DE276336C - - Google Patents

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DE276336C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C35/00Flying-boats; Seaplanes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Stereoscopic And Panoramic Photography (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Wasserflugzeuge lassen sich im wesentlichen in zwei Gruppen unterteilen: die schwimmenden Flugzeuge und die sogenannten fliegenden Boote. Bei den ersteren befindet sich die Maschine nebst Propeller und den Sitzen für die Bemannung in dem Rumpf des Flugzeuges, während die unter das Flugzeug gebauten Schwimmer nur die Aufgabe haben, das Flugzeug auf dem Wasser schwimmend
ίο zu erhalten. Bei den letzteren kommt der Rumpf des Flugzeuges ganz in Fortfall und ist der Schwimmer selbst zur Aufnahme der Sitze für die Bemannung, des Brennstoffes u. dgl. eingerichtet, während besondere Schwimmkörper nicht vorgesehen sind. Die letztere Anordnung hat den Vorteil, daß der Schwerpunkt des Flugzeuges tief liegt, aber den Nachteil, daß die seitliche Stabilität beim Schwimmen sehr gering ist und infolgedessen ein Seitenwind das Flugzeug leicht umkippen kann. Überdies muß bei der letztgenannten Anordnung, um überhaupt eine einigermaßen ausreichende Schwimmstabilität zu erzielen, der Motor im Boot angeordnet sein, was wieder die Anordnung kraftverzehrender Ubertragungsorgane vom Motor zum Propeller erforderlich macht.
Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung beseitigt diese Nachteile dadurch, daß anstatt eines zentralen Schwimmbootes deren zwei angeordnet sind, die gleichmäßig zur Aufnahme der Sitze für die Bemannung, Benzin, öl u. dgl. ausgenutzt sind. Bei dieser Anordnung kann der Motor direkt in der Mitte und oben im Flugzeug angeordnet werden, ohne daß dadurch die schädliche Wirkung des hochliegenden Schwerpunktes eintritt.
In der Zeichnung bedeuten 1 die beiden Flügel, 2 die Boote, 3 den Motor nebst Propeller.

Claims (1)

  1. Patent-An Spruch:
    Wasserflugzeug, gekennzeichnet durch die Anordnung zweier symmetrisch zur Mittellängsebene des Flugzeuges liegender Boote, die zur Aufnahme der Bemannung, des Brennstoffes, Öles u. dgl. dienen, während der Motor nebst Propeller zwischen diesen beiden Booten oben angeordnet ist.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
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