeiles 5 von einem nicht dargestellten Siloauslauf zugeführt wird. Der Einlaufstutzen 4 ist über eine Drehverbindung 6 mit dem Aufgabeende 2 der Luftförderrinne 1 gekoppelt. Am Abgabeende 7 der Luftförderrinne ist ein Auslaufstutzen 8 vorgesehen, der über einen Drehkranz 9 mit einer plattenförmigen Abdeckung 10 einer Verladegarnitur 11 gekoppelt ist. Die Verladegarnitur 11 ist längs der Linie 12 verfahrbar, die eine Sekante zu dem Schwenkkreis 13 bildet, der von der Förderrine 1 bei ihrer Verschwenkung um die vertikale Achse 3 erzeugt wird.
Die Länge der Förderrinne 1 bildet den Radius des Schwenkkreises.
Die plattenförmige Abdeckung 10 ist quer zur Fahrtrichtung der Verladegarnitur 11 verschiebbar. Die verschiedenen Stellungen der plattenförmigen Abdekkung 10 in den EndlagerJder Luftförderrinne 1 und in ihrer Mittellage sind in der Fig. 2 in ausgezeogenen und in gestrichelten Linien aufgezeigt.
Auch in der Fig. 1 ist eine Endlage der Verladeeinrichtung in ausgezkogenen Linien und die andere Endlage in gestrichelten Linien dargestellt.
Die Verladegarnitur 11 weist einen Aussenbalg 14 aus Gummi oder einem gummiähnlichen Kunststoff, ein oberes, mittig angeordnetes Zentrierrohr 15 und ein Innenteleskop 16 auf.
In dem Ausführungsbeispiel besteht das Innenteleskop aus den Rohren 17,18 und 19, die sich im Durchmesser vergrößern, und aus deren Innenraum das Schüttgut in ein Austragrohr 20 gelangt.
In der in der Fig. 3 dargestellten Lage ist das Innenteleskop 16 um eine Achse 21 schwenkbar, die sich in der Fahrtrichtung erstreckt. Diese Achse ermöglicht somit eine Verschwenkung des ausgefahrenen Innenteleskops 16 quer zur Fahrtrichtung Die Endlage dieser Querverschwenkung ist in der Fig. 4 aufgezeigt.
Im Bereich des unteren Randes des Zentrierrohres 15 ist das Schwenklager mit der Achse. 21 für einen Tragring 22 angeordnet. Dieser Tragring weist einen oberen konisch sich verjüngenden Rand 23 auf, der einen unteren konisch sich verjüngenden Rand 24 des Zentrierrohres 15 teilweise überlappt.
Der Tragring 22 weist ferner nach aussen sich erstrekkende Ausleger 25 auf, die in dem Ausführungsbeispiel durch eine Schraube gebildet werden. Auf diese Ausleger 25 stützt sich bei ausgefahrenem Innenteleskop 16 der obere Rand 26 des Teleskoprohres 17 ab.
Bei ausgefahrenem Innenteleskop liegt somit die Schwenkachse 21 frei, so daß eine Schwenkbewegung um diese Achse vorggenommen werden kann.
Bei eingefahrenem Innenteleskop, wie es in derFig. 5 aufgezeigt ist, erstrecken sich die Teleskoprohre über den unteren Rand des Tragringes 22 hinaus, so daß eine Verschwenkung des Teleskops in dieser Lage um die Achse 21 nicht stattfinden kann.
In der Fig. 5 wird die untere Austragöffnung der Verladegarnitur durch ein Kegel stück 27 verschlossen.
Das Austragrohr 20 weist nach innen sich erstreckende dreieckförmige Tragarme 28 auf, an denen sich die unteren Ränder der Teleskoprohre im zusammengefahrenen Zustand des Innenteleskops abstützen. Zum Verfahren des Innenteleskops, des Aussenbalgs und der übrigen Funktionsteile der Verladegarnitur ist ein Seil 29 vorgesehen, das über eine Rolle 30 geführt wird.
Als Stützkörper für den Aussenbalg 14 ist in dem Raum zwischen dem Innenteleskop, dem Zentrierrohr und dem Aussenbalg 14 eine Feder 31 vorgesehen.

Claims

Patentansprüche Verladegarnitur mit Innenteleskop und einem oberen, mittigen Zentrierrohr, das bei zusammengeschobenem Innenteleskop von den einzelnen Teleskoprohren konzentrisch umschlossen ist, welche Verladegarnitur längs einer geraden Strecke verfahrbar und Teil einer Schüttgutfördereinrichtung ist, gek e n n z ei c h ne t durch einen am unteren Ende des Zentrierrohres (15) konzentrisch zum Zentrierrohr angeordneten, um eine in Fahrtrichtung (12) der Verladegarnitur sich erstreckende Achse (21) schwenkbar gelagerten Tragring (22), an dessen nach aussen sich erstreckenden Ausleger (25) sich das Innenteleskop (16) in der ausgefahrenen Stellung abstützt.
2. Verladegarnitur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragring (22) sich am oberen Ende und das Zentrierrohr (15) sich am unteren Ende konisch verjüngen und die konischen Ränder sich überlappen.
3. Verladegarnitur nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das zusammengefahrene Innenteleskop (16) sich über das untere Ende des Tragrings (22) hinaus erstreckt.