DE2801686B1

DE2801686B1 - Vorrichtung zum Fördern und Abgeben von Reißverschlüssen an eine Verpackung o.dgl

Info

Publication number: DE2801686B1
Application number: DE2801686A
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz 3551 Roth Forster
Original assignee: Yoshida Kogyo KK
Current assignee: YKK Corp
Priority date: 1978-01-16
Filing date: 1978-01-16
Publication date: 1979-07-12
Also published as: BE873389A; DE2801686C2; FR2414460B1; US4247230A; BR7900277A; JPS60291B2; GB2012230A; CA1120506A; NL7900295A; NL184829C; FR2414460A1; AU4311879A; IT1118293B; AU512253B2; ES476894A1; GB2012230B; NL184829B; JPS5497980A; IT7967079A0

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Fördern und Abgeben von Reißverschlüssen an eine Verpackung od. dgl.

Bei der Herstellung von Reißverschlüssen hat sich die Tatsache als ungünstig herausgestellt, daß üblicherweise zunächst zahlreiche Reißverschlüsse einer vorbestimmten Länge und Größe nacheinander gefertigt und in einer Wanne gesammelt werden, bevor sie zur Weiterverarbeitung vereinzelt bzw. von Hand einer Verpackung zugeführt werden. Der Versuch, sich maschineller Einrichtungen zu bedienen, mit deren Hilfe die in der Wanne befindlichen Reißverschlüsse erfaßt, nacheinander entnommen und ausgerichtet werden können, hat bislang noch zu keinem brauchbaren Ergebnis geführt. Die Praxis hat gezeigt, daß man deshalb genötigt ist, sich an dieser Stelle des Fertigungsprozesses der Hilfe von angelernten Hilfskräften zu bedienen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Fördern und Abgeben von Reißverschlüssen an eine Verpackung cd. dgl. zu schaffen, mit der sich der vorerwähnte Mangel beseitigen läßt, d. h. *· auf Hilfskräfte verzichtet werden kann.

Die Vorrichtung nach der Erfindung, mit der diese Aufgabe gelöst ist, ist im wesentlichen gekennzeichnet durch eäne horizontal gelagerte, um ihre Längsachse jeweils um 180° drehbare Förderschiene mit einer

Ό Einrichtung zum Weiterbewegen der am einen Ende der Schiene nacheinander aufgegebenen Reißverschlüsse zu einem Schienenbereich oberhalb der Verpackung od. dgl. Im Anschluß an den letzten Fertigungsschritt werden die Reißverschlüsse nacheinander dem einen Ende der Förderschiene aufgegeben. Über diese Schiene gelangen sie nacheinander zu demjenigen Schienenbereich, der sich oberhalb der Verpackung befindet. Dort können sie einfach durch Verdrehung der Schiene um 180° der unterhalb der Schiene befindlichen Verpackung od. dgl. zugeleitet werden, ohne daß es für diese Arbeitsschritte einer menschlichen Arbeitskraft bedarf, die cjie einzelnen Reißverschlüsse einer Sammelwanne entnehmen und sie vor dem Ablegen in der Verpackung in bezug auf letztere ausrichten muß.

2-> Das Abgeben von Gegenständen in eine Verpackung durch Drehen einer horizontal gelagerten Rinne um 180° um ihre Längsachse ist an sich bekannt. Die DE-OS 23 12 200 zeigt eine solche Vorrichtung, bei der teigige Güter in über die Rinne gezogene Kunststoffschläuche

·" abgegeben werden. Die Güter werden hierbei jeweils vor dem Darüberziehen des Schlauches von oben in die Rinne gelegt. Eine Einrichtung zum Weiterbewegen der Güter weist die Rinne nicht auf.

Die in Schritten von jeweils 180° drehbare Förderin schiene könnte beispielsweise mit einem der Breite des Reißverschlusses entsprechendem, angetriebenen Förderband ausgerüstet sein. In diesem Fall wäre allerdings eine Förderbandumsteuerung jeweils nach Verschwenkung der Schiene um jeweils 180° erforderlich. Als besonders zweckmäßig hat sich deshalb eine Ausführung erwiesen, bei der die dem Weiterbewegen des Reißverschlusses auf der Schiene dienende Einrichtung durch einen in der Schiene vorgesehenen, an eine Druckluftquelle angeschlossenen Kanal mit sich zu den

'» Schienenauflageflächen für die Reißverschlüsse erstrekkenden, schräg in Förderrichtung angeordneten Düsen gebildet ist. Die Druckluft gelangt durch die schräg ausgerichteten Düsen unter den auf der oberen Schienenauflagefläche ruhenden Reißverschluß und

3i> dieser wird durch diese Luft weitertransportiert. Derartig ausgebildete Luftförderrinnen sind an sich zum Fördern von Gegenständen bekannt (Transport und Lager 5/1972, Seite 110). Die Fördergeschwindigkeit läßt sich leicht durch mehr oder weniger starkes

^5r> Drosseln der Luftzufuhr regulieren. Anstelle einer kontinuierlichen Luftzufuhr ist auch eine getaktete Luftzufuhr (maschinell oder per Hand) mit Erfolg einsetzbar, um die Endposition des Reißverschlusses vorzubestimmen, bevor die Schiene um 180° gedreht und der Reißverschluß auf ein sich anschließendes Band oder in die darunter befindliche Verpackung freigegeben wird.

Als sehr zweckmäßig hat es sich erwiesen, wenn der mittlere Steg der im Querschnitt doppel-T-förmigen Schiene den an die Druckluftquelle angeschlossenen Kanal aufweist.

Je nach Größe der zu fördernden Reißverschlüsse und damit Größe der jeweils zum Einsatz gelangenden

Verpackungen ist es von Vorteil, wenn diejenige Stelle auf der Schiene vorbestimmt werden kann, auf der die Förderung des Reißverschlusses unterbrochen werden sollte. Für diesen Zweck hat es sich als äußerst günstig erwiesen, wenn auf der Schiene ein als Anschlag zur Begrenzung des Förderweges der Reißverschlüsse dienender, in Schienenlängsrichtung verschiebbarer Stellring angeordnet ist Zweckinäßigerweise ist der Stellring in Form einer Scheibe mit einer doppel-T-förmigen zentralen Aussparung gebildet, deren Querschnitt demjenigen der Schiene entspricht

Für die Verschwenkung der Schiene um jeweils 180° kann ein Schrittschaltwerk mit einem zugeordneten Getriebemechanismus vorgesehen sein. Als sehr günstig hat es sich herausgestellt, wenn die Schiene von einer Kolben-Zylinder-Einheit aus über eine Zahnstange und einen an sich bekannten Freilaufmechanismus in lediglich einer Richtung um ihre Achse drehba- ist.

Eine besonders einfache und sinnvolle Druckluftzufuhr läßt sich erzielen, wenn der Kanal der Schiene an einem Schienenende über einen an sich bekannten Rotationsanschluß mit der Druckluftquelle verbunden ist.

Die Erfindung wird in der folgenden Beschreibung und der Zeichnung anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert. Es zeigt

F i g. 1 eine perspektivische Ansicht der die Vorrichtung zum Fördern und Abgeben von Reißverschlüssen bildenden Förderschiene und

F i g. 2 einen Schnitt durch die Förderschiene entsprechend der Linie H-Il der Fig. 1.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, umfaßt die erfindungsgemäße Vorrichtung eine horizontal gelagerte, um ihre Längsachse jeweils um 180° drehbare Förderschiene 1 mit einem doppel-T-förmigen Querschnitt. Der mittlere Steg 2 der Förderschiene 1, dessen beide Außenflächen als Auflageflächen für nacheinander über die Schiene zu fördernde Reißverschlüsse 3 dienen, weist einen Kanal 4 auf, der an einem Schienenende über einen an sich bekannten Rotationsanschluß 5 mit einer nicht näher veranschaulichten Druckluftquelle verbunden ist. Wie aus F i g. 2 ersichtlich, ist der Kanal 4 mit sich zu den Schienenauflageflächen für die Reißverschlüsse erstreckenden, schräg in Förderrichtung angeordneten Düsen 6 versehen. Auf der Schiene 1 ist ein als Anschlag zur Begrenzung des

^ri Förderweges der Reißverschlüsse 3 dienender, in Schienenlängsrichtung verschiebbarer Stellring 7 angeordnet Dieser Stellring 7 ist in Form einer Scheibe ausgebildet, die eine doppel-T-förmige zentrale Aussparung aufweist, deren Querschnitt demjenigen der

ίο Schiene 1 entspricht An dem dem Rotationsanschluß 5 benachbarten Ende der Schiene 1 ist ein lediglich schematisch angedeuteter, an sich bekannter Freilaufmechanismus 8 vorgesehen, über den die Schiene 1 von einer Kolben-Zylinder-Einheit 9 aus mit Hilfe einer zwischengeschalteten, ebenfalls nicht näher veranschaulichten Zahnstange in lediglich einer Richtung um ihre Achse drehbar ist

Die erfindungsgemäße Vorrichtung arbeitet wie folgt: Wird dem Kanal 4 über den Rotationsanschluß 5 Druckluft zugeführt, so tritt diese durch die schräg angeordneten Düsen 6 unter dem auf der Schienenauf lagefläche ruhenden Reißverschluß 3 aus. Der Reißverschluß wird deshalb in Richtung des Pfeiles 10 transportiert, bis er schließlich auf den Stellring 7 auftrifft. Die Transportgeschwindigkeit läßt sich durch mehr oder weniger starkes Drosseln der über den Rotationsanschluß 5 dem Kanal 4 zugeführten Druckluft regulieren. Es ist. auch denkbar, die Luft taktweise zuzuführen, um so den Reißverschluß intermittierend

jo vorzubewegen. Sobald der Reißverschluß am seine Endposition bestimmenden Stellring 7 zur Anlage gelangt, wird die Schiene durch Betätigung der Kolben-Zylinder-Einheit 9 um 180° um ihre Achse verdreht Der Reißverschluß 3 fällt dann auf ein

j5 unterhalb der Schiene befindliches Band oder aber direkt in die Verpackung.

Nach dem Verdrehen der Schiene um 180° zur Freigabe des Reißverschlusses ist die dann oben befindliche Auflagefläche des mittleren Steges der Schiene 1 für die Aufnahme des nächsten Reißverschlusses bereit.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Fördern und Abgeben von Reißverschlüssen an eine Verpackung od. dgl., gekennzeichnet durch eine horizontal gelagerte, um ihre Längsachse jeweils um 180° drehbare Förderschiene (1) mit einer Einrichtung (4,5,6) zmm Weiterbewegen der am einen Ende der Schiene nacheinander aufgegebenen Reißverschlüsse (3) zu einem Schienenbereich oberhalb der Verpackung od. dgl.

2. Vorrichtung zum Fördern und Abgeben von Reißverschlüssen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Weiterbewegen der Reißverschlüsse (3) auf der Schiene (1) dienende Einrichtung durch einen, in der Schiene vorgesehenen, ars eine Druokluftquelle angeschlossenen Kanal (4) mit sich zu den Schienenauflageflächen für die Reißverschlüsse erstreckenden, schräg in Förderrichtung angeordneten. Düsen (6) gebildet ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der mittlere Steg (2) der im Querschnitt doppel-T-förmigen Schiene (1) den an die Druckluftquelle angeschlossenen Kanal (4) aufweist.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Schiene (1) ein als Anschlag zur Begrenzung des Förderweges der Reißverschlüsse (3) dienender, in Schienenlängsrichtung verschiebbarer Stellring (7) angeordnet isit.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Stellring (7) in Form einer Scheibe mit einer doppel-T-förmigen zentralen Aussparung gebildet ist, deren Querschnitt demjenigen der Schiene (1) entspricht.

6. Vorrichtung nach einem der vorstehendien Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene (1) von einer Kolben-Zylinder-Einheil; (9) aus über eine Zahnstange und einen an sich bekannten Freilaufmechanismus (8) in lediglich einer Richtung um ihre Achse drehbar ist.

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kanal (4) der Schiene an einem Schienenende über einen an sich bekannten Rotationsanschluß (5) mit der Druckluftquelle verbunden ist.