DE2747648A1 - Kraftfahrzeug - Google Patents
KraftfahrzeugInfo
- Publication number
- DE2747648A1 DE2747648A1 DE19772747648 DE2747648A DE2747648A1 DE 2747648 A1 DE2747648 A1 DE 2747648A1 DE 19772747648 DE19772747648 DE 19772747648 DE 2747648 A DE2747648 A DE 2747648A DE 2747648 A1 DE2747648 A1 DE 2747648A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- air
- car
- blow away
- motor vehicle
- front wheels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B39/00—Increasing wheel adhesion
- B60B39/02—Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels
- B60B39/026—Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels the material being in gas form
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
- Kraftfahrzeug
- Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkratfahrzeug. Ihr liegt die Aufgabe zugrunde, wie bei starker Wasseransmalung auf er tra@e bei höheren Geschwindigkeiten - etwa über 70 km/h - mögliche Gefahr von Aquaplaning auszuräumen.
- Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß vor jedem Vorderrad eine außerhalb der Fahrzeugbodenfreiheit über em Boden mundende Luftblasdüse angeordnet ist deren Wände von einer frontelen Luftangöffnung bis in Bodenrichtung umgelenkt sind, in welchem Verlauf der von ihnen und den Seitenwänden umschlossene Querschnits zur Erzeugung eines Luftblaseffektes verringert ist.
- Bei der Erfindung wird der Fahrtwind an der frontalen Luftfangöffnung in die Luftblasdüse hineingedrückt, aus deren verringerten Lündung er als gezielter Blasluftstrahl auf den Boden kurz vor jedem Vorderrad so ausgeblesen wird, daß er das auf dem Boden befindliche Wasser vor der Berühru des Bodens mit dem Vorderrad verdrängt. Diese Wirkung wird durch den Keilspalt, den an dieser telle der Radumpfang zum Boden bildet, und die Laufrichtung des Endes noch verstärkt.
- Dadurch wird die Bodenhaftung der Vorderräder vieder normalisiert bzw. der Normalisierung genähert und damit deren sicheres Lenkvermögen wiederhergestellt.
- Es kann zweckmäßig sein, innerhalb der Luftblasdüse ein kraftangetriebenes Gebläse vorzusehen, z.B. bei schwere Kraftfahrzeugtypen. Die Luftfangöffnung kann verschließbar sein, so daß bei trockener Straße kein zusätzlicher Luftwiderstand entsteht; dabei wird dann erst bei regennasser Straße die Luftfangöffnung geöffnet. Durch Anordnung eines Bugspoilers, wie er z.B. bei Rennwagen bekannt ist, kann dem durch die Luftbeblastung entstehenden Auftrieb entgegengewirkt werden.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine Frontansicht in einem Teilauschnitt, Fig. 2 eine Seitenanwicht, teilweise im Schnitt.
- von einem Personenkraftfahrzeug 1 sind erkennbar die Frontscheibe 2, der Kühlergrill 3, der linke Scheinwerfer 4, die Stoßstänge 5 und das linke Vorderrad 6.
- Gemäß der Erfindung ist vor jedem Vorderrad 6 eine bzw. am Rande außerhalb/der Fahrzeugbodenfreihet a über dem Boden b mündende Luftblasdüse 7 angeordnet, deren wände 8 von einer frontalen Luftfangöffnung 9 bis in Bodenrichtung umgelenkt sind, in welchem Verlauf der von ihnen und von den Seitenwanden 10 umschlossene Querschnitt verringert ist. Aus der naung 11 wird infolgedessen ein Luftblasstrom c auf den Boden b@geblasen, der das auf dem Boden b befindliche asser d uwimittelbar vor der Berührung des Hades 6 Init dem oden verdrängt, wie in den Figuren angedeutet ist. Ein @ugspoiler 12 läßt durch den vom Fahrtwind auf ihn wirkenden Lu@turuck den Wagen vorn auf die Straße niederdrücken und dadurch einem möglichen Auftrieb durch die Blasdüsenwirkung entgegenwirken.
- Bei den für @ Aquaplaning anfälligen Fahrgeschwindigkeiten kommen ußer der in der Zeichnung dargestellten Geradeaufsfahrtstellung der Vorderräder nur geringe Lenkausschläge in Frage. Dabei ergeben sich gegenüber der dargestellten Wirkungsweise der Blasluft auf die Vorderräder keine wesentlichen Abweichungen.
- L e e r s e i t e
Claims (4)
- Pgtentanspruche 1. Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftfahrzeug, durch gekennzeichnet, daß vor jedem Vorderrad (6) eine
iS erhalb - 2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb der Luftblasdüse (7) ein kraft angetriebener Ventilator vorgesehen ist.
- 3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftfangöffnung (9) verschließbar ist.
- 4. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch Anordnung eines Bugspoilers (12).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772747648 DE2747648A1 (de) | 1977-10-24 | 1977-10-24 | Kraftfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772747648 DE2747648A1 (de) | 1977-10-24 | 1977-10-24 | Kraftfahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2747648A1 true DE2747648A1 (de) | 1979-04-26 |
Family
ID=6022116
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19772747648 Pending DE2747648A1 (de) | 1977-10-24 | 1977-10-24 | Kraftfahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2747648A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2383986A (en) * | 2002-01-11 | 2003-07-16 | Victor Joseph Nock | Vehicle with airflow to reduce surface water spray |
GB2419855A (en) * | 2004-11-06 | 2006-05-10 | George Cooling | Surface water remover |
FR2912080A3 (fr) * | 2007-02-07 | 2008-08-08 | Renault Sas | Vehicule automobile a adherence amelioree sur chaussee humide |
GB2530480A (en) * | 2014-08-15 | 2016-03-30 | Michael Flak | None mechanical safety system and method for vehicles |
-
1977
- 1977-10-24 DE DE19772747648 patent/DE2747648A1/de active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2383986A (en) * | 2002-01-11 | 2003-07-16 | Victor Joseph Nock | Vehicle with airflow to reduce surface water spray |
GB2419855A (en) * | 2004-11-06 | 2006-05-10 | George Cooling | Surface water remover |
FR2912080A3 (fr) * | 2007-02-07 | 2008-08-08 | Renault Sas | Vehicule automobile a adherence amelioree sur chaussee humide |
GB2530480A (en) * | 2014-08-15 | 2016-03-30 | Michael Flak | None mechanical safety system and method for vehicles |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3617538C2 (de) | ||
DE3837729C2 (de) | ||
DE19705268C2 (de) | Kraftfahrzeug mit einer bugseitigen Luftführungsvorrichtung | |
EP0224654B1 (de) | Kraftfahrzeug mit einem benachbart einer Fahrbahn verlaufenden bugendteil | |
EP0711700B1 (de) | Luftleiteinrichtung mit Einströmöffnungen für Motorluft | |
DE60204753T2 (de) | Wasserabstossender kotflügel für kraftfahrzeuge und dergleichen | |
DE19602602A1 (de) | Vorrichtung zur Verringerung des Strömungswiderstandes eines Fahrzeuges, bevorzugt Nutzfahrzeuges | |
DE102006044952B4 (de) | Vorrichtung zur Luftkühlung einer Radbremse an einem Kraftfahrzeug | |
DE2747648A1 (de) | Kraftfahrzeug | |
DE3245410A1 (de) | Spoileranordnung | |
DE4007771C2 (de) | ||
DE2433292A1 (de) | Fahrzeug mit mitteln zur verringerung der verschmutzung seiner heckpartie | |
DE2006250B2 (de) | Omnibus | |
DE2726739A1 (de) | Luftleitvorrichtung fuer kraftwagen, insbesondere nutzkraftwagen | |
DE69207004T2 (de) | Vorrichtung zur regulierung des luftstroms unter einem bewegenden fahrzeug | |
DE102020106225A1 (de) | Spur-bzw. schienengeführtes Fahrzeug mit fortschrittlicher Aerodynamik | |
DE102014111074A1 (de) | Luftströmungsleitvorrichtung für Kraftfahrzeuge | |
DE2555282A1 (de) | Verfahren zum verhueten des schleuderns von kraftfahrzeugen bei nasser fahrbahn und vorrichtung zur ausfuehrung des verfahrens | |
DE2915087C2 (de) | Vorrichtung zur Verbesserung der Luft- und Regenwasserablenkung bei Fahrzeugen | |
DE19625739A1 (de) | Vorrichtung zur Verringerung des Strömungswiderstandes und Spritzwassers eines Fahrzeuges, vorzugsweise Nutzfahrzeuges | |
DE102004034677B4 (de) | Personenkraftwagen mit einer Strömungsleitvorrichtung | |
DE2422665A1 (de) | Motorfahrzeug mit heckleuchten und einem im bereich derselben muendenden luftkanal | |
DE1630335C3 (de) | Einrichtung zur Verminderung der Verschmutzung von Heckleuchten an Kraftfahrzeugkarosserien | |
DE19734498A1 (de) | Abgasführung für ein Fahrzeug | |
DE10115557A1 (de) | Vorrichtung zum Beeinflussen eines gegen die Windschutzscheibe eines Fahrzeugs gerichteten Luftstroms |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAM | Search report available | ||
OC | Search report available | ||
OHJ | Non-payment of the annual fee |