DE274587C - - Google Patents

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DE274587C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/12Trolley lines; Accessories therefor
    • B60M1/20Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings
    • B60M1/23Arrangements for suspending trolley wires from catenary line

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Suspension Of Electric Lines Or Cables (AREA)
  • Electric Cable Installation (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
-.JiS 274587-KLASSE 20 k. GRUPPE
Kettenoberleitung. Zusatz zum Patent 223920.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 31. Januar 1911 ab. Längste Dauer: 14. Dezember 1923.
Durch das Patent 223920 ist eine Kettenoberleitung für elektrische Bahnen geschützt, bei welcher die Aufhängung des Fahrdrahtes an besonderen wagerechten, am Tragseil einstellbaren kurzen Stäben durch verschiebbare und senkrecht verstellbare Hängedrähte erfolgt. Die Einrichtung der Verstellbarkeit der senkrechten Hängedrähte zeigt aber in der Praxis gewisse Nachteile, indem die Einstellvorrichtung verhältnismäßig kompliziert ausfällt; außerdem zeigt der Hängedraht beim Wandern des Fahrdrahtes Neigung, aus seiner senkrechten Lage herauszupendeln, so daß der Läufer, an welchem der Hängedraht befestigt ist, nicht sofort der Bewegung des Fahrdrahtes folgt.
Nach vorliegender Erfindung besteht die Verbesserung der Einrichtung nach dem Patent 223920 darin, daß der Fahrdraht von winkelförmigen Aufhängungen getragen wird, deren Scheitelpunkte am Läufer unverrückbar befestigt sind und deren Schenkel mittels verstellbarer Klemmen den Fahrdraht halten. Durch eine derartige Abänderung der Konstruktion des Hauptpatentes ist man in der Lage, durch Veränderung des Scheitelwinkels die Höhenlage des Fahrdrahtes einstellen zu können; ferner wird auch der Läufer bei einer Bewegung des Fahrdrahtes in seiner Längsrichtung ohne weiteres mitgenommen, weil die winkelförmigen Aufhängungen in Richtung des Fahrdrahtes eine größere Horizontalkomponente zur Bewegung des Läufers auf seiner Führungsstange gewährleisten.
Auf der Zeichnung ist die Vorrichtung in einem Ausführungsbeispiel in Ansicht dargestellt, α ist das Tragseil; an einem Punkte b desselben ist die horizontal gelagerte Führungsstange c für den Läufer f angeordnet; das andere Ende der wagerechten Führungsstange c ist mittels eines Zugorganes d an dem Punkt & des Tragseiles aufgehängt. An dem Punkt / des Läufers f greift nun die winkelförmige Aufhängung η, η mit ihrem Scheitelpunkt an und ist mit diesem unverrückbar verbunden. Die freien Enden der beiden Schenkel η, η führen zu den verstellbaren Klemmen m, m. Es ist ersichtlich, daß durch Verstellung der Klemmen m, m, wie die punktierte Lage in der Figur andeutet, der Fahrdraht k höher und tiefer gestellt werden kann.
Bei dem auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist nur ein einziger winkelförmiger Hängedraht η, η angeordnet. Man kann an dem Läufer f auch mehrere winkelförmige Hängedrähte mit verschiedenem Scheiterwinkel aufhängen.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch :
    Kettenoberleitung nach Patent 223920, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrdraht (A) von winkelförmigen Aufhängungen (n, n) getragen wird, deren Scheitelpunkte (I) am Läufer (f) unverrückbar be
    festigt sind und deren Schenkel (n) mittels verstellbarer Klemmen (m, m) den Fahrdraht (k) halten, zum Zweck, lediglich durch Veränderung des Scheitelwinkels die Höhenlage des Fahrdrahtes einstellen zu können.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
    BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDnUCKEREI.
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