EP0003468B1 - Schiebetür mit Vertikaldichtungseinrichtung - Google Patents

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EP0003468B1
EP0003468B1 EP19790810005 EP79810005A EP0003468B1 EP 0003468 B1 EP0003468 B1 EP 0003468B1 EP 19790810005 EP19790810005 EP 19790810005 EP 79810005 A EP79810005 A EP 79810005A EP 0003468 B1 EP0003468 B1 EP 0003468B1
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sliding door
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Peter Hubmann
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Agta Record AG
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AG fuer Tuerautomation
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    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/16—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings
    • E06B7/22—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of elastic edgings, e.g. elastic rubber tubes; by means of resilient edgings, e.g. felt or plush strips, resilient metal strips
    • E06B7/23—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes
    • E06B7/2305—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes with an integrally formed part for fixing the edging
    • E06B7/2307—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes with an integrally formed part for fixing the edging with a single sealing-line or -plane between the wing and the part co-operating with the wing
    • E06B7/231—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes with an integrally formed part for fixing the edging with a single sealing-line or -plane between the wing and the part co-operating with the wing with a solid sealing part
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/34—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
    • E06B3/42—Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
    • E06B3/46—Horizontally-sliding wings
    • E06B3/4609—Horizontally-sliding wings for windows
    • E06B3/4618—Horizontally-sliding wings for windows the sliding wing being arranged beside a fixed wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E06B7/2305—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes with an integrally formed part for fixing the edging
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    • E06B7/2309—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes with an integrally formed part for fixing the edging with a single sealing-line or -plane between the wing and the part co-operating with the wing with a hollow sealing part

Definitions

  • the invention relates to a sliding door with vertical sealing device and with arranged along the two vertical edges of a door leaf, the two vertical rails are identical H-shaped rails with undercut T-shaped grooves for inserting rubber profile strips, and one in the rail at the rear edge of the wing Rubber profile strip with a side ripping.
  • the flexible sealing tab is used.
  • US Pat. No. 3,763,595 shows an elastic rubber strip designed as a stopper, which contains a plurality of cavities which are deformed when a counterpart is pressed against it.
  • a window seal according to GB-A441 948 is provided with a rubber sealing strip which seals the space between a lower and an upper window part - which can be moved relative to one another.
  • a buffer connected to the sealing strip should prevent glass breakage if the window sash should be lowered brusquely against the window frame when opening.
  • the invention is intended to solve the problem of creating sliding doors, the frames of which are suitable either for use as single-leaf sliding doors with left-hand or right-sided hinges, as well as double sliding doors with a common sliding level and also for easy sealing of sliding doors both among themselves as well as compared to stationary parts.
  • a sliding door leaf is provided on its two vertical edges - that is, the front edge of the leaf and the rear edge of the leaf - each with a metal profile rail 11 with a cross-section which is H-shaped and has a central web 24. These profile rails 11 are connected to a glass pane 2 by cement or elastomers. Another material that is customary and suitable for sliding doors can replace glass.
  • Such sliding door leaves are preferably driven by a motor which is actuated by a floor contact mat.
  • One of the two profile rails 11 on the wing joint is provided with an inserted elastic rubber profile strip 3, which projects into the corresponding groove 4 of the H-shaped profile rail 11 of the other door leaf, as can be seen from FIG. 1.
  • the rubber profile strip 3 is held in a T-groove 4 of the profile rail 11 and, when the door leaves are closed, touches the bottom of the groove - that is to say the central web 24 - of the profile rail 11 of the other door leaf.
  • the rubber profile strip 3 has a cross section which, starting from the T-slot 4 - in which it is held on the leading edge of the wing - decreases in width towards the outside.
  • the outermost part 5 approximately has an annular shape on the outside with an internal cylindrical cavity 6. Between this and the foot of the rubber profile strip there is another cavity 7, closed on the circumference, the cross section of which is approximately crescent-shaped. This results in particularly good spring properties if the rubber profile strip 3, for example, bumps into an obstacle when the sliding door leaf is closed.
  • the T-groove 4 is relatively flat and dimensioned such that the rubber profile strip 3 can be inserted into the undercut groove 4 by lateral compression from the front and holds in it without adhesive.
  • the width of the T-slot in The bottom of the groove is at most 43 larger than on the slot neck.
  • An elastic rubber profile rail 9 is inserted into the profile rail 11 on the trailing edge of the wing and contains a flexible tab 12 projecting transversely to the door surface.
  • This rubber profile rail 9 is also designed as a buffer on the outside and mitigates any bumps during the opening movement of the wing.
  • this rubber profile rail 9 runs approximately flush with the outer surface of the profile rail 11, so that there is an edge protection for the profile rail 11.
  • the end of the flexible sealing tab 12 in the embodiment according to FIG. 1 fits snugly against an elastic sealing strand 14, which is held in a dovetail groove 21 of a stationary rail 15 of a stationary component.
  • the sealing tab 12 is provided with a constriction 16 on both sides close to the profile rail 11, so that the sealing tab 12 can be moved in a hinge-like manner in the direction of the arrow B.
  • the rubber strips 3 or rubber profile rail 9, as well as the sealing cord 14 and the sealing tape 20 can consist of natural rubber or synthetic rubber (elastomer).

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Schiebetür mit Vertikaldichtungseinrichtung und mit entlang den beiden Vertikalkanten eines Türflügels angeordneten Profilschienen, wobei die beiden vertikalen Profilschienen gleich ausgebildete H-Profilschienen mit hinterschnittenen T-förmigen Nuten zum Einsetzen von Gummiprofilleisten sind, und in die Profilschiene an der Flügelhinterkante eine Gummiprofilleiste mit einem seitlich abra- . genden flexiblen Dichtungslappen eingesetzt ist.
  • Aus der US-A3837119 sind bereits Doppel-Schiebetüren bekannt, bei denen ringsherum H-Profilschienen verwendet werden und in deren T-förmige Nuten Gummiprofilleisten eingesetzt sind. Ein der Abdichtung dienender flexibler Lappen einer der Gummiprofilleisten liegt gegen die seitlich versetzte andere Schiebetür an. Bei derartigen Doppel-Schiebetüren mit zueinander versetzten Verschiebe-Ebenen der Türflügel dient der flexible Lappen der Abdichtung des Spaltes zwischen der innern und der im Abstand zu dieser angeordneten äusseren Tür.
  • Die US-A 3 763 595 zeigt eine als Stopper ausgebildete elastische Gummileiste, die mehrere Hohlräume enthält, welche beim Anpressen eines Gegenstückes deformiert werden.
  • Eine Fensterdichtung gemäss GB-A441 948 ist mit einem Gummi-Dichtungsstreifen versehen, welcher den Zwischenraum zwischen einem unteren und einem oberen Fensterteil - die relativ zueinander verschiebbar sind - abdichtet. Ein mit dem Dichtungsstreifen verbundener Puffer soll einen Glasbruch vermeiden, wenn der Fensterflügel beim Oeffnen brüsk gegen den Fensterrahmen abgesenkt werden sollte.
  • Aus der DE-A 1 708 275 ist ferner bekannt, an zwei Schieberahmen befestigte Dichtungsleisten mit gegeneinander gerichteten, flexiblen Stegen zu versehen, die ineinandergreifen, wenn die beiden in zwei benachbarten, parallelen Ebenen beweglichen Schieberahmen geschlossen werden.
  • Mit der Erfindung soll die Aufbage gelöst werden, Schiebetüren zu schaffen, deren Rahmen sich wahlweise zur Verwendung als einflüglige Schiebetüren mit links- oder rechtsseitigem Anschlag, als auch als Doppel-Schiebetüren mit gemeinsamer Verschiebe-Ebene eignen und zudem eine einfache Abdichtung von Schiebetüren sowohl untereinander als auch gegenüber ortsfesten Teilen möglich ist.
  • Die Erfindung, mit der diese Aufgabe gelöst wird, ergibt sich aus dem Patentanspruch 1.
  • Dadurch kann der gleiche Rahmen sowohl für einflüglige Schiebetüren als auch für Doppel-Schiebetüren verwendet werden, und dabei kommt man mit einer einzigen Profilschienenform aus. Dies erleichtert die Vorfabrikation und die Lagerhaltung. Da solche Schiebetürflügelrahmen wahlweise als rechte oder linke Flügel einsetzbar sind, hat ein allfälliger, als leichte Wölbung auftretender Verzug keine nachteiligen Folgen, da Türflügel paarweise mit gleichlaufendem Verzug zusammenwirken können. Für die Abdichtung entlang den vertikalen Flügelkanten sind nur zwei unterschiedlich geformte Gummiprofilleisten erforderlich, unabhängig davon, ob es sich um einflüglige oder doppelflüglige Schiebetüren handelt.
  • In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, die nachfolgend näher erläutert werden. Es zeigen
    • Figur 1 einen Horizontalschnitt durch eine Schiebetür mit zwei Türflügeln,
    • Figur 2 einen Horizontalschnitt durch eine Ausführungsvariante mit unterschiedlicher seitlicher Vertikaldichtung.
  • Ein Schiebetürflügel ist an seinen beiden Vertikalkanten - also der Flügelvorderkante und der Flügelhinterkante - je mit einer im Querschnitt H-förmigen metallischen Profilschiene 11 mit Mittelsteg 24 versehen. Diese Profilschienen 11 sind durch Kitt oder Elastomere mit einer Glasscheibe 2 verbunden. An Stelle von Glas kann auch ein anderes für Schiebetüren übliches und geeignetes Material treten. Solche Schiebetürflügell werden vorzugsweise durch einen Motor angetrieben, der durch eine Boden-Kontaktmatte betätigt wird. Ueblicherweise sind zwei gegenläufig bewegliche Türflügel in Form einer Doppelschiebetür vorhanden, die somit je in Richtung der Pfeile A, B bewegt werden um die Türe zu öffnen. Es ist indessen auch möglich, die Schiebetür nur einflüglig auszubilden.
  • Von den beiden Profilschienen 11 am Flügelstoss ist die eine mit einer eingesetzten elastischen Gummiprofilleiste 3 versehen, welche in die entsprechende Nut 4 der H-förmigen Profilschiene 11 des andern Türflügels hineinragt, wie aus Fig. 1 ersichtlich ist. Die Gummiprofilleiste 3 ist in einer T-Nut 4 der Profilschiene 11 gehalten und berührt bei geschlossenen Türflügeln den Nutengrund - also den Mittelsteg 24 - der Profilschiene 11 des andern Türflügels. Die Gummiprofilleiste 3 hat einen Querschnitt der von der T-Nut 4 ausgehend - in welcher sie an der Flügelvorderkante festgehalten ist - nach aussen an Breite abnimmt. Der äusserste Teil 5 hat aussen angenähert eine Kreisringform mit einem im Innern liegenden, zylindrischen Hohlraum 6. Zwischen diesem und dem Fuss der Gummiprofilleiste befindet sich ein weiterer, umfangsseitig geschlossener Hohlraum 7, dessen Querschnitt angenähert sichelförmig ist. Dadurch ergeben sich besonders gute Federeigenschaften, wenn die Gummiprofilleiste 3 beim Schliessen des Schiebetürflügels beispielsweise gegen ein Hindernis stösst.
  • Die T-Nut 4 ist relativ flach ausgebildet und so dimensioniert, dass sich die Gummiprofilleiste 3 durch seitliches Zusammendrücken von vorne in die hinterschnittene Nut 4 einsetzen lässt und in dieser ohne Klebung hält. Die Breite der T-Nut im Nutengrund ist höchstens 43 grösser als am Nutenhals.
  • In die Profilschiene 11 an der Flügelhinterkante ist eine elastische Gummiprofilschiene 9 eingesetzt, die einen quer zur Türfläche abragenden flexiblen Lappen 12 enthält. Diese Gummiprofilschiene 9 ist aussen zugleich als Puffer ausgebildet und mildert allfällige Stösse bei der Oeffnungsbewegung des Flügels. Im Innern dieser Gummiprofilschiene 9 befindet sich ein Hohlraum 13. Auf der dem Dichtungslappen 12 gegenüberliegenden Seite verläuft diese Gummiprofilschiene 9 angenähert bündig zur Aussenfläche der Profilschiene 11, sodass sich dadurch ein Kantenschutz für die Profilschiene 11 ergibt.
  • Bei geschlossenem Türflügel 1 liegt das Ende des flexiblen Dichtungslappens 12 bei der Ausführungsform nach Fig. 1 satt gegen eine elastische Dichtungslitze 14 an, die in einer Schwalbenschwanznut 21 einer ortsfesten Schiene 15 eines stationären Bauteiles gehalten ist. Der Dichtungslappen 12 ist nahe bei der Profilschiene 11 beidseitig mit einer Einschnürung 16 versehen, sodass der Dichtungslappen 12 in Richtung des Pfeiles B scharnierartig beweglich ist.
  • Damit allfällige bauliche Ungenauigkeiten im Abstand zwischen dem Schiebetürflügel und den ortsfesten Teilen des Baues leicht ausgeglichen werden können, lässt sich in die Schwalbenschwanznut21 der Schiene 15 statt der Dichtungslitze 14 wahlweise ein Dichtungsband 20 gemäss Fig. 2 mit einem in Richtung gegen den Dichtungslappen 12 ragenden Ansatz 18 einsetzen. Das Ende des Dichtungslappens 12 liegt dann gegen diesen federnden Ansatz 18 an.
  • Die Gummileisten 3 bzw. Gummiprofilschiene 9, sowie die Dichtungslitze 14 und das Dichtungsband 20 können aus Naturgummi oder Kunstgummi (Elastomer) bestehen.

Claims (4)

1. Schiebetür mit Vertikaldichtungseinrichtung und mit entlang den beiden Vertikalkanten eines Türtlügels (1) angeordneten Profilschienen (11), wobei die beiden vertikalen Profilschienen (11) gleich ausgebildete H-Profilschienen mit hinterschnittenen T-förmigen Nuten (4) zum Einsetzen von Gummiprofilleisten bzw.-schienen (3, 9) sind, und in die Profilschiene an der Flügelhinterkante eine Gummiprofilschiene (9) mit einem seitlich abragenden flexiblen Dichtungslappen (12) eingesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummiprofilleiste (3) an der Flügelvorderkante an ihrem aus der Profilschiene (11).herausragenden Teil eine geringere Breite hat als in ihrem in die Profilschiene hineinragenden Teil, wobei der vorderste Teil (5) im Querschnitt eine angenähert kreisringförmige Gestalt mit einem zylindrischen Hohlraum (6) hat und dahinter sich ein zweiter Hohlraum (7) befindet, die Gummiprofilschiene (9) an der vertikalen Flügelhinterkante als Puffer mit einem Hohlraum (13) ausgebildet ist und der Dichtungslappen (12) im geschlossenen Zustand der Schiebetür flexibel gegen ein Dichtungsband des ortsfesten Teils anliegt.
2. Schiebetür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungsband des ortsfesten Teils (15), gegen welches der Dichtungslappen (12) bei geschlossener Tür flexibel anliegt, ein Gummiprofilband (14, 20) mit in Abhängigkeit des zu überbrückenden Abstandes zum Dichtungslappen (12) wahlweise unterschiedlicher Querschnittsform ist, das in eine Vertikalnut (21) eingesetzt ist.
3. Schiebetür nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungslappen (12) der Gummiprofilschiene (9) an der Flügelhinterkante im Bereich der Profilschiene (11) eine Einschnürung (16) besitzt.
4. Schiebetür nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass bei geschlossener Schiebetür der kreisringförmige Teil (5) in die Nut (4) einer H-Profilschiene (11) des zweiten, sich in der gleichen Verschiebe-Ebene befindlichen Türflügels einer Doppel-Schiebetür hineinragt.
EP19790810005 1978-01-26 1979-01-24 Schiebetür mit Vertikaldichtungseinrichtung Expired EP0003468B1 (de)

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CH85278A CH628112A5 (de) 1978-01-26 1978-01-26 Schiebetuer mit vertikaldichtungen.

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Publication Number Publication Date
EP0003468A2 EP0003468A2 (de) 1979-08-08
EP0003468A3 EP0003468A3 (en) 1979-09-05
EP0003468B1 true EP0003468B1 (de) 1982-09-01

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