DE2820962A1

DE2820962A1 - Palette

Info

Publication number: DE2820962A1
Application number: DE19782820962
Authority: DE
Inventors: Gerald Francis Mays
Original assignee: NELSON Co
Current assignee: NELSON Co
Priority date: 1977-05-13
Filing date: 1978-05-12
Publication date: 1978-11-16
Also published as: JPS53140742A; GB1603775A; AU527618B2; FR2390339A1; CA1104509A; AU3601178A

Description

The Nelson Company

Baltimore, Md., V.St.A. 1 2. Mai 1378

Palette

Die Erfindung bezieht sich auf Holzpaletten für den Gütertransport und zur Handhabung mittels Gabelstaplern sowie auf das Verfahren zur Herstellung solcher Paletten. Insbesondere betrifft die Erfindung eine Palette aus Deck- oder Tragbrettern, die mit lotrecht angeordneten, ausgesparten und versteiften Längsträgern vernagelt sind.

Paletten werden in der Wirtschaft in immer größerer Zahl für den Transport praktisch aller Arten von Gütern verwendet. Die mit den Gütern beladenen Paletten werden dabei nahezu aussah] ioßlich mit IliJfo von Gabel staplorn gehnndhabt. Im unbeladenen Zustand können sie zwar mit Gabel-Staplern gehandhabt werden, doch werden sie häufig von Hand gestapelt oder von einem Ort zu einem anderen verbracht. Trotz ihrer einfachen Konstruktion müssen Paletten daher zahlreichen und teilweise widersprüchlichen Anforderungen genügen.

Da Paletten Betriebsmittel darstellen, müssen sie insbesondere ziemlich billig sein. Aus diesem Grund müssen sie aus vergleichsweise kostengünstigen Werkstoffen hergestellt und unter wirksamster Ausnutzung des Arbeitsaufwands gefertigt werden. Da Paletten zudem zeitweilig von

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Hand gehandhabt und mit den Gütern von Ort zu Ort verschifft oder versandt werden, müssen sie einerseits leicht sein, andererseits aber eine hohe Baufestigkeit besitzen. Die meisten Paletten bestehen daher aus Holz mit lotrecht oder hochkant stehenden Längsträgern und daran angenagelten ober- und bodenseitigen Deck- oder Tragplatten. Zur Gewährleistung eines wirtschaftlichen Aufbaus werden die Längsträger zunächst auf die richtige Länge zurechtgeschnitten. Zur Erleichterung der Handhabung mit Hilfe von Gabelstaplern ist es vorteilhaft, die jeweilige Palette nicht vom Ende, sondern von einer Seite her anzuheben, weshalb die Längsträger auch mit Aussparungen für den Eintritt der Gabelarme des Gabelstaplers versehen sein müssen. Nach dem Zurechtschneiden und Aussparen werden dip Längsträger bei der Ferbigung zu automatischen Längsträgor-"Vorschubkästen" bzw. -Richtkästen überführt, worauf die Tragplatton aufgelegt und mit Hilfe von sog. Nagelpistolen oder automatischen Nagelvorrichtungen angenagelt worden.

Ungeachtet der Verwendung von Holz als logische günstigste Werkstoffwahl für den Palettenbau sind aus Holz bestehende Paletten Beschädigungen und Brüchen infolge starker Beanspruchung sowie dann unterworfen, wenn sie erheblichen mechanischen Schlagkräften durch die Gabelenden der Gabelstapler, möglicherweise aufgrund von Unachtsamkeit oder mangelnder Sorgfalt des Gabelstaplerfahrers, ausgesetzt sind. Brüche an Paletten mit ausgesparten Längsträgern treten am häufigsten am Palettenende praktisch unmittelbar neben den Längsträgeraussparungen auf. Zur Verminderung der Bruchgefahr und zur Erhöhung der Festigkeit von Holzpaletten sind bereits verschiedene Abwandlungen

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vorgeschlagen worden, beispielsweise in Form einer Einfügung von Metallverstrebungen zwischen die Längsträger und die Tragplatten, der Anbringung von Metallbändern an kritischen Stellen der Palette sowie der Fertigung der Palette unter Verwendung von die Längsträger und die Tragplatten durchsetzenden Schraub b olzen und/oder Metallstiften. Diese Maßnahmen sind jedoch für Großabnehmer von Paletten aus verschiedenen Gründen unannehmbar. An den Paletten angebrachte Metallverstrebungen und Metallbänder führen nicht nur zu erhöhten Materialkosten und zeitweilig auch zu einem unzulässig hohen Gewicht, sondern auch zu einer Erhöhung des Arbeitsaufwands beim Bau der Paletten, während hierdurch weitgehend auch die Anwendung herkömmlicher automatischer Längs-IrMqor-VorschubkäHton und Naqolmaschinen unmöglich wird. AuliiMtiiMii isl i'iiu- mil Mi>l »i 1 1 ::l rcbcii uiul/otliT -I)HmIcI η versehene Palette im Fall einer Beschädigung schwierig instandzusetzen, weil die üblichen Verfahren des Durchschneidens der Nägel zwischen Tragplatten und Längsträgern odor die ebenfalls üblichen Verfahren zum Herausziehen der diese Teile verbindenden Nägel nicht ohne weiteres angewandt werden können. Obgleich Bolzen und Stifte, welche die Längsträger und Tragplatten durchsetzen, den strukturellen Zusammenhalt der Palette verbessern, tragen sie ebenfalls erheblich zu den erhöhten Kosten bei Fertigung und Instandsetzung bei. Beim anfänglichen Bau ist es nötig, die Tragplatten und Längsträger in im wesentlichen perfekt ausgerichtetem Zustand mit Bohrungen zu versehen und dann die Bolzen o. dgl. einzusetzen. Um eine Behinderung des Stapels der Güter auf der Platte durch Schraubenköpfe oder Muttern und/oder eine Behinderung beim Absetzen der Palette und/oder eine Beschädigung der Güter beim Aufsetzen einer beladenen

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Palette auf eine andere beladene Palette zu verhindern, müssen die Bolzen- bzw. Schraubenköpfe und Muttern zur Gewährleistung einer ebenen Fläche versenkt werden. Durch dieses Erfordernis erhöhen sich die Fertigungskosten weiter, and zur Gewährleistung ausreichender Festigkeit sind zudem ziemlich dicke Tragplatten nötig. Durch das Versenken der Schraubenköpfe und dgl. in den Tragplatten werden an den Stellen der Senkbohrungen weiterhin ceschwächte Stellen geschaffen, an denen die Tragplatten leicht brechen können.

Aufgabe der Erfindung ist damit die Schaffung einer aus Holz und unter Verwendung von ausgesparten,lotrecht «lohenden T.ängsträgern gefertigten Palette mit verbessertem strukturellen Zusammenhalt.

Diese Palette mit versteiften, ausgesparten, lotrecht bzw. hochkant stehenden Längsträgern soll sich dabei auf üblichen automatism ^n Geräten fertigen lassen.

Außerdem sieht die Erfindung die Schaffung eines Verfahrens für den schnellen und wirtschaftlichen Bau von versteiften Paletten vor.

Die erfindungsgemäße Palette soll auch ausgesparte, lotrecht bzw. hochkant stehende Längsträger aufweisen, wobei die Notwendigkeit für untere oder obere Deck- bzw. Tragplatten entfällt.

Die genannte Aufgabe wird durch die in den beigefügten Patentansprüchen gekennzeichneten Merkmale gelöst.

Kurz gesagt, werden die erfindungsgemäßen Paletten aus an ausgesparten Längsträgern angenagelten Tragplatten gefertigt, wobei ein Metallstift oder ein Stift aus einem anderen Werkstoff mit einer größeren Festigkeit als derjenigen von Holz zwischen das Ende und die Aussparung eines herkömmlich benutzten Längsträgers einge-

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setzt und dabei vollständig in letzteren eingelassen ist. Bei der Fertigung der verbesserten Palette werden die Längsträger auf übliche Weise auf die richtige Länge zurechtgeschnitten und mit den Aussparungen versehen. Andererseits werden die Längsträger sodann lotrecht entweder vollständig oder im wesentlichen vollständig durchbohrt, worauf je ein Stift in jede Bohrung eingeführt wird. Die Stifte sind dabei im Längsträger so angeordnet, daß sie das Annageln der Tragplatten mit Hilfe automatischer Nagelmaschinen ο. dgl. nicht behindern. Die Längsträger mit eingesetzten Stiften werden dann für den Bau der Palette auf übliche Weise benutzt, beispielsweise durch Überführung der Längsträger in automatische Vorschubkästen und Anbringung der ober- oder unterseitigen Tragplatten mit Hilfe von sog. Nagelpistolen oder automatischen Nagelvorriehtungon.

Die erfindungsgemäß hergestellte Palette besitzt eine erheblich verbesserte Festigkeit speziell an den Enden der Palette oder der Längsträger neben der Aussparung, wo derartige Paletten am häufigsten Beschädigungen durch den Anprall der Gabelenden eines Gabelstaplers o. dgl. ausgesetzt sind. Die Baufestigkeit dieser Palette ist derjenigen von Paletten unter Verwendung von Deck- bzw. Tragbolzen oder -stangen völlig gleichwertig oder sogar überlegen. Im Gegensatz zur Verwendung von Bolzen bzw. Schrauben kann die erfindungsgemäße Palette jedoch auf herkömmlichen automatisierten Maschinen schnell gebaut und in üblicher Weise instandgesetzt werden, da die vollständig in den bzw. die Längsträger eingelassenen Stifte bei der Bearbeitung der Palette als nicht vorhanden betrachtet werden können. Ein weiterer Vorteil im Vergleich zur Verwendung von Schraubbolzen besteht zudem darin, daß die Tragplatten nicht durch Bohrungen und Senkbohrungen für

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- 10 die Schraubenkopfe o. dgl. geschwächt werden.

In einem anderen Ausführungsbeispiel einer verbesserten Palette kann eine U-förmige Klampe eingetrieben werden, die sich in Längsrichtung des Längsträgers und über dessen Aussparungsteil erstreckt, wobei die Enden des U-Profils lotrecht nach unten in den Längsträger eingetrieben sind. Die Klampe ist dabei in eine im Längsträger ausgebildete Nut eingelassen, so daß sie die Anbringung der Tragplatten nicht behindert.

In weiterer Abwandlung können wiederum U-förmige Klampen verwendet worden, die sich endweise von Längsträger zu Längsträger dor Palette erstrecken und die lotrecht abwärts in liio Ih-I η-!" Γ«·η<Κτι I.'imjst rager ei ngotr i eben .sind. Hierdurch wird der Palette erhöhte Baufestigkeit verliehen, während ihre Längsträger weiterhin besser in der vorgesehenen Winkellage zueinander gehalten und damit die Tragplatt-on von Beanspruchungen entlastet werden. Sofern diotn.· Klampen jedoch nicht durch Auskehlung der Längsträger versenkt angeordnet werden, können sie die üblichen Fertigungsschritte beeinträchtigen, weshalb diese Ausführungsform nur in speziellen Fällen Anwendung findet. Auf ähnliche Weise können die quer über die Längsträger verlaufenden Klampen in die Unterseiten der Längsträger eingetrieben werden, so daß bodenseitige Tragplatten in Fortfall kommen können.

Im folgenden sind bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

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Fig. 1 eine auseinandergezogene perspektivische Darstellung einer Palette mit Merkmalen nach der Erfindung, zur Veranschaulichung des Einsetzens von Stiften bzw. Bolzen,

Fig. 2 eine Fig. 1 ähnelnde Darstellung einer Palette mit einer größeren Zahl von Versteifungsstiften,

Fig. 3 eine Fig. 1 ähnelnde Darstellung einer abgewandelten Ausführungsform unter Verwendung von Stiften und U-förmigen Klampenelementen in der Palette,

Fig. 4 eine Seitenansicht der Palette nach Fig. 3,

Fig. 5 eine auseinandergezogene perspektivische Darstellung einer weiteren Abwandlung unter Verwendung von U-förmigen Klampenelementen,

Fig. 6 eine Seitenansicht der Palette nach Fig. 5,

Fig. 7 eine Fig. 5 ähnelnde Darstellung einer Abwandlung der Palette gemäß Fig. 5,

Fig. 8 eine Seitenansicht der Palette nach Fig. 7,

Fig. 9 eine Fig. 7 ähnelnde Darstellung einer weiteren Abwandlung der Ausführungsform gemäß Fig. 7,

Fig. 10 eine Seitenansicht der Palette nach Fig. 9 und

Fig. 11 eine auseinandergezogene perspektivische Darstellung einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Palette unter Verwendung von U-förmigen Klampenelementen anstelle von bodenseitigen Tragplatten.

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In den Figuren sind einander entsprechende Teile mit jeweils gleichen Bezugsziffern bezeichnet.

Fig. 1 veranschaulicht eine bevorzugte Ausführungsform einer Palette 10, bei welcher an drei mit Aussparungen 18 versehenen Längsträgern bzw. Rippen 12 Deckbretter 14 und Bodenbretter 16 angenagelt sind. In jedes Ende der drei ausgesparten Längsträger sind je zwei Stifte oder Bolzen 20 lotrecht so eingesetzt, daß sie vollständig in Bohrungen 22 eingelassen sind und infolgedessen das Annageln der Deck- oder Tragplatten (Bretter) an den Längsträgern mit Hilfe von sog. Nagelpistolen oder automatischen Nagelvorrichtungen nicht behindern. Diese Stifte verbessern in überraschender Weise die Lebensdauer der Palotto, inclom sio dio am häufigsten auftretenden Brüche am Längsträgerende neben der Aussparung für die Einführung der Gabel eines Gabelstaplers verhindern.

Obgleich in Fig. 1 zwei Stifte dargestellt sind, gewährleistet bereits ein einziger Stift eine beträchtliche Verlängerung der Paletten-Betriebslebensdauer. Zudem wird auch eine wesentliche Verbesserung der Lebensdauer erreicht, wenn die Stifte nur in die äußeren Längsträger und nicht auch - wie in Fig. 1 gezeigt - in den mittleren Längsträger eingesetzt sind. Aus praktischen Gründen und wegen der Fertigungsweise der Paletten ist es jedoch nicht günstig, nur in einigen und nicht in allen Längsträgern solche Stifte oder Bolzen vorzusehen. Vorzugsweise sollten nämlich alle Längsträger identisch sein, so daß bei der Fertigung keine Unterscheidung zwischen verschiedenen Längsträgern getroffen zu werden braucht.

Fig. 2 zeigt eine abgewandelte Ausführungsform, bei welcher zusätzliche Stifte bzw. Bolzen 24 auch in Bohrungen 26 ein-

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gesetzt sind, die unmittelbar einwärts der Aussparungen in den Längsträgern ausgebildet sind. Gemäß Fig. 3 ist die Ausführungsform nach Fig. 2 in der Weise abgewandelt, daß die jeder Seite der Aussparung 18 am nächsten gelegenen Stifte 2O und 26 durch ein ü-förmiges Klampenelement 28 ersetzt sind, das in eine entsprechende Ausnehmung bzw. Nut 30 so eingelassen ist, daß die Anbringung der Tragplatten an den Längsträgern nicht behindert wird. Diese Ausführungsform bietet einen zusätzlichen Schutz vor Bruch des betreffenden Längsträgers in waagerechter Richtung längs der Oberseiten der Aussparungen 18. Fig. 4 zeigt in gestrichelten Linien die Anordnung der Klampen 28 und der Stifte 2O in der fertiggestellten Palette.

Die Fig. 5 bis 11 veranschaulichen eine zweite Ausführungsform der Erfindung und Abwandlungen derselben. Gemäß Fig. 5 sind dabei keine Stifte vorgesehen. Die Versteifung bzw. Armierung der Palette erfolgt dabei durch U-förmige Klaittpont'lomonto 32, die in lotrechter Richtung in die Enden der Längsträger 18 eingetrieben sind. Bei der Ausführungsform nach Fig. 5 und 6 sind die Klampen 32 nicht in die Längsträger eingelassen. Es ist jedoch möglich und zeitweilig günstig, die Klampen auf die z.B. in Fig. 9 und 1O gezeigte Weise in die Längsträger einzulassen. Bei der Ausführungsform nach Fig. 5 und 6 verspannt eine Klampe den äußersten Längsträger gegen den mittleren Längsträger, während eine andere Klampe den gegenüberliegenden äußersten Längsträger mit dem mittleren Längsträger verbindet.

Gemäß den Fig. 7 und 8 ist an jedem Ende der Längsträger ein zweites ü-fönniges Klampenelement 34 vorgesehen, das

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sich zwischen den beiden äußersten Längsträgern erstreckt. Gemäß den Fig. 9 und 1O ist ein zusätzliches U-formiges Klampenelement 36 vorgesehen, das in den beiden äußersten Längsträgern ungefähr an einer Stelle in der Mitte derselben verankert ist. Dabei ist nur die Klampe 36 eingelassen bzw. versenkt. Ersichtlicherweise können jedoch auch einige oder alle Klampen 32, 34 oder 36 in die Längsträger eingelassen sein.

Gemäß Fig. 11 sind ü-förmige Klampen 38 an der Unterseite der Längsträger angeordnet und in diese eingelassen, so daß unter Weglassung der unteren Tragplatten eine Palette mit ausgesparten Längsträgern gebildet wird.

Bei allen dargestellten Ausführungsformen sind die Versteifungselemente ersichtlicherweise so angeordnet, daß eine Behinderung des Beladens der Paletten mit Gütern vermieden wird und zudem auch keine Behinderung beim Aufsetzen von Paletten zum Stapeln derselben auftritt. Die vorsteiften odor armierton Paletten besitzen sowohl in bezug auf Bruch als auch bezüglich einer Verformung nach langem Gebrauch oder bei falscher Behandlung eine erheblich verlängerte Betriebslebensdauer.

Die bei der Ausführungsform nach Fig. 1 bis 4 verwendeten Stifte oder Bolzen bestehen vorzugsweise aus Metall und sind mit Klebmittel (cement) überzogen. Die so überzogenen Stifte können beim Aussparen und Bohren der Längsträger in diese eingesetzt werden, wobei sie bei der anschließenden Handhabung der Längsträger nicht herausfallen. Ebenso können glatte bzw. unbeschichtete Metallstifte verwendet und Bohrungen eines solchen Durchmessers vorgesehen werden, daß die Stifte in den Bohren festsitzen. Es hat sich

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gezeigt, daß Stifte mit einem Durchmesser von etwa 4,8 mm für die Versteifung von Längsträgern mit einer Breite von etwa 38 - 51 mm zufriedenstellend sind. Bei größerer Breite der Längsträger kann der Durchmesser der Stifte entsprechend vergrößert werden. Vorzugsweise erstrecken sich die Stifte jeweils praktisch über die gesamte lotrechte Höhe der Längsträger. Der Stift kann jedoch im Vergleich zur Längsträgerhöhe eine etwas kleinere Länge besitzen und dennoch die gewünschte Versteifung gewährleisten.

Vorstehend ist die Erfindung in Verbindung mit ausgesparten Paletten beschrieben, die von vier Seiten her von einem Gabelstapler aufnehmbar sind. Die Erfindung ist jedoch auch auf Zweiwege-Paletten anwendbar, bei denen die Staplergabel nur von zwei Seiten her einführbar ist und bei denen die Längsträger nicht ausgespart sind. Bei derartigen Paletten schützen die Stifte oder Bolzen bei Hpielswoi se din Vorderkanten der Längsträger, während die U-förmigen Klampen einen Schutz für die stirnseitigen Platten oder Bretter der Paletten gewährleisten. Darüber hinaus erhöhen diese Klampen auch die Baufestigkeit im Mittelteil der Paletten beim Anheben schwerer Lasten.

Obgleich vorstehend nur einige spezielle Ausführungsformen der Erfindung dargestellt und beschrieben sind, sind dem Fachmann selbstverständlich verschiedene Änderungen und Abwandlungen z.B. bezüglich der Zahl und Anordnung der Stifte und der Klampen möglich, ohne daß vom Rahmen der Erfindung abgewichen wird.

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Zusammenfassend wird mit der Erfindung also eine für den Gütertransport vorgesehene und mittels Gabelstaplern handhabbare Palette aus Tragplatten oder -brettern geschaffen, die an lotrecht bzw. hochkant angeordneten Längsträgern angenagelt sind, welche ihrerseits Aussparungen für das Einführen und Anheben mit der Gabel eines Gabelstaplers aufweisen. Zwischen jedem Ende des Längsträgers und der Aussparung zum Einführen der Staplergabel ist dabei je ein vollständig in den Längsträger eingelassener, versteifender Metallstift bzw. -bolzen angeordnet. Diese Stifte bieten ein Versteifung oder Armierung zur Verlängerung der Paletten-Betriebslebensdauer ohne Schwächung der Tragplatten oder Behinderung der Nagelarbeitsgänge oder der Instandsetzungsarbeiten.

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Leerseite

Claims

Henkel, Kern, Feiler & Hänzel Patentanwälte

The Nelson Company Möhlstraße37

^ * D-8000 München

Baltimore, Md., V.St.A.

: Tel.: 089/982085-87

Telex: 0529802 hnkld Telegramme: ellipsoid

J 2. Mai

Patentansprüche

i.yPalette für den Gütertransport und zur Handhabunq mittels eines Gabelstaplers, gekennzeichnet durch eine Anzahl von ausgesparten, längsverlaufenden Längsträgern (12), durch querverlaufende, an den Längs trägem befestigte Deck- oder Tragplatten (14) und durch je einen versteifenden Stift oder Bolzen (20) zumindest an jedem Ende neben der Aussparung (18) der äußersten Längsträger, wobei der Stift (20) vollständig in den betreffenden Längsträger eingelassen ist und die Aussparung (18) eine zur Aufnahme der Gabel eines Gabelstaplers ausreichende Breite besitzt.
2. Palette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Längsträger mit versteifenden Stiften versehen ist.
3. Palette nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an jedem Ende der Längsträger je zwei versteifende Stifte vorgesehen sind.

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ORIGINAL INSPECTED

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4. Palette nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß in jedem Längsträger einwärts von jeder Aussparung je ein zusätzlicher Stift vorgesehen ist.
5. Palette nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß waagerecht über jede Aussparung der Längsträger hinweg jeweils ein U-förmiges Klampenelement (28) angeordnet ist, dessen Enden lotrecht abwärts in den betreffenden Längsträger eingetrieben sind und das im Längsträger vollständig versenkt ist.
6. Palette nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß versteifende, U-förmige Klampenelemente (32) vorgesehen sind, die sich Jeweils vom Ende eines iiußcMiHoi t U](Mi Ti.'inqsl rägors zum Ende eines mittleren Längsträgers erstrecken und die in die Längsträger und praktisch durch diese hindurch eingetrieben sind, und daß die Klampenelemente im wesentlichen bündig mit den Tragplatten abschließen, wobei die Aussparungen eine für die Einführung der Staplergabel ausreichende Breite besitzen.
7. Palette nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Klampenelemente in den Längsträgern versenkt sind.
8. Palette nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß sich ein zweites U-förmiges Klampenelement quer über die Enden der Palette erstreckt, wobei seine Enden abwärts in die beiden äußersten Längsträger der Palette und praktisch durch diese hindurch eingetrieben sind.
9. Palette nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Klampenelemente in den Längsträgern versenkt sind.

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10. Palette nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß ein zusätzliches U-förmiges Klampenelement vorgesehen ist, das sich quer über die Mitte der Palette erstreckt und dessen Enden abwärts in die beiden äußersten Längsträger und praktisch durch diese hindurch eingetrieben sind.
11. Palette nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß ein oder mehrere Klampenelemente in die Längsträger eingelassen bzw. in diesen versenkt stind.
12. Palette nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an jedem Ende der Längsträger je ein U-förmiges Klampenelement vorgesehen ist, das sich über die Unterseite der äußersten Längsträger erstreckt und diese in Aufwärtsrichtung praktisch (vollständig) durchsetzt und das in die Längsträger eingelassen bzw. in diesen versenkt ist.
13. Palette nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß ein U-förmiges Klampenelement in der Mitte der Längsträger quer über deren Unterseiten verläuft, ^mit seinen Enden die äu&ersten Längsträger in Aufwärtsrichtung praktisch (vollständig) durchsetzt und in die Längsträger eingelassen ist.
14. Palette, insbesondere nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Anzahl von längsverlaufenden Längsträgern, an diesen befestigte, querverlaxjfende Tragplatten und an jedem Ende der beiden äußersten Längsträger je einen versteifenden Stift aufweist, der vollständig in den betreffenden Längsträger eingelassen ist.

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15. Palette, insbesondere nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Anzahl von Längsträgern, an deren Oberseiten befestigte, querverlaufende Tragplatten und je ein sich quer über die Enden der Palette erstreckendes U-förmiges Klampenelement aufweist, dessen Enden sich in die beiden äußersten Längsträger und praktisch (vollständig) durch diese hindurch erstrecken, und daß die Klampenelemente nahezu bündig mit den Tragplatten abschließen und so ausgebildet und angeordnet sind, daß sie die Vorderkante der betreffenden Deckplatte unter Gewährleistung von Baufestigkeit schützen.
16. Palette nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Länqstrager vollständig in diese eingelassene versteifende iitifl. ο au Two i son.
17. Palette nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsträger vollständig in diese eingelassene versteifende Stifte aufweisen.

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