DE2725321C2

DE2725321C2 - Obere Dichtungsbrucke am Mittelstoß von Fenstern oder Türen mit horizontal verschiebbaren Flügeln

Info

Publication number: DE2725321C2
Application number: DE19772725321
Authority: DE
Inventors: Werner 7900 Ulm Bommer
Original assignee: WIELAND-WERKE AG 7900 ULM
Current assignee: WIELAND-WERKE AG 7900 ULM
Priority date: 1977-06-04
Filing date: 1977-06-04
Publication date: 1980-02-14
Also published as: FR2393137A1; DE2725321B1; ATA381978A; FR2393137B3

Description

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Die Erfindung betrifft ein Fenster oder eine Tür mit in mindestens zwei Ebenen angeordneten, auf Laufschienen sitzenden und von Führungsschienen geführten Flügeln, von denen mindestens einer horizontal schiebbar ist, wobei die obere Abdichtung am Mittelstoß der Flügel durch eine zwischen den Flanschen der Führungsschienen angeordnete Dichtungsbrücke erfolgt, die aus einem Halteteil und einer Dichtungsbürste besteht.

Der Mittelstoß von Fenstern oder Türen der angegebenen Art (vgl. WICON A®-Lagerliste 76/77, Seiten Ί35 -jnd 147, Dichtungsbrucke 1115) ist bei regnerischem und stürmischem Wetter stark belastet. Bei normalen Anforderungen ist allerdings die üblicherweise verwendete obere Dichtungsbrücke 1115 ausreichend. Werden allerdings höhere Anforderungen gestellt, beispielsweise bei der Verwendung in den oberen Geschossen von Hochhäusern — wo höhere Druckwerte auftreten —, dann genügt die Dichtungsbrücke diesen Anforderungen nicht mehr. Dann kann jeweils Wasser durch den Spalt zwischen den Flanschen der Führungsschienen und der Dichtungsbrücke in das Innere des Fensters oder der Tür gelangen. Ein Verkleben des üblicherweise aus Kunststoffschaum bestehenden Halteteils ist meist erfolglos, da insbesondere bei der Hebestellung des Fensters oder der Tür der Schaum wieder abreißt.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, bei Fenstern oder Türen der eingangs genannten Art die obere Dichtungsbrücke derart auszubilden, daß auch bei hohen Belastungen kein Wasser in das Fenster-oder Türinnere

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Die Aufgabe wird erfindungsgemäO dadurch gelöst, daß das Haltetei! zweiteilig ausgebildet ist und aus einem U-förmigen Außenteil und einem Innenteil besteht, wobei das an den Flanschen anliegende Außenteil jeweils stirnseitig versiegelt ist, während das umschlossene Innenteil mit dem Außenteil an einer zentralen Klebezone verklebt ist

Damit ist erreicht, daß sowohl der Spalt zwischen Außenteil und den Flanschen als auch der Spalt zwischen Außen- und Innenteil abgedichtet ist Durch die Anordnung der Versiegelung und der Verklebung ist außerdem dafür gesorgt, daß das Außenteil bei Hebesteüung des Fensters oder der Tür elastisch nachgeben kann, ohne daß «in Ablösen der Verklebung erfolgt

Nach einer besonderen Ausführungsform der Erfindung erstreckt sich die Klebezone über etwa ein Zehntel der Länge des Innen- bzw. Außenteils. Eine Länge von

10 mm ist dabei empfehlenswert

Als vorteilhaftes Material für das Außenteil hat sich dabei ein Weichelastomer (Gummi, APTK usw.) herausgestellt

Die Erfindung wird anhand des folgenden Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt

F i g. 1 einen Vertikalschnitt durch den oberen Teil einer Hebe-Schiebe-Tür nach Linie I-I in F i g. 2,

Fig. 2 eine Ansicht von unten auf eine Dichtungsbrücke,

F i g. 3 eine Seilenansicht der Dichtungsbrücke und

Fig.4 eine Ansicht von unten bei Hebestellung des Fensters.

Das Hebe-Schiebe-Fenster nach Fig. 1 weist zwei Flügel 1, 2 auf, denen Führungsschienen 3, 4 bzw. nicht dargestellte Laufschienen zugeordnet sind. Die Führungsschienen 3, 4 und die zugehörigen Flansche 5, 6 sind Bestandteile des Blendrahmenprofils 7.

Am Mittelstoß der Flügel 1,2 zwischen den Flanschen 5, 6 der Führungsschienen 3, 4 ist die obere Dichtungsbrücke 8 angeordnet. Die Dichtungsbrücke 8 besteht aus einem Halteteil 9, das sich aus einem U-förmigcn Außenteil 10 aus geschlossenporigem Zellneoprene und einem Innenteil 11 aus Polyesterschaum zusammensetzt, und einer Üichtungsbürste 12. Die Dichtungsbürste 12 ist mit dem Innenteil 11 verklebt.

Wie insbesondere aus Fig.2, 3 hervorgeht, ist das Außenteil 10 stirnseitig mit Siegelmasse 13 versiegelt. Eine Verklebung zwischen Außenteil 10 und Innenteil

11 erfolgt an einer zentralen Klebezone K. Damit ist auch bei hoher Belastung eine gute Abdichtung gesichert.

Durch die Anordnung von Versiegelung und Verklebung ist es möglich, daß bei Hebestellung des Fensters (vgl. den Pfeil in F i g. 3) die Dichtungsbrücke 8 elastisch nachgeben kann (vgl. die Eindellung bei der Linie 1-1 in F ig. 4).

Das Einsetzen der Dichtungsbrücke 8 erfolgt in der Weise, daß erst die Versiegelung vorgenommen wird und dann die Dichtungsbürste 12 mit dem Blendrahmenprofil 7 verschraubt wird, vgl. insbesondere Fig. J, wo die Dichtungsbürste 12 (gestrichelt) gestreckt und im Endzustand gezeigt ist.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Fenster oder Tür mit in mindestens zwei Ebenen angeordneten, auf Laufschienen sitzenden und von Führungsschienen geführten Flügeln, von denen mindestens einer horizontal schiebbar ist, wobei die obere Abdichtung am Mittelstoß der Flügel durch eine zwischen den Flanschen der Führungsschienen angeordnete Dichtungsbrücke erfolgt, die aus einem Halteteil und einer Dichtungsbürste besteht, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteteil (9) zweiteilig ausgebildet ist und aus einem U-förmigen Außenteil (10) und einem Innenteil (11) besteht, wobei das an den Flanschen (5, 6) anliegende Außenteil (10) jeweils stirnseitig versiegelt ist, '⁵ während das umschlossene Innentsil (11) mit dem Außenteii (10) an einer zentralen Klebezone (K) verklebt ist.

2. Fenster oder Tür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Klebezone (K) etwa über ein Zehntel der Länge des Innen (11)- bzw. Außenteils (10) erstreckt

3. Fenster oder Tür nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge der Klebezone f/^etwa 10 mm beträgt.

4. Fenster oder Tür nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Außenteil (10) aus einem Weichelastomer besteht.