DE28102C - Misch- und Saugeventil für J Gasmotoren - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die zu einer wirksamen Verbrennung geeignete, also einem bestimmten Verhältnifs entsprechende Zusammensetzung und Mischung von Brennstoff 'und Luft (bezw. Sauerstoff) erfolgt in besonders construirten Ventilen, in denen die Querschnitte der Einströmungsöffnungen bezüglich ihrer Gröfse, dem jedesmaligen Cylinderdurchmesser entsprechend, so eingerichtet sind, dafs innerhalb des Ventils, ohne Anwendung der bisher zur Erzielung der gehörigen Mischung üblichen Zwischenmittel (Drahtgaze, Filz etc.), Brennstoff und Luft direct beim Einsaugen in richtigem Verhältnifs eingeführt und gemischt werden. In der beiliegenden Zeichnung ist die Einrichtung der Ventile dargestellt; die atmosphärische Luft tritt durch das mit einem Saugetopf in Verbindung stehende Rohr R, Fig. 1, 2,.- s und 6, durch die Oeffnung ο in die sichelförmige, durch das Ventil α geschlossene Mündung m, während der flüssige Brennstoff (oder auch Gas) durch das Rohr r dem Trichter t zugeführt wird, welcher unmittelbar neben der Luftöffnung ο in m mündet. Das Ventil a wird durch einen Kniehebel k, Fig. 3, von der Welle w aus gesteuert und läfst das Explosionsgemenge aus m in den Verbrennungsraum des Cylinders.

Das Explosionsgemenge wird nicht während der ganzen Saugperiode in den Cylinder eingesaugt, sondern erst am Ende der Pressionsperiode durch eine Luftpumpe eingeprefst, und zwar so, dafs eine Mischung mit dem im Verbrennungsraum sich befindenden Dampf nicht stattfindet, vielmehr das Explosionsgemenge eine gesonderte Schicht s, Fig. 4, bildet, während der Dampf, dem durch die Pressung des Kolbens sowohl als auch durch beschleunigtere Entwickelung eine gewisse Spannung gegeben ist, den Raum d ausfüllt. Wird nun das Gemenge ί entzündet, so explodirt dasselbe in den geprefsten Dampf d hinein, überhitzt diesen und verursacht eine vehemente Erhöhung der Spannung desselben. Neben dieser verbesserten Wirkungsweise wird durch die Trennung von Explosionsgemenge und Dampf für das erstere eine leichtere Entzündbarkeit herbeigeführt, was für den Betrieb von wesentlicher Bedeutung ist.

Um diese Lagerung zu erzielen, wird das Explosionsgemenge in unmittelbarer Nähe der Zündvorrichtung durch eine längliche Oeffnung i eingeführt und werden die oben beschriebenen Saugventile nicht auf dem Cylinder angebracht, sondern auf die Luftpumpe gesetzt.

In Fig. 7 der Zeichnung ist noch die Construction einer Zündvorrichtung dargestellt. Bei dieser Einrichtung wird das zur Unterhaltung der Zündflamme dienende Gemisch aufser an den Flächen des Brenners b noch an einer aus dünnem Metall hergestellten, oberhalb des Brenners angebrachten Scheibe c vorübergeführt. Diese Scheibe wird durch die Zündflamme erwärmt und bewirkt dadurch eine erhöhte Vorwärmung des Brennstoffes der Zündflamme, wodurch letztere leichter entzündlich gemacht wird.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Bei Dampf-Gasmotoren die Einrichtung der das Explosionsgemenge dem Cylinder zuführenden Ansauge ventile in der Weise, .dafs Brennstoff und atmosphärische Luft, getrennt zugeleitet, in einem von dem gesteuerten Ventil verschlossenen, im vorliegenden Falle sichelförmig angeordneten Einströmungskanal zur Vermischung gelangen, wobei der Querschnitt dieses Kanals zu den Querschnitten der Zuleitungsöffnungen von Brennstoff und Luft, sowie zu dem jedesmaligen Durchmesser des Cylinders in einem bestimmten Verhältnifs steht, wodurch allein die zur wirksamen Verbrennung erforderliche Zusammensetzung des Explosionsgemisches erzielt wird.

   Hierzu I Blatt Zeichnungen.