DE2727153A1 - Verzweigungsformstueck - Google Patents
VerzweigungsformstueckInfo
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- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
- B60T13/46—Vacuum systems
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Landscapes
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Description
- Verzweigungsformstück
- Die Erfindung betrifft ein Verzweigungsformstück für druckfeste, insbesondere für unterdruckfeste Schläuche mit mehreren zusammenlaufenden Schluuchs tutzell.
- Im Automobilbau wird zur Kraftunterstützung oder zur selbsttätigen Betätigung von Vorrichtungen Unterdruck als Hilfsenergie verwendet. Z. n. arbeitet der Kraftverstärkor für die Bremskraftverstärkung mit Unterdruck. Bei Ottomotoren wird der Unterdruck durch den Verbrennungsmotor selber erzeugt und am Saucrollr abgenommen. ei Dieselmotoren muß der Unterdruck durch eine Hilfspumpe erzeugt werden. Weil nicht immer mit einem gleichhohen Unterdruck an der Erzeugungsseite gerechnet werden kann, muß das Vakuum in einem Druckspeichor gespeichert werden. Dieser Druckspeicher ist über ein Rückschlagventil mit der unmittelbaren Unterdruckquelle verbundon, welches Ventil die Aufgabe hat, den Unterdruck im Speicher stets auf einem möglichst hohen Niveau zu halten.
- Andere Hilfskreise, die von diesem Speicher abgezweigt werden, müssen zur Ausschaltung von Lecks in diesen abgewzeigten Kreisen ebenfalls über Rückschlaeventile angeschlossen werden. Zur Aufrechtorhaltung von Rangverhältnisen in der Wichtigkeit der verschiodenen Unterdruckkroise sind diese 2ber unterschiodlich starke Drosseln an den Speicher angeschiossen. Z. B. ist der Druckspeicher für den Bremskraftverstärker als dem wichtigsten Vakuumverbraucher ungeschwächt an die Vakuuumquelle angeschlossen. Alle anderen Verbraucher sind demgegenüber nachrangig und über eine Drossel angeschlossen. Bei manchen Vakuumverbrauchern, z. B.
- bei der automatischen Sitzlchnenentriegelung bei zweitürigen Fahrzeugen ist es erforderlich, daß das Vakuum in diesem Zweig bei belüftetem aber nach wie vor an die Vakuumquelle angeschlossenem Systeil iiiclit zu stark ansteigt, damit eine sichere Entriegelung gewährleistet werden kann, In Vakuumsystomen, wie sie im Automobilbau verwendet werden, kommen daher Drosseln, Rückschlagventile und Vezweigungsstücks in grotler Anzahl vor. Die Montage dieser Teile bedeutext. Kosten und Arbeitsaufwand.
- Aufgabe der Erfindung ist es, diesen Aufwand zu verringern, Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß im Innern wenigstens eines der Schlauchstutzen eines Formstückes eine Drossel angebracht ist.
- Aufgrund der baulichen Vereinigung eines Verzweigungsformstückes mit einer Drossel können verschiedene ohnehin benötinte Teile zu einem einzigen Teil baulich vereinigt worden und dadurch Montagekosten und Montagezeit gespart werden. Die Drossel kaim als Bohrungsdrossel, als Sintordrossel oder als Fadendrossel ausgebildet sein. Außer mit einem verzweigungsstück kann die Drossel altoriiatlv oder zusätzlich auch mit einem Rückschlagventil baulich voreinigt sein. Hierdurch kann noch mehr Montagezeit gespart werden.
- Die Erfindung ist anhand verschiedener in den Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele nachfolgend noch kurz erläutern; dabei eigeil Fig. 1 ein t-Stück mit Oiller iii eillem der @cklauchstutzen eingebauten Sinterdrossel, Fig. 2 und 3 zwei andere Ausführungsbeispielte von Drosseln, Fig. 4 ein schematisches Anwendungsbeispiel eines Formstückes nach Fig. 1.
- Fig. 5 ein weitores Anwendungsbveispiel mit baulicher Vereinheitlichung von mehrere Drosseln, einem Verzweigungsstück und einem Rückschlagventil, Fig. 6 das Formstück nach Fig. 4 in vorgrößerteer und detaillierter Darstellung u n d Fig. 7 die bauliche Zusammenfassung oinor Drossel und eines Rückschlagventiles.
- Bei dem in Fig. 2 dargestellten T-Stück 1 für vakuumfeste Schläuche treffen drei Schlauchstutzen 2, 3 und 4 T-förmig zusammen. In dem mittleren Schlauchstutzen 4 ist eine aus einem Sintermetallstück gebildete Drossel 5 eingesetzt. In den Fig. 2 und 3 sind Schlauchstutzen 4' bzw. 4" gezeigt mit anderen Ansführungsbeispielen von Drosseln. In Fig. 2 ist die Drossel als Bohrungsdrossel 6 ausgebildet; und in dem Beispiel nach Fig. 3 ist eine fadendrossel 6 gezeigt.
- Das Schema nach Fig. 4 zeigt die Anwendung eines zusammengefaßten T-Stückes nach Fig. 1. Durch eine Vakuumpumpe 10 wird eine Verteilerleitung 11 mit Vakuum beaufschtagt. Von dieser zweigen über Rückschlagventile 12 mit der Druckflußrichtung 13 verschiedene Vakuumzweige ab, die zu verschiedenen Verbrauchern hin rühren. Eine der Abzweigleitungen führt zu einem T-Stück 13, in welches eine Drossel 10 eingebaut ist. An diesem T-Stück ist die Vakuumzufuhr in zwei Arbeitsloitungen 14a und 14b aufgeteilt. Vor dem T-Stück 13 ist ein Belüftungsventil 17 augeordnet, welches, beispielsweise bei der Anwendung dieses Zweiges auf die sitzlehnenentriegelung, durch das Öffnen einer Fahrzeugtür angestenert werden kann. Die beiden Arbeitsleitungen 14a und 14b sind bei diesem Anwendungsbeispiel zu Arbeitsorganen in den Sitzlehnen geführt, die die durch Unterdruch bewirkte Sitzlehnenverriegelung im Belüftungsfalle durch Federkraft und Zusammenbrechen des Vakuums entriegeln sollen. Die Drossel stellt sicher, daß auch bei hoher Vakuumleistung der Unterdruckquelle eine sichere Entriegelung gewährleistet sit.
- Bei dem in Fig. 5 schematisch dargestellten Anwendungsbeispiel ist ein formteil 20 mit mehreren baulich vereinigten Funktionen dargestellt. Das formteil hat mehrere Schaluchstutzen 23. In den abzweigenden Schlauchstutzen sind Drosseln 27 eingebaut, die über Rückschlagventile zu Arbeitsleitungen 22a und 22b führen, welche nachgeerdneten Verbrauchern zugeordnet sind. Über ein weiteres in dem Formteil 20 angeordnetes Rückschlagventil wird eine Hauptleitung ungedrosselt in die Arbeitsloitung 21 weilergeführt, die zu einem vorrangig zu beschickenden Vakuumverbraucher gehört. Das in Fig. 6 Im einzelnen dargestellte Formteil 20 weist einen Hauptkanal 34 auf, der in ein Gehäuseunterteil 31 erweitert ist. Auf dieses Teil ist dichtend ein Gehäuseoberteil 30 mit einer ringförmigen Dichtkante 33 aufgeschweißt. Im Innern der gehäuseartigen Erweiterung ist eine Rückschlagmembran 32 befestigt, die iiiit der Dichtkante 33 als Rückschalgbentil zusammenarbeitet. Die Durchflußrichtulig dieses Rückschlagventiles ist illit dem Pfeil 13, angegeben. Die Zulaufseite 25 dieses Rückschlagvetiles ist rechts von der Membran, die Ablaulseite :'(; ist links von ihr. Die beiden gelcihachsig zum Rückschlagventil angeordneten Schlauchstutzen für den Mauptförderweg des Vakuums sind in der Weise, z. B. durch Fargebung der Gehäuseteile, so gekennzeichnet, daß eine Verwechslung weitgehend ausgeschlossen ist. An dem ablaufseitigen Schlauchstutzen sind mehrere kelinere Schlauchstutzen angebracht, die Nebenkanäle 35 bilden und die zur Sicherstellung eines nachgeordneten Rangerhältnisses Bohrungsdrosseln 36 eingenrbeitet sind. Die Nebenschlauchstutzen sind gegenüber der Stirnkante des Baupt- Schlauchslutzens um das Maß a versetzt, welches der Aufstecklänge des Vakuumschlauches entspricht.
- Das in Fig. 7 dargestellt Vakuumrückschlagventil besteht aus einem Gehänsenoberteil 40 und einem Gehäußenunterteil 41, welche beiden dichtend zusammengeklebt oder zusammengeschweißt 1 iid. im Inneren ist eille l'odor 45 und oin Ventilkörper 4G mit einer ringförmigen Dichtkante angeordnet, welche mit der inneron Stirnseite des Gehäusenunterteiles zusammenwirkt. An den Gehäusteilen ist ein eingangsseitiger Schlauchstutzen 42 und ein ausgangsseitiger Schlauchstutzen 43 angebracht. In dem eingangsseitigten Schlauchstutzen 42 ist eine Bohrungsdrossel 44 angebracht. In diesem Ausführungsbeispiel sind lediglich eine Drossel und ein Rückschlagventil baulich vereingt; die Drossel ist auf der Zulaufseite des Rückschlagventiles augeoreinct.
- L e e r s e i t e
Claims (7)
- Ansprüche 1. Verzweigungsformstück für druckfeste, insbesondere für Unterdruckfeste Schläuche mit mehreren zusammenlaufenden Schlauchstutzen, d a d u r c h g e k e n n z e i c h -n e t, daß im Inneren wenigstens eines der Schlauchstufzen (4, 4', 4", 23, 42) eine Drossel (3, 6,7, 36, 44) angebracht ist.
- 2. Formastück nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n nz e i c h n e t, daß die Drossel als enge Bohrung (7, 30, 44) und vorzugsweise einstückig mit dem Schlauchstatzen ( 4', 23, 42) ausgebildete ist.
- 3. Formstück nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n nz o i c 11 11 o t , daß dio Drossel als Sintermetalldressel (5) ausgebildet ist.
- 4. Formstück nach Anspruch 1, d Ü d u r c h g o k e n n -z o i c h n o t daß die Drossol als Fadendrossel (8) ausGobildot ist.
- 5. Formstück nach Anspruch 1, d a d u r c 11 G 0 k o 11 11 -z e i c h n e t, daß einer der Schlauchstutzen ein Rückschlagventil (32/33; 46) enthält und zu diesem Zweck eine aus mehrere Teilen zusammengesetzte gehäuserartige Erweiterung enthält.
- 6. Formstück nach Anspruch 5, d a d u r c h g e k e n nz e i c h n e t, das die Drossel (44) auf der Zulaufseite (42) des Nachschlagventils (41) angeordnet ist (fig. 6).
- 7. Formstück nach Anspruch 5, d a d u r c h g e k e n nz e i c h n e t, deß die Drossel (30) auf der Ablaufseite (20) des Rückschlagventiles (32/33) angeordnet ist (fig. 4 und 3).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772727153 DE2727153A1 (de) | 1977-06-16 | 1977-06-16 | Verzweigungsformstueck |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19772727153 DE2727153A1 (de) | 1977-06-16 | 1977-06-16 | Verzweigungsformstueck |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE2727153A1 true DE2727153A1 (de) | 1978-12-21 |
Family
ID=6011640
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19772727153 Pending DE2727153A1 (de) | 1977-06-16 | 1977-06-16 | Verzweigungsformstueck |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE2727153A1 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2426171A1 (fr) * | 1978-05-19 | 1979-12-14 | Daimler Benz Ag | Installation a air aspire pour vehicules |
FR2484928A1 (fr) * | 1980-06-20 | 1981-12-24 | Nissan Motor | Systeme a depression pour vehicules automobiles |
FR2491405A1 (fr) * | 1980-10-07 | 1982-04-09 | Nissan Motor | Systeme a depression pour vehicule automobile muni d'un clapet de non-retour perfectionne |
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US5884667A (en) * | 1994-02-22 | 1999-03-23 | Cistermiser Limited | Variable flow restricting devices |
FR2864501A1 (fr) * | 2003-12-24 | 2005-07-01 | Bosch Gmbh Robert | Servomoteur d'assistance pneumatique au freinage et manchon d'etancheite pour ce servomoteur |
-
1977
- 1977-06-16 DE DE19772727153 patent/DE2727153A1/de active Pending
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