DE2803553A1 - Stuetzsystem einer verlegebruecke - Google Patents

Stuetzsystem einer verlegebruecke

Info

Publication number
DE2803553A1
DE2803553A1 DE19782803553 DE2803553A DE2803553A1 DE 2803553 A1 DE2803553 A1 DE 2803553A1 DE 19782803553 DE19782803553 DE 19782803553 DE 2803553 A DE2803553 A DE 2803553A DE 2803553 A1 DE2803553 A1 DE 2803553A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sleeves
stuttgart
support system
punch
inner sleeve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19782803553
Other languages
English (en)
Inventor
Juergen Mahncke
Friedhelm Soeffge
Hans Weigele
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Priority to DE19782803553 priority Critical patent/DE2803553A1/de
Priority to GB7900236A priority patent/GB2013281B/en
Publication of DE2803553A1 publication Critical patent/DE2803553A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/005—Piers, trestles, bearings, expansion joints or parapets specially adapted for portable or sectional bridges
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J10/00—Engine or like cylinders; Features of hollow, e.g. cylindrical, bodies in general
    • F16J10/02—Cylinders designed to receive moving pistons or plungers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
    • F16M7/00—Details of attaching or adjusting engine beds, frames, or supporting-legs on foundation or base; Attaching non-moving engine parts, e.g. cylinder blocks

Description

j-
Stützsystem einer Verlegebrücke
Die Erfindung bezieht sich auf ein Stützsystem einer Verlegebrücke mit zwei verschwenkbar ausgebildeten, im Abstand zueinander angeordneten und ausfahrbaren Beinen hydraulischer Bauart» die jeweils ein an der Brücke gelagertes rohrförmiges Stützenbeinteil mit einer Außen- und Innenhülse umfassen, zwischen denen ein sich am Boden abstützender Stempel längsverschiebbar vorgesehen ist-
Es ist ein hydraulisch ausfahrbares Bein einer Brücke bekannt (DT-PS 24 22 895) , das m einer Außenhülse geführt isto Dieses Bein weist einen rohrförmigen Stempel auff dessen äußere Umfangsflache eine Gleitfläche für den Stempel bildete Diese Gleitfläche ist aufgrund ihrer außenliegenden Lage anfällig gegen äußere Einflüsse wie Beschädigungen, Korrosion und derglo f wodurch ein einwandfreies Gleiten des Stempels in der Hülse beeinträchtigt wird-
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, ein Stützenbein der eingangs genannten Art zu schaffen, mit dem diese Nachteile vermieden werden und deren Ausbildung zudem eine raumsparende Unterbringung des Druckmediums begünstigt,
909831/018$
U 1
2303553
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst r, daß die inneren gegenüberliegenden Umfangsflachen der Außen- und Innenhülse als geschützt angeordnete Gleitflächen für den Stempel, sowie als Wandungen für ein oberhalb des Stempels zwischen den Hülsen vorgesehenen Druckraum ausgebildet sind, der zur Aufnahme von Druckmedium dient- Desweiteren ist nach der Erfindung vorgesehen, daß der zwischen den Hülsen angeordnete Raum im Querschnitt ringförmig ausgebildet ist-Dieser Drufkraum dient zur Aufnahme von Druckmedium zur hydraulischen Verstellung des Stempels- Ferner ist nach der Erfindung vorgesehen, daß im Stempel zwischen der Umfangsfläche der Innenhülse und der inneren Umfangsflache des Stempels ein weiterer im Querschnitt ringförmiger Druckraum vorgesehen ist- Die Steuerleitungen für das Druckmedium der Druckräume sind geschützt gegen äußere Einflüsse innerhalb des Stützbeines zu einem in der Innenhülse gelagerten Hydraulikspeicher sowie einer Steuereinrichtung geführte
Die mit dieser Ausbildung des Stützenbeines erzielten Vorteile bestehen im wesentlichen darin,- daß die Funktionsfähigkeit des Beines trotz äußerer Einflüsse, wie Beschädigungen, Korrosion und dergl,, am Stempel nicht beeinträchtigt wird-Gleichzeitig bietet die Zuordnung der Hülsen eine raumsparende Unterbringung eines Druckraumes im Stützenbein, wodurch der an sich kleine Innenraum der Innenhülse für zusätzliche bzw- größere Einrichtungen und Aggregate, wie z,B3 Druckspeicher, ölbehälter, Ventilsteuerung, Pumpen und Motoren genutzt werden kann- Ebenfalls ermöglicht der zwischen den
909831/018$
g ■ Ul
rlextungen
Hülsen angeordnete Druckraum eine Anordnung der Steuerlextungen für das Druckmedium im Inneren des Stützenbeines, wodurch diese Leitungen gegen äußere Beschädigungseinflüsse geschützt sind-
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen
Pig- 1 eine Vorderansicht eines einzigen Stützenbeines im
Schnitt und
Fig. 2 eine vergrößerte Schnittdarstellung des Stützenbeines im Bereich A-
Das Stützenbein 1 umfaßt eine Außenhülse 2 und eine Innenhülse 3? die miteinander verbunden sind.. Zwischen diesen beiden Hülsen 2 und 3 ist ein als Rohr ausgebildeter Stempel 4 geführt, der endseitig mit einem Stützenfuß 5 versehen ist„ Die Hülsen 2 und 3 sind an dem den Stützenfuß abgekehrten Ende miteinander verbunden und in einem Querträger 6 gelagert f der eine Brücke 7 trägt~ Es ist vom gesamten Stützsystem der Brücke 7 aus Gründen der Übersichtlichkeit nur ein Stützenbein 1 dargestellt. Die Beine sind in Richtung Terrain auseinanderlaufend angeordnet und über den Querträger 6 miteinander verbunden .
Die Hülsen 2 und 3 sind koaxial ineinander angeordnet und bilden zwischen sich den Ringraum 8, in dem der rohrförmige Stempel 4 längsverschiebbar entsprechend der Pfeilrichtungen (Fig. i) geführt ist. Die sich gegenüberliegenden Umfangsflächen
909831/0188 - 6 -
- <c - üi
die ümfangsf lache j der Außenhülse 2 und die Umf angsfxa*dne^ ^ ^ ^ 10 der Innenhülse 3 - bilden die inneren Gleitflächen für den Stempel 4 bzw. die Wandflächen für den Ringraum 8- Diese Flächen 9 und iO sind geschützt gegen äußere Einflüsse im Inneren des Stützenbeines angeordnet-
Der Raum 8 zwischen den Hülsen 2 und 3 wird an den Seiten von den Flächen 9 und 10 f die auch Dichtflächen bilden und oben von den miteinander über einen Deckel 11 verbundenen Hülsen 2 und 3 und nach unten hin über Dichtringe 18 im Stempel 4 abgeschlossen- Dieser Raum 8 bildet eine Druckkammer zur Aufnahme von flüssigem Medium- Der Raum 8 steht über eine Steuerleituna 12 mit einem Hydraulikspeicher 15f sowie mit einer Steuereinrichtung 14 in Verbindung- Diese Einrichtungen 14 und 15 sind vorzugsweise im Bein angeordnet,
Zum Ausfahren des Stempels 4 aus den an der Brücke gelagerten und aus den Hülsen 2 und 3 bestehenden rohrförmigen Stützenbeinteil wird der Stempel 4 über die Steuerleitung (Fig 1) mit Druck beaufschlagt. Zum Einfahren des Stempel 4 in das rohrförmige Stützenbeinteil ^Hülsen 2 und 3) ist im .Stempel 4 zwischen der inneren ümfangsf lache 10 der Innenhülse 3 und der Umfangsflache 17 des Stempels 4 ein weiterer Druckraum 13 vorgesehen- Dieser Druckraum 13 ist ebenfalls mit dem Hydraulikspeicher 15 sowie der Steuereinrichtung des Beines 1 über eine Steuerleitung 14 verbunden- Der Hydraulikspeicher 15, sowie die Steuereinrichtung 16 sind innerhalb der Innenhülse 3 angeordnet- Hieraus ergibt sich der Vorteil, daß
909831/0188
- 7
die von den Druckräumen 8 und 13 zu den Einrichtungen im Stützenbein 4 verlaufende Steuerleitungen 12 und 14 geschützt angeordnet werden können·
Die Ausführung der Erfindung ist an einem Stützenbein für eine Brücke näher erläutert worden. Ebenso ist die Stütze auch für andere technische Bereiche einsetzbar- Dieser Stützzylinder ist derart ausgebildet, daß eine nahezu eigenständige Baueinheit gebildet wird, die durch eine Verbindung mit einer Stromversorgungseinrichtung sofort funktionsfähig wird.
909831/0186

Claims (2)

  1. U 1
    Dr Ing. h. c. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT PORSCHESTRASSE 42 ■ STUTTGART-ZUFFENHAUSEN
    Patentansprüche
    ,)Stützsvstem einer Verlegebrücke mit zwei verschwenkbar ausgebildeten, im Abstand zueinander angeordneten und ausfahrbaren Beinen hydraulischer Bauart, die jeweils ein an der Brücke gelagertes rohrförmiges Stützenbeinteil mit einer Außen- und einer Innenhülse umfassen, zwischen denen ein sich am Boden abstützender Stempel längsverschiebbar vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die inneren gegenüberliegenden ümfangsflächen (9 und 10) der Außen- und Innenhülse (2 und 3) als geschützt angeordnete Gleitflachen für den Stempel (4) sowie als Wandungen für ein oberhalb des Stempels (4) zwischen den Hülsen (2 und 3) vorgesehenen Druckraum (8) ausgebildet sind, der zur Aufnahme von Druckmedium dient«
  2. 2.. Stützsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zwischen den Hülsen (2 und 3) angeordnete Raum (8) im Querschnitt ringförmig ausgebildet ist«
    3- Stützsystem nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Stempel (4) zwischen der Umfangsflache (10) der Innenhülse (3) und der inneren Umfangsflache (17) des Stempels (4) ein weiterer im Querschnitt ringförmiger
    909831/0186 _ 2 _
    Sitz der Gesellschaft: Stuttgart Regiatergericht: Amteeerlcht Stuttgart. HRB-Nr. 5211 ■ Postfach 4O OO 4O. 7000 Stuttgart AO - Telefon (07 II) 82 O3-1 · Telex 7 21 Vorsitzender des Aufsichtsrats: Dr. Ina. h. c. Ferdinand Porsche ■ Vorstand: IDr. Ing. Ernat Fuhrmann. Vorsitzender · Heinz Branltzkl. stellv. Vorsitzender · Lars R. Schmidt.
    Stallv.: Helmuth Bott, Karlernst Kalkbrenner. Hermann Kurtz.
    ORIGINAL INSPECTED
    Druckraum (13j vorgesehen ist. 2803553
    4- Stützsystem nach den Ansprüchen 1 bxs 3t dadurch gekennzeichnet, daß Steuerlextungen (12 und 14) für das Druckmedium der Druckräume (8 und 13) innerhalb des Stützenbeines (1) verlaufen und zu einem xn der Innenhülse (3) gelagerten Hydraulxkspexcher (15) sowie einer Steuereinrichtung (6) geführt sind.
    909831/0188
    — "2 —
DE19782803553 1978-01-27 1978-01-27 Stuetzsystem einer verlegebruecke Withdrawn DE2803553A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19782803553 DE2803553A1 (de) 1978-01-27 1978-01-27 Stuetzsystem einer verlegebruecke
GB7900236A GB2013281B (en) 1978-01-27 1979-01-04 Support apparatus for a transportable bridge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19782803553 DE2803553A1 (de) 1978-01-27 1978-01-27 Stuetzsystem einer verlegebruecke

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2803553A1 true DE2803553A1 (de) 1979-08-02

Family

ID=6030545

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19782803553 Withdrawn DE2803553A1 (de) 1978-01-27 1978-01-27 Stuetzsystem einer verlegebruecke

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE2803553A1 (de)
GB (1) GB2013281B (de)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56100906A (en) * 1980-01-08 1981-08-13 Masaya Nagashima Temporarily built bridge
GB2243388B (en) * 1990-04-25 1993-10-13 Secr Defence Vibration absorbing stuctures for heavy construction purposes
DE19609733C1 (de) * 1996-03-13 1997-09-04 Deutsche Forsch Luft Raumfahrt Aktuator zur Erzeugung hoher Stellkräfte und großer Stellwege

Also Published As

Publication number Publication date
GB2013281B (en) 1982-04-21
GB2013281A (en) 1979-08-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2759943C2 (de) Dichtungsanordnung für die Kolbenstange eines Stoßdämpfers
DE3900899C2 (de) Ausgleichsbehälter für einen hydro-pneumatischen Schwingungsdämpfer
DE2229945A1 (de) Pralldaempfer mit gasvorspannung fuer stosstangen von kraftfahrzeugen
DE1074346B (de) Kolbenschieber
DE2842555C2 (de)
DE1963291A1 (de) Kraftfahrzeugaufhaengung
DE1600535C3 (de)
DE3742903A1 (de) Gewichtsausgleichsvorrichtung mit gasfeder und hebelmechanismus
DE3047609A1 (de) &#34;innenzahnradpumpe bzw. -motor&#34;
DE1142730B (de) Hydropneumatischer Teleskopstossdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE4438192A1 (de) Luftfederbein mit einer Druckkammer für Kraftfahrzeuge
DE10059549A1 (de) Behälter zur Bevorratung von gefriergefährdeten Flüssigkeiten
DE1600535B2 (de) Faltbarer Ring für Druckspeicher
DE102014212385A1 (de) Hydraulikaggregat für eine Schlupfregelung einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage
DE2803553A1 (de) Stuetzsystem einer verlegebruecke
WO2003100373A1 (de) Hydraulischer drucksensor
DE3642583A1 (de) In einem druckbeaufschlagten fluessigkeitsspeicher angebrachte expansionsvorrichtung
DE2937500A1 (de) Vorrichtung zur abgabe von schallwellen in eine fluessigkeit durch implosion
DE4038940C2 (de)
DE3543156C2 (de) Hydropneumatisches Federbein
DE2235592C3 (de) Hydraulische Feststellvorrichtung
DE2742700A1 (de) Federbein fuer radaufhaengungen an motorraedern
DE1527902C3 (de) Anordnung zum Plattieren von Hohlkörpern
DE3803577C1 (en) Hydraulic end stop
DE1484526A1 (de) Rohrstuetze fuer Hubinseln

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee