DE2814182A1 - Vorrichtung zum ablaengen der anschlussdraehte von elektrischen bauelementen - Google Patents
Vorrichtung zum ablaengen der anschlussdraehte von elektrischen bauelementenInfo
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Description
DR. INQ. HANS LICHTI · DIPL-INQ. HEINER LICHTI Dipl.-Phys. Dr. Klaus Leutwein
PATENTANWÄLTE
TELEFON (0721) 48511
31. März 1978
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Thomas Weresch, Greschbachstraße 19
D-75OO Karlsruhe 41
D-75OO Karlsruhe 41
Vorrichtung zum Ablängen der Anschlußdrähte von elektrischen .Bauelementen
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ablängen der Anschlußdrähte
von elektrischen Bauelementen, mit einer Bauelementeführung und mit einer unterhalb der Bauelementeführung angeordneten Schneideinrichtung.
Die elektrischen Bauelemente wie Widerstände, Kondensatoren, Transistoren,
Dioden usw. werden vom Hersteller regelmäßig mit Anschlußdrähten geliefert, die erhebliches Übermaß aufweisen und beim Anwender
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auf das für den jeweiligen Einsatz in einer bestimmten Schaltung erforderliche
Maß abgelängt werden müssen. Bei (aus der Praxis) bekannten Vorrichtungen der eingangs beschriebenen Gattung, die dazu
vorgesehen sind, "werden die Bauelemente einzeln von Hand in eine Bauelementeführung eingesetzt, die üblicherweise im wesertlichen aus
Aufnahmen für die abzulängenden Anschlußdrähte besteht. Unterhalb der Bauelementeführung ist im erforderlichen Abstand eine Schneideinrichtung
angeordnet, die die Anschlußdrähte auf das vorgesehene Maß kürzt. Anschließend
wird das bearbeitete Bauelement aus der Bauelementeführung entnommen und ein neues Bauelement zum Ablängen eingeführt. Diese
bekannten Vorrichtungen ermöglichen nur einen verhältnismäßig geringen Bauelementedurchsatz und erfordern dabei einen hohen Einsatz an Arbeitskräften
.
Im übrigen sind Vorrichtungen anderer Gattung bekannt bekannt (vgl.
DE-OS 24 OO 3O7), die anders aufgebaut sind und nicht nur zum Ablängen
der Anschlußdrähte von elektrischen Bauelementen eingerichtet sind, sondern zugleich die Anschlußdrähte biegen und mit Sicken versehen. Diese Vorrichtungen
anderer Gattung sind jedoch nur zur Bearbeitung von Bauelementen geeignet, die koaxial angeordnete Anschlußdrähte aufweisen. Bauelemente,
die mehrere an einer Seite des Bauelementekörpers oder ganz unregelmäßig angeordnete Anschlußdrähte aufweisen, können damit nicht bearbeitet
werden.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs
beschriebenen Gattung anzugeben, die es erlaubt, mit geringem Arbeitsaufwand, d. h. bei weitestgehender Automatisierung, und bei
hohem Bauelementedurchsatz die Anschlußdrähte mit guter Genauigkeit auf das vorgesehene Maß abzulängen. Insbesondere wird eine
robuste störungsfrei arbeitende Vorrichtung angestrebt, die für einen weiten Bereich von Drahtdurchmessern einsetzbar ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurchgelöst, daß die Bauelementeführung
aus einer Gleitführung besteht, die einen durch die Anschlußdrärte
nach unten durchfaßbaren Führungsschlitz ajfweist, daß die Schneideinrichtung
aus zwei mit je einer Umfangsschneidkante versehenen Scherrädern besteht, von denen mindestens eines drehantreibbar ist, daß die Scherräder
mit aneinander anliegenden Umfangsschneidkanten übereinander angeordnet
sind und sich teilweise überdecken und daß mindestens der in Drehrichtung des angetriebenen Scherrades vordere Überschneidungspunkt der Umfangsschneidkanten
unterhalb des Führungsschlitzes liegt. Die Bauelemente werden durch die Gleitführung kontinuierlich zugeführt, wobei die abzulängenden Anschlußdrähte
den Führungsschlitz nach unten durchfassen und in den Arbeitsbereich
der Schneideinrichtung gelangen. Diese besteht aus zwei Scherrädern.
Von diesen ist mindestens eines,das im Folgenden als Arbeitsrad bezeichnet
wird, durch einen Motor drehantreibbar, während das andere, im Folgenden als Gegenrad bezeichnete in der Regel keinen eigenen Antrieb aufweist. Aus
der teilweise überdeckenden Anordnung der Scherräder ergibt sich, daß deren Umfangsschneidkanten sich an zwei Punkten überschneiden. Dabei wird die
Anordnung so getroffen, daß die Umfangsgeschwindigkeit des Arbeitsrades
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am vorderen der beiden Überschneidungspunkte mindestens eine Komponente
aufweist, die parallel zum Führungsschlitz und in Förderrichtung der Bauelemente
liegt, so daß diese am vorderen Überschneidungspunkt in den Winkel zwischen den Scherrädern hineingezogen und durch die aneinander
anliegenden Umfangsschneidkanten abgeschert werden. Damit dies störungsfrei
erfolgt, ist vorgesehen, daß mindestens der vordere Überschneidungspunkt unterhalb des Führungsschlitzes, mit anderen Worten also in der
Schlitzebene liegt. Dabei wird im Rahmen der Erfindung als Schlitzebene eine Ebene verstanden, die den Führungsschlitz enthält und senkrecht zu
den Begrenzungen des Führungsschlitzes liegt; normalerweise liegen also
die Anschlußdrähte der zugeführten Bauelemente in der Schlitzebene.
Ein in konstruktiver Hinsicht besonders einfacher, symmetrischer Aufbau
wird erreicht, wenn die Drehachsen der Scherräder gegenüber dem Führungsschlitz so angeordnet werden, daß die gemeinsame Seale der
Scherräder (die die Überschneidungspunkte verbindet) unterhalb und in Richtung des Führungsschlitzes verläuft. Unter Umständen kann sich auch
eine Anordnung empfehlen, bei der der Führungsschlitz im Bereich des
vorderen Überschneidungspunktes der Umfangsschneidkanten ungefähr tangertial zum oberen Scherrad verläuft. Mit einer solchen Anordnung wird
erreicht, daß die Anschlußdrähte nach dem Ablängen ohne wesentliche seitliche Auslenkung das obere Scherrad passieren können, so daß ein
besonders gleichförmiger, störungsfreier Durchlauf der Bauelemente resultiert.
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Es empfiehlt sichjdie Scherräder mit zueinander parallelen Achsen anzuordnen,
so daß sie miteinander zugewandten Planflächen aneinander anliegen. Dabei wird vorzugsweise das nicht angetriebene Scherrad, d. h.
das Gegenradj frei drehbar gelagert, wobei es unter Schwerkrafteinwirkung
und/oder Federbeaufschlagung, jedenfalls nachgiebig am Arbeitsrad anliegt. Dies ist konstruktiv besonders einfach zu verwirklichen, führt zu einem außerordentlich
zuverlässigen Abscheren der Anschlußdrähte und hat außerdem zur Folge, daß die Umfangsschneidkanten beständig scharf gehalten werden.
Damit die Anschlußdrähte zuverlässig erfaßt und abgeschert werden, ist
anzustreben, daß in den Überschneidungspunkten die Tangenten der Scherräder miteinander einen spitzen Winkel bilden. Eine solche Anordnung zwingt
jedoch zu verhältnismäßig großen Abmessungen der Schneideinrichtung, was häufig unerwünscht ist, und gewährleistet dennoch in vielen Fällen keinen
völlig störungsfreien Betrieb. Erfindungsgemäß wird daher weiterhin vorgesehen,
daß das Arbeitsrad an seinem Umfang eine Zähnung aufweist, während das Gegenrad in der Regel mit einer glatten Umfangskontur versehen ist. Dabei
werden die Anschlußdrähte durch die Zähnung erfaßt und wirkungsvoll unter Abscheren gegen das Gegenrad geführt. Dabei wird als Zähnung vorzugsweise
nicht eine übliche "Verzahnung" im Sinne von Zahnrädern vorgesehen, vielmehr empfiehlt es sich, die Zähnung als gegenüber dem Durchmesser der
abzulängenden Anschlußdrähte grobes Rändel auszuführen. Die Kontur des Rändeis besteht vorzugsweise aus aneinander anschließenden Dreiecken,
die im wesentlichen geradlinig begrenzt sind. "Grob" bedeutet dabei, daß
die Tiefe zwischen den Zähnen des Rändeis größenordnungsmäßig dem Drahtdurchmesser
entspricht. Diese Tiefe ist nicht besonders kritisch, es ist
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ohne weiteres möglich, mit einer geeignet gewählten Zähnung alle in der
Praxis vorkommenden Drahtdurchmesser abzuscheren. Der Flankenwinkel der Zähne hängt dabei im einzelnen von Durchmesser und Anordnung der
Scherräder ab und wird vorzugsweise nicht zu spitz gewählt, so daß bei allen Drahtdurchmessem ein ziehender Schnitt ohne große Stoßbelastungen
erfolgt. Im übrigen hat es sich als vorteilhaft erwiesen, das Gegenrad als
Kegelstumpf auszuführen, der sich zum Arbeitsrad hin schwach erweitert, so daß die Umfangsschneidkante im Querschnitt leicht spitzwinklig ist.
Das führt zu einem noch ruhigeren, stoßärmeren Schnittverlauf.
In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform einer erfindungsgemäßen
Vorrichtung ist vorgesehen, daß die Scherräder in einem Antriebsblock - und zwar vorzugsweise an dessen Oberseite - gelagert sind, der gegenüber dem
Führungsschlitz heb- und senkbar ist. Üblicherweise ist am Antriebsblock
auch der Antriebsmotor für das Arbeitsrad angeflanscht. Zum Heben und Senken kann der Antriebsblock an Führungsstangen geführt sein und mittels
einer gehäusefesten Spindel und einer im Antriebsblock drehbaren Spindelmutter
verstellt werden. Diese Maßnahmen ermöglichen es, die Anschlußdrähte auf ein einstellbares Maß abzulängen.
Es empfiehlt sich weiter, den Antriebsblock mit einem dem Führungsschlitz zugeordneten Längsschlitz zu versehen, in dem die Anschlußdrähte
bei der Zuführung zur Schneideinrichtung geführt werden können. In Förderrichtung
der Bauelemente hinter den Scherräder mündet des Längsschlitz bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform nach unten in einen
Auswurf und/oder Aufnahmebehälter für abgeschnittene Drahtenden. Damit
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wird in besonders einfacher Weise sichergestellt, daß die abgeschnittenen
Drahtenden sich nicht unkontrolliert ausbreiten und zu Störungen führen.
Eine Gleichförmige Zuführung der Bauelemente kann auf unterschiedliche
Weise erreicht werden. Eine erste Möglichkeit besteht darin, den Führungsschlitz der Gleitführung für die Bauelemente in Richtung zu den Scherrädern
mit Gefalle anzuordnen, so daß die Bauelemente durch Schwerkrafteinwirkung
zugeführt werden. Dazu kann beispielsweise die ganze Vorrichtung einschließlich
der Schneideinrichtung mit entsprechender und vorzugsweise
einstellbarer Neigung aufgestellt werden. Die Gleitführung kann auch aus zwei parallel und in Abstand angeordneten flexiblen Federstahl schienen
bestehen, die bei feststehender Schneideinrichtung nach Bedarf gehoben oder gesenkt werden können und jedenfalls einen knickfreien Übergang
zur Schneideinrichtung gewährleisten. Andererseits kann es sich - insbesondere
bei hohen Arbeitsgeschwindigkeiten - empfehlen, an dem Führungsschlitz eine besondere Fördereinrichtung, beispielsweise in Form eines
Rüttelförderers, Vibrators oder dgl. anzuschließen. Eine weitere Möglichkeit,
die sich besonders in Verbindung mit geneigtem Führungsschlitz empfiehlt,
besteht darin, oberhalb des Führungssschlitzes im Bereich der Scherräder eine
um eine zur Schlitzebene senkrechte Achse drehantreibbare Förderrolle anzuordnen.
Das führt zunächst zu einer gleichmäßigen Zufuhr der Bauelemente, außerdem wirkt die Förderrolle zugleich als Niederhalter beim Schnitt, so
daß trotz des dabei nicht völlig vermeidbaren Stoßes die Bauelemente eindeutig
geführt werden. Die Förderrolle dreht sich selbstverständlich in Förderrichtung
der Bauelemente, besteht vorzugsweise aus einem Weichelastomer, aus Schaumstoff oder dgl. und ist bei einer zu bevorzugenden Ausführungsform entsprechend den Abmessungen
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—erder Bauelemente höhenverstellbar angeordnet. Eine weitere und besonders
wenig kostenaufwenige Maßnahme zur Verbesserung der Führung der Bauelemente
besteht darin, daß mindestens im Bereich der Scherräder beidseitig des Führungsschlitzes Führungsschienen in einstellbarem Abstand
angeordnet sind. Diese Maßnahme führt gleichfalls dazu, daß unkontrollierte
Bewegungen der Bauelemente im Bereich der Schneideinrichtung unterbunden werden.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung erfordert nur geringen baulichen Aufwand
und ermöglicht es, die Anschlußdrähte von elektrischen Bauelementen einfach und zuverlässig auf das vorgesehene Maß abzulängen. Sie erfordert
keine manuellen Handgriffe, nachdem sie einmal eingestellt worden ist,
und arbeitet kontinuierlich mit einem sehr hohen Durchsatz an Bauelementen.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung ermöglicht damit eine beträchtliche Rationalisierung
bei der Vorbereitung elektrischer Bauelemente für den Schaltungseinbau und eignet sich insbesondere als Komponente im Rahmen eines Baukastensystems,
welches weitere Bearbeitungsvorrichtungen, z. B. zum Biegen der Anschlußdrähte, Anformen von Sicken usw. umfaßt.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Äusführungsbeispiel
darstellenden Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 Eine Vorrichtung zum Ablängen der Anschlußdrähte
von elektrischen Bauelementen in Seitenansicht mit abgenommener Seitenwand,
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Figur 2 den Gegenstand der Figur 1 in Draufsicht, teilweise
aufgebrochen,
Figur 3 den Gegenstand der Figur 1 im Schnitt IH-III,
Figur 4 in schematischer Darstellung eine Aufsicht auf die Scherräder einer Vorrichtung gemäß den
Figuren 1 bis 3.
Die in den Figuren dargestellte Vorrichtung dient zum Ablängen der
Anschlußdrähte 1 von elektrischen Bauelementen (beispielsweise Kondensatoren 2) und besteht in ihrem grundsätzlichen Aufbau aus einem Grundgestell
3, einer an dessen Oberseite angeordneten Bauelementeführung 4 und einer unterhalb der Bauelementeführung 4 angeordneten Schneideinrichtung
Die Bauelementeführung 4 ist als Gleitführung ausgebaut und besteht im
wesentlichen aus zwei Wangen 6 aus Federstahl, die zueinander parallel und
im Abstand angeordnet sind, an der Oberseite des Grundgestells 3 befestigt sind und zwischen sich einen Führungsschlitz 7 freilassen. Die Bauelemente
werden in der durch den Pfeil 8 gekennzeichneten Förderrichtung herangeführt,
wobei die Bauelemente 2 auf den Wangen 6 aufliegen und die Anschlußdrähte den Führungsschlitz 7 nach unten durchfassen. Obwohl im dargestellten Ausführungsbeispiel
die Anschlußdrähte 1 verhältnismäßig regulär geformt sind, können ohne weiteres auch Bauelemente verarbeitet werden, deren Anschlußdrähte
weitgehend irregulär gebogen sind. Die Zufuhr der Bauelemente 2 erfolgt im dargestellten Ausführungsbeispiel primär dadurch, daß die die Bauelementeführung
bildenden Wangen 6 mit Gefälle angeordnet und unter Aus-
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nutzung ihrer Flexibilität knickfrei in den Bereich der Schneideinrichtung 5
übergeleitet sind.
Die Schneideinrichtung 5 weist vorallem zwei Scherräder, nämlich ein
Arbeitsrad 9 und ein Gegenrad 1O auf, die in einem Antriebsblock 11 drehbar
angeordnet sind. Das Arbeitsrad 9 ist über ein im einzelnen nicht dargestelltes Getriebe von einem Motor 12 drehantreibbar. Das Gegenrad 10
ist mit einem Zapfen 13 in eine entsprechende Bohrung des Antriebsblocks eingesetzt und frei drehbar. Die Scherräder 9, 1O weisen je eine Umfangsschneidkante
14 auf und sind mit aneinander anliegenden Umfangsschneidkanten 14 über-einander angeordnet, wobei sie um zueinander parallele Achsen
drehbar sind, so daß sie dementsprechend mit Planflächen aneinander anliegen. Die Drehachsen der Scherräder 9, 1O sind gegeneinander versetzt,
so daß die Scherräder 9, 1O sich teilweise überdecken und die Umfangsschneidkanten
14 sich dementsprechend in zwei Punkten schneiden. Der vordere Überschneidungspunkt 15 ist unterhalb des Führungsschlitzes 7
angeordnet, so daß die Anschlußdrähte 1 unmittelbar in den Arbeitsbereich zwischen den Scherrädern 9, 1O geführt werden. Dabei ist die Drehrichtung
des Arbeitsrades 9 gemäß dem Pfeil 16 so gewählt, daß die Umfangsgeschwindigkeit
am vorderen Überschneidungspunkt eine mit der Förderrichtung 8 der Bauelemente 2 gleichgerichtete Komponente aufweist. Das
ledigl ich oberhalb des Arbeitsrades 9 angeordnete Gegenrad 1O liegt / unter Schwerkrafteinwirkung
am Arbeitsrad 9 an. Dabei sind die Drehachsen von Arbeitsund Gegenrad so angeordnet, daß der Führungsschlitz 7 am vorderen Überschneidungspunkt
15 tangential zum Gegenrad 1O verläuft, so daß die Anschlußdrähte 1 beim weiteren Durchlauf durch die Vorrichtung nicht nennenswert
mit dem Gegenrad 1O kollidieren. Das bedeutet, daß die gemeinsame
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17 der Scherräder 9, 1O vom vorderen Überschneidungspunkt 15 ausgehend
gegenüber dem Führungsschlitz 7 geneigt verläuft.
Wie die Figuren deutlich zeigen, ist das Arbeitsrad 9 an seinem Umfang
mit einer Zähnung in Form eines verhältnismäßig groben Rändeis 18 versehen. Diese Verhältnisse sind in Figur 4 deutlicher dargestellt. Man erkennt,
wie das Rändel 18 aus aneinander angeschlossenen stumpfwinkligen,
benutzt und
gleichschenkligen DreieckenXdie Flanken des Rändeis am vorderen Überschneidungspunkt
15 einen spitzen Winkel mit der Tangente 2O an die Umfangsschneidkante 14 des Gegenrades 1O bilden. Das hat zur Folge,
daß die Anschlußdrähte 1 zuverlässig erfaßt und sauber und stoßfrei abgeschert werden. Das Gegenrad 1O ist dabei mit einer glatten Umfangskontur
ausgebildet und, wie die Figuren 1 und 3 erkennen lassen, in Richtung zum
Arbeitsrad 9 kegelstumpfförmig erweitert.
Beim Betrieb der beschriebenen Vorrichtung werden die Bauelemente 2
mit den Führungsschlitz 7 durchfassenden Anschlußdrähten 1 in den Bereich
der Schneideinrichtung 5 gefördert. Dort werden die Anschlußdrähte jeweils einzeln zwischen Arbeits- und Gegenrad erfaßt und auf die vorgesehene Länge
abgeschert. Die an den Bauelementen 2 verbliebenen Enden der'Anschlußdrähte 1 passierieren oberhalb des Arbeitsrades 9 und neben dem Gegenrad
die Schneideinrichtung 5, bis die bearbeiteten Bauelemente 1 hinter der Schneideinrichtung 5 über eine an die Bauelementeführung 4 angeschlossene
Rutsche 21 ausgeworfen werden.
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Zur Einstellung der vorgesehenen Länge der Anschlußdrähte ist der Antreibsblock 11, an dem die Scherräder 9, 1O gelagert und der Motor 12
angeflanscht sind, gegenüber dem Führungsschlitz 15 heb- und senkbar.
Der Antreibsblock 11 ist dazu an senkrechten Führungsstangen 22 sowie an einer gehäusefesten Spindel 23 geführt. Die Höhenverstellung erfolgt
mit einer Spindelmutter 24, die im Antriebsblock 11 drehbar, aber axial nicht verschiebbar festgelegt ist und im übrigen durch eine Ausnehmung 25
in der Seitenwahdung der Vorrichtung betätigbar ist (vg. Figuren 1 und 2).
Der Antriebsblock 11 weist einen Längsschlitz 26 auf, der einen Durchsatz
für die unter Umständen verhältnismäßig langen Anschlußdrähte 1 bildet und für diese zugleich eine zusätzliche Führung darstellt. Der Längsschlitz
26 mündet hinter den Scherrädern 9, 1O nach unten in einen Auslaß 27, an den sich ein mit dem Antriebsblock 11 verbundener Aufnahmebehälter
28 für die abgeschnittenen Drahtenden anschließt.
Oberhalb des Führungsschlitzes 7 ist im Bereich der Scherräder 9, 1O eine
Förderrolle 29 vorgesehen, die aus Schaumstoff besteht und von einem Antriebsmotor
3O um eine Achse 31 rotierend angetrieben wird, die zur Schlitzebene senkrecht liegt. Dadurch wird eine gleichmäßige Förderung der Bauelemente
2 gewährleistet und zugleich erreicht, daß diese beim Schervorgang zuverlässig im Führungsschlitz 7 gehalten werden. Antriebsmotor 3O
und Förderrolle 29 sind auf einer Lagerplatte 31 montiert und mittels einer Stellschraube 32 zur Anpassung an unterschiedliche Bauelemente-Abmessungen
höhenverstellbar. Außerdem sind zur weiteren Verbesserung der Führung der
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Führung der Bauelemente 2 im Bereich der Scherräder 9, 1O zusätzliche
Führungsschienen 33 zu beiden Seiten des Führungsschlitzes 7 angeordnet.
Führungsschienen 33 zu beiden Seiten des Führungsschlitzes 7 angeordnet.
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Leerseite
Claims (15)
1. I Vorrichtung zum Ablängen der Anschlußdrähte von elektrischen
Bauelementen, mit einer Bauelementeführung und mit einer unterhalb
der Bauelementeführung angeordneten Schneideinrichtung, dadurch gekennzeichnet,
daß die Bauelementeführung (4) aus einer Gleitführung besteht, die einen durch die Anschlußdrähte (1) nach unten durchfaßbaren
Führungsschlitz (7) aufweist, daß die Schneideinrichtung (5) aus zwei mit je einer Umfangsschneidkante (14) versehenen Scherrädern
(9, 1O) besteht, von denen mindestens eines (9) drehantreibbar ist, daß die Scherräder (9, 10) mit aneinander anliegenden
Umfangsschneidkantsn (14) übereinander angeordnet sind und sich
teilweise überdecken und daß mindestens der in Drehrichtung (16) des
angetriebenen Scherrades (Arbeitsrad 9) vordere Überschneidungspunkt (15) der Umfangsschneidkanten (14) unterhalb des Führungsschlitzes (7) liegt.
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2. Vorrichtung nach Anspruch "!,dadurch gekennzeichnetj daß die
gemeinsame Sehne der Scherräder (9, 1O) unterhalb und in Richtung des Führungsschlitzes (7) verläuft.
3. Vorrichtung nach Anspruch "I3 dadurch gekennzeichnet, daß der
Führungsschlitz (7) im Bereich des vorderen Überschneidungspunktes (15) der Umfangsschneidkanten (14) ungefähr tangential
zum oberen Scherrad (Gegenrad 1O) verläuft.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Scherräder (9, 1O) mit zueinander parallelen Achsen angeordnet sind und einander zugewandte Planflächen aufweisen.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß das nicht angetriebene Scherrad (Gegenrad 1O) frei drehbar gelagert ist und unter Schwerkrafteinwirkung und/oder
Federbeaufschlagung nachgiebig am angetriebenen Scherrad (Arbeitsrad 9) anliegt.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß das Arbeitsrad (9) an seinem Umfang eine Zähnung aufweist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Zähnung als gegenüber dem Durchmesser der abzulängenden
Anschlußdrähte (1) grobes Rändel (18) ausgeführt ist.
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8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
daß das Gegenrad (1O) als sich zum Arbeitsrad (9) schwach erweiternder Kegelstumpf ausgeführt ist.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet,
daß die Scherräder (9, 1O) in einem Antriebsblock (11) gelagert sind, der gegenüber dem Führungsschlitz (7)
heb- und senkbar ist.
10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der
Antriebsblock (11) einen dem Führungsschlitz (7) zugeordneten Längsschlitz (26) aufweist.
11. Vorrichtung nach Anspruch 1O, dadurch gekennzeichnet, daß
der Längsschlitz (26) in Förderrichtung (8) der Bauelemente (2) hinter den Scherrädem (9, 1O) nach unten in einen Auslaß (27)
und/oder Aufnahmebehälter (28) für abgeschnittene Drahtenden mündet.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet,
daß der Führungsschlitz (7) in Richtung zu den Scherrädern (9, 1O) mit Gefälle angeordnet ist.
13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet,
daß an den Führungsschlitz (7) eine Fördereinrichtung angeschlossen ist.
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14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet,
daß oberhalb des Führungsschlitzes (7) im Bereich der Scherräder (9, 1O) eine um eine zur Schlitzebene senkrechte
Achse drehantreibbare Förderrolle (29) angeordnet ist.
15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet,
daß mindestens im Bereich der Scherräder (9, 1O) beidseitig des Führungsschlitzes (7) Führungsschienen (33) in
einstellbarem Abstand angeordnet sind.
40/0423
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