DE3816347A1 - Fensterbruestung einer fahrzeugkarosserie - Google Patents

Description

Die Erfindung beschreibt eine Fensterbrüstung einer Fahrzeugkarosserie mit einer in einem Fensterschacht versenkbaren Fahrzeugscheibe nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.

Eine derartige Fensterbrüstung zeigt die DE-OS 29 13 699. Hier ist auf einem nach oben abgewinkelten Flansch eines Außenblechs ein Verstärkungsbauteil in Form eines Winkelprofils von außen durch ein Klebband befestigt. Dieses Winkelprofil ist dabei mit einer Glanzfolie abgedeckt. An einem oberen, über den Flansch des Außenblechs hinwegragenden Abschnitt sieht das Winkelprofil eine Aussparung vor, in die eine Fenster­ schachtabdichtung eingeknöpft ist. Für die Fenster­ schachtabdichtung weist das Außenblech außerdem einen Streifen vor, an dessen unteren Ende ein hakenförmig ausgebildetes Ende der Fensterschachtabdichtung eingreift. In der Vorveröffentlichung ist das Winkel­ profil nicht als ein Verstärkungsbauteil angesprochen, doch wirkt es bei technischer Betrachtung als solches.

Ein Nachteil der vorbekannten Lösung besteht zum einen darin, daß zwischen dem Außenblech und dem Winkelprofil Feuchtigkeit einsickern kann und dadurch Korrosions­ probleme entstehen können. Außerdem wird durch diese Konstruktion der Formlinienverlauf Außenhaut-Scheibe unterbrochen, da das Winkelprofil hier eine deutliche Stufe bildet. Dies wirkt sich obendrein auch aero­ dynamisch ungünstig aus.

Soweit, und dies dürfte immer der Fall sein, das Ver­ stärkungsbauteil eine Fensterschachtabdichtung in Form einer Gummidichtlippe aufnimmt, ist bei der vorbekannten Lösung zusätzlich der bereits erwähnte Streifen für die Verankerung des unteren Endes der Dichtlippe notwendig. Das bedeutet einen erhöhten Montageaufwand. Außerdem kann es durch das Aufbringen des Winkelprofils zu Lackschäden kommen.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine gattungsgemäße Fensterbrüstung so auszugestalten, daß sie einerseits genügend versteift ist, andererseits die Versteifung sich in einfacher Weise ausführen läßt.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit dem Kennzeichen des Hauptanspruchs gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestal­ tungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Nach der Erfindung ist also das Verstärkungsbauteil nicht auf das Außenblech aufgesetzt, sondern an seiner Unterseite angebracht. Dadurch ergibt sich zunächst einmal ein einwandfreier optischer Übergang von Außen­ blech zur Fahrzeugscheibe. Das gilt insbesondere dann, wenn auch noch die Fensterschachtabdichtung dazwischen angeordnet ist.

Das Verstärkungsbauteil läßt sich an dem Flansch des Außenblechs festkleben. Dadurch wird ein Eindringen von Feuchtigkeit mit den damit verbundenen Korrosions­ problemen verhindert. Die nötige Stabilität der Fenster­ brüstung wird durch den abstehenden Schenkel des Ver­ stärkungsbauteils erreicht, der sich an der Innenseite des Außenblechs abstützt. Eine von oben wirkende Kraft wird durch diese Konstruktion sicher aufgenommen. Der Schenkel muß nicht notwendigerweise mit dem Außenblech verbunden sein. Wo dies dennoch wünschenswert erscheint, läßt sich die Befestigung durch Verkleben oder Punkt­ schweißen herstellen.

Als Material des Verstärkungsbauteils kann Aluminium gewählt werden. Ebenso läßt es sich aber auch aus einem geeigneten Kunststoff ausführen. Diese leichten Materia­ lien leisten ihren Beitrag zu einer stets gewünschten Gewichtsreduzierung.

Da das Verstärkungsbauteil nach der Erfindung von unten angebracht wird, sind keine Lackschäden zu befürchten. Nachbesserungen sind daher nicht notwendig. Schließlich läßt sich das Verstärkungsbauteil in seiner Forn jeder beliebigen Fensterbrüstung anpassen.

In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel sieht das Verstärkungsbauteil für die in der Regel vorhandene Fensterschachtabdichtung einen Aufnahmeabschnitt vor, der zwischen dem abgebogenen Flansch des Außenblechs und der Fahrzeugscheibe angeordnet ist. Dieser Aufnahme­ abschnitt ist an zwecknäßigsten einstückig mit dem Verstärkungsbauteil ausgebildet. Durch seine Anordnung im Fensterschacht läßt sich die Fensterschachtabdichtung von oben mühelos einschieben, was wiederum die Montage erleichtert.

Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher beschrieben und in der dazugehörigen Zeichnung dargestellt.

Die Zeichnung zeigt in der einzigen Figur den Ausschnitt einer Fensterbrüstung einer nicht weiter dargestellten Fahrzeugkarosserie. Es ist ein Außenblech 1 erkennbar, das zu einer Fahrzeugscheibe 2 hin abgebogen ist. Das Außenblech 1 endet nit Abstand vor der Außenseite 2 a der Fahrzeugscheibe 2 und ist zu einen in etwa vertikal nach unten verlaufenden Flansch 1 a abgebogen. Die Fahrzeug­ scheibe 2 läßt sich in vertikaler Richtung auf- und abbewegen und insbesondere in einem Fensterschacht versenken. Der Fensterschacht ist in der Zeichnung wiederum nur angedeutet. Er wird zum einen gebildet durch den abgewinkelten Flansch 1 a des Außenblechs und durch einen nicht dargestellten, auf der gegenüber­ liegenden Seite der Fahrzeugscheibe liegenden Abschnitt eines Karosserieinnenblechs.

Im Bereich des Fensterschachts weist die Fensterbrüstung ein Verstärkungsbauteil 3 auf. Es ist gebildet aus einen nach oben geöffneten Einführungsschlitz 3 a für den Flansch 1 a. Im unteren Bereich schließt sich ein ab­ stehender Schenkel 3 b an, der zur Innenseite des Außen­ blechs 1 führt. An dieser Innenseite ist der Schenkel 3 b mit einen Klebestreifen 4 befestigt. Ebenfalls verklebt ist der Flansch 1 a in den Einführungsschlitz 3 a.

Benachbart zum Einführungsschlitz 1 a sieht das Verstär­ kungsbauteil 3 in Richtung zur Fahrzeugsscheibe 2 und damit in Fensterschacht liegend einen Aufnahmeabschnitt 3 c vor. Dieser Aufnahmeabschnitt 3 c weist eine nach oben offene Ausnehmung auf, in die der Fuß 5 a einer Fenster­ schachtabdichtung 5 eingeschoben ist. Die Fenster­ schachtabdichtung 5 besteht aus den üblichen elastischen Werkstoffen und sie sieht zwei sich gegen die Außenseite 2 a der Fahrzeugscheibe 2 anlehnende Dichtlippen 5 b vor. Außerdem sind am Fuß 5 a der Fensterschachtabdichtung 5 und an einem parallel dazu angeordneten zweiten Verankerungs­ abschnitt 5 c Nasen vorgesehen, die in entsprechende Aus­ nehmungen des Aufnahmeabschnitts 3 c eingreifen.

Claims (4)

1. Fensterbrüstung einer Fahrzeugkarosserie mit einer in einem Fensterschacht versenkbaren Fahrzeug­ scheibe und mit einem Außenblech, das im Bereich des Fensterschachts ein Verstärkungsbauteil vorsieht, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstär­ kungsbauteil (3) von unten auf einen in etwa vertikal abgewinkelten, den äußeren Rand des Fenster­ schachts bildenden Flansch (1 a) des Außenblechs (1) geschoben ist und sich über einen abstehenden Schenkel (3 b) an der Innenseite des Außenblechs (1) abstützt.

2. Fensterbrüstung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Verstärkungsbauteil (3) mit dem Flansch (1 a) verklebt ist.

3. Fensterbrüstung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schenkel (3 b) des Ver­ stärkungsbauteils (3) am Außenblech (1) be­ festigt ist.

4. Fensterbrüstung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei der das Verstärkungsbauteil einen Aufnahme­ abschnitt für eine Fensterschachtabdichtung aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Auf­ nahmeabschnitt (3 c) zwischen dem Flansch (1 a) und der Fahrzeugscheibe (2) liegt.