DE2811117A1

DE2811117A1 - Reparaturverfahren fuer fahrbahndecken

Info

Publication number: DE2811117A1
Application number: DE19782811117
Authority: DE
Inventors: Serge Rofidal
Original assignee: Huiles Goudrons & Derives
Current assignee: Huiles Goudrons & Derives
Priority date: 1977-03-17
Filing date: 1978-03-15
Publication date: 1978-09-28
Also published as: ES467938A2; IT7848482A0; FR2384064A2; ATA84078A; BE864985R

Description

Patentanwalt _D „ , ^₀ ⁶⁰I^{0 Offe}"^ba'^h ^

-7 r Postfach 532 Kaiserstraße 9

Dipl.-Ing. Hans Z.apte Telefon 0611/882721

Offenbach, den

29. Juli ί977
ZapAHan

- 2 Akte: 111/33

HUILES GOUDRONS ET DERIVES S.A.
Tour Aurore

Paris Defense - 92 Courbevoie
FRANKREICH

Reparaturverfahren für Fahrbahndecken

Zusatz zur Patentanmeldung P 25 59 773.3

809839/0817

Bankkonto Dresdner Bank Offenbach (Bankleitzahl 50580005) Kontonummer 5078192 · Postscheckkonto Frankfurt (Main) 533933-603

Die Erfindung betrifft ein Reparaturverfahren für Straßen zur Wiederherstellung der OberfTächenrauhigkeit abefahrener Fahrbahndecken mit einem Überschuß an kohlenwasserstoffhaltigen Bindemitteln, wobei die Oberfläche gleichmäßig mit Gesteinskörnern beschichtet und anschließend beheizt wird, bis die Temperatur in 1 mm Tiefe des Bindemittels zwischen 100 und 200 ⁰C liegt, worauf die Körner zu etwa 2/3 ihrer Höhe in das heiße Bindemittel eingewalzt werden, nach Patent (Patentanmeldung P 25 59 773.3).

In der Hauptanmeldung ist ein derartiges Reparaturverfahren angegeben, durch welches die Oberflächenrauhigkeit solcher Fahrbahndecken wieder hergestellt werden soll, die aufgrund eines oberflächlichen Überschusses an bituminösen oder teerhaltigem Bindemittel zu "fett" sind. In der Hauptanmeldung

2 wird beispielhaft das Aufstreuen von 6 bis 8 Litern/m eines Granulats mit den Abmessungen d/D = 10/14 mm angegeben, worauf Straßenoberfläche und Granulat durch Heißluft aufgeheizt werden, bis eine Temperatur von etwa 160 ⁰C in 1 mm Tiefe, von der Oberfläche des Bindemittels ausgehend, erreicht ist.

Der Lehre gemäß der Hauptanmeldung liegt die Überlegung zugrunde, auf der zu reparierenden Straßenoberfläche ein bestimmtes Mosaik bzw. Muster an Gesteinskörnern zu erzeugen und eine Beheizung durchzuführen, welche das Bindemittel unmittelbar erreicht, um auf diese Weise die Temperatur des Bindemittels bis auf einen beeinflußbaren Wert zu steigern.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Verfahren gemäß der Hauptanmeldung dahingehend zu verbessern, die verschiedenen bekanntem Granulatgrößen im Hinblick auf den anzustrebenden Erfolg gezielter einzusetzen.

Es sei einleitend darauf hingewiesen, daß nicht sämtliche be-

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kannten Granulatgrößen für das Verfahren gemäß der Hauptanmeldung mit gleichem Erfolg brauchbar sind. So müssen die eingesetzten Gesteinskörner bestimmte Eigenschaften aufweisen wie eine bestimmte Granulometrie, eine bestimmte Härte, eine bestimmte Kantigkeit, einen bestimmten Glättekoeffizienten und gegebenenfalls einen bestimmten Flachheitskoeffizienten. Diese Eigenschaften sind Gegenstand einer systematischen Untersuchung, die zu einer "Verordnung zur Herstellung von Oberflächen" geführt hat, die vom französischen Ministerium für Ausrüstung und Bauwesen im Februar 1972 erlassen worden ist. In dieser "Verordnung" werden die verschiedenen charakteristischen Eigenschaften der Gesteinskörner definiert und Spezifikationen von Gesteinskörnern angegeben, die für Oberflächenbeläge von Straßen anzuwenden sind. Die Erfindung bezieht sich daher auf eine gezielte Verwendung der in der genannten "Verordnung" spezifizierten Gesteinskörner.

Im Hinblick auf die Granulometrie der einzusetzenden Gesteinskörner ist auszuführen, daß diese zwischen 6 und 22 mm liegen soll* wobei wohlverstanden homogene Granulatklassen 'verwendet werden sollen, die im allgemeinen als Klassen 6/10, 10/14, 14/18 und 16/22 angegeben werden, wobei der kleinere Wert jeweils die kleinste Abmessung und der größere Wert jeweils die größte Abmessung in Millimetern angibt.

Die Härte (Widerstand gegenüber Abrieb in Gegenwart von Wasser, angegeben in "Deval Nass") der Gesteinskörner soll oberhalb 4, vorzugsweise oberhalb 6 liegen.

Besondere Bedeutung hat auch die Kantigkeit der einzusetzenden Gesteinskörner; vorzugsweise werden Gesteinskörner verwendet, die durch diedrische oder triedrische Formen gekennzeichnet sind. Unabhängig davon ist festzuhalten, daß bestimmte, im

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ίδι

Handel befindliche synthetische Granulate, die eine Katigkeit aufweisen, die mit derjenigen der Granulate gemäß der "Verordnung" nicht übereinstimmt, dennoch für das Verfahren gemäß der vorliegenden Erfindung eingesetzt werden können, da sie eine mikroporöse Struktur aufweisen und da ihre Oberfläche auch nach einer bestimmten Benutzungsdauer stets eine erhebliche Mikrorauhigkeit aufweist. Eine bestimmte Kantigkeit wird aufgrund eines Brechvorgangs erreicht. So soll ein Verhältnis von 4 zwischen der kleinsten Abmessung des ursprüngliehen Granulats (aus der Schottergrube) und der größten Abmessung des gebrochenen Granulats bestehen. Beispielsweise wird ein Granulat 6/10 als "gebrochen" bezeichnet, wenn es aus einem Brechvorgang von rundem Granulat mit Abmessungen oberhalb 40 mm hergestellt worden ist. Vorzugsweise wird das genannte Verhältnis für Schnellstraßen mit Geschwindigkeiten oberhalb 120 km/Stunde mit 6 gewählt.

Der Glättekoeffizient des Granulats wird nach der LCPC-Methode bestimmt (Laboratoires £entrales des .Ponts et .Chaussees) und soll oberhalb 0,40, vorzugsweise oberhalb 0,50, liegen. Der Flachheitskoaff izient des Granulats entspricht dem Quotienten G/E, wobei G die Größe und E die Dicke der Gesteinskörner ist. (Verordnung). Der Flachhei^skoeffizient soll kleiner als 20, vorzugsweise kleiner als 15, sein. Im Rahmen der vorliegenden Erfindung ist es anzustreben, so wenig wie möglich flache Granulate zu verwenden.

Die Lösung der gestellten Aufgabe, nämlich der gezielte Einsatz von bestimmten Granulatgrößen, wird bei dem eingangs beschriebenen Reparaturverfahren erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß man je Quadratmeter zwischen 3,5 und 6,5 Liter eines Granulats mit den Abmessungen d/D = 6/10 mm verwendet, oder - alternativ - daß man je Quadratmeter zwischen 6 und 11 Liter eines Granulats mit den Abmessungen d/D = 16/20 mm verwendet.

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Dem Erfindungsgegenstand liegt - wie auch dem Gegenstand der Hauptanmeldung - die überraschende Feststellung zugrunde, daß für optimale Ergebnisse die Menge Granulat je Quadratmeter Straßenfläche so gewählt werden muß, daß der gesamte Flächeninhalt des Schattens, der bei senkrechtem Lichteinfall von den Gesteinskörnern auf die Straßenoberfläche projeziert wird, zwischen 50 und 90 % vorzugsweise zwischen 65 und 85 %, der zu behandelnden Straßenfläche beträgt. Wenn die gesamte Schatten- bzw. Projektionsfläche kleiner ist als 50%, wird ein zu "offenes" Mosaik erhalten, und die erzeugte Straßenoberfläche erhält hierbei eine unnenügende Rauhigkeit sowie eine gewissen Brüchigkeit. Wenn die gesamte Schatten- bzw. Projektionsfläche mehr als 90% beträgt, wird ein zu "geschlossenes" Mosaik erhalten, was zur Folge hat, daß die Beheizung der Straßenoberfläche eine zu geringe Wirksamkeit hat, weil die Gesteinskörner eine thermische Abschirmung bewirken, die von der Wärme nur schwer durchbrochen werden kann.

Es wurde überraschend gefunden, daß sich optimale Verhältnisse bei folgenden Granulatgrößen bzw. Mengen je Quadratmeter Straßenfläche einstellen:

Granulatgröße	Li	ter/m	2
6/10	3	,5 -	6,5
10/14	5	,5 -	10
16/22	6	—	11

Beispiel 1:

Auf eine insbesondere bei Regenfällen zu glatte Straßenoberfläche

2
wurden 5,5 l/m eines Granulats 6/10 mm aufgetragen, welches den Flachheitskoeffizienten 14 besaß. Die gesamte Projektionsfläche dieses Granulats betrug 80% der zu behandelnden Straßen-

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oberfläche. Granulat und Straße wurden daraufhin mittels einer auf die Straßenfläche gerichteten Flammenheizung aufgeheizt, bis die Temperatur des Bindemittels in einer Tiefe von 1 mm unterhalb der Oberfläche des Bindemittels 140 ⁰C erreicht hatte. Daraufhin wurde eine Verfestigung durchgeführt, durch welche die Gesteinskörner etwa 3 bis 5 mm in das Bindemittel eindrangen. Die auf diese Weise wieder hergestellte Straßenoberfläche besaß sehr gute Eigenschaften für den Verkehr.

Beispiel 2:

Auf eine durch BindemittelÜberschuß gleichfalls zu glatte

3
Straße wurden 8,8 1/m eines Granulats 10/14 gleichförmig aufgetragen, welches einen Flachheitskoeffizienten in der Nähe von 4 aufwies. Nachfolgend wurde die Straße beheizt, bis die Temperatur in 1 mm Tiefe unterhalb der Oberfläche des Bindemittels 160 ⁰C erreicht hatte. Darauf wurde das Ganze einer Verfestigung unterworfen. Es stellte sich gleichfalls ein sehr gutes Ergebnis ein.

Beispiel 3:

Die Reparaturverfahren nach den Beispielen 1 und 2 wurden mit dem Unterschied wiederholt, daß 9,6 1/m eines Granulats 16/22 mit.einem Flachheitskoeffizienten von 14 verwendet wurden. Die Aufheizung erfolgte wiederum auf eine Temperatur von 160 ⁰C, worauf die Gesteinskörner durch Verfestigung um etwa 10 bis 14 mm in das Bindemittel getrieben wurden. Das Ergebnis war eine Straßenoberfläche mit ausgezeichneten Eigenschaften.

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Claims

Patentansprüche:

Γ 1.J Reparaturverfahren für Straßen zur Wiederherstellung der Oberflächenrauhigkeit abgefahrener Fahrbahndecken mit einem Überschuß an kohlenwasserstoffhaltigen Bindemitteln, wobei die Oberfläche gleichmäßig mit Gesteinskörnern beschichtet und anschließend beheizt wird, bis die Temperatur in 1 mm Tiefe des Bindemittels zwischen 100 und 200 ⁰C liegt, worauf die Körner zu etwa 2/3 ihrer Höhe in das heiße Bindemittel eingewalzt werden, nach Patent (Patentanmeldung P 25 59 773.3), dadurch gekennzeichnet, daß man je Quadratmeter zwischen 3,5 und 6,5 Liter eines Granulats mit den Abmessungen d/D = 6/10 mm verwendet.
2. Reparaturverfahren für Straßen zur Wiederherstellung der Oberflächenrauhigkeit abgefahrener Fahrbahndecken mit einem Überschuß an kohlenwasserstoffhaltigen Bindemitteln, wobei die Oberfläche gleichmäßig mit Gesteinskörnern beschichtet und anschließend beheizt wird, bis die Temperatur in 1 mm Tiefe des Bindemittels zwischen 100 und 200 ⁰C liegt, worauf die Körner zu etwa 2/3 ihrer Höhe in das heiße Bindemittel eingewalzt werden nach Patent (Patentanmeldung P 25 59 773.3), dadurch gekennzeichnet, daß man je Quadratmeter zwischen 6 und 11 Liter eines Granulats mit den Abmessungen d/D = 16/22 mm verwendet.
3. Reparaturverfahren nach Anspruch 1 oder 2, gekennzei chnet durch die Verwendung von synthetischem Granulat.

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