DE2730647A1 - Unterstuetzung fuer eine fahrschiene - Google Patents

Unterstuetzung fuer eine fahrschiene

Info

Publication number
DE2730647A1
DE2730647A1 DE19772730647 DE2730647A DE2730647A1 DE 2730647 A1 DE2730647 A1 DE 2730647A1 DE 19772730647 DE19772730647 DE 19772730647 DE 2730647 A DE2730647 A DE 2730647A DE 2730647 A1 DE2730647 A1 DE 2730647A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
support according
intermediate layers
support
rail
adjusting screws
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19772730647
Other languages
English (en)
Other versions
DE2730647C3 (de
DE2730647B2 (de
Inventor
Karl-Friederich Hesse
Karl-Wilhelm Stoltenhoff
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mannesmann Demag AG
Original Assignee
Demag AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Demag AG filed Critical Demag AG
Priority to DE2730647A priority Critical patent/DE2730647C3/de
Priority to IT25425/78A priority patent/IT1096923B/it
Priority to GB787829118A priority patent/GB2001689B/en
Priority to FR7820377A priority patent/FR2430477A1/fr
Publication of DE2730647A1 publication Critical patent/DE2730647A1/de
Publication of DE2730647B2 publication Critical patent/DE2730647B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2730647C3 publication Critical patent/DE2730647C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/38—Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
    • E01B9/40—Tie-plates for flat-bottom rails
    • E01B9/42—Tie-plates for flat-bottom rails of two or more parts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02—Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/28—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/66—Rail fastenings allowing the adjustment of the position of the rails, so far as not included in the preceding groups
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/68—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
    • E01B2204/06—Height or lateral adjustment means or positioning means for slabs, sleepers or rails
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/68—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair
    • E01B9/685—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair characterised by their shape
    • E01B9/686—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair characterised by their shape with textured surface

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)
  • Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Description

DFT 883 - Ko/Ha - 3 - 28. Juni 1977
Die Erfindung betrifft eine Unterstützung für eine Fahrschiene, die mit ihrem Schienenfuß über Zwischenlagen auf dem Boden abgestützt und mit Ankerschrauben gegen Abheben gesichert ist.
Durch die DT-AS 1 054 478 ist eine höheneinstellbare Unterstützung für eine Fahrschiene mit einer Beton-Zwischenlage bekannt. Diese Art der Unterstützung ist für Regalbedienungsgeräte selbst bei Verwendung eines hochwertigen Betons nicht geeignet, wie aus einem Bericht in der Zeitschrift "Materialfluß", Mai 1974, Seiten 46 und 47 hervorgeht.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine hochbelastbare, höheneinstellbare Unterstützung für eine Fahrschiene zu schaffen. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Zwischenlagen aus aufeinanderliegenden, in Keilrichtung relativ zueinander verschiebbaren Keilpaaren gebildet sind. Die Zwischenlagen bestehen aus Stahl und können daher den auftretenden Druck übertragen und sind außerdem wegen der Keilform in jede Höhe einstellbar. Die Keilpaare sind vorzugsweise parallel zur Fahrschiene verschiebbar, und zwar mittels seitlich der Fahrschiene und parallel zu dieser angeordneter Stellschrauben mit Stellmuttern. Die Stellschrauben haben zum Ermöglichen eines großen Yerechiebeweges und damit zum Bilden großer Höhendifferenzen ein außergewöhnlich langes Gewinde. In den Teilen der Zwischenlagen sind für die Stellschrauben waagerechte Bohrungen vorhanden, bei denen der Abstand zwischen der oberen und unteren Bohrungswand größer als der Durchmesser der Stellschraube ist. Der zwischen der Stellschraube und der Bohrungswand vorhandene Spalt ermöglicht das Verkanten der Stellschraube in der Bohrung beim Aufeinanderschieben der keilförmigen Zwischenlagen.
Die Zwischenlagen haben in weiterer Ausgestaltung der Erfindung neben dem Schienenfuß parallel zu diesem verlaufende senkrechte Langlöcher zur Führung an den Ankerschrauben. Auch diese Langlöcher sind zum Verschieben der Zwischenlagen erforderlich.
H09882/0507
DFT 883 - Ko/Ha - 4 - 28. Juni 1977
Zun Abbauen von Druckspitzen, die bei kleipen Unebenheiten an der Oberseite des Bodens entstehen, der in den meisten Fällen aus Beton hergestellt ist, kann unter der unteren Zwischenlage und dem Boden eine Druckspitzenminderungsplatte angeordnet sein, die vorzugsweise aus einem Kunststoff hergestellt ist. Als Werkstoff eignet sich für diese Zwecke Neopren. Zum Ausgleichen größerer Bodenunebenheiten kann zwischen der unteren Zwischenlage und der Druckspitzenminderungsplatte eine oder mehrere Füllplatten angeordnet sein. Diese Füllplatten bestehen vorzugsweise aus Stahl.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und im folgenden erläutert. Ee zeigen
Figur 1 einen Querschnitt durch eine Fahrschiene mit deren Unterstützung,
Figur 2 die Draufsicht auf einen Teil der Fahrschiene,
Figur 3 einen Querschnitt durch die Unterstützung.
Die Fahrschiene 1 wird auf beiden Seiten mit dem Schienenfuß 1a über Zwischenlagen 5 und 6, Füllplatten 11 und Druckspitzenminderungsplatten 10 auf den Boden 12 gepreßt, in dem Ankerachrauben 3 eingegossen sind. Die Zwischenlagen sind ca. 100 mm breit und unterstützen die Fahrschiene 1 entsprechend der zu erwartenden Belastung in Abständen von 0,6 - 1,0 m. Der Schienenfuß 1a wird entweder mit der oberen Zwischenlage 5 verschweißt oder von Klemmplatten 2 gehalten. Die Klemmplatten 2 haben Einsenkungen 2a für die Muttern 4 der Ankerschrauben 3* Die Muttern 4 stehen daher nicht wesentlich über die Klemmplatten vor und verursachen daher auch keine Unfälle. Die Druckspitzenminderungsplatte 10 und die Füllplatte 11 haben Bohrungen 10a und 11a zur Führung an den Ankerschrauben 3· Da die Zwischenlagen 5 und 6 sich relativ zueinander und somit auch zur Ankerschraube 3 verschieben, haben die Zwischenlagen 5 und £ Langlöcher 5a und 6a die in Fig. 2 zu erkennen sind.
809882/0507
DPT 885 - Ko/fca - 5 - 28. Juni 1977
In Figur 3 ist die Keilfonn der Zwischenlagen-Teile 5 und 6 su erkennen,, die mittels Stellschrauben 7 und Muttern 8 relativ zueinander verschiebbar sind. Die Köpfe der Stellschrauben 7 sowie die Stellmuttern 8 liegen über Unterlegscheiben an den Teilen der Zwischenlage 5 und 6 an, die Bohrungen 5b und 6b für die Stellschraube 7 haben. In den figuren 1 und 3 ist zu erkennen, daß die Bohrungen 5b und 6b größer sind als die Dicke der Stellschrauben 7*
809882/0507
L e e r s e ι ί e

Claims (8)

  1. DEMAG Aktiengesellschaft 28. Juni 1977
    Wolfgang-Reuter-Platz DFT 883 - Ko/Ha
    Duisburg
    Unterstützung für eine Fahrschiene
    Unterstützung fur eine Fahrschiene, die mit ihre« Schienenfuß über Zwischenlagen auf dem Boden abgestützt und mit Ankerschrauben gegen Abheben gesichert iet,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Zwischenlagen (5 und 6) aus aufeinanderliegend en, in Zeilrichtung relativ zueinander verschiebbaren Keilpaaren gebildet sind.
  2. 2. Unterstützung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dafi die Keilpaare parallel zur Fahrschiene (1) verschiebbar sind.
  3. 3. Unterstützung nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dafi die Teile der Zwischenlagen (5, 6) nittels seitlich der Fahrschiene (1) und parallel zu dieser angeordneter Stellschrauben (7) «it Muttern (8) verschiebbar sind.
  4. 4. Unterstützung nach Anspruch 3«
    dadurch gekennzeichnet,
    809882/0507
    ORIGINAL INSPECTED
    DFT 883 - Ko/Ba - 2 - 28. Juni 1977
    2?30b47
    daß in den Teilen der Zwischenlagen (5, 6) für die Stellschrauben (7) waagerechte Bohrungen (5b, 6b) vorhanden sind, bei denen der Abstand zwischen der oberen und unteren Bohrungswand größer als der Durchmesser der Stellschrauben(7) ist.
  5. 5· Unterstützung nach Anspruch 3»
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Zwischenlagen (5, 6) neben dem Schienenfuß (1a) parallel zu diesem verlaufende senkrechte Langlöcher (5a, 6a) zur Führung an den Ankerschrauben (3) haben.
  6. 6. Unterstützung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß zwischen der unteren Zwischenlage (6) und dem Boden (12) eine Druckspitzenminderungsplatte (10) angeordnet ist.
  7. 7· Unterstützung nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Druckspitzenminderungsplatte (10) aus Kunststoff hergestellt ist.
  8. 8. Unterstützung nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    tSaß zwischen der unteren Zwischenlage (6) und der Druckspitzenminderungeplatte (10) eine oder mehrere Füllplatten (11) angeordnet sind.
    809882/0 507
DE2730647A 1977-07-07 1977-07-07 Unterstützung für eine Fahrschiene Expired DE2730647C3 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2730647A DE2730647C3 (de) 1977-07-07 1977-07-07 Unterstützung für eine Fahrschiene
IT25425/78A IT1096923B (it) 1977-07-07 1978-07-06 Dispositivo di sostegno per una rotaia
GB787829118A GB2001689B (en) 1977-07-07 1978-07-07 Support arrangement for a track rail
FR7820377A FR2430477A1 (fr) 1977-07-07 1978-07-07 Dispositif pour soutenir un rail de roulement et reglable en hauteur par effet de coin

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2730647A DE2730647C3 (de) 1977-07-07 1977-07-07 Unterstützung für eine Fahrschiene

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2730647A1 true DE2730647A1 (de) 1979-01-11
DE2730647B2 DE2730647B2 (de) 1979-08-16
DE2730647C3 DE2730647C3 (de) 1980-04-24

Family

ID=6013334

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2730647A Expired DE2730647C3 (de) 1977-07-07 1977-07-07 Unterstützung für eine Fahrschiene

Country Status (4)

Country Link
DE (1) DE2730647C3 (de)
FR (1) FR2430477A1 (de)
GB (1) GB2001689B (de)
IT (1) IT1096923B (de)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19903702A1 (de) * 1999-01-30 2000-08-03 Bahnbau Wels Gmbh Wels Vorrichtung zur Höhen- und Seitenausrichtung und/oder -abstützung der Schienen eines Gleises
CN102259795B (zh) * 2011-05-05 2012-12-26 江苏熔盛重工有限公司 船舶管子装卸起重机导轨结构
CN102328184B (zh) * 2011-05-31 2013-01-02 江苏熔盛造船有限公司 一种管子装卸起重机的超长导轨的制作方法
CN102328731B (zh) * 2011-05-31 2013-11-13 江苏熔盛造船有限公司 一种管子装卸起重机的超长导轨安装方法
CN108746118B (zh) * 2018-06-07 2021-07-13 张丽聪 一种用于混凝土搅拌机的检修清理辅助机构
CN110939028A (zh) * 2019-12-18 2020-03-31 中铁二院工程集团有限责任公司 一种磁浮轨道的可调支座

Also Published As

Publication number Publication date
IT7825425A0 (it) 1978-07-06
IT1096923B (it) 1985-08-26
DE2730647C3 (de) 1980-04-24
FR2430477B3 (de) 1981-02-06
DE2730647B2 (de) 1979-08-16
GB2001689B (en) 1982-01-06
FR2430477A1 (fr) 1980-02-01
GB2001689A (en) 1979-02-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3834329C2 (de) Schienenlager
DE2443439C2 (de) Verfahren zur Herstellung eines Gleisunterbaues für Schwerlastkräne und dgl. und Gleisunterbau zur Durchführung des Verfahrens
EP0223897B1 (de) Befestigungsvorrichtung für Laufschienen
DE2628685A1 (de) Trag- und befestigungsvorrichtung fuer eine eisenbahnschiene
DE3937086A1 (de) Einrichtung zum lagern von schienen fuer schienenfahrzeuge
DE2730647A1 (de) Unterstuetzung fuer eine fahrschiene
EP0298904B1 (de) Lagesicherung für Stahlschwellen
DE3440247C2 (de)
DE1658363C3 (de)
DE3242915C2 (de)
AT404266B (de) Schienengleicher bahnübergang
CH715209A2 (de) Gleiskörperübergangseinheit zwischen einem Schottergleisabschnitt und einem schotterlosen Gleisabschnitt.
EP0396136A1 (de) Platte für Doppelböden
DE8915837U1 (de) Einrichtung zum Lagern von Schienen für Schienenfahrzeuge
DE60117119T2 (de) Gleisschienengerät für Regalbedienanlage, insbesondere für das Lagern von schweren Gütern und Montageverfahren dafür
DE3503428A1 (de) Schienenlager mit einer elastisch abgestuetzten rippenplatte
DE3313010C2 (de)
DE3108532A1 (de) Befestigung fuer brueckenbalken auf traegern von stahlbruecken
DE2820458A1 (de) Einrichtung zur befestigung einer laufschiene auf einer tragkonstruktion
DE955403C (de) Kappschuh
DE19527208C2 (de) Schienenendverankerung für eine Feste Fahrbahn und Verfahren zum Vorspannen einer Schienenverankerung
DE8706640U1 (de) Führungsplatte
DE8709429U1 (de) Lagesicherung für Stahlschwellen
DE8502769U1 (de) Schienenlager mit einer elastisch abgestützten Rippenplatte
DE1534073C3 (de) Vorrichtung zum Abstützen einer Schiene

Legal Events

Date Code Title Description
OAP Request for examination filed
OD Request for examination
BGA New person/name/address of the applicant
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee